投资者在市政公用设施BOT项目中的风险管理

市政公用设施是关系着国计民生和社会公共利益的事业,是一个城市经济发展状况的最直接体现。随着我国城市的不断发展,市政公用设施的建设需求急剧膨胀。但由于政府资金财力不足等方面的限制,政府对于某些项目的建设就显得心有余而力不足,由此,BT、BOT等一些融资模式就越来越引起社会关注。笔者结合近几年在的实际操作经验,从投资者角度对市政公用设施BOT项目的风险管理加以探讨。     

市政设施建设管理存在的问题与对策

近几年,我国城市化进程的步伐正以前所未有的速度向前发展,市政设施作为城市的命脉和市民生活所必需的基本设施,也得到了快速发展,但同时在城市化进程中市政建设及管理也出现了种种的问题,我们该如何发现这些问题并且找到解决问题的办法,对于促进我国城市化进程、提高城市生活品质有着重大的意义。     

上海高速公路BOT运作模式存在的问题与对策

BOT是一种在高速公路领域十分常见的融资模式。依据BOT的项目,项目所在的地区以及经济发展阶段的不同,BOT能否运作成功所需要的条件也不相同。文章从法律法规,市场条件,政府体制,项目本身四个方面概括出了高速公路BOT运作成功的条件。并结合上海高速公路的现状,依据四个条件分析了上海高速公路BOT运作中存在的问题,并就如何来解决这些问题以及以后高速公路的发展方向做了相关的分析。     

我国核电项目BOT融资可行性研究

BOT融资模式作为最受欢迎的项目融资模式之一,已在我国公路、火电厂、城市污水处理厂、高校后勤设施等基础设施建设领域得到了成功的运用。但到目前为止BOT融资模式在核电项目建设领域还没有应用。本文探讨我国核电融资的现状和发展趋势,根据BOT融资模式的特点,研究BOT融资模式对我国核电项目发展的意义,并对核电项目采用BOT融资模式进行可行性研究。     

BOT模式运用于我国地铁建设中风险问题探究

近年来地铁建设虽然在我国得到了快速的发展,但是由于地铁建设的特点:投资额巨大、项目周期长和营运成本高等特点,使得地铁建设在我国还是处于比较滞后的水平。BOT项目融资的引入为解决这些难题提供了新的途径。但是BOT项目融资模式引入我国的时间比较短,相配套的法律体系、政策等不全面和不规范,所以BOT项目融资模式运用于地铁建设中的风险管理显得非常重要。     

高校BOT融资项目各阶段的风险分析

由于我国高等教育的迅速发展,招生规模不断扩大,近年来广泛用于基础设施建设的一种融资方式——BOT（Build—operate—ttansfer）,即建造——运营——移交的项目融资,被一些高校用于新校区建设,成为解决高校硬件设施建设资金短缺的一种有效模式。但BOT融资在高校运用的时间短、积累的经验不多,在建设、经营等阶段都存在着诸多风险,本文对各阶段的风险进行了定性分析。     

关于对BOT项目实务中存在法律问题的若干思考——以市政公用事业为例

BOT作为逐渐兴起的一种项目融资建设方式,已被各国政府广泛运用于包括市政公用事业在内的多个公用基础领域,此种项目运作模式在解决政府公共建设资金不足的同时,也带了诸如BOT项目合同的主要内容、特许经营授权的行为性质、特许经营法律关系的性质等等一系列的法律问题,为避免因上述问题的不同理解而给各方当事人造成利益损害,我们建议应当尽怏对此制订正式的法律。     

国际市场BOT项目投资风险分析

许多国家,尤其是发展中国家在基础设施建设中越来越多地采用BOT投资方式,是因为与传统的投资方式相比,BOT投资方式能减轻政府直接财政负担,提高项目的运作效率,降低项目的投资风险等诸多优点。     

BOT项目融资模式及风险管理研究

BOT项目融资模式是近十几年来逐渐兴起的一种基础设施建设的融资模式，是一种利用外资和民营资本兴建基础设施的新兴融资模式。但是由于BOT模式的初级性和复杂性，采用这种模式进行项目融资具有较大的风险，因此如何进行风险管理成为至关重要的问题。     

高校BOT融资项目各阶段的风险分析

由于我国高等教育的迅速发展,招生规模不断扩大,近年来广泛用于基础设施建设的一种融资方式——BOT(Build—operate—transfer),即建造——运营——移交的项目融资,被一些高校用于新校区建设,成为解决高校硬件设施建设资金短缺的一种有效模式。但BOT融资在高校运用的时间短、积累的经验不多,在建设、经营等阶段都存在着诸多风险,本文对各阶段的风险进行了定性分析。     

河南高校运用BOT项目融资实例分析

中国高校经过十年扩招的快速发展，各大高校因教育资源紧张而加大对学校软件硬件环境的建设。但由于国家财政投入的有限性．许多高校存在着严重的资金缺口。这种资金紧张的现象在河南的高校中尤为突出，河南高校和全国的高校一样开始广泛寻找资金来源以解决资金紧张与扩大建设的矛盾。本文依据BOT融资原理，结合河南高校BOT融资的实例，从中总结出经验与不足。     

BOT项目的可控制风险研究

BOT是一种高收益与高风险并存的投资模式,在项目公司无法把握政治风险、商业风险和通货膨胀等不可控制风险的情况下,如何减小或避免可控制的资本结构风险、竣工风险和收入等风险就显得犹为重要。本文通过分析项目公司的参与约束和偿债约束,在定量的确定了项目公司资本结构要求的基础上,给出了避免可控制风险的相关条件。     

基于CAPM的BOT项目“有限追索权”融资决策模型

为研究BOT项目有限追索权融资中贷款资金与股本资金在贷方和项目公司之间合理分配问题(即BOT最优融资结构),本文考虑项目公司和贷方根据CAPM方法进行投资决策,通过分析它们投资策略在利益上的冲突关系而建立一个BOT融资模型,并且用博弈论方法研究模型最优解的存在性及其性质。研究结果不仅为项目公司和贷方提供了对BOT项目融资决策的理论方法,而且为政府对BOT项目的管理提供了重要的理论工具。     

浅议城市基础设施项目中的BOT融资方式

本文通过介绍了BOT方式在我国的发展背景和优势,分析了BOT方式在我国实施过程中存在的问题,并有针对性地提出了解决的对策,目的是使BOT方式能为我国的城市基础设施建设更好地服务。     

基于风险分担的污水处理BOT项目特许价格调整研究

特许经营在中国城市的污水处理行业中日益得到广泛应用,但是在特许价格的调整上仍缺少有效的指导方法。鉴于此,通过文献检索,识别出调整污水处理BOT项目特许价格所依据的关键风险,在政府和项目公司之间风险分担的基础上,针对政府承担的风险,给出单价调整和总价调整2种操作性较强的特许价格调整方法。     

垃圾焚烧发电BOT项目的关键风险:多案例研究

随着BOT模式在各地垃圾焚烧发电项目中的广泛应用,此类项目建设和运营中存在的许多风险逐渐凸显,并迅速成为社会公众关注的热点。本文选取了我国东、中、西部15座城市具有代表性的垃圾焚烧发电BOT项目展开研究,采用多案例研究的方法识别、归纳出我国垃圾焚烧发电BOT项目的 8项关键风险,进一步从关键风险的关联性、我国生活垃圾的复杂特性、专业技术与管理人才匮乏三个方面分析了关键风险的内在规律和产生原因,并提出风险应对策略。     

浅析BOT融资方式在我国公路建设中的应用

随着我国经济的发展,国家对交通基础设施建设的步伐不断加快,作为我国交通基础设施建设标志之一的高速公路正在以惊人的速度增长着。由于高速公路具有投资长、建设周期长、服务范围广等城市公用设施的基本特点,因此从理论上说,其建设的资金应大部分来自国家的投入。而我国是一个刚刚起步的发展中国家,面对公路建设动辄几十亿元的投资,政府显得力不从心。为了解决我国公路建设快速发展的需要与公路建设资金相对短缺的矛盾,促使公路建设事业快速发展以带动国民经济的快速发展,出现了各种各样的公路建设融资渠道,而BOT融资以其独特的筹集资金方式引起了人们的广泛关注。     

BOT模式下廉租房的融资方式研究

本文通过分析我国廉租房融资现状，基于BOT模式，提出应建立和完善廉租房相关法律、建立廉租厉融资模式和准入标准模式，从而为廉租房制度建设提供参考建议。     

浅谈我国项目融资风险控制存在的问题与对策

项目融资作为大型项目筹集资金的一个特别重要的手段,在很多领域得到了成功运用,但因为项目融资跨度大、涉及面广,潜在风险也较多。目前我国银行风险控制需要进一步加强。完善相关政策法规、健全法律体系;加快金融体制改革的步伐,进一步开放金融保险市场以及加强项目融资专业人才的培养是必然选择。     

高校采用BOT融资模式的SW OT分析

本文着力分析了我国高校后勤基础设施建设中采用BOT融资模式的优势、劣势、机会和威胁,同时就匹配出的四大战略进行分析选取。