从“微笑局长”谈礼容与官德

前不久,陕西省安监局局长杨达才在有36人遇难的延安特大交通事故现场面带微笑的照片成为舆论关注焦点。这一事件迅速升级并被网友称为"微笑门"。在通常情况下,微笑没有错,然而面对惨不忍睹的特大悲剧现场,身为安监局长的杨达才居然能面露微笑,其诡诞之举别说不符合一名官员的礼容官仪,甚至突破了一般人的常理常情底线,难怪引起公愤。人人都有喜怒哀乐,但是内心的情感在表露出来的时候不能任其自然,而应合乎一定的要求。这是每个人都应该明白的常理常情,也是几千年来我们一直秉承的     

“微笑局长”引发的风波

策划人语2012年8月26日,陕西延安境内高速公路上发生36人死亡的重大车祸,前来视察的陕西省安监局局长杨达才一张微笑的照片将人们关注的焦点由车祸本身转移到他个人身上,迅速成为一个网络事件。在他的微笑受到网民的责骂时,又有人在人肉搜索中发现这位局长拥有多块名表,事件由"微笑门"向"名表门"发展。这场风波虽然只是一个简单的网络事件,但是它却引发了我们多方面的思考。——官民信任危机。时下整个社会都存在着的信任危机,集中反映在百姓对政府的不信任上。产生这一现象的原因是多方面的,但是,某些政府官     

“名表门”折射出来的官民信任危机

不久前,在延安36人遇难的特大车祸中,陕西省安监局局长杨达才身陷"微笑门""名表门"。杨达才通过微博访谈回应"名表门",说是这10多年来,确实买过5块手表,是用合法收入购买的,并已经向纪律监察部门汇报。而他的微博访谈回应,并未完全打消网友疑虑。继网友搜索出他在不同场合戴过5块不同手表后,又有网友检索出杨达才疑似戴过更多块不同款式的手表。对于"名表门",大家议论纷     

杨局长微笑的背后

8月26日凌晨3时许,陕西延安,一辆卧铺客车在与一辆运送甲醇的大货车追尾碰撞后起火,36人罹难,仅3人逃生,现场极其惨烈,一时全国震惊。在这起交通事故中,最引人注目的,除了36人死亡,就是陕西省安监局局长杨达才在事故现场的微笑照片。照片中的杨达才局长,倒背双手,挺胸凸肚,很有领导派头,脸上的笑容说不上多灿烂,但看起来自然而轻松,不像是装出来的。这张照片在网上曝光后,马上引     

部委声音

王君国务院"4·28"胶济铁路特大交通事故调查组组长、国家安监总局局长这是一起典型的责任事故。从初步掌握的情况看,事发列车严重超速,在限速每小时80公里的路段,实际时速居然达到每小时131公里。这充分暴露了一些铁路运营企业安全生产认识不到位、领导不到位、责任不到位、隐患排查治理不到位     

领导干部不能徒有其『表』——对『表哥』事件的思考

在延安包茂高速发生特大交通事故后,陕西省安监局"微笑局长"杨达才遭到网友的"人肉"搜索.网友发现杨达才的名表总数达11块之多,戏称其为"表哥".随着陕西省纪委的介入调查,"表哥"风波正逐渐平静.但联想到个别领导干部漠视群众遭受的不幸,追求物质享受、忽视精神充实,只要面子、不要里子等种种徒有其"表"现象,这一事件带给人们的反思还远未结束.     

国务院公告全国哀悼舟曲遇难同胞

据甘肃舟曲抗洪抢险指挥部最新通报，2010年8月8日，突如其来的暴雨引发的泥石流，造成甘肃舟曲严重的人员和财产损失。截至15日17时，舟曲特大山洪泥石流灾害已致1248人遇难，496人失踪。为表达全国各族人民对甘肃舟曲特大山洪泥石流遇难同胞的深切哀悼，国务院发布公告，     

交通事故引发群体性事件的原因及处置对策

当前,随着我国道路交通事业的迅速发展,交通事故也频发。由此而引发的群众非法集群阻断道路或停尸闹丧以及冲击办公场所等群体性事件时有发生,特别是一些涉及本地人员伤亡的交通事故发生后,以"维权"为名,纠集老乡"集群闹事"现象日益增多,交通事故的受害方或因不服从交警部门对交通事故责任认定和对交通事故经济赔偿不满,或在别有用心的人的挑拨下,聚众阻断道路,攻击事故施害方和执法交警,造成严重的社会危害后果。作为基层执法部门,在交通事故中处理类似事件,由于公安机关执法权限分工,交警对于群体性事件束手无策,也间接造成交通事故引发的群体性事件进一步上升。本文试图从经济、法律和地方风俗习惯的角度对交通事故引发的群体性事件的多发原因进行了较深入探讨,并提出对交通事故引发群体性事件的处置工作中要强化政府部门的职能作用,完善各种社会保障机制;提高交通事故处理队伍的综合素质;改革交警执法权限,转变交警执法意识,加强交通安全教育宣传、寻求社会的理解与配合,维护国家安全和社会和谐稳定。     

张局长的人情债

张局长是农家出身,经过不懈的努力,最后当上了局长,但天天都有来找他办事的人和忙不完的事情,弄得张局长十分疲惫和反感。周日,张局长把电话调成了静音,陪着孩子到公园去玩,正和孩子在草地上躺着的时候,一张笑呵呵的脸出现在他的眼前。张局长赶紧坐起来,气愤地问:"李老板,你怎么来了?"来人笑得更甜了,说:"我一直跟着你,张局长,我们的款项可不能再拖了。"张局长不耐烦地点了点头说:"我知道了,你先回去吧,明天上班的时候找我。"李老板赶紧说:"张局长,不     

外国政要的“腕上风光”

对公众而言,手表可以作为一个独特的观察视角,透过政要们的"腕上风光",他们的个性特征甚至是执政风格展露无遗。因为一张面带微笑出现在交通事故现场的照片,陕西省安监局原局长杨达才经历了一场蝴蝶效应。在网友们狂欢式的围追堵截中,杨达才和多块名表的图片被搜索出来,"表哥"成了他     

亿万富豪李春平的传奇人生

他不是以商起家,却拥有亿万资产;美籍华人,却热衷于中国慈善事业;没有爱人,却承载着一份10年的异国恋情;爱好古玩,却被牵涉到承德特大文物盗卖案当中。李春平本身就是一个密码,也只有他自己懂得怎样去解码,所有人都试图去解开它,却没有人真正解得开。     

以安全生产护卫平安中国

五月底到六月初,东北三省四天连发三起火灾事故。大连中石油发生爆炸事故,中储粮林甸直属库火灾带来300余万元损失,吉林德惠一畜业公司特大火灾造成100多人遇难。今年3月底以来,吉林省连续发生了四起重特大事故,其中"3·29"和"4·1"事故造成53人死亡、20人受伤";4·20"事故造成18人死亡、12人受伤";6·3"事故造成120人死亡、77人受伤。     

十大地方公共决策镜鉴2012

"表哥"杨达才落马 [入选评语]8月26日,陕西延安境内发生重大车祸致36人死,2人重伤.陕西省安监局局长杨达才视察事故现场微笑的照片引发网友对他进行了人肉搜索,网友从这位官员身上"搜"出了各种名表,被网友们称为"表哥".网友对此穷追不舍,最终致其落马.     

帮局长理财

正那天一上班,局长就将我叫到了他的办公室:"小王,我听人说最近你在上班时间炒股票了?有这回事吗?"我诚实地说:"有这回事,不过我是在不影响工作的情况下偶尔上去看看,我保证以后绝对不会再犯这个错误!"局长说:"其实这也算不上多大的错,但上班炒股总是不对的,你一定要注意影响!对了,有个问题想问你,怎么那么多人炒股,难道炒股真的很赚钱吗?"我说:"当然是真的啊!不瞒您说,我只炒了这半     

领导风格取向对员工创新行为的影响研究:员工差错学习的中介作用

一、引言近年来,翻开国内新闻媒体的报道,从政府机关到企事业单位,从工业、农业到服务业,从交通、医疗到矿山,都在谈"零失误、零差错、零容忍、零事故",并乐此不疲。然而,各个行业、各种组织的错误或事故却在不断重复发生,比如2011年铁路甬温线追尾事故以及全国各地持续发生的特大交通事故和矿难等,这些事故的不断发生说明我们并没有从差错中学习并改进,而是在重复犯错。事实上,完全杜绝差错是不可能的。如今,环境愈来愈复杂多变,而人的思考又是有限理性的,显然,有限的信息、知识和能力无法让人们避免差错的出现,所以     

论道路因素与交通安全

近年来．随着我国交通流量的增加．交通事故时有发生，1980至1996年中．全国发生的交通事故中死亡人数共计801650人，平均每天有129．2人死于交通车祸，交通事故造成的直接经济损失达到886亿元。2000年，全国共受理道路交通事故41.3万起，造成8．4万人死亡、28．6万人受伤。应该说，这只是记录在案的数据，实际交通事故次数以及损失应该远远超过这一统计数据。客观分析结果表明：大多数的交通事故与交通条件密切相关，     

“两高”拟明确量刑标准解决渎职犯罪惩处过轻问题

最高人民法院和最高人民检察院正在拟订一份有关渎职犯罪的司法解释,以明确此类犯罪的入罪和量刑标准。据消息提供人士分析,该司法解释出台后,将为惩处官员渎职提供更具体的法律依据,客观上也会加大惩处官员渎职力度,解决渎职犯罪惩处过轻问题。近日,先是哈尔滨发生"地面塌陷""桥梁侧翻"事故,随后延安境内发生特大交通事故,形形色色的事故背后往往有涉嫌失职、渎职官员的"黑影"。     

机动车群体交通事故中请求权分析

在我国立法对"机动车群体交通事故"并未明确界定的今天,群体交通事故越来越多出现在我们的生活中,而群体事件又是一个非常复杂的情形,里面牵扯群体事件的损害赔偿原则、赔偿标准、请求权问题等诸多复杂问题。本文仅就群体事件中的请求权问题进行分析,对受害人的请求权的行使提供参考意见。     

热点事件官员开微博:叫座不叫好?

在公共新闻事件中,网络正发挥着越来越重要的社会监督作用.近日来,从陕西省安监局局长杨达才到湖北省麻城市委书记杨遥,在些热点新闻事件中,当事官员都在第一时间现身互联网,或开通实名微博,或举行微博访谈,直面亿万网民.此举虽引来广泛关注,但最后都落得叫座不叫好的局面.     

校车怎样才能“开”得好

继甘肃省庆阳市“11·16”特大交通事故造成21人死亡后,2011年12月13日,江苏丰县校车侧翻事故又至15名学生溺水、窒息死亡。此前,2011年9月26日,山西校车事故,7名初中生死亡;11月26日,辽宁校车事故,35名孩子受伤……随着校车事故频发,