LTE通信系统语音质量评价算法研究

LTE移动通信系统是通过有效地语音通信系统实现的,从2G、2.5G、3G、4G逐步发展,实现信息传输速率水平的快速提升,信息频谱效率水平,网络容量、抗信道,抗干扰能力,网络兼容性都得到有效的提升。根据业务、技术实际的标准,移动通信网络兼容性受到有效的提升,业务、技术两个层面的通信系统快速发展。我国的LTE通信系统语音质量评价算法按照实际情况进行移动通信系统数据的分析,根据实际信息数据进行全面的融会分析,确定全球化信息LTE网络商业的有效运营过程。截止全球化的信息标准,合理的判断移动通信的主流发展地位,对宽带、频谱、效率、峰值数据等方面的各项内容进行合理的判断分析,确定通信语音业务实际的基础标准。移动通信的网络结构存在复杂的接口问题,需要采用合理的调度和管理方式,明确移动通信系统的语音质量标准,评估效果,通信体验方式等,不断提升运营设备商业服务质量的媒体业务发展管理效果。     

信息时代的通信技术

一、信息社会与电信业务人类历史正逐步进入信息社会。倍息年为一种资源印财富影响着吐会的运转。人类活动所需为各种信息就医依靠现代通言技术来处里、存储及传演的。1、电子信箱，即文申处理系统．用户只要拥有一台计算机，向电信部门申请信箱名，并在自己的终端加装调制解调器，就能在任何时间、地点输入口令或密码，进入电子邮件系统。它将使传统的贸易方式发生重大变革。2、电子货币，它是金融部门与客户通过现代通信网借助计算机实现业务联系的支付方式，以信用卡实现转帐．这不仅使全社会的经济运行效率大大提高，而且使社会现金流动…     

分析客专铁路通信工程光缆传输线路和设备的施工

通信传输系统在客专铁路通信工程中占据着重要的位置，直接关乎铁路交通系统的语音、图像等各种信息的传输和管理工作，它在列车运行安全管理工作中发挥着不可替代的作用。本文旨在通过对客专铁路通信工程光缆传输线路和设备施工的具体分析，希望能为客专铁路通信工程传输系统施工提供一定的参考。     

在中原企业文化中崛起向世界一流通信迈进——记河南移动通信有限责任公司

自1991年8月河南移动电话开通至今，经历了从模拟到数字再到GPRS的迅猛技术演进浪潮。1995年开通数字移动通信网后，河南移动在省委、省政府和社会各界的大力支持下。加大建设力度，搞好网络覆盖。他们为了避免快速上马造成质量漏洞，坚持精益求精的作风，先后投资100多亿元进行了八期GSM基础网络的建设和扩容。全球最先进的通信技术都在河南移动通信网中得到了运用，一个覆盖全面、漫游畅通、功能完善、技术领先、管理先进、业务丰富、智能化的、世界一流的国家公众移动通信网得以覆盖全省城乡，与世界上144个国家和地区的220家移动通信运营商开通了国际漫游。     

联通公司发展之我见

随着人们对通信产品认识逐步提升,对通信产品的需求也从简单的语音通话、信息获取到生活生产助理,更加复杂。社会信息化进程不断推进,中国联通公司置身于＂白热化＂的通信市场竞争中,如何发挥优势,确立发展方向？     

综合布线在通信行业的应用

一、综合布线的应用传统电话布线最大的问题是成为离速率传输的瓶颈,不能与计算机网络、图像、通信构成多媒体应用。综合布线不仅为电话通信服务,而且为数据通信、图像通信服务。由其属性可以成为传输的高速化、布线普及化、服务的语音、数据综合化、系统智能化,解决接入网到终端之间,为最终100M传输创造条件,也可能是将来B—ISDN宽带综合业务数字网的解决模型。     

3G核心网安全隐患及其容灾技术探讨

移动通信网在经历了两代发展之后,第三代移动通信(3G)已经成熟并开始商用。3G的目标是为用户提供质量更佳的移动语音、宽带移动数据和移动多媒体服务,提供更大的系统容量和更高的频谱利用率,满足人们对通信个性化的需求。为了适应移动数据业务和多媒体业务的发展,3G核心网也将随之发生相应的变化。毫无疑问,新一代移动核心网将凭借先进的网络架构提供更好的语音服务,并可更好地处理数据业务和多媒体业务。     

高速公路通信网络系统设计

<正>一、概述随着社会的发展,高速公路交通流量逐年增大,因此提供一个反应快速、高效的系统平台就显得尤为重要,而一个好的系统平台建设却离不开一个好的通信网络系统。高速公路通信网络系统是高速公路信息管理平台的支撑系统,它需要实现监控系统、收费数据、语音和图像等信息准确而及时的传输,需保证高速公路各管理部门之间的业务联络通讯的畅通,并要为高速公路内部各部门和外界建立必要的联系,同时高速公路通信系统作为交通专用通信网的重要组成部分,是交通信息     

电子文件归档与数字档案共享服务

档案资源信息共享是方便行业交流,促进行业进步的重要因素,也是未来档案管理发展的主流趋势。在云技术指导下,电子归档与数字档案共享服务已经可以实现,能够推动我国的管理向信息化方向发展。本文主要对电子文件归档与数字档案共享服务进行了探究,立足于信息技术的先进手段,对数字档案共享的方式与策略进行了研究。     

基于平均最小间隔的城际铁路线路运输能力计算模型

在城市群交通一体化迅速发展的大背景下,本文针对城际铁路的运输能力计算问题提出一种与之相适应的计算模型。首先,文章在分析城际铁路运营特点基础上,基于整数线性规划建立计算模型,该模型利用平均最小间隔时间法中将两列相邻的列车组合为运行列车组作为运行图结构单元的思想来计算列车占用运行图总时间,并以最大化运行列车组总数为目标函数,以规定列车占用运行图总时间的有效时间范围为约束条件。最后,文章通过京津城际实际数据算例,验证了文章所提计算模型相较于传统计算方法更切合城际铁路运营实际。该模型大幅简化了城际铁路线路运输能力的计算步骤,提高了计算效率,能够助力于改善城际铁路运输能力及其运营服务水平。     

教育技术学本科专业“三位一体”的实习模式

随着现代通信技术、计算机技术和网络技术的发展,一些企业开始将Extranet作为与供应商、合作伙伴甚至竞争对手进行交流的网络信息平台。本文在介绍Extranet网络信息平台的基础上,探讨了Extranet网络信息平台构建的方式、步骤以及应注意的安全问题。     

企业构建Extranet网络信息平台的探讨

随着现代通信技术、计算机技术和网络技术的发展,一些企业开始将Extranet作为与供应商、合作伙伴甚至竞争对手进行交流的网络信息平台.本文在介绍Extranet网络信息平台的基础上,探讨了Extranet网络信息平台构建的方式、步骤以及应注意的安全问题.     

高速铁路客运专线的收益管理模型

本文在分析铁路客运收益管理的研究进展的基础上,提出了一个适合铁路客运专线的收益管理优化模型。模型以列车运营总收益最大化为目标,优化列车的席位控制和发车间隔,将席位分配与运营能力优化统一在一个模型中。利用随机生成数据进行的模型试验表明,模型可以在较短的时间内求解较大规模的收益管理优化问题。     

高速铁路客运网络列车开行方案优化模型

本文在分析铁路旅客列车开行方案优化研究进展的基础上,提出了一个适合我国铁路客运网络的开行方案优化模型。本模型综合考虑客票收入、运营成本、直达旅客数和总运送旅客数,在保证铁路旅客运输公共服务性质的基础上以运营商收益最大化为目标,对全网列车的开行方案的进行优化。利用随机生成数据进行的模型试验表明,模型可以在较短的时间内求解较大规模的铁路网络列车开行方案优化问题。     

提高高速铁路服务质量的思考和对策

随着高速铁路的陆续开通，铁路推出了更加丰富的客运产品，各种硬件设施的更新及列车速度的不断提高使旅客的旅行时间不断减少。但是由于服务观念及管理思路的滞后，铁路服务质量与又好又快的旅客出行需求尚有差距。通过介绍高速铁路服务存在的问题，分析制约服务质量进一步提升的原因，为提供安全、便捷、舒适的人性化服务提出探索性意见。     

步入教学资源数字化建设新阶段

随着计算机技术、现代通信技术和网络技术突飞猛进的发展，一场以网络化、数字化为特征的信息革命正在席卷全球，人类社会已迈进了一个以信息技术为中心的新时代。信息传输的网络化、信息资源的数字化正以崭新的面貌改变着人们的生存生活环境和工作学习方式。与之相适应，高校教学资源工作也开始步入一个数字化建设的新阶段。本文结合我校教育技术中心数字化教学资源库建设的实践，阐述一些观点和认识，以期与同行交流。     

面向广电有线网络的EPON+EOC技术方案

EPON+EOC技术利用光纤的远距离传输和EOC的高性能同轴电缆接入为广电有线网络提供一种安全可靠、性能优越的组网方式,可提供高速上网、高清互动点播、语音电话等高质量多业务宽带接入服务。该文从组网方式、EPON传输技术、EOC接入技术、小区网改案例等方面对EPON+EOC技术方案进行介绍。     

电子政务中的“五大误区”

所谓电子政务(e-govemance)，就是政府机构应用现代信息和通信技术，将管理和服务通过网络技术进行集成，在互联网和内部网上实现政府组织结构和工作流程的优化重组．超越时间、空间与部门分隔的限制，全方位地向社会和内部提供优质、规范、透明、符合国际水准的管理和服务。     

电信本地网数据存储架构设计与技术经济分析

随着电信企业向通信提供商和信息服务商兼顾的方向转型,电信本地网信息化建设在数据存储方面的选择对于电信的转型战略发展至关重要,存储也应当视作一种资源加以投资和管理。为此,电信本地网应该着手规划或改变传统的数据存储系统。本文提出构建基于SAN的存储区域网络来建设电信本地网的数据存储架构,并对此进行技术和经济分析。     

结伴出行推动消费升级: 基于铁路大数据的分析

结伴行为日益普遍，其在出行、购物、餐饮、休闲及其他商业领域对消费者的购买决策有着重要的影响.随着大数据时代的到来，人们的行为能够被更加精准、系统地记录，为研究结伴行为提供了有力的工具.本文认为，结伴行为背后蕴含了消费者对高品质生活的追求，有助于推动产品消费升级.本文借助铁路出行的视角，基于成渝铁路的客票销售数据，探究消费者结伴出行对铁路客运产品选择的影响.通过应用赫克曼二阶段模型并控制超过130万名乘客的个体固定效应，本文揭示了结伴出行显著正向影响消费者对高级列车和高等座位的选择.另外，人口统计学特征起着显著的调节作用，女性以及年长者结伴出行更倾向于选择高级列车和高等座位.这些发现不仅为铁路管理提供了新思路，更重要的是揭示了结伴行为对消费升级的正向影响作用，为商业服务和公共管理等广泛领域都提供了重要的参考.企业、单位及政府通过鼓励人们的结伴行为，有利于刺激消费者对优质产品和服务的选择.