双向两车道直线式公交站台延误研究

由于城市道路红线的限制,许多公交站台只能设置为直线式站台,直线式站台对社会车辆的运行产生了很大的影响,在双向两车道的路段上尤为突出。为了对双向两车道上的公交站台附近的交通流情况进行研究,将到达分布和随机效用理论结合,对双向两车道路段上社会车辆的换道情况进行分析,得到不同密度以及不同到达分布情况下的换道概率公式。进而通过改进元胞长度以及换道规则建立双向两车道直线式公交站台影响路段的元胞自动机模型。最后,用VISSIM对镇江古城路—花山路公交站台处的路段进行仿真,并将Matlab、VISSIM输出数据和实际延误进行对比。结果表明:Matlab模型输出数据相比VISSIM数据与实际采样数据之间的误差更小,Matlab模型更加符合实际。     

被挤占的非机动车道何时变宽

2016年,北京的街头出现了第一批共享单车——摩拜单车.随后又出现了小黄车(ofo)、小蓝车(blue go go)、小绿车(酷行)等一系列不同品牌的共享单车.这些五颜六色的共享单车的出现,让广大上班族得到了"解放",人们再也不用为上下班的最后一公里而苦恼,因此使用共享单车的用户也呈井喷式增长.笔者身边的朋友,包括笔者本人都同时拥有几种不同品牌共享单车的app来交替使用.     

多车道多车型下的环岛进口道通行能力的数学模型

随着世界各地的交通量迅速增长,环岛运行质量已面临严峻的考验,如何有效地控制环岛的交通流,改善环岛运行质量,已成为一个亟待解决的问题.我们可以利用空隙可接受理论与概率分析方法,建立多车道多车型下的环岛进口道理论通行能力模型,并对通行能力模型中的各个参数进行分析,推广已有的单一车型、单一车道理想条件下的环岛进口道理论通行能力模型.     

城市道路通行能力影响模型优化及其推广

利用交通流理论等知识,借助于SPSS和MATLAB软件,考察实际交通堵塞道路的通行能力,通过对真实事故现场数据的采集分析,受经典的logistic人口模型启发,提出并建立了阻滞增长模型,得到了拥堵时车辆排队长度与持续时间、通行能力、车流量之间的关系.建立了城市道路被占时的车辆排队长度和其影响因子探究的数学模型,给出了上游路口信号灯配时方案和交通组织方案.运用阻滞增长模型可有效优化城市道路通行能力,缓解城市交通压力,改善交通环境.     

基于AHP-DEMATEL法的公交换乘系统乘客满意度模糊评价

提高公交换乘系统乘客满意度水平可有效缓解城市拥堵等交通问题。在分析乘客需求特征的基础上,根据指标体系设计原则,构建了科学全面实用的乘客满意度评价指标体系,综合应用AHP法和DEMATEL法对各指标赋权,提升指标赋权的科学性和客观性,建立基于AHP-DEMATEL的模糊评价模型,运用MCEFUZZY软件进行实例评价研究。结果表明该模型提高了公交系统乘客满意度评价的科学性、合理性和高效性,研究结果有助于及时发现公交换乘中存在的问题,为提高公交服务水平提供科学依据。     

改善绍兴古城道路通行能力的对策

随着绍兴机动车特别是私家车的大量普及,城市遭遇到大面积的交通拥堵,对道路通行能力改善的需求日益迫切.在分析绍兴古城道路拥堵受山体水域等自然条件、历史文化名城保护、道路功能定位等方面原因制约的基础上,从规划整合、交通管理、局部改造等方面提出了改善道路通行能力的对策与建议.     

公交专用道对车辆间隔时间的影响分析

我国很多大城市都采用公交专用道的形式来缓解公交出行效率低，公交竞争力差的状况，主要研究公交专用道的设置对车辆间隔时间的影响程度。首先对有公交专用道的线路进行了调查取样，通过对样本数据的拟合与检验，并且对比无专用道的公交线路样本数据，得出结论：公交专用道的设置对车辆间隔时间有很大的影响作用。     

过街行人对寒区冰雪期城市道路无信号人行横道处机动车交通流参数与通行能力的影响

随着信息技术、网络技术的飞速发展,高校图书馆已快速进入数字化、信息化、云服务时代,传统服务方式越来越不能适应当前信息服务的要求。研究新形式下高校图书馆的功能定位,制定科学的服务战略,是高校图书馆发展的必然要求。本文结合最新《普通高等学校图书馆规程》,提出高校图书馆应积极打造高校的文献信息资源中心、知识服务中心、自主学习中心、校园文化中心和知识创新服务平台,并就实施途径和具体措施进行了探讨。     

乘客视角下绿色公交服务质量的模糊综合评价———基于平顶山市的问卷调查

从乘客视角对公交服务质量进行评价,已引起众多研究者和相关管理者的重视,而在环保新时代,还必须增加相对应的绿色环保指标。以主客观联合赋权为基础建立模糊综合评价模型,并对平顶山市公交乘客进行问卷调查,发现：在乘客看来,影响绿色公交服务质量的多种因素中,最重要的是安全、方便、总体服务质量,环保的重要程度超过了舒适与经济。平顶山市绿色公交服务质量的模糊综合评价结果是中等偏上：在准则层和指标层中,准时、总体质量、经济、直达性、行车安全、卫生整洁的评级最高,均达到中等偏上或良好;而快捷、环保、减缓拥挤、公共安全、住所到站点距离得到较低评级。     

基于博弈论的公交进站换道决策行为研究

针对公交进站强制换道行为的决策阶段,立足于现状调查,应用概率统计的方法,分析了公交换道位置的空间分布,提出了基于公交位置的强制换道概率模型。通过对公交驾驶员与目标车道跟随车驾驶员在换道决策阶段交互博弈的分析,考虑行车安全、时间、换道需求的收益,建立了换道博弈模型,然后结合上述概率模型,应用收益相等法求得混合战略博弈的纳什均衡点,得到公交车辆换道的理论最优混合策略。最后通过实际算例可知公交进站换道最优混合策略为:在距停靠站20 m处以53. 3%的概率选择强制换道。这与实际情况下公交换道决策阶段的运行特征相符,可为欲进站停靠的公交驾驶员及其影响范围内的社会车辆驾驶员安全驾驶提供理论参考。     

市场营销能力对产业发展能力的影响

在现代市场条件下,产业的发展能力在很大程度上取决于其产业内企业的整体营销能力。在技术、市场、资源等条件不变的情况下,产业的发展速度与市场营销能力成正比,与生产能力成反比。要提高我国产业的发展能力,就必须加强产业内企业的整体营销能力。     

佛家口道思想对苏轼的影响

佛家中道思想是大乘般若学说体系的重要内容,它是一种不执于矛盾任何一方、不走极端的思维方法。这种中道精神在苏试的诗中多有体现,对于苏轼儒、释、道三教圆融听人格建构具有重要作用,并保存了苏轼超越有无之间、不即不离、无往而不乐的人生审美化境界。     

儒、道思想对中医理论的影响

中医创立于春秋战国时期,其理论的形成、发展、演变,多受掣于儒、道思想与方法,主要受阴阳学说、五行学说、天人合一论和精气神学说的深刻影响,使中医理论成为有着浓厚的儒、道思想和方法的知识技术体系     

个性特征对投资能力的影响

从投资者调查问卷的结果来界定投资者的投资能力,通过投资者教育提高投资能力来规避风险,根据2007年中国证监会及国信证券的调查数据进行实证分析,讨论投资者的不同个性特征如何影响其投资能力,并且分析这一关系是否存在学历差异、收入差异及入市时间的差异。研究发现,学历、收入及入市时间是影响投资能力的关键因素,高收入及入市时间长的投资者投资能力具有一定的成熟性,而未入市或入市时间短的低收入投资者的投资能力较差。这些经验发现可以为我国投资者教育的开展提供可靠的实证依据。     

语感对语言能力的影响

一般人认为语言只是听说读写的能力,而忽视了语感跟语言能力的密切关系.事实上语言能力之中应该包括语感;把语感和听说读写的能力合起来才真正体现一个人的语言能力.文章着重阐释了语感、语感对语言能力的影响以及培养语感的有效途径.     

非机动车影响下考虑不均衡车流的信号控制方案优化方法

针对目前信号交叉口相位设计过于依赖实践经验、未充分考虑机非交通流特性和非机动车过街模式的影响,导致通行效率低和时空资源利用不足的问题,基于机动车交通流不均衡性提出一种信号交叉口动态放行方案。建立不同放行方案的延误估计模型,综合考虑机非载客性差异,以减小交叉口人均延误为优化目标,采用灵敏度分析方法给出传统相位方案的定量设置条件,以北京市平安里西大街与赵登禹路交叉口为例,对模型的适用性进行验证,利用改进蚁群算法求解得到不同放行方案对应的最佳信号配时。结果表明：当机动车交通流不均衡系数a_j>0.25时,采用轮转放行+二次过街;当a_j<0.25、左转和直行流量之比大于1∶3,且非机动车左转流量在100～500辆/h时,采用对称放行+一次过街;当流量之比小于1∶3时,适宜采用对称放行+二次过街。与传统放行相位相比,采用对称搭接放行相位方案能使人均延误下降13.6 s,降幅为25.81%,有效提高交叉口的通行效率。     

基本善、可行能力与对治贫困之道

贫困的缓解是社会正义问题的关键。从为何研究贫困、如何辨别与对治贫困等问题的角度,我们重新解读了罗尔斯的平等观、基本善理念,并将基本善理念与森研究贫困的可行能力方法进行比较,指出可行能力方法并不构成对基本善理念的根本性修正,基本善理念和可行能力方法相得益彰、相互补充,共同构成对治贫困之道。     

基于KANO模型的乘客购票行为影响因素分类研究

民航乘客购票行为的影响因素包含10项产品要素和6项参考要素。针对公务型和休闲型两类乘客，根据卡诺问卷的调研数据，分别对影响两类乘客的16项要素进行了卡诺分类研究，各筛选出10项主要影响要素；对这10项要素的作用特征进行分析，并对公务型乘客与休闲型乘客作分类比较，获得了有益的管理启示，即航空公司在制定管理策略时，应该细分顾客，保证最基本的必备属性，提高并改进一维属性，积极创造魅力属性。     

参芪制剂对运动能力的影响

以人参、黄芪为主要成分配成参芪制剂口服液，在运动员连续６周服用后，观察其机体有氧和无氧工作能力的变化情况以及血红蛋白含量和运动后血尿素氮含量，结果表明，服用该制剂后运动员的有氧工作能力明显提高，无氧运动时体内乳酸积累减少，恢复期内乳酸清除速率加快；长时间运动后血尿素氮含量下降。该制剂具有提高运动能力、消除运动后疲劳与紧张情绪的作用。