基于新经济地理学的产业集群理论综述

经济学中的新经济地理学，源于20世纪80年代对新国际贸易理论和竞争优势经济学的研究。20世纪90年代以克鲁格曼为代表的新经济地理学理论为产业集聚的产生提供了很好的解释。新经济地理学将传统的贸易理论所强调的趋同力量与20世纪50年代以来的发展经济学家所描述的趋异力量融入到一个共同的分析框架内。这样做的好处在于它使得人们可以将趋同力量与趋异力量与微观经济状况结合起来。我们可以更好地理解与经济一体化过程相关的基本倾向以及区域政策对产业集群的影响。     

基于新经济地理学的产业集群理论综述

经济学中的新经济地理学,源于20世纪80年代对新国际贸易理论和竞争优势经济学的研究。20世纪90年代以克鲁格曼为代表的新经济地理学理论为产业集聚的产生提供了很好的解释。新经济地理学将传统的贸易理论所强调的趋同力量与20世纪50年代以来的发展经济学家所描述的趋异力量融入到一个共同的分析框架内。这样做的好处在于它使得人们可以将趋同力量与趋异力量与微观经济状况结合起来。我们可以更好地理解与经济一体化过程相关的基本倾向以及区域政策对产业集群的影响。     

河南省工业产业集群发展对策研究

河南省亿元产值工业产业集群在河南工业中占有重要地位,它以资源开发型、传统产业型、大企业带动型和市场带动型为主,且多处于成长期,属于典型的劳动密集型工业产业集群,其中20亿元以上的工业产业集群是河南省工业发展的龙头和重点,明显地带动了第三产业的发展。但河南省工业产业集群数量偏少、规模偏小,缺乏有效的分工协作和联体集聚发展机制,产品科技含量低,整体竞争力不强,产业集群发育程度低,服务体系不健全,缺乏产业升级和可持续发展的能力。扩大产业集群规模,加强群内企业的分工与协作,构建产业集群的创新体系,依托开发区和工业园区促进产业集群的形成和发展,扶持龙头企业,完善服务体系,坚持科学规划,促进产业集群的产业、产品技术升级和企业的有效竞争,加强企业之间的战略协同,建立基于互信的集群文化等,是进一步促进河南省工业产业集群发展应有的应对之策。     

基于全球供应链的产业集群发展战略

产业集群和供应链管理是提升地区或产业竞争力的两种重要途径。将两种竞争战略结合在一起,可以最大化地获得分工经济和规模经济,促进地域专业化分工体系的形成,并强化地区或产业链持续的竞争优势。     

基于产业集群视角的区域创新发展战略研究

产业集群是区域创新体系的重要载体,积极培育和推进地方产业集群是赢得区域竞争优势、获得跨越式发展的关键。文章从相关概念入手,论述了发展产业集群是区域创新的可行途径,并进一步提出了基于产业集群的区域创新发展战略。     

论中国产业集群发展战略

培育和发展产业集群是提升区域竞争力的重要途径之一.作为一种特色经济,产业集群的竞争优势主要来源于其内生的集群经济效益.然而,目前中国的产业集群还主要依赖于低要素成本优势,发展层次低,缺乏持续竞争力.因此,要防范产业集群风险,避免产业集群走向衰退,关键是依靠自主创新和集群升级来提高其持续竞争力.从区域视角看,需要实施基于集群的区域竞争力提升战略,依靠培育产业集群来提升区域竞争力.     

中国产业集群的发展研究

产业集群的形成是一定区域的历史与现实、内在与外在、主观与客观、市场与政府等一系列相互交错因素综合作用的结果。在这一过程中,主导因素与驱动力量不同,集群的生成路径与发展模式各异。尽管产业集群有多种发展模式,但从产业集群的发展过程分析,市场力量和政府政策是其发展的关键因素。我国产业集群的发展受一般规律影响的同时,也有自己的特点。文章分析了我国产业集群发展中存在的各种问题并提出了应对措施。     

东北地区产业集群发展问题及战略研究

东北地区产业集群的发展历史由来已久.20世纪80年代后,东北产业集群陷入了发展困境,凸显为老工业区和老企业问题.笔者从问题及其症结分析入手,探讨了东北发展产业集群的障碍因素,并提出东北可以借鉴"增量改革"的成功经验,发展装备制造业产业集群,发展配套产业,激活东北经济存量,寻求东北的发展;发展多种所有制形式的中小企业集群,寻求东北的改革,即寻求体制外的增量发展和制度环境建设,以突破多年来国有经济垄断东北的局面,振兴东北经济.     

长三角船舶产业集群发展模式与发展战略研究

中国船舶工业已经进入产业发展与产业集群密切相关阶段,对长三角船舶产业集群发展模式与发展战略研究是制定长三角船舶产业发展规划和区域协同发展战略的需要。本文通过对长三角船舶产业集群发展模式的研究,指出上海船舶产业集群属于政府推动型、江苏属于政府市场共同推动型、浙江属于市场自发成型。同时依据产业集群发展理论,对长三角造船业产业集群发展战略、长三角船舶产业集群错位竞争战略和长三角船舶配套业集群发展战略进行了研究。     

福建省产业集群信息化战略研究

产业集群已经成为区域经济的重要组成部分,福建省的产业集群更是福建省经济发展的重要助推器.而福建省产业集群的信息化程度不高正在制约着产业集群的进一步发展.因此,探讨适合福建省产业集群发展的信息化模式就显得尤为必要且很有实际意义.     

产业转移背景下产业集群发展研究述评

伴随着区域分工向价值链分工的深化,产业转移、产业集群、产业升级的关系更加密切。通过回顾产业转移与产业集群发展趋势与规律的理论研究,对产业转移背景下的产业集群生成与发展进行了探讨,指出了该领域研究存在的不足及未来趋势。主要不足有:产业转移的理论和国内实证缺少耦合;针对国内价值链视角下的产业转移和产业集群研究以及对产业承接地产业集群效应的政策研究都偏弱;承接产业转移示范区内产业集群升级的理论还不够完善。在分工深化的背景下,只有将产业转移与产业集群纳入统一的理论分析框架中,对于现实的产业聚集现象的分析才有严密的逻辑基础和坚实的理论依据。     

基于产业集成创新的中国经济现代化战略

中国经济现代化目前正处在战略机遇期,已经开始从要素驱动进入到投资驱动和创新驱动并存的阶段。产业集成创新作为一个国家实现产业能级跃迁和创新型国家目标的重要工具和方法,旨在通过对某些潜力巨大的核心产业的优先发展来促动其相关性产业和支持性产业的“联动”和技术集成创新,实现整个国家产业整体创新能力的提升。确立产业集成战略是我国探索新型工业化道路、快速实现经济现代化的必然选择。为此,我国必须根据自身社会发展的现实需要选择和培育产业集成的生长点,充分发挥政府的引导和驱动作用,积极完善官产学研合作创新的体制平台和以企业为主体的国家创新体系。     

论工业园区建设发展的产业集群策略

探讨了我国工业园区产业集群发展的特征,并结合当今发展状况,指出了工业园区内产业集群建设发展中存在的问题,提出了相应的策略建议。     

新经济地理因素与制造业空间聚集——基于省际动态面板的GMM分析

针对中国制造业区域发展不平衡的经济现象,文章构建了一个新经济地理的分析框架,分析了市场规模、市场潜力和运输成本对中国制造业集聚的作用。通过动态面板的GMM系统,运用中国2000-2009年的省际面板数据,提出制造业主要向沿海地区、特别是东南沿海地区集聚;新经济地理因素对制造业集聚有显著影响;市场化程度、对外开放水平也有利于制造业集聚。最后,文章提出了有效的政策建议。     

略论新亚欧大陆桥经济带的陆域开发

新亚欧大陆桥作为最大的区域,20多年的建设与发展取得了很大成效,要想实现这一区域经济的进一步发展,必须在观念上从区域开发转变为区域发展。阐述了新亚欧大陆桥经济带陆域开发的内涵、区域空间发展理论与模式、东中西部产业布局与合作,提出运用差异化战略实现区域的错位发展,沿线区域优先布局战略新兴产业,重视临桥产业的优先发展等策略定位与路径选择。     

中外农业产业集群研究综述

随着农业产业不断表现出来的集群化现象,农业产业集群也越来越受到人们的关注与重视.农业产业集群化发展可以提升区域农业产业竞争力,已成为国内外现代农业发展的重要方向.本文对中外农业产业集群研究背景、形成机制、发展阶段、发展战略模式等方面进行了梳理,为我国农业产业集群发展提供借鉴.     

产业集群与汽车工业的区域竞争优势

文章在分析汽车工业行业特点、发展现状和若干影响竞争力不利因素的基础上,从集群学习、社会资本和外部经济三个方面论述了产业集群战略培育汽车工业竞争力的机理。     

蓝色经济区战略下海洋产业集群化发展问题与对策研究——以山东省为例

随着经济全球化和市场化的发展,区域竞争日趋激烈,各国各地区为了提高区域竞争力,力图通过产业集群化发展,实现产业升级和产业结构优化。产业集群化发展已成为全球性的发展潮流。产业集群化发展的资源整合效应、技术扩散效应、结构优化效应、区域竞争力提升效应,为蓝色经济区建设指明了实现途径与政策着力点。海洋产业集群化发展刚刚起步,规模经济效应、范围经济效应、学习效应尚未完全呈现。针对海洋产业集群成长中存在的突出问题,山东省应遵循集群的形成规律、注重比较优势,着力解决发展的体制机制障碍,以现代科技加速海洋产业集群成长,促进蓝色经济区建设。     

基于产业集群的产学研战略联盟合作机制构建研究

产学研战略联盟是一种依托产业集群而发展起来的经济现象,其对产业集群的发展具有十分重要的影响。文章从分析基于产业集群的产学研战略联盟的特征入手,探讨了基于产业集群的产学研战略联盟的三种形式及其对产业集群的作用,并从充分发挥战略联盟本身的优越性,提升整个产业集群的竞争力的角度提出了包括分工机制、协调机制、信息沟通机制、文化整合机制、人才交流机制、利益分配机制的产学研战略联盟合作机制。