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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
《海峡西岸经济区发展规划》和《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的相继出台,明确了平潭综合试验区在现有海关特殊监管区域政策的基础上,进一步探索在福建沿海有条件的岛屿设立两岸合作的海关特殊监管区域,实施更加优惠的政策,探索进行两岸区域合作的试点,也对该地区的物流服务体系构建提出了新的要求。结合物流行业税费改革的热点税种,对如何利用税费相关优惠政策的杠杆作用,促进平潭综合试验区物流服务体系发展,提出若干建设思路。  相似文献   

2.
台湾和大陆同根同祖同源同脉,在社会经济文化等方面有着千丝万缕的联系。福建作为海峡西岸与台湾距离最近的省份,与台湾联系最为紧密、交流最为广泛,在海峡两岸旅游合作方面具备先行先试的条件。本文分析了海峡两岸旅游合作的资源环境、市场环境和区位交通环境,以及海峡两岸具备的自然生态优佳、海滨特色突出、文化底蕴深厚、都市魅力迷人等旅游资源特色,在此基础上评价了海峡两岸旅游合作开发的前景。  相似文献   

3.
结合事件旅游理论,对海峡西岸福建省2007-2009年的事件旅游,从类型、季节性、地域性、规模等四个方面进行分析,指出应重点打造福建精品事件旅游产品、赋予事件旅游产品鲜明主题、协调事件旅游产品季节性等。  相似文献   

4.
福建作为东南沿海的省份,在闽台产业合作方面具有很大的优势.从现状来看,近年来台商在闽投资已经在福建构建了一系列完整的产业链条,形成了电子信息产业、石化产业、机械制造业三大集群以及闽台产业分工的新格局.虽然闽台产业合作中仍存在一些问题,但闽台在软件、物流、旅游等产业方面仍存在广阔的合作空间.随着闽台产业依存度的提高,两地产业合作格局将在"海峡西岸经济区"的建设中进一步得到巩固和优化.  相似文献   

5.
基于旅游者感知的海岛旅游安全实证研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
岛屿旅游安全是滨海旅游开展的前提,而从游客视觉来分析海岛旅游安全能具体指导岛屿旅游安全管理。以中国东南沿海重要的旅游目的地湄洲岛为例,结合实地考察、深入访谈与问卷调查,对海岛旅游安全现状进行全面分析,结果显示:旅游欺骗、海鲜中毒与交通事故是海岛旅游安全的主要问题,而游客安全防范意识较低,海岛落后的管理体制和救援设施制约着海岛旅游安全的发展。  相似文献   

6.
促进海峡西岸经济区物流产业发展的政策体系构想   总被引:1,自引:0,他引:1  
以福建为主体的海峡西岸经济区,是我国沿海经济带的重要组成部分,在全国区域经济发展布局中处于重要位置,有着良好的物流产业发展的外部环境。但海峡西岸经济区物流产业的发展仍处于起步阶段,与发达国家相比还有较大的差距。针对海峡西岸经济区物流产业发展的现状和存在的问题,结合海峡西岸经济区物流产业发展的总体要求,本文从物流产业发展的基本条件和发展趋势出发,提出促进海峡西岸经济区物流产业发展的政策体系构想和政策建议。  相似文献   

7.
发展福建旅游产业的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
福建省地处祖国大陆的最东南一隅,和宝岛台湾隔海相望。福建是中国最早通往海外世界的重要门户,也是改革开放后最早对外开放的省份之一。三十多年来随着社会经济的迅速发展和对外交往的加强,福建的旅游业有了很大的发展。福建省应充分利用旅游资源丰富、面对台湾和海外闽籍侨胞众多的优势,把握海西建设契机,改变单一传统模式,把旅游业做大、做强、做好,把福建打造成我国东南沿海的旅游大省、吸引世界华人和台胞与国内各省游客的旅游胜地。  相似文献   

8.
准确理解“海峡西岸经济区”的科学内涵,是正确处理建设“平安福建”与建设海峡西岸经济区关系的重要前提。在两者关系上,一方面,建设“平安福建”既是建设海峡西岸经济区的重要内容,又是建设海峡西岸经济区的有力保障;另一方面,海峡西岸经济区建设又将有力推动“平安福建”建设上新台阶、上新水平。必须着力构建“平安支撑体系”、处理好三大关系,同时,必须打破旧有工作格局,创新平安思路。  相似文献   

9.
福建海岸线漫长,海湾众多,海洋占据半壁江山。居民历来面海发展,逐海为生,这涵养了福建独具特色的海洋文化,形塑了福建丰厚的海洋文化资源。长期以来,因对海洋文化重要性认识不足,福建旅游对海洋文化资源的开发和规划不多,宣传和营销不到位,未能形成海洋文化统合福建文化旅游的优势,这制约了福建旅游的特色性发展。在当今旅游蓬勃发展,竞争剧烈的时代,如何开展有特色、差异化的旅游,文化是关键。梳理福建可资开发利用的海洋文化资源,根据SWOT分析,提出运用海洋文化资源推动福建旅游的对策。  相似文献   

10.
区域旅游资源禀赋导致了旅游业发展水平差异。海峡西岸经济区涉及城市群众多,空间发展差异明显,这一定程度上影响了区域旅游业以及区域经济一体化进程。区域经济发展差异与协调理论是研究海峡西岸经济区旅游业发展的重要理论基础,能够指导海峡西岸经济区旅游业协调发展。  相似文献   

11.
在京津冀一体化进程中,旅游一体化是经济一体化的重要发展举措。石家庄是京南第一个省会城市,在旅游产业上存在着旅游资源分布不均,旅游资源缺乏深度开发,旅游产品停留在观光层面,缺乏精品旅游资源和旅游线路,旅游产业缺乏跨行政区划整合等问题,这些问题制约了京津冀旅游一体化进程。为了更好地发展石家庄旅游产业,就需要拓宽旅游产品开发视野,突破行政区划限制,在旅游产品中融入文化元素,强化专题旅游产品开发,打造"京南旅游文化中心"品牌形象。在此基础上要着力打造鹿泉、正定、藁城和栾城等4个旅游城市组团,同时还要对石家庄的旅游资源进行中心区商务游、西北区红色游、西南区生态游和东南区观光游的分区域分主题划分,并在既有的交通网络基础上构建衔接不同区域的旅游专线。  相似文献   

12.
渝西地区战略地位重要 ,旅游业发展潜力大。要加快渝西旅游业发展 ,必须运用新思路 ,采用新举措 ,要找准市场 ,突出特色 ;坚持 5个结合 ,挖掘新资源 ,寻求新突破 ;创立新品牌 ,形成新优势 ;加强旅游人才队伍建设 ,增强和提升渝西旅游业的竞争力  相似文献   

13.
我国经济的快速发展,西部大开发的进一步展开,为西部旅游业的发展提供了历史性的机遇。目前西部在旅游产业方面存在认识误区,科技水平低,环境破坏,管理体制不完善等,只有更新理念,进行制度创新,提高科技含量,抓住重点,突出特色,打造旅游品牌,才能使西部旅游业由量的扩张转到质与量的同步发展上来。  相似文献   

14.
区域合作背景下的城市联盟及其意义   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,我国经济较发达地区的城市集群为了实现大区域的协调发展,开始建立各自的合作发展模式。其中值得研究的是区域性的城市联盟。从福建省厦泉漳龙城市联盟的发展看,其意义在于:提升海峡西岸经济区的综合竞争力;促进"环台湾海峡经济圈"的形成;承接海峡东岸产业转移,强化海峡西岸经济区对台优势。  相似文献   

15.
生态旅游是一种正在迅速发展的新兴的旅游形式,也是当前旅游界的一个热门话题。世界人士预测,以走向保护区、亲近大自然为主题的"生态旅游热"将在全球兴起。而西部大开发的历史机遇和西部独特的资源优势也为西部旅游业发展提供了条件,我们必须高度重视的问题是旅游业对环境造成的近期和远期的危害。因此,必须对生态旅游的真正内涵加以研究,结合我国西部地区的实际制订出生态旅游的法制法规和管理措施,并使生态旅游成为对旅游者进行生态教育的一所大学校,以此来保护我们的自然景观与文化遗产,使旅游业成为一种可持续发展的绿色产业。  相似文献   

16.
大同旅游资源丰富,多为历史文化价值极高的佛教旅游资源。针对当前大同存在城市形象模糊、旅游品牌不鲜明等问题,研究大同佛都旅游文化品牌建设具有重要的现实意义。大同文化特色在北魏辽金,精华在佛教,重点在古都,因此大同可定位于"魏辽佛教文化旅游之都",以云冈石窟为主体,构筑平城文化体系,以古都为载体,打造大同佛都旅游胜境。  相似文献   

17.
运用虚拟民族志的研究方法对张家界粉丝叙述文本进行考察,发现了旅游城市品牌粉丝生成机制;嫁接品牌虚拟社群到这个机制中,构造社会化网络时代旅游城市品牌粉丝经济模型,提出了政策建议。  相似文献   

18.
产业融合视角下的民族文化旅游品牌建设研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
民族文化旅游品牌的构建是推动民族文化旅游这一新兴产业发展的重要手段,其核心价值主要从地域性差异、文化气质差异和服务个性三个方面体现。重点在于从产业融合的视角构建民族文化旅游品牌建设模型,并基于此确定民族文化旅游品牌的建设对策。  相似文献   

19.
当前,旅游业进入了目的地竞争时代,品牌化成为目的地营销者的利器。基于品牌个性理论,选取皖南地区的宏村、西递、龙川三个代表性古村落为案例地,采用内容分析法、比较分析法,探讨位于同一区域、旅游吸引物相似、互相竞争的古村落旅游地品牌个性的异同,结果表明:在投射品牌个性方面,宏村的投射品牌个性特征更为多元丰富,而西递与龙川的投射个性更为聚焦。同时,将投射品牌个性与已有感知品牌个性研究成果进行比较,发现宏村品牌个性的一致性程度最高,西递次之,龙川一致性最低。鉴于宏村、西递、龙川的投射品牌个性与感知品牌个性各有偏重,旅游目的地营销也需要实施具有针对性的差异化定位策略。  相似文献   

20.
特色旅游目的地品牌形象的构建在全域旅游和目的地品牌化进程中发挥着重要作用。目前,国内外关于特色旅游目的地品牌形象的研究相对匮乏,从特色旅游目的地的概念、类型和旅游目的地品牌形象的概念、影响因素及评价等方面进行梳理总结,可为特色旅游目的地品牌形象后续研究奠定理论基础。  相似文献   

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