基于裂缝参数的在役桥梁横向分布计算

刚性横梁法计算桥梁荷载横向分布具有便捷高效的特点，传统计算方法并未考虑主梁刚度折减对于计算结果的影响，完全按照设计截面刚度计算对于新建桥梁适用性较高，但对于在役桥梁，尤其是服役时间较长的桥梁，该方法具有一定局限性，计算结果和桥梁结构真实受力出入较大。为精确在役桥梁横向分布计算，基于裂缝外观参数特征值，引入刚度折减系数的概念，对传统刚性横梁法进行修正，并推导出其理论公式。通过有限元法和实桥荷载试验数据对比分析，结果表明，考虑裂缝参数修正的刚性横梁法计算更加精确，对于在役桥梁的真实受力状态和承载能力的评估具有重要意义，采用该方法进行在役桥梁荷载试验方案的编制，可达到精确校验系数的目的。     

对称性在定积分中的应用

对称性在定积分中的应用孙军安，郑德印利用函数图形的对称性可简化定积分的计算。在特殊情况下，甚至可以求出原函数不是初等函数的定积分。因此掌握用对称性计算定积分的方法是必要的有益的。本文首先给出一个引理，由此得出一系列有趣的结果，并通过实例说明这些结果的...     

古代桥梁与社会文化浅谈

古代桥梁是世界文明不可缺少的一部分，现代桥梁的结构体系与桥梁型式大都能追溯于此。古代桥梁的发展和取得的成就与当时社会的政治，经济，军事，科学技术，文化等密切相关。古代憎人和西方牧师在古代桥梁建设中作出了积极贡献，他们采取收取过桥费来维持桥梁日常养护的做法，从今天看来仍具有借鉴和参考价值，而古人那种不断探索，不断创新的积极态度，同样值得学习和发扬。     

关于Mcshane可积函数的测度逼近

在高维空间中引入阶梯函数来刻划Mcshane积分，进一步揭示了Mcshane积分与Lebesgue积分之间的内在联系。     

广义积分敛散性判定的研究

本文主要论述了无穷限积分的收敛与发散的判别，对于瑕积分可以由无穷限积分平移推得，其次比较系统，全面的给出了一元函数广义积分与含参变量广义积分（二元函数广义积分）义的各类判别方法，为应用判别法解决实际问题提供了方法。     

在有理函数的分解中,应用极限运算来确定部分分式的待定系数

有理函数的积分问题都可以归结为多项式的积分及真分式的积分。多项式的积分大家都已熟知，而真分式通过分解成部分分式后，真分式的积分问题就可以归结成以下四种类型的分式的积分问题：其中P2-4q＜0，这四种类型的积分都可以通过换元积分法或分部积分法求出其结果。有了以下四种类型的积分，我们就可以求出任何有理函数的积分。因此有理函数积分中真分式分解为部分分式的和是求解的重要步骤，而求出部分分式中的待定系数又是解题的关键。传统的方法是通过比较恒等式两端多项式的同次幂的系数建立线性方程组（即待定系数法），求出待定系…     

基于桥梁动力响应的车-桥接触力识别方法

将桥梁划分为欧拉梁单元建立桥梁的振动方程，基于拉格拉日原理建立汽车的振动方程，根据接触点处的接触力将汽车和桥梁系统耦合在一起。求解汽车一桥梁系统耦合方程得到桥梁节点动力响应，由广义正交函数和模态叠加原理确定模态响应及其导数，用正则化方法得到稳定的识别结果。数值模拟结果表明，该方法用于识别车桥接触力是有效的、可行的。     

志愿服务积分制让社区活起来

近年来，浙江省文成县立足实际，出台《社区志愿服务积分管理办法》，在社区建立志愿服务积分银行，探索以积分制管理促进社区志愿服务的长效机制，得到了居民群众的认可。在实施过程中，罗列出照顾社区孤寡老人、调解纠纷、义务家教等20余种志愿服务项目，并且规定完成每项志愿服务对应获得的积分。     

重载铁路小跨径混凝土桥梁运营性能研究

重载铁路运输的快速发展提高了铁路的运输能力和经济效益，但列车轴重提高和编组增加给既有铁路桥梁带来了严重的影响。采用现有标准设计的桥梁结构，虽然在一定程度上可以满足列车运营要求，但也暴露出小跨度桥梁承载能力不足、桥梁横向振动偏大等危及列车安全的问题。以重载运输条件下小跨径混凝土简支梁桥为研究对象，通过理论计算分析,结合桥梁运营性能试验，对桥梁的受力特点和运营性能进行系统地研究。     

道路桥梁检测技术及方法分析

道路桥梁在我们的生活中承载着重要的责任，其安全性的保障，其实是在保障每一个人，每一个家庭，以及整个社会、国家的平安、稳定。为了确保道路桥梁运行的安全性，在平时的使用过程中，我国的道路桥梁都要展开相关的技术检测，以确保其运行的安全性。本文通过阐述道路桥梁检测的原因及在使用过程中道路桥梁所存在的问题等，对道路桥梁的检测技术进行探究。