中砂层盾构穿越路基的沉降变形影响因素分析

路基变形是关乎运营铁路安全的重要指标,同时也是运营事故的潜在诱发因素。盾构隧道下穿既有铁路是造成其路基变形的重要原因之一,因此基于工程地质详勘确定了不同工况的地基强度参数,开展路基沉降变形数值计算分析。研究结果表明：地基采用不同加固方式处理后的铁路路基,其地基加固强度与路基顶的沉降变形值呈负相关性;地层损失对于路基沉降变形有较大影响,且在一定范围内路基沉降变形随着地层损失率的增加而逐步增大,地表沉降槽宽度系数与地层损失密切相关;采用MJS工法加固盾构隧道周围土体能够减小盾构穿越路基的沉降。本研究结论可为有效解决盾构穿越路基的沉降变形问题提供借鉴参考。     

抬轮器对工程车过道岔动力学性能的影响

基于多体动力学软件建立工程车、轮轴故障工程车、抬轮器、9号右开道岔模型,分析轮轴故障工程车一位轮对轮轴故障时,安装抬轮器后侧向过道岔的行车安全性。仿真结果表明,轮轴故障工程车安装抬轮器后能够以限速30 km/h侧向安全通过9号道岔;一位轮对在添加抬轮器后,轮轴故障工程车过道岔的速度对车辆的动力学性能影响较明显;一位轮对在被抬高5、10、40、80、120 mm以30 km/h侧向过道岔时,较低的抬轮高度一定程度上对车辆动力学性能有益。     

三亚有轨电车对周边街区影响因素分析

中小城市已建成和规划中的有轨电车日新月异,它与周边街区相辅相成,本文通过实地调研分析了三亚有轨电车周边街区人口密度下降,站点五百米核心内社区及公共设施较多,当地人们出行方式单一的特点,提炼出三亚有轨电车对周边街区影响因素有公交服务范围、换乘节点设置、运营模式管理、线路敷设模式选择等,力求促进有轨电车持续发展和周边街区活力提升,促进当地经济发展。     

预测路基沉降的一种新模型

大量的工程实践表明，多级加载的施工方法使路基沉降曲线呈“台阶状”发展。结合相对时间坐标系的概念，提出了一种改进的指数预测模型及其分级预测方法，并对双曲线模型进行了推广。改进的模型比原模型少一个参数，更适合于荷载恒定期的沉降预测，特别是工后沉降预测。应用改进的模型对苏嘉杭高速公路近三年的工后沉降观测数据进行了拟合和预测，验证了拟合和短期预测的精度，并对两种模型的中长期预测值进行了比较。     

低分子量聚乳酸对聚乳酸膜结构及性能的影响

在不引入除溶剂和溶质以外的第三组分情况下,用溶液浇铸法制备表面呈孔聚乳酸膜。通过在高分子量的聚乳酸中混入低分子量的聚乳酸,借助电子扫描电镜、差热分析、力学试验机考察低分子量聚乳酸对聚乳酸膜结构和性能的影响。通过在高分子聚乳酸中混入低分子量的聚乳酸可以制备出表面呈孔膜,该膜可满足力学性能和生物相容性好的临床要求,该方法减少了影响膜性能的因素。     

车轮踏面常规磨耗对高速列车动力学性能的影响

利用线路跟踪试验采得的车轮常规磨耗数据,通过动力学仿真分析了高速列车在不同磨耗阶段时的横向稳定性、运行平稳性和曲线通过性能。以国内某型高速列车为研究对象,利用多体动力学软件VI-rail建立了高速列车动力学模型,并验证了模型的有效性。根据线路跟踪实测数据,获得了车轮镟修后4种不同磨耗阶段下的踏面形状数据。研究不同磨耗程度下车辆运行速度对模型动力学性能的影响,分析车轮动力学性能参数随速度及磨耗量的变化规律。仿真结果发现,车轮踏面磨耗对临界速度、脱轨系数、轮轨横向力及横向平稳性的影响较大,而对轮重减载率、垂向平稳性指标影响较小。研究结果对高速列车踏面外形的优化及踏面检修具有一定的指导意义。     

凝胶剂对PVA-PEG-H_2O体系凝胶动力学及膜性能的影响

考察了三元铸膜液PVA-PEG-H2O体系在丙酮-水混合凝胶剂、异丙醇(IPA)和四氢呋喃(THF)中的凝胶情况以及凝胶剂对膜微观结构、性能的影响。结果表明:该三元体系在丙酮中呈现瞬时分相行为,凝胶速率最快;当混合凝胶剂中丙酮的体积分数为0.6时,铸膜液体系出现延时分相迹象;在IPA和THF中呈现延时分相行为,凝胶速率基本相同。膜的微观结构表明:在上述凝胶剂中,PVA膜均形成蜂窝状孔。随着凝胶剂中H2O含量的增加,膜的纯水通量降低。在丙酮中形成的膜通量最高,而在IPA和THF中形成的膜通量很低。     

中间轴自由横动量对2C0机车动力学性能影响分析

通过动力学仿真软件SIMPACK建立了一种2C0转向架机车模型，在该模型中，首先分析了中间轴自由横动量的变化对机车曲线通过性能的影响，其中主要分析了机车通过曲线时各轮对的脱轨系数值、轮重减载率、外轮导向力和轮缘磨耗随中间轴自由横动量的变化情况。接着分析了中间轴自由横动量的变化对机车横向平稳性的影响。得出通过设置合理的中间轴自由横动量可以改善机车的曲线通过性能，而且该措施不会对机车的横向平稳性产生大的负面影响。     

关于记忆对人类动力学影响的讨论

通过考察Vázquez提出的人类动力学记忆模型,对Vázquez关于人类动力学记忆模型的时间间隔分布的正确性提出质疑.     

川芎嗪对麻醉兔的血流动力学影响

目的：观察川芎嗪（TMP）对麻醉兔的急性血流动力学的影响。方法：麻醉兔静脉流向盐酸川芎嗪（TMPM）和生理盐水（NS）。结果：注射TMPM组快速显增加左心室收缩压（LVSP）、左心室压上升最大速率（ LVdp/dtmax）、左心室压下降最大速率（-LVdp/dtmax）和缓慢降低心率（HR），注射NS组以上各血流动力学参数无明显变化，两组差异显。结论：TMP具有明显的血流动力学效应。     

回热器对制冷系统性能的影响

通过对制冷系统中回热器、蒸发器和压缩机工作过程的理论分析以及对蒸发器的热设计,定量地讨论了回热器出入口条件的改变对蒸发器尺寸、压缩机功率以及制冷系统成绩系数等的影响。降低制冷工质在回热器出口处的过热度,可以减小蒸发器的尺寸,但由此带来的不利因素,是需要增制冷工质的质量流量以及提高压缩机的压缩功率。     

路基压实度的影响因素

通过施工实例,探讨了影响路基达到规定压实度的主要因素——土的含水量、碾压层的厚度、压实机械的类型和功能、碾压遍数和速度以及材料类型等,并得出有一定推广价值结论。     

低强度毫米波对化疗小鼠白细胞的影响

低强度毫米波对化疗小鼠白细胞的影响吴援明，张富鑫（电子科技大学光电子技术系，高能电子所成都６１００５４）文中提出并进行了低强度毫米波照射对化疗小鼠白细胞影响的实验研究。１材料、方法、分组、检查指标动物：华西医科大学动物中心提供的成年健康、雄胜昆明系小...     

粉煤灰对高强混凝土性能的影响

在泵送混凝土中掺入适量的粉煤灰,特别是与减水剂复合使用时,不仅经济效益显著,而且能改善混凝土的性能.研究了粉煤灰高强混凝土中粉煤灰的细度、掺量对混凝土流动性、可泵性及强度的影响,最后给出了煤灰在高强混凝土中的最优掺量,可为工程应用借鉴.     

参数对简单遗传算法性能的影响

研究了遗传算法对优化结果的影响，并给出了参数对优化结果的曲线。说明N（种群大小）、（杂交率）、（变异率）对迭代次数及优化结果均有一定影响，从而为改进遗传算法的提出给予理论上的支持。     

太原地铁盾构施工对地表及建筑物沉降影响分析

红色文化资源是承载中国共产党人革命精神的天然载体,是开展思想政治理论课的生动教材。全媒体环境下,要充分发挥红色文化资源的认知导向、行为示范、思想政治教育、精神鼓舞等功能的作用,积极面对红色文化资源融入高校思想政治理论课中的教学方式单一、资源利用率较低、话语体系薄弱等现实挑战。可以采取发挥思想政治理论课主阵地作用、推进红色文化资源“进教材、进课堂、进头脑”、创新思想政治理论课话语体系等策略来促进红色文化资源与高校思想政治理论课的有机融合。     

偏心对磁流变制动器性能的影响

基于磁流变液的Bingham模型,分析了磁流变液在偏心圆筒中的流动,根据一维雷诺方程,建立了磁流变液在偏心圆筒中的剪切应力方程,并对剪切应力在偏心圆筒中产生的制动转矩方程进行了推导,分析了偏心圆筒磁流变制动装置的制动时间。结果表明:制动器是偏心结构,会对两圆筒之间的磁流变液进行楔挤压,由于挤压强化效应,偏心后的剪切应力和转矩比未偏心时分别提高了9%和8%,并且剪切应力和转矩都随外加磁场增加而增大;同时制动时间缩短了10%。     

液压系统故障对挖掘机性能的影响

随着科技的发展,液压传动在工程机械中应用越来越广泛。液压系统作为液压挖掘机的一个重要组成部分,其系统性能及工作质量直接影响到挖掘机的工作效率和可靠性。本文从主泵调节器、液压缸、驱动泵上的单向阀、管路、液压油等几个方面对挖掘机液压系统故障进行分析,总结其对整台挖掘机的影响,并给出排出故障的方法。     

雾霾对流感传播影响的动力学建模与分析

持续的雾霾天气将会增加流行性感冒的发病风险。为了研究雾霾天气时空气中的细颗粒物(PM2.5)对流行性感冒传播的影响,建立了细颗粒物-流感传播的非自治动力学模型,并对模型进行了理论分析。利用浙江省2013—2017年每月的流感发病数与细颗粒物浓度数据,计算出流感传播的基本再生数R_0,从数值模拟可以看到空气中细颗粒物浓度的增加使得流感的发病数增加,说明空气中的细颗粒物会加重流行性感冒的传播。