环境温度对电动汽车续驶里程影响的试验研究

开展了环境温度对电动汽车续驶里程影响的研究。依托带有阳光模拟系统的环境仓,对市场上选取的9辆电动汽车分别进行了常温条件下的续驶里程、高温开空调制冷条件下的续驶里程和低温开空调加热条件下的续驶里程测试,得出了测试结果。通过对测试结果的分析,找到了电池容量、整备质量和环境温度对续驶里程的影响规律,为后续进一步提升电动汽车在各种使用条件下的续驶里程提供研究基础。     

“隐形公害”逼近你我他

近几年来,随着移动电话的日益普及,手机能够诱发脑瘤的报道不时见诸报端。移动电话是利用高频电磁辐射工作的,它通过接收和发射无线电波,把声音和电讯号相互转化,从而实现异地通话。移动电话对人体健康的影响现在已经成为一个热门话题,引发了公众对电磁辐射污染的关注。实际上,电磁辐射污染不仅仅是对人体健康有不良影响,它更大的危害是对其它电子设备的干扰。１９９７年８月１３日,深圳机场由于附近山头上的数十家无线寻呼台发射的电磁辐射对机场指挥塔的无线电通信系统造成严重干扰,使地对空指挥失灵,机场被迫关闭两小时。在此…     

车载雨刮电机的电磁辐射仿真研究

雨刮电机作为汽车最重要的电磁辐射发射干扰源之一,对车身电子设备的正常运行、寿命和驾驶安全性都有着重要的影响。为此,研究了使用FEKO电磁仿真软件对车载雨刮电机的辐射模式进行模拟仿真的关键步骤和技术要点,并通过与实验数据进行对比来确定FEKO软件电磁在零部件级别仿真的可行性和准确性。     

电动汽车基于自抗扰的双环控制系统研究

对电动汽车控制系统进行了研究,提出了电动汽车建模和控制系统建立的方案。电动汽车的电机和平台子系统都是派生的,再根据车轮转动时的电机特性和表面条件,建立数学模型和相应的仿真模型。设计了一种双环控制系统,在Matlab/Simulink中建立相关模型,并测试其是否可以应对不同的干扰条件,包括总质量和路面条件的参考信号变化和扰动形式的变化,以保证车辆行驶稳定性和乘坐舒适性。     

现代科技文明与健康

电磁波污染各种电器发出的电磁波对人体都会产生不利的影响。电磁波的类型多种多样,既有波长短,高频率的 x线、紫外线,也有波长很长,超低频率的家电中产生的电磁波等。手机和传呼机也会给人们的身体带来隐患。电磁波辐射将使人体内分子发生振动,时间长了会破坏分子结构,导致生物功能紊乱,诱发多种疾病,使人变得敏感,烦躁,身心不宁,还会给大脑和心脏带来损害。传呼机的寻呼台发射天线发射的电磁波会在一定的范围内给人们的健康带来损害。手机对人体的影响在于手机本身的发射天线。在接听电话时,手机紧贴人的耳部,其电磁辐射直接作用与人的大…     

电磁辐射对人体健康影响的多组学研究进展

现代通信技术的快速发展与广泛应用,使得人们日常生活中使用电子设备越来越多,进而引发对电磁辐射是否损害健康更加密切的关注。一方面,已有许多研究表明,电磁辐射暴露影响人类或其他生物的健康,如电磁辐射暴露已被发现与多种疾病的高发生率相关,射频电磁场也被列为2B类致癌物;另一方面,电磁辐射可以作为一些疾病的治疗手段,如癌症的放射治疗、热磁疗等。文章通过整理多组学分析的研究成果,从细胞生物信息学、基因组学、转录组学、蛋白质组学、代谢组学、微生物组学等六个方面分别总结了电磁辐射对不同组学的影响及其生物学机制。这些研究结果可以帮助人们更好地认识电磁辐射,并对日常生活中电磁辐射可能造成的危害进行预防。     

基于LabVIEW的直流充电桩自动检测系统的开发

随着电动汽车的大量普及,电动汽车充电桩作为主要充电设备,其安全性问题不容忽视。为保证充电桩稳定安全地运行,定期对充电桩进行检测非常重要。针对国内目前对充电桩检测能力不足的问题,考虑充电桩现场检测的需求,根据2015国家标准和充电流程标准,开发了基于LabVIEW的便携式直流充电桩自动检测系统。阐述了充电桩检测系统整体结构,介绍了硬件设计与软件设计,进行了现场测试。试验结果表明:该检测系统能方便快捷地对直流充电桩进行常规测试,提高了充电桩的检测效率,可确保充电桩运行的安全性与稳定性。     

基于SPC5634的纯电动汽车整车控制器软件开发与实验

根据某纯电动汽车整车控制需求,基于32位SPC5634的整车控制器硬件进行软件开发,搭建整车控制模型,并进行验证和优化。采用Build Model进行编译,自动生成相应的应用层程序和底层驱动程序。将程序下载至控制器中,通过MIL、SIL/PIL和HIL仿真验证程序的有效性,并对模型中的限速功能和驻坡功能进行实车测试。结果表明:该模型符合设计需求,与传统的手写代码开发模式相比有效缩短了开发时间,提高了开发效率,可满足当前电动汽车行业的开发需求。     

基于深度强化学习的轮毂电机驱动电动汽车垂向振动控制

轮毂电机驱动电动车作为分布式驱动的一种理想的解决方案，对于缓解能源问题具有重要意义，然而当轮毂电机引入轮毂时，其平顺性会恶化。为解决轮毂电机电动汽车平顺性问题，建立了考虑座椅、车身和簧下质量振动特性以及主动与半主动悬架时间迟滞因素的三自由度轮毂电机电动汽车的1/4车模型，并基于深度强化学习算法对轮毂电机驱动电动汽车通过主动悬架进行垂向振动控制。在此基础上，对轮毂电机驱动电动车在随机路面与减速带路面下行驶的情况进行训练，进而对其训练案例的控制效果进行测试，并将之与被动悬架和天棚阻尼控制策略的控制效果进行对比，最后对轮毂电机驱动电动车在随机路面的基于深度强化学习主动悬架控制策略进行泛化能力测试。结果表明，对于训练与泛化测试案例，针对轮毂电机驱动电动车的垂向振动控制，基于深度强化学习的主动悬架控制策略所产生的控制效果均优于被动悬架与天棚阻尼控制策略。     

高压输变电设施电磁辐射及其环境影响评价研究

总结和分析国内外已开展的电磁辐射对生物体健康影响情况的研究结果,重点介绍有关高压输变电设施产生的电磁辐射与人类健康关系的研究进展。同时,结合高压输变电工程环境影响评价的实际工作经验,对比国内外电磁辐射环境影响评价标准,提出了加强和改进输变电工程环评工作的几点建议。     

纯电动汽车碰撞高压安全系统设计及控制策略

针对纯电动汽车发生碰撞时可能存在的安全风险,对纯电动汽车碰撞高压电安全进行了分析研究,提出了一种纯电动汽车碰撞高压安全系统方案和控制策略。利用ISO26262标准的思路和方法进行了设计,通过模型仿真分析与在电动汽车项目上的验证和应用,表明该系统能够保证电动汽车碰撞时的高压安全,为电动汽车的推广应用提供参考。     

高压送电线路两侧电磁辐射强度与距离的关系

电磁辐射是一种新型污染 ,因其对环境、人体的隐性影响 ,较易被人们所忽视。目前 ,对电磁辐射的研究大多局限于微波等频率较高的辐射体上。本文对高压送电线路这一低频辐射体电磁辐射随距离的衰减进行了初步探讨 ,以求能对电力部门送电线路走廊的布设和管理部门对电磁辐射的管理有所裨益。     

中国电动汽车产业发展现状、问题与未来

为推动中国电动汽车产业与技术的进一步发展,对“十五”到“十三五”期间中国电动汽车的发展历程进行回顾,对20年来中国电动汽车整车技术、动力电池技术、驱动电机技术与燃料电池技术等方面所取得的研究进展进行总结,从产业总体概况、动力电池、驱动电机、充电基础设施以及燃料电池产业等方面分析当前中国电动汽车产业发展现状。研究认为,中国电动汽车产业发展态势良好,在整车及关键零部件方面都培育出一批具有集聚效应的龙头企业,电动汽车产业链已初具规模,但仍存在大而不强的风险,关键核心技术与国际水平具有一定差距;国家应加强政策引导,大力推动核心技术发展,提升现有电池的能量密度,超前部署新型动力电池的研发,并优化电动汽车发展的相关激励政策,制定动力电池和电动汽车残值评估、梯次利用及回收等相关标准和规范,进一步挖掘和探索新型商业模式,建立电动汽车推广与交通体系建设、能源体系升级以及出行结构优化等多领域融合互动的协同发展机制。     

电动汽车充电桩普及障碍及对策

作为一种绿色交通工具,电动汽车使用成本低廉,普及速度迅猛,发展前景广阔。在全球能源危机加重及人们环境意识增强的大背景下,政府、社会团体及个人都将积极推进电动汽车的应用与发展。充电桩作为电动汽车使用所必需的配套基础设施,其社会效益和经济效益不言而喻。但目前我国电动汽车充电桩数量不足,标准不一,布局不合理,已经成为电动汽车发展的瓶颈,分析影响电动汽车充电桩市场普及的原因并提出相应的对策,对我国电动汽车产业加速发展具有重要意义。     

电动汽车减速器冲击疲劳试验方法研究

为满足电动汽车减速器在冲击工况下的疲劳寿命试验需求,开发了一套电动汽车减速器冲击疲劳试验系统与加载方法。根据电动汽车减速器冲击载荷特征,设计并组建了冲击疲劳试验系统。试验系统采用锁死差速器左右两输出端传动轴的方案,利用液压扭转作动器模拟电动汽车减速器的冲击载荷输入,以减速器主要零部件的应变响应为评价指标。通过改变扭转作动器输出扭矩的波形、幅值及频率对冲击载荷加载方法进行了详细研究,制定了电动汽车减速器冲击疲劳试验方法。结果表明:试验系统和方法能够模拟电动汽车减速器在冲击工况中的实际受载并缩短试验时间,为考核电动汽车减速器在冲击工况下的疲劳寿命与制定电动汽车减速器冲击疲劳试验规范提供了参考。     

我国纯电动汽车制造业的产业关联效应分析——基于2010年全国投入产出延长表

为应对日益严峻的能源与环境危机,我国也着力发展新能源汽车,这为纯电动汽车制造业的发展提供了契机。目前,有关新能源汽车的研究主要集中于技术、产业发展趋势及市场化等方面,多采用定性方法研究。本研究通过国内典型的纯电动汽车技术与数据调研,首次编制纯电动汽车投入产出结构,并基于2010年全国投入产出延长表,分析了纯电动汽车制造业的经济关联效应和产业波及效应。研究表明,纯电动汽车制造业发展对其上游产业拉动能力极强,而对其下游产业的推动作用相对较小;整体而言,纯电动汽车制造业对国民经济发展有较强的带动作用。     

纠正使用手机的四种错误

使用手机会不会对人体造成危害?目前,一些国家的科学家虽然说法不一,但可以确定,手机确能产生较强的电磁辐射。因此,为减少电磁辐射的危害,应在使用手机的过程中,纠正4种错误:     

汕头电动汽车充电设施建设相关问题研究

中国电动汽车推广已取得巨大成效,但是缺少充电设施严重困扰电动汽车用户,为此国家和广东省专门出台加快电动汽车充电设施建设的政策指引和专门规划。汕头市电动汽车充电设施基础薄弱,而且建设目标保守、不完整且模糊不清。汕头市电动汽车充电设施建设应当合理确定充电设施建设目标,实施强制性电动汽车充电设施配套建设标准,对电动汽车充电设施建设运营实施简政放权和优化服务。     

大肌肉动作发展量表（TGMD-2）在学前儿童中的验证性因素分析

研究目的:本研究通过粗大动作发展量表（TGMD-2）测试学前儿童基本动作技能发展,验证量表在学前儿童中使用的信效度。研究方法：通过实验法测试学前儿童粗大动作发展水平,采用数理统计法对数据进行分析处理。研究结果：粗大动作量表（TGMD-2）在本研究中表现出较好的信效度,其中身体移动技能分值较高,物体操作技能分值较低,年龄组与性别不同呈现得分差异。结论：TGMD-2量表基本适合国内学前儿童粗大动作发展测试;测试总分与发达国家相比偏低,物体操作技能测试结果优于身体移动技能;相比较女童,男童表现出更高的粗大动作发展水平与更熟练的基本动作技能;大龄组粗大动作水平明显高于小龄组。建议：后续研究应扩大样本选取的范围,采用分层抽样的方法进行更为深入细致的研究;建议对不同身体发育水平及动作发展有障碍的学前儿童采用粗大动作量表的测试指标进行针对性实验,验证干预效果;本次研究对量表的组成信度、收敛效度及区别效度进行了验证性分析,建议在后续研究中对评分者信度及量表的建构效度进行验证。     

实驗相控陣雷达ELRA:天綫系統

本文描述了德国FFM(广播及数学研究院)的ELRA相控阵雷达。这一相控阵分别包含有源发射与接收天线,它是作为各种各样雷达波形与信号处理技术的测试台。本文着重描述阵列硬件以及用以获得阵列所需辐射方向图的测试或调整过程。