废旧家电回收逆向物流差异化激励机制研究——基于生产商选择性理性分析

传统的基于委托代理的激励机制研究主要以理性经济人的假设为前提。通过建立以“互惠性”假设为基础的委托代理激励模型,分析家电生产商的企业行为,由于受到社会因素和企业文化价值等因素的影响,存在着选择性理性的差异性;应该针对其差异性设计相应的经济性与非经济性激励机制,强调非经济性激励对于建立长期有效的家电回收体系的重要性。     

博弈模型下快递包装的回收激励机理

近年来,电子商务和网络购物的快速发展促进了快递业的飞速前进,而快递业务大量增长的同时也带来快递包装滥用、环境污染加重、物流成本增加等诸多负面影响.为解决快递包装给社会环境带来的一系列问题,结合现实情况分析快递包装在回收利用等方面存在的问题,并综合逆向物流理论知识,建立一个基于博弈模型的具有激励机制的回收方案,以解决快递包装回收问题,保障电商快递行业的绿色化和低碳化运营,为国民经济可持续发展提供有力支撑.同时,本文也为国家制定逆向物流的法律法规提供了理论参考.     

河北地区废旧汽车逆向物流LRIP研究

制造行业的产品再回收对于制造企业来讲有着重要的经济意义,当然对于汽车制造企业来讲也是一样。本文针对废旧汽车再制造的相关特点,以汽车制造企业为案例进行独立废旧汽车供应链逆向物流LRIP模型的建立,在对模型算法研究的基础上进行了逆向物流LRIP模型的验证。     

激励理论发展视角下废旧家电回收逆向物流激励的长效机制研究

现阶段国家对废旧家电回收的刺激政策主要以经济激励为主,然而活动结束后,其回收渠道又回到原来的状况,可见单纯的以经济性激励为主的激励机制是存在一些弊端.随着激励理论的发展,依据废旧品回收对回收主体的收益分析,政府对回收主体的激励除经济激励外,非经济激励也不容忽视.通过对非经济性激励机制存在的必要性和重要性进行分析,论证在我国建立一个完善可持续的废旧家电回收体系的长效机制是:将经济性激励与非经济性激励相结合,并逐步突出非经济性激励机制的作用.     

基于绿色理念的废旧汽车企业逆向物流绩效评价研究

通过分析废旧汽车企业逆向物流流程及其绩效评价环境,结合企业逆向物流绩效评价的目的,以绿色理念为指导,提出废旧汽车企业的逆向物流绩效评价指标体系,构建基于GA-BP的废旧汽车企业逆向物流绩效评价模型,并以A企业为例进行实证研究.研究发现:废旧汽车A企业输出样本的实际值和仿真值基本一致,表明通过 GA优化BP神经网络模型可以提高仿真的精度,体现了指标选取和模型构建的有效性,可为解决废旧汽车企业逆向物流过程中存在的问题提供新思路,有助于废旧汽车产业的可持续发展.     

不确定条件下快递包装回收的逆向物流网络优化研究

针对回收网络中的不确定性,研究模糊环境中逆向快递包装物流网络优化问题,建立快递包装逆向物流网络的模糊规划模型.以总成本最小化为模型目标,利用梯形模糊数表示回收中转站回收量、回收时间和回收中转站丢弃率的不确定性,对于梯形模糊数采用模糊机会约束规划进行处理,对快递包装逆向物流网络中各回收点间收集路线规划问题和回收中转站的选址问题进行整合优化.分别采用传统算法和混合智能算法对实例进行验证,并对影响快递包装回收网络结构的置信度参数的改变进行分析研究.     

废旧家电逆向物流综合效益评价研究

目前,废旧家电回收处理已成为全球实现资源再利用的共性问题,建立废旧家电逆向物流体系迫在眉睫。选取经济效益、管理水平、社会效益3个方面的指标,运用层次分析法（AHP）、360度反馈法与模糊综合评价法（FCE）对废旧家电逆向物流的综合效益进行评价,构建起比较完整的废旧家电逆向物流评价模型,并通过算例验证该方法的有效性。     

基于网络分析法的逆向物流回收模式选择评价

企业为提高客户服务水平,增加顾客价值,越来越多地开始意识到逆向物流回收的重要性。在逆向物流回收模式选择过程中,需要考虑大量定性和定量因素,其中有些因素具有不确定性、模糊性、随机性的特点,而且因素间可能相互影响,因此对物流回收模式的准确选择评价比较困难。网络分析法(ANP)是在AHP基础上发展形成的一种新的决策方法,该方法考虑了不同层次之间的信息反馈与同一层次元素之间的相互依存关系。为此,将网络分析法应用于物流回收模式选择评价,从经济、社会及技术三个主要方面考虑,提出了基于网络分析法(ANP)的评价选择模型。应用实例表明,ANP方法可有效地解决逆向物流回收模式选择问题,并使决策更为科学、合理。     

逆向物流回收中心选址的新方法

分析了回收中心选址问题的特点和影响因素，运用一种全新的方法——两两比较分层递进矩阵法，结合AHP法和TOPSIS法建立回收中心选址决策模型。该模型全面考虑回收中心选址的各种影响因素，具有简便、数据处理量少的特点，为回收中心选址决策提供新的解决思路。最后给出示例。     

我国手机回收逆向物流模式研究

我国废旧手机逐年增长,通过逆向物流管理可以回收资源,保护环境,净化手机流通渠道,提高顾客满意度。发达国家通过＂生产商延伸责任制＂使废旧手机通过生产商、生产商委托运营商回收方式或是第三方回收公司从消费者逆向返回生产商/供应商。通过借鉴国外成功的回收模式经验,建立我国手机联合回收模式,可充分发挥各主体的职责。     

废旧家电逆向物流网络构建及仿真优化

在对国内外逆向物流管理理论和社会实践的研究基础上,结合我国家电行业逆向物流的现状,构建了废旧家电逆向物流网络系统模型,并利用EXTEND软件进行了仿真与优化研究,为政府部门和企业构建逆向物流网络提供了方法.     

基于逆向物流的餐厨垃圾回收体系构建研究

餐厨垃圾是资源性废弃物,对其进行回收再利用,不仅节约资源而且保护环境。目前,餐厨垃圾并未纳入我国资源再生产业链。本文针对餐厨垃圾回收现状及存在的问题进行分析后,指出在政府相关部门的引导下,将餐厨垃圾纳入资源化利用轨道,依据现代物流理论的反向物流思想建立有效的餐厨垃圾逆向物流回收体系,从而促进餐厨垃圾的有效回收,为资源化利用提供顺畅的原料渠道。     

政府与企业实施逆向物流的博弈分析

运用博弈理论提出政府与企业的博弈模型,对在实施逆向物流过程中的政府与企业决策行为进行分析,得出影响两者决策行为的关键因素和博弈双方的均衡战略。此后引入责任损失机制,对原有模型进行改进,并将新的均衡点与原来的均衡点对比,认为责任损失机制的引进对逆向物流的实施具有重要的促进作用。最后,在上述研究的基础上提出企业实施逆向物流和政府制定相关政策的建议,认为将责任损失机制引入实施过程,有利于政府和企业自觉开展逆向物流。     

废旧手机双回收渠道合作的演化博弈分析

本文认为,正规回收渠道和非正规回收渠道的合作可以对废旧手机进行有效处置,为国家创造经济效益、安全效益和环境效益。为探讨这两者合作的有效机制,本文运用合作演化博弈理论构建了双方的演化博弈模型,研究超额收益、合作成本、政府补贴,以及各要素分配比例对双方合作意愿的影响机制。运用MATLAB软件进行数值仿真,研究结果表明：超额收益与合作的概率呈现正相关关系;合作成本与合作概率呈现负相关关系;存在一个合理的超额收益分摊比例使得双方合作概率最大;合作成本和政府补贴分摊比例,以及政府补贴在超额收益和合作成本处于不同的分配比例区间对合作概率有着不同的影响。     

制造商分担创新产品回收成本的闭环供应链微分博弈

【目的/意义】在创新产品的闭环供应链中,研究制造商分担回收成本对创新产品的扩散的影响,以期寻找创新产品进入市场后的批发价格、零售价格及回收商的回收努力的最优路径和制造商最优的成本分担比例。【设计/方法】使用Bass模型刻画创新产品进入市场后需求量的变化路径,利用微分博弈和最优控制理论进行求解,分析了不同市场情形和回收成本分担对供应链的影响。【结论/发现】在消费偏好系数和模仿系数较低的市场情形下,通过广告努力提高消费偏好系数和模仿系数能获得较高的收益,且制造商需要承担较高的回收成本来获得最大利润;而在偏好系数和模仿系数较高的市场情形下,通过广告努力提高消费偏好系数和模仿系数的边际效益较小,但制造商的最优回收成本分担比例相对较低,且制造商、零售商及供应链的利润会相对更高。闭环供应链中的决策要比开环供应链的决策更复杂,制造商分担回收努力成本能提高供应链上所有参与者的利润,且在各种市场情形下都存在一个制造商最优的成本分担比例。     

基于循环经济的逆向物流研究

逆向物流在发展循环经济的过程中处于非常重要的地位,发展逆向物流成为物流领域中新的经济增长点。＂基于循环经济的物流系统＂对于当代经济的意义和价值为越来越多的人所重视。阐述了循环经济与逆向物流的内涵,探讨了逆向物流产生的动因及逆向物流与循环经济的内在关系,给出了构建了＂基于循环经济的物流系统＂模型,在此基础上,分析了当前发展逆向物流所面临的障碍,提出了我国发展逆向物流应采取的几项创新举措。     

政府规制下废旧汽车非正规回收渠道的演化博弈

为探究政府监管力度对废旧汽车非正规回收群体回收策略的影响,构建政府和废旧汽车非正规回收群体间的演化博弈模型。基于有限理性假设,对废旧汽车非正规回收群体与监管部门的动态博弈关系展开研究,进而得出演化博弈模型的收益矩阵;通过单一策略和混合策略演化稳定性的分析,讨论政府不同规制方式对废旧汽车非正规回收群体策略的影响;通过数值仿真,进一步验证初始策略比例、政府规制力度等对策略演化稳定性的影响。结果表明:系统复制动态方程组由4个鞍点和1个中心点组成,策略演化过程具有反复性和周期性,每个局部区域都会收敛到稳定点。政府监管部门应鼓励汽车制造企业积极开展供应链纵向整合,同时加大对正规回收渠道的补贴力度,并严厉打击非正规回收渠道。非正规回收群体应积极寻求合作,形成产业联盟并逐步完成转型升级,降低面临政府管制的风险。     

逆向物流发展的政府管制与政策激励博弈分析

采用博弈论的方法,建立四种逆向物流博弈模型,通过博弈分析得出,政府最好采取管制和激励双管齐下的措施,才能促使企业实施逆向物流的处理,否则他们将逃避责任。     

基于逆向物流管理的恢复链分析

近年来,随着循环经济效应的逐步显现,人们开始重视逆向物流的管理与实践。现阶段我国实施逆向物流有其必要性,但企业组织逆向物流有许多难题。因此,组织逆向物流,应立足于政府制度安排,对现有物流体制进行改革,构建逆向物流恢复链,以求降低环境污染,增加资源利用效率,实现经济的可持续发展。     

生产商延伸责任制下的手机逆向物流回收渠道研究

分析了我国废旧手机回收的现状,提出了生产商延伸责任制下手机逆向物流渠道构建的三种模式,即手机生产商直接回收模式、手机生产商委托零售商或电信运营商回收模式、手机生产商委托第三方逆向物流服务提供商回收模式。手机生产商选择手机逆向物流回收模式应综合评估回收渠道成本控制能力、逆向物流资源状况及管理能力、社会第三方逆向物流服务能力、与通信运营商的合作状况等因素,构建最适合的逆向物流回收模式。