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在BOT协议发展过程中,围绕国家能否单方废除协议,特许协议的性质、效力、适用的法律等问题,各国之间至今仍未能达成一直,争论不休。本文主要针对特许协议的法律适用问题,从两个方面展开论述,并力求开辟出一条在实践中成熟可行的路径。 相似文献
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基于CAPM的BOT项目特许期的计算模型 总被引:11,自引:1,他引:11
BOT项目的特许期是项目特许权协议中的重要内容。文献[1]和文献[2]提出了BOT项目特许期的计算模型,本文针对文献[1]和文献[2]的计算模型中贴现率取值仅考虑银行贷款利率和通货膨胀率两方面的影响因素而存在的缺陷,提出了基于CAPM资本资产定价模型的BOT项目特许期的改进计算模型,为科学合理的确定BOT项目的特许期提供了理论基础。 相似文献
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BOT方式是由政府通过特许协议的方式将基础设施的投资、融资、经营管理等权利授予外国私人投资者,特许期限届满后无偿移交基础设施项目给东道国政府。由于BOT方式涉到多方面当事人及其一系列权利、义务的安排,从而形成复杂的法律关系,应对BOT方式及其相关法律问题深入研究。 相似文献
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<正> 近年来,国际上流行一种新的投资方式即BOT.BOT是英文BUILD—OWN—TRANSFER(建设——拥有——转让)和BUILD—OPERATE—TRANSFER(建设——经营——转让)形式的简称。现在人们通常所说的BOT主要是指后一种形式。典型的BOT形式是:政府同私营部门的项目公司签订合同,由该项目公司筹资设计并承建一个具体项目;并在双方协定的一段时期内,由该项目公司通过经营该项目偿还项目债务并回收投资;协议期满后,项目无偿转让给所在国政府。因此,政府构成了BOT方式的三大核心要素(私营部门、资金来源)之一,也是其中最重要的要素。目前,BOT方式已被广泛地应 相似文献
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在分析BOT项目特点基础上,作者基于Ito随机微分方程提出了一种新的BOT项目价值评估方法,并给出了其具体算例分析,有利于进行各个BOT项目间的比较与选择。 相似文献
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一、BOT投资模式的引入
BOT(Build-Operate-Transfer)投资是指政府采用特许权协议等形式将习惯上由政府投资经营的基础设施项目交由私有资本或者私有资本参与的项目公司进行融资、建设、经营、收益、维护.并在约定的年限届满后,由投资者将特定项目无偿移交给当地政府的一种系统的投资方式。BOT投资是目前国际上比较流行的一种新型投资方式.适应于基础设施规模化、系统化建设的需要.是政府职能与私人资本结合的产物。一般而言,BOT投资项目集中在通过收费获得收入的具有社会公益性质的基础设施或服务项目, 相似文献
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民营经济参与BOT项目面临的障碍因素及其对策 总被引:5,自引:0,他引:5
我国基础设施建设滞后已成为制约经济高速增长的"瓶颈",民营经济参与投资BOT项目不失为一种解决当前我国基础设施建设资金不足的重要途径.目前,在民营经济参与投资BOT项目过程中还存在着观念、体制、信用和法律等方面的障碍,针对这些障碍提出了一些促进民营经济参与BOT项目的对策和措施. 相似文献
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BOT作为逐渐兴起的一种项目融资建设方式,已被各国政府广泛运用于包括市政公用事业在内的多个公用基础领域,此种项目运作模式在解决政府公共建设资金不足的同时,也带了诸如BOT项目合同的主要内容、特许经营授权的行为性质、特许经营法律关系的性质等等一系列的法律问题,为避免因上述问题的不同理解而给各方当事人造成利益损害,我们建议应当尽怏对此制订正式的法律。 相似文献
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<正>目前,中国与柬埔寨双边关系良好,高层互访频繁,经贸合作不断加强。近几年来,柬埔寨政治稳定,经济发展迅速,中国企业在柬埔寨的投资逐年递增,为缓解柬埔寨电力供应紧张局面,中国企业在柬埔寨投资了多个BOT水电站项目(中水甘再项目,大唐斯登沃代项目,中重达岱项目,华电额勒赛项目)。中国在柬埔寨BOT水电项目必须熟悉柬埔寨税收管理制度,充分了解BOT协议中柬埔寨政府给予的各项税收优惠政策,做好税收策划工作,各BOT水电项目经过近几年的摸索和实际操作,取得了积极成效。 相似文献
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BOT是一种当前较为流行和有效的项目融资及管理方式,其对项目建设管理影响深远。文章首先对BOT模式的涵义进行了解读,揭示了BOT模式的特点及优势,分析了BOT模式存在的风险,并按照项目建设过程提出了完善项目风险管理的思路。 相似文献
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近年来地铁建设虽然在我国得到了快速的发展,但是由于地铁建设的特点:投资额巨大、项目周期长和营运成本高等特点,使得地铁建设在我国还是处于比较滞后的水平。BOT项目融资的引入为解决这些难题提供了新的途径。但是BOT项目融资模式引入我国的时间比较短,相配套的法律体系、政策等不全面和不规范,所以BOT项目融资模式运用于地铁建设中的风险管理显得非常重要。 相似文献
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BOT项目是近年来政府为了吸引非官方资本加入基础设施建设的一种投融资方式,其运行的特征是:政府通过签订项目特许经营协议授予项目公司一定期限的特许经营权,将基础设施项日的建设和投产后一定时间内的经营权转让给该投资机构,由其自行筹集资金进行项目建设和经营,在特许经营期内非官方投资机构收回项目建设成本和取得合理利润,经营期满后将该基础设施移交给政府。 相似文献
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本文通过一个成功的案例分析,介绍了BOT模式在火力发电企业小型技改项目的应用,探讨了在应用中的关键做法,并从法律、管理、风险措施等方面提出了一些建议和对策,积极推广BOT模式在技术改造领域的应用。 相似文献
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随着BOT项目在国际融资领域不断增多,它已成为一种新型投资方式被广泛使用,由于BOT项目的追索权有限,且它所产生的债务不计入项目公司股东的资产负债表,因而项目公司股东可以通过更多项目筹集建设资金,从中获取更多的利益。本文以施工企业的BOT项目为例,通过分析施工企业在BOT项目中面临的风险来阐述施工企业对BOT项目风险的预控措施,从而达到提高项目投资可行性的目的,将施工企业的投资风险降至最低。 相似文献
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本文结合BOT项目的特点,从影响BOT项目开发的因素较多,BOT项目的不确定因素可能决定着项目的成败,浅析了BOT项目开发经营的财务不确定性分析的方法。 相似文献
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BOT融资模式作为最受欢迎的项目融资模式之一,已在我国公路、火电厂、城市污水处理厂、高校后勤设施等基础设施建设领域得到了成功的运用。但到目前为止BOT融资模式在核电项目建设领域还没有应用。本文探讨我国核电融资的现状和发展趋势,根据BOT融资模式的特点,研究BOT融资模式对我国核电项目发展的意义,并对核电项目采用BOT融资模式进行可行性研究。 相似文献
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BOT特许协议(concession)自1984年由土耳其总理正式提出以后,已被广泛运用于国家的基础设施和公用事业的建设,在我国也日益受到政府的重视,并逐渐成为我国吸引私营企业投资于基础设施建设的重要方式。 相似文献