中国航运企业应对金融危机的发展谋略

当世界经济发展走到一个新的发展起点上,后危机时代世界航运业将出现一系列新的发展趋势,在全球航运业面临严峻挑战的同时,世界航运中心将向中国转移.面对前所未有的机遇与挑战,中国的航运企业如何应对危机,逆势而上.本文通过分析金融危机对航运业的影响,进而提出中国航运企业的发展建议.     

积极面对危机抓住机遇实现航运的可持续发展

金融危机给国际航运业带来一些列的负面影响，如果在危机中生存发展成为各个航运企业的新课题，本文就金融危机带来的影响，以及企业和政府如何应对提出可借鉴的看法，并且为航运业的未来发展指明方向。     

在航运危机的形势下如何有效实施海事监管的探讨

由美国次贷危机引发的蔓延全球的金融危机已经波及世界各个角落，全球贸易量迅速下滑，航运业受到了强大的冲击，作为航运业主管机关的海事部门，如何在航运危机下帮扶航运企业渡过难关和有效地实施海事监管进行了探讨。     

深化船检体制改革的思考

全国水监体制改革已经过去了十多个年头,这期间,伴随我国经济持续快速增长,我国航运业和造船业也保持了高速发展,也使中国船检事业得到了空前发展。今天,站在新的历史关口,面对复杂的国际国内形势,如何更好地助推中国航运业和造船业的发展,是船检工作亟待破解的难题。     

油价波动对航运的影响

石油是国民经济的重要资源和基础产业，它所参与的行业广泛，产业链长，传导作用强，油价波动，尤其是近几年无法遏制的上涨态势给各行业带来了严重的影响。航运业也不例外。本文从实际出发，分析油价波动给航运业带来的影响，并针对这些影响提出改善的建议，希望通过这些建议为航运业摆脱油价波动带来的不良影响提供参考。     

电子服务对高级航运服务集聚的影响

我国是航运业大国，在2009年世界十大集装箱港口中居第五位。我国航运业的发展壮大需要与之配套的航运服务业，尤其需要具有航运资源配置能力的高级航运服务业。笔者根据上海高级航运服务业集聚的现状，在分析电子服务与高级航运服务业的关系的基础上，探讨电子服务对高级航运服务业集聚的影响。     

浅析我国航运业长期财务预警系统的构建

在欧债危机的影响下,我国航运业上市公司普遍亏损经营。航运企业的生存受到外部环境的严重影响,航运业上市公司应该加强自身管理,控制自身财务状况,防范财务危机的发生。财务危机是财务风险由量变到质变的过程。财务风险的识别是进行财务预警的前提条件,密切关注影响航运业财务风险的各种因素,初步识别财务风险,分析财务风险的性质、影响程度,有针对性地评估风险。企业的财务风险从时间层面上分析,是一个循序渐进、不断恶化的过程,本文在借鉴＂四阶段症状＂分析法的基础上,试对我国航运业长期财务预警系统的构建作一探讨。＂四阶段症状＂分析法将财务危机划分为四个阶段,即财务危机的潜伏期、财务危机的发作期、财务危机的恶化期、财务危机的实现期。企业管理者要具体分析各阶段的财务危机症状,一旦出现财务危机症状,要立即采取对应的有效措施,拯救企业免于破产。     

上海自贸区为我国航运业带来契机

2013年7月3日,国务院总理李克强主持召开常务会议,并原则通过《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》。会议强调,在上海市外高桥保税区等4个海关特殊监管区域内,建设中国(上海)自由贸易试验区(以下简称"自贸区")。自贸区是顺应全球经贸发展新趋势,更加积极主动对外开放的重大举措。上海自贸区的成立具有万人瞩目的特性,它的成立不但能引发人们不断给予关注的同时,更会为我国航运业带来契机,在未来几年更快更坚定地推动上海航运中心建设。     

海员人力资源对航运业发展的制约因素研究

海员人力资源是我国航运业持续健康发展的基本保证,通过系统分析人力资源制约航运业发展的影响因素,文章提出制约航运业发展的主要因素为:高素质海员资源严重短缺,海员队伍稳定性,航海教育与培训,海员管理制度,企业的文化和社会责任等;同时,提出了改善我国海员人力资源现状的有关建议和措施。     

“老船长”魏家福:退出中远航运江湖

魏家福终于解脱了.作为中国航运业中的领军人物,魏家福在航运业从业了40多年,掌门中远15年,续写了一个又一个"神话".但是,中远连续三年深陷亏损泥潭,将这位多年来一直意气风发的"老船长"拉下了神坛. "老船长"魏家福航海经验20余年,却在2008年金融危机前夕,将中远这艘"大船"带锚了航向,造成了中远若干年后都无法甩掉的包袱.而63岁的他,已经没有弥补错误的机会了.     

论我国国际航运中心建设过程中的金融市场发展

发达的航运金融市场是现代高端服务型国际航运中心的标志之一,而且从世界各国的国际性、高端服务型航运中心城市的发展过程来看,城市的航运业和金融业的发展具有明显的相关性,表现出同步发展的特征。航运业和金融业的密切联系决定了在一个城市的国际航运中心和国际金融中心建设之间存在协同效应。     

需求不确定下的航运企业区块链投资时机决策研究

区块链技术因其独特优势，已成为推动航运业数字化转型的重要工具。然而，考虑到市场竞争以及货运需求不确定等因素，何时投资区块链成为了航运企业决策的难题。针对区块链在航运业的应用问题，以投资区块链前后航运企业间竞争形式的变化为切入点，构建了不同竞争场景下的时机决策模型。基于实物期权理论，探究了航运企业的区块链投资时机策略，并通过拓展分析验证了模型的鲁棒性。研究结果表明：在激烈价格竞争环境下，航运企业提前投资区块链的动力越强，服务竞争的作用效果则相反；面对不同的需求、技术和竞争环境，航运企业可以采取差异化的区块链投资时机策略；政府补贴可以为航运企业提前投资区块链提供动力，高额的运行成本则会阻碍区块链推广进程。     

影响中国企业管理的11个人

2010年，中国经济总量跃居全球第二，中国企业在转型中不断崛起，中国企业家们在探索中坚定前行，他们用大量的实践不断推动中国管理发展进步。     

东南亚华资在中国的分布及投资产业类型

自改革开放以来，中国对外开放的重要标志之一就是鼓励吸引外资，在吸引外资的进程中，最先引入的是东南亚的华侨华人资本，早于美国、欧盟等资本输出。东南亚华资在中国经济增长的过程中，促进了中国改革开放的不断深化，投资数额不断增加、投资规模不断扩大以及投资地域不断延伸，不仅大大促进了中国经济建设的发展，还增强了华侨华人对祖国的感情和交流。     

北疆向北：梦开始的地方!

这是我二度归来。上次是在秋季，草木枯黄，这次草青湖蓝，野花遍布。 听说去年18所海内外商学院的EMBA，搞了“玄奘之路国际商学院戈壁挑战”，但根据我们的判断，多数EMBA是苦中作乐，把这条新疆向北的路，权当历练团队协作的课题，这样一来，北疆独好的风景画面，就被残忍肢解了。这绝不是一个好主意。在我们几个来自房地产、软件业、航运业的“驴友”看来，北疆可是一个人间天堂。     

浅谈中国沿海船舶委托经营管理方式

船舶委托经营作为中国所特有的一种特殊的经营管理方式,是水运市场发展繁荣的必然产物,但同时也为企业带来船舶营运安全管理方面的难点问题。文章通过分析船舶委托经营行为产生的起因、现状、揭示弊端,并阐述根除弊端的对策,以求提高航运业的整体管理水平,并最终达到提高船舶营运安全的管理目标。     

地区重点产业调整振兴图谱之十二——船舶工业：世界最大造船基地2015年将崛起长江口

船舶工业是为航运业、海洋开发及国防建设提供技术装备的综合性产业．对其他产业发展具有很强的带动作用。经过多年的发展，我国的船舶工业多项指标已经跻身世界“第一方阵”。目前，已有安徽、山东、湖北、江苏、河北5个地方出台了相关的产业调整振兴规划及措施。     

行政侵权之探讨

由于中国古代社会，民刑不分，诸法合体，统治阶级专断独行，广大百姓权利意识薄弱，对于统治阶级对自己权利的侵害，往往才忍让的态度。随着法制建设的不断开展，行政侵权在中国得到重视，行政侵权法律制度也在不断的得到发展和完善。根据中国的重刑传统，将行政侵权与违法犯罪行为进行比较，应该是最适宜中国人接受的方式，尤其是其中的归责原则，正是彰显了行政侵权的特色。     

汽车业竞争变局——后合资时代的博弈

中国本土汽车企业实力不断增强，同时，国内汽车市场竞争不断加剧，迫使跨国车企不得不改变原有的竞争策略。金融危机更使中国汽车企业合资双方实力此消彼长——外方股东在合资公司中的权力和地位被相对削弱。     

当前城市化过程中的市政管理研究

改革开放以来，中国城市化进程不断加快，相应的城市病也不断出现，如何尽量避免和减少中国城市化进程过程中遇到的问题，降低中国城市化进程的风险，让中国平安的过渡到城市化阶段已上升到市政管理工作的重点。