关于推进唐山市城乡客运一体化的思考

改革开放以来，唐山市道路旅客运输行业有了较大的发展，为经济建设和城乡人民群众的生产生活提供了有力的保障。但由于历史条件的制约和宏观环境的限制，现行的管理体制与市场经济发展的矛盾日益突出，严重阻碍了道路旅客运输行业的健康发展。如何以“大部制”改革为契机，打破城市公交与道路客运二元分割局面，实现城乡客运一体化，化解当前客运市场矛盾，最大限度满足群众出行需求是当前亟待解决的重要课题。     

旅游景区服务质量存在的问题及对策

改革开放以来，我国的旅游业发展迅猛，国际旅游、国内旅游都形成了相当的规模。但是这种快速的发展是以数量的扩张和粗放型的经营换皋的。“宏观报喜，微观报忧”，充分说明了产业内部蕴涵的矛盾。本文主要从我国旅游景区服务质量存在的问题及解决对策来进行研究。     

铁路客站小长假客流组织的思考与实践

<正>近年随着客运产品日益丰富、人们生活水平逐步提高和旅游市场规模不断扩大,全路小长假客流增长迅速。客流大、集散快、要求高等特性,考验着铁路车站的营运能力。研究小长假客流组织,对于提高铁路客运服务质量、提高客运市场占有率、有效应对突发客流高峰具有现实意义。     

论中国城市旅游面临的机遇和挑战

城市旅游是近年来迅速发展起来的一种旅游现象，已经成为当代旅游业的主体。中国城市旅游面临的机遇和挑战，在协调城市环境保护和旅游开发之间的矛盾时，要注重城市、资源、经济、社会、文化和环境的协调发展。     

基于趋避心理视角下的民族地区旅游城镇化矛盾与对策分析——以阿坝州为例

十八大以来,民族地区的经济发展以旅游城镇化形式展现开来。民族地区一方面有对旅游城镇化的利益趋向,另一方面又有对经济发展后的社会文化问题的冲突规避。民族地区旅游城镇化正面临趋避冲突而陷入发展困境。本文通过趋避冲突分析效应模型对旅游民族地区旅游城镇化中的矛盾进行演绎,提出相关对策和措施减缓回避效应使得旅游城镇化可以长久推进。     

乡村低碳旅游新亮点与开发路径探索

低碳旅游是以旅游业持续发展为主要目标的。乡村旅游是我国目前非常重要的一种旅游产品，在国家大力发展低碳旅游，提升旅游发展水平和调整旅游产业结构的大背景下，研究和探索乡村旅游低碳旅游的发展路径无疑具有重要的现实意义和作用。本文拟通过对乡村旅游低碳途径的研究为契机，提出自己的一些观点和看法，从而达到推广低碳旅游事业的目的。     

利益相关者视角下桂西北旅游景区的开发建设

本文从利益相关者角度分析现有的旅游景区的开发模式,旅游利益相关者在景区开发建设中所扮演的角色,提出怎样去协调利益相关者之间凸显的矛盾,以促进景区的良性发展。     

老年人旅游市场专业化分析

随着市场经济的发展,旅游者作为特殊的人群,对于旅游消费和旅游产品逐渐形成了不同的消费特点和偏好.旅游行业和市场上需要特色化的旅游服务和旅游产品的推出,以及与此相伴的特色化的经营模式和业务开展方式.但现有旅游企业面临着旅游产品专业化、特色化和高成本之间的矛盾,在日本质量管理专家狩野纪昭(KANO)提出的KANO模型和赫兹伯格的双因素理论的基础上,结合旅游者的特性,以老年人旅游市场为例,同时考虑了旅游企业的经营现状,提出了"抽水原理模型"解决此矛盾.     

公路客运的普遍服务及保障机制

改革开放以来,我国的公路客运取得长远进步,社会公共事业的发展对公路客运普遍服务水平的要求也在不断提高。但公路客运现行的供给模式以地方政府为主,公路客运普遍服务发展极不均衡且难以实现可持续发展。本文探讨了公路客运普遍服务的内涵,并且针对我国公路客运存在的问题,认为可以借鉴美国普遍服务的经验,建立具有中国特色的公路客运普遍服务的保障机制。     

加强旅游人才队伍建设的几点思考

随着凤凰县旅游业的快速发展,旅游人才紧缺的矛盾越发凸显,旅游人才的缺乏严重制约了凤凰旅游的转型升级和科学发展。全面开展旅游人才队伍调研,深入了解旅游人才队伍建设存在的问题,并提出今后旅游人才队伍建设的对策和措施。     

森林旅游开发与可持续发展的建议——以名山县为例

随着社会的发展，现代人对健康生活的追求，很多人在工作之余都向往走进绿色清新的森林自然生态环境中游览观光，本文主要以名山县深林旅游为例对本地区森林旅游的发展给出几点建议，从而引导名山县森林旅游的健康发展。     

旅游演艺与广西文化旅游营销推广

旅游演艺是旅游营销推广的重要形式，但随着旅游演艺市场的发展，也存在着形式雷同性、产品内涵不足、营销成本过高等发展问题。文章以广西《印象刘三姐》为解读对象，对广西文化旅游演艺营销提出了合理定位演艺营销的目标、多样化旅游演艺的营销平台、重视旅游演艺生命周期的营销工作和逐步实现从演艺向影视形式拓展的建议。     

中国旅游业发展回顾与前瞻

在新的发展阶段,我国旅游业处于发展的关键期,既有重要的发展机遇,又有严峻的挑战。我国旅游业已处在“市场转型期、矛盾凸显期、管理提升期”,面临着优化产业结构、转变增长方式、提升发展质量和水平的艰巨任务,迫切需要由粗放型经营向集约化经营转变,由数量扩张向素质提升转变,由满足人们旅游的基本需求向提供高质量的旅游服务转变。为此,我国旅游业在今后一段时期要完成促进旅游产业体系建设,全面提升旅游产业素质,综合发挥旅游产业功能三大任务,达到建设世界旅游强国,培育新型重要产业的战略目标。     

聚焦农村交通之痛：车祸频发多重难题亟待破解

随着我国广大农村地区社会经济的快速发展，道路交通形势日趋复杂与居民出行需求不断增长之间的矛盾十分突出，交通事故频发成为广大农村居民难以承受之痛。摩托车、拖拉机、农用三轮车、轻卡汽车违法载人现象严重；一些地方农村公路标准低，各种交通设施落后甚至缺失；客运运力不足，群众出行难等问题困扰着我国农村交通安全。破解农村道路交通安全难题任重道远。     

全面提高我国旅游业的竞争能力

一、我国旅游业现存矛盾的分析 中国社会安定,经济繁荣,旅游资源丰富,具有良好的旅游环境,在中央作出加快第三产业发展的决定以后,旅游业作为第三产业中的重点行业之一,被摆到了重要的位置.但我国旅游业在发展的过程中,也蕴含着深刻的矛盾,主要表现为:     

海南建设国际旅游岛与周边海岛开发问题研究

作为全国最大的经济特区，海南建省办特区以来的发展可谓一波三折。关于海南的最终定位，历届省委省政府也是见仁见智，始终没有一以贯之地坚持下来。海南省五次党代会以来，省委省政府逐渐认识到，海南真正的优势在于良好的自然环境和潜力巨大的旅游行业。正在编制中的《海南国际旅游岛建设总体规划》提出海南国际旅游岛旅游区域空间布局为一海、两市、三区。一海即南海。海南将开发以海南岛为基地，以西沙群岛为主要目的地，     

日本温泉产业发展之经验与启示

随着经济持续增长，温泉旅游迅速升温，成为度假旅游的主要类型之一。本文论述了日本温泉产业和我国温泉旅游发展的现状，分析我国现阶段温泉旅游发展中存在的一些问题，并针对我国温泉旅游开发利用过程中的问题提出建议。     

中国交通综合枢纽客运服务标志设计方法初探

近年，随着我国城市立体化扩展，地面、地下交通空间资源逐步整合、重新规划。交通综合枢纽是由多种公共交通方式及若干运营组织形式组成的空间场所，同时又是集合了多种出行目的客流的客运有机体。因此其客运服务标志需要满足综合性、科学性及适宜的特点以满足车流和客流快速、安全疏散。笔者以天津站枢纽项目为背景对城市交通枢纽客运服务标志设计方法进行探讨。     

以大思路培育大旅游格局 以大项目引领大旅游发展

蓬莱有两千多年的历史，文化底蕴深厚，历史遗迹丰富，加之山海风光秀丽，独有“八仙过海”传说和“海市蜃楼”奇观，是中国少有的兼具千年历史文化名城和海滨风景旅游城市两大优势的城市。近年来，我们借助和发挥这两大优势，抢抓国内消费结构升级和旅游产业转型的良好机遇，以打造“人间仙境”旅游品牌为依托，做出了“旅游兴市”的战略决策，明确了建设区域性旅游度假中心城市的战略目标，确立了实现观光旅游向度假休闲旅游转变的大旅游发展思路，把旅游业作为全市四大主导产业和三大“百年立市”产业之一来重点培植，启动内力，借助外力，以大项目建设引领大旅游发展，以大旅游发展膨胀大产业规模，推动旅游产业步入了跨越发展的新阶段。2005年，全市共接待游客260万人次，实现门票收入1．8亿元，综合收入22亿元，同比分别增长30％、50％和46％。     

成都市乡村酒店的发展策略

乡村酒店是伴随着以乡村旅游、农家乐为主的旅游方式兴起和发展起来的。乡村旅游从19世纪开始出现在英法等西方发达国家。20世纪60年代，西班牙开始发展现代意义上的乡村旅游；80年代后，由于工业化和城市化进程快速推进，欧美发达国家率先开始了大规模发展乡村旅游的进程，对振兴乡村旅游经济起到重要作用。