舰船排气装置红外辐射密度分布的数值预测

本文研究了船舶动力装置排气系统的红外辐射分布情况，在计及各向同性参与性气体的情况下，建立了红外场预测的数学模型．与国外文献给出的实测结果相比，本文结果合理可信．文中给出的模型对合理设计舰船排气系统，减少红外辐射密度，提高战区舰船生存能力具有参考价值．     

通机流场特性数值模拟及其冷却性能优化分析

以某通机为研究对象,建立了2种不同起动器状态下通机流场CFD分析模型,分析了总风量差异和温度、速度场分布特征。仿真结果表明：新起动器状态下风扇入口风量为75.32 g/s,原起动器状态下风扇入口风量为70.42 g/s,增加格栅进风面积后的新起动器状态风扇入口总风量提升4.9 g/s。2种起动器状态下的间隙及小孔进风都有来自发动机高温区域的热风回流,冷却风道入口进风温度高且缸头火花塞区域冷却风速低。通过增加隔风挡板和调整风扇罩出风导向,风扇入口风量为77.5 g/s,热风回流减小,各冷却风道进风温度降低。实验结果显示：优化后的机油温度比原机机油温度降低9℃,缸头火花塞垫片温度比原机垫片温度降低12℃。     

高速铁路简支梁桥声辐射特性研究

为研究非标准跨度简支梁耦合振动下声场中的噪声辐射特性,建立了车-线-桥耦合动力学模型,求解出CRH2列车经过桥梁时的竖向轮轨力,将竖向轮轨力作为外部激励加载至简支箱梁声学分析软件中,以桥梁动力响应为声学边界条件,运用边界元法求解频域内桥梁结构声辐射特性。研究表明,结构噪声主要分布于梁体上方和梁体下方,梁体上方声压级大于梁体下方;随着车速增加,各场点声压级表现为增大趋势;在翼缘板下设置肋板对声场部分区域降噪效果明显;在全封闭声屏障振动噪声影响下,各场点声压级均有所增大。在不考虑声屏障振动噪声前提下,直立式声屏障对高频噪声的降噪效果较低频噪声更加明显。     

红外辐射与热风振动流化稻谷干燥实验研究

在双循环的红外辐射与热风联合振动流化床上,顺应稻谷结构特性,采用逐渐升温,且外循环升温内循环降温的方法对水稻进行干燥处理,每小时脱水率为3.8%,爆腰增加率为1.25%,优化了稻谷的传热传质与生理过程,具有重要的理论与工程意义。     

组态混合因子与辐射寿命、辐射波长的关系

本文指出文[1]中一个公式的错误,根据文[2]给出了正确公式的证明。     

不同气氛下柴油机排气微粒的燃烧特性实验研究

柴油机排气微粒捕集器的关键技术之一就是捕集器的再生.应用热重/差热同步分析仪,在空气、氧气两种气氛下对柴油机排气微粒进行燃烧特性实验,并就微粒的失重曲线和燃烧特性曲线、燃烧特征参数以及燃烧反应动力学等方面进行了分析.结果可以为柴油机排气微粒捕集器再生技术的实施提供指导和依据.     

微翅管几何参数对混合工质流动沸腾特性的影响

对非共沸混合工质R32／R134a在水平微翅管内的流动沸腾特性进行了实验研究，获得了微翅管的翅高和翅数对换热性能的影响，并综合比较了3根微翅管的换热性能。同时，将微翅管与光管性能进行了比较。结果表明，在相同工况下，翅高为0．2mm、翅数为60的换热性能最好；微翅管的换热性能明显优于光管。     

混合排列织构化滑动轴承承载力数值研究

为研究轴颈表面加工混合排列的微观织构对滑动轴承性能的影响,基于雷诺方程建立无偏心径向滑动轴承动压润滑模型,设计3种单一微观织构与3种混合微观织构,最后采用MATLAB软件编程,分析微观织构形状、面积率等参数对无偏心径向滑动轴承性能的影响。研究结果表明：相比于单一微观织构,[JP2]混合排列织构化无偏心滑动轴承承载力提升程度与混合排列种类有关;存在最优微观织构结构参数和混合织构排列种类,使轴承承载力提升最大。     

小型全封闭压缩机冷却油的对流换热特性研究

本文对机壳内油空间的流动和换热特性进行数值计算，得出了冷却油对汽缸壁和壳体的对流换热系数，为小型全封闭压缩机及汽缸的热力计算提供了理论依据．     

轴对称Vircator的微波辐射特性

分析轴对称虚阴极器件的微波辐射特性,对若干关键技术给以定量地讨论。例如:传输线与二极管的匹配;Vircator的波导模式;Vircator带宽;Vircator功率以及束质量的影响等。本文的讨论对轴对称Vircator的粒子模拟与实验设计有一定的参考价值。     

自吸式搅拌槽内流动特性的数值研究

采用计算流体动力学方法对自吸式搅拌槽内流体流动进行数值研究,分析气体分散通道的叶片角度、下层桨的形式和桨叶的间距对槽内流动场的影响。研究结果表明:当气体分散通道叶片角度较小时,上层桨产生的径向射流能够沿着切线方向流经气体分散通道,在气体分散通道出口处形成的漩涡范围较小;当下层桨为PDTU时,旋转桨叶在排出流体的同时,对流体有上扬作用,两层桨之间的轴向作用较强,有利于整个搅拌槽的混合;桨叶间距较大时,两层桨之间的轴向作用较弱,下层桨的泵送能力降低,功率消耗增加。     

基于主动混合技术的双组分硅胶打印工艺

针对目前多数增材制造设备在加工双组分硅胶材料时存在材料属性与工艺参数无法匹配的问题,课题组提出将主动混合技术应用于双组分硅胶的高精度成型,并对此进行了研究。采用控制变量的方法探究了混合间隙以及混合流道长度对硅胶线条成型均匀性以及力学性能的影响;在分析其打印原理的基础上对双组分硅胶打印工艺进行了优化。研究结果表明：双组分硅胶线条的均匀性及力学性能的稳定性随着混合流道长度的增大而增大,而在一定范围内随着混合间隙的减小而增大。通过优化后的工艺参数实现了复杂晶格结构的硅胶泡沫打印,证明了利用主动混合技术打印双组分硅胶的可行性。     

冷流比对涡流管内部流场影响的数值研究

为了探究不同冷流比对于涡流管内部流动的影响,课题组建立了涡流管的三维模型,在进气压力为0.38 MPa工况下,采用了Standard κ ε 模型对涡流管内的气体流动进行稳态数值模拟,获得了不同冷流比条件下的速度、压力以及温度变化趋势。研究结果表明：热端管内的能量分离主要集中在其前部靠近涡流室的位置,且在同一管径截面上,径向外层旋流具有更高的静压和温度;相对于低冷流比时,高冷流比的静压值和温度值更高;此外,在高冷流比时回流边界层范围进一步扩张,滞止点位置更接近于热端出口,增大了内外旋流的能量交换面积,有利于热流温度的提升,但会减弱涡流管整体的制冷效果。     

超声速流体振荡器流动特性数值研究

通过改变流体振荡器喷嘴宽度、喉道宽度,对某种结构的超声速流体振荡器进行二维非稳态数值模拟。计算结果表明:当喷嘴宽度远小于混合腔入口宽度时,振荡器的延迟时间t0随着喉道宽度的增加而减小;当喷嘴宽度接近混合腔入口宽度时,延迟时间t0随喉道宽度改变的变化不明显;当保持喷嘴宽度不变时,振荡周期随着喉道宽度的增大而逐渐减小,但减小幅度越来越小;存在一个临界喉道宽度值,一旦超过这个临界值,超声速流体振荡器不能起振。     

顶部送风方腔内混合对流换热的数值研究

采用非稳态数学模型对具有对称和非对称结构的顶部送风二维方腔内混合对流流场与温度场进行了数值求解.数值计算中控制参数Ra取为固定值106,Re在1 000~3 000范围内变化.数值结果显示,随Re的增大,具有对称结构问题的数值解会分别出现定常解、周期性振荡解和非周期性振荡解;而对于非对称结构问题,数值解的最大网格Pe虽然大于对称结构问题的最大网格Pe,数值解是定常的,并未发生解的振荡.因此,判明具有对称结构的顶部送风二维方腔内混合对流问题数值解的振荡是客观存在的物理振荡,而非数值方法不稳定所引起的数值振荡.     

橡胶缓冲垫受偏心冲击特性的数值研究

气动钉枪缓冲垫在工作过程中常受到来自枪针组件的偏心冲击。文章以气动钉枪工作状态为基础,通过ANSYS/LS-DYNA软件对缓冲垫承受偏心冲击的特性进行数值模拟研究。研究表明,在偏心冲击下,橡胶缓冲垫的损坏将加剧,提高枪针组件的对中性将有助于橡胶缓冲垫寿命的提高     

弹性边界蜂窝板振动与声辐射特性研究

蜂窝夹芯板结构广泛应用于航空航天领域,其噪声特性的研究长期受到人们的关注,但现有的研究主要限于几种简单的边界约束条件,比如简支、固支等。然而实际结构的约束条件往往不属于简单边界情况;而且,约束边界是影响蜂窝夹层板结构声辐射特性重要因素之一,在结构噪声控制中起着关键性的作用,因此分析约束边界对结构振动与声辐射的影响有重要的理论价值和工程意义。结合理论建模和数值模拟讨论了弹性约束边界下蜂窝夹芯结构的振动与声辐射特性。基于改进二维傅里叶级数方法得到了弹性约束边界下蜂窝夹芯结构的响应理论解,通过有限元软件ANSYS开展了数值分析。理论和数值结果吻合较好,一定程度上验证了理论建模的有效性。结果表明,边界约束刚度不仅显著改变了结构的振动特性,而且通过影响声辐射效率在根本上改变了蜂窝夹芯结构的声辐射特性,充分说明了约束边界对系统振动和声学特性的重要意义。     

水平管湍流吸收过程的数值模拟

对新型吸收方式-水平管内受迫流动吸收过程进行了数学模化，为解决边界上的气液相互作用问题，引入了表面更新速率的概念进行模化，并将模拟结果同实验结果相比较，检验了模拟结果的正确性。     

基于VOF模型的水平管蒸发器液膜流动数值研究

在水平管降膜蒸发器液体分布器的设计中,布液管结构参数影响着液体的成膜质量,为了简化设计计算,提出了利用有限元数值计算 软件研究开孔间距与其他结构参数的关系。开孔间距的大小与液膜在蒸发管外壁面形成的宽度有关。而影响蒸发管外壁面液膜宽度的主要因素有2个：布液孔孔 径和布液孔穿孔流速。因此,课题组采用VOF模型,模拟蒸发管外壁面液膜流动形态,探讨不同孔径和穿孔流速下的液膜宽度值,利用中心复合实验得出液膜宽 度Lm（开孔间距l）关于穿孔流速v和孔径d的关系式。结果表明：通过得到的关系式可以建立3者之间的内在关系,计算出不同孔径和穿 孔流速下的开孔间距值。该关系式能够简化液体分布器布液管各结构参数的设计和计算,具有一定的参考和应用价值。     

NACA4415翼型失速特性的二维数值研究

本文利用CFD软件对NACA 4415翼型的失速特性进行二维数值研究,计算了来流攻角分别为-4度、0度、6度、14度、16度时翼型周围流场的速度分布和压力分布,并与二维P IV实验图片对比,掌握了NACA 4415翼型的失速特性,为加小翼风轮的三维动态数值模拟和P IV实验奠定基础和做出预测.