生态位及区域经济组织生态位的特点

生态位是指在自然生态系统中一个种群在时间、空间上的位置及其与相关种群之间的功能关系。自进入20世纪90年代以来,生态位这一概念跨出了生态学领域,受到各个学科的关注和运用。我们通过引入经济生态位的概念,分析区域经济组织———企业、行业协会、市场中介、各级地方政府的经济生态位的自然性、层次性、社会性和时空性特点。     

副省级城市技术创新环境适宜度评价--基于生态位理论

现有区域技术创新环境评价不管是在指标选择上还是在评价方法的选择上都存在明显的不足,导致评价结果不具可比性与可靠性。鉴于此,拟以生态学的视角,把生态学中的生态位理论运用于区域技术创新环境的评价,并对我国15个副省级城市进行实证分析。结果表明,这个评价法在得到合理结果的同时,还具有多方面的优点,能有效弥补现有区域技术创新环境评价的不足。     

南京跨江发展与浦口的产业选择

城市空间的拓展与产业发展一体两面,互动互促。在南京实施跨江发展战略的背景下,作为承载区之一的浦口区,应在科学发展观的指导下,围绕建设南京"现代化江北新城"功能定位,结合高端产业发展条件和区域资源禀赋,把先进制造业与现代服务业作为重要的产业选择,并为产业发展目标的实现提供制度性的保障。     

新时代中国区域协调发展的五位联动利益补偿模式探索

区域利益补偿是通过再分配实现区域公平的重要手段,是实现新时代区域协调发展的重要途径。中国的区域发展失衡问题已经由区域经济利益失衡演变到区域政治、文化、社会、生态利益失衡,到了必须解决“另一个大局”的时候。应针对不同区域类型的区域关系和失衡原因,构建经济利益补偿主导、政治利益补偿主导、文化利益补偿主导、社会利益补偿主导和生态利益补偿主导,其他利益补偿为补充的五位联动区域利益补偿模式,更需要推进相应的体制改革与制度创新和建立政策体系为保障。     

民办幼儿园发展定位的生态位策略

民办幼儿园是我国学前教育事业的重要组成部分,但当前发展中存在诸多问题,准确的发展定位是民办幼儿园发展的重要前提,从生态位理论角度审视民办幼儿园发展定位,从生态学生态位理论角度研究民办幼儿园发展定位问题有重要理论和现实意义。     

区域创新与城市升级的路径选择:基于区域发展因素的分析

区域创新是形成区域竞争优势的重要途径,通过区域创新而形成的区域竞争优势相比发挥传统区域比较优势更具发展的可持续性.城市作为区域发展中的节点,基本上集中了所有有利于区域创新的资源,其通过发挥自身的辐射功能,能带动整个区域经济的发展,但是随着经济的发展,在城市建设和发展过程中却又面临着资源浪费、环境破坏、用地用水短缺等相关的“城市病”问题,因此从区域创新着手,优化城市功能,不但是解决“城市病”的关键,同时更是促进城市升级的重要方式.     

基于生态位理论的民族文化旅游产业演化发展研究

产业演化的实质是产业从一种状态向另一种状态的变化,这种状态的变化是由产业与环境之间的互动产生的,而产业生态位就是产业与环境互动所形成的一种共存均衡状态.所以说,产业的演化发展过程与其生态位的形成过程是一致的.引入生态位理论对民族文化旅游产业的演化发展研究,在界定民族文化旅游产业生态位构成的基础上,分析民族文化旅游产业演化发展的动力机制,运用生态位理论对其演化路径作出解释,根据产业演化发展的特点,指出民族文化旅游产业优势生态位的构建过程.     

我国消费模式选择的路径依赖

我国消费模式选择的客观环境用一个经济学的词汇来表达即是路径依赖。我国消费模式选择需要发挥区域优势,使得极点-均衡消费模式在经济全球化大潮扑面而来的新世纪成为我们消费模式的路径选择。     

流动人口有效管理的路径选择

随着我国社会经济建设的持续推进,人口流动日益加剧,流动人口的生存环境与资源供给的矛盾亦日益突出。着力解决社会转型期区域人口管理和城镇化建设中存在的现实问题,建立健全流动人口管理与服务体系,对于促进人口合理有序流动,为区域经济发展创造良好的社会治安环境,促进经济与社会协调发展具有十分重要的现实意义。     

包容性发展视域下中国参与区域经济合作的路径选择

参与区域经济合作是中国非常重要的国际实践,中国发展阶段的转换揭示这一实践必须以包容性发展理念为指导.包容性发展是机会均等的发展、多文明共存的发展、和平共赢的发展、人与自然和谐的发展,其核心是公平与正义,而全球发展公正性是其精神实质.以包容性发展理念来审视,中国参与区域经济合作的实践正面临诸多挑战:中国参与区域经济合作的实践屡屡被错误解读,频繁遭遇不公平待遇,环境与气候问题使中国面临生态伦理考验,而中国自身的实践也有待进一步反思.因此,中国在参与区域经济合作时,应坚持以包容性发展理念为指导,学会向世界解释中国的和平发展道路,坚持和平发展,利用不同层次的国际舞台为发展中国家谋取公平发展的机遇,在未来的区域贸易安排中力求实现利益均衡和强化规制.     

交通部与民初邮政基础设施建设述评

交通部对民国初年我国邮政基础设施建设的推进作用,主要体现在三个方面：第一,邮政局所建设方面,各邮局总数皆呈明显上升趋势,支局、邮政代办所和次要局所数目增加十分明显。第二,邮政线路规划方面,邮差线增长最快,航船线次之,铁路线即铁路里程数相对保持稳定。第三,邮政运具发展方面,车辆包括铁路邮用行车、邮用自行车,另有船舶及骡驼等形式,均有相当发展。总之,交通部极大地推动了我国邮政事业的现代化。     

清末民初沪宁铁路公共危机管理研究

纵观近代中国铁路的经营,多数铁路管理不善,交通事故以及因之造成的矛盾冲突频繁发生,危机重重.沪宁铁路运营初期亦如此.地方政府与沪宁铁路局认真分析总结事件发生的原因,在实践中不断探索与完善其管理,从危机预防、化解及善后处理等方面适时地采取一系列灵活且行之有效的危机化解措施和管理策略,切实加强了沪宁铁路沿线的交通安全.至20世纪20年代,沪宁铁路引发的公共危机在全国铁路中属于较少者,其管理被称为“国有铁路的典范”.     

清末民初铁路引发的社会矛盾及原因分析

清末铁路的运营促进了近代中国社会的发展与进步,同时也引发了系列新型社会矛盾,主要表现在民众破坏铁路设施和殴打车站人员、铁路犯罪以及大规模收回路权的斗争等等.诸多的社会矛盾揭示出近代中国铁路贪污腐败引起民怨,路权丧失严重、外国势力肆意欺压百姓、民众利益受损,而当局对此解决不力等等激起民愤,导致社会矛盾日益尖锐复杂,加剧了社会动荡.     

国民政府秘密组织赴日揭露南京大屠杀真相述评

南京大屠杀发生后 ,国民政府即公开进行了强烈谴责 ,并于 1938年初春秘密派遣人员赴日揭露南京大屠杀真相。国民政府秘密组织赴日揭露南京大屠杀真相 ,是一次正义、成功的对敌工作 ,也是二次大战中绝无仅有的在敌国首都宣传的范例。本文根据对董显光致蒋介石密呈等资料的研究 ,不仅仅是将一个被埋没的历史事实披露于世 ,还是对日本右翼势力无耻谎言的有力驳斥 :中国政府及人民对侵华日军南京大屠杀的强烈反对和抗议源自于日军暴行发生之时 ,这就是历史的事实真相     

试论民初管子研究之转向——以梁启超、胡适为中心的考察

近代以降,诸子学走向复兴,作为其中一支的管子也日益受到学者关注。时值民初,胡适将《管子》定为伪书,梁启超颇受其影响,修正了以往的部分学术主张。此时期管子研究因之出现从阐释到辨伪的学术新转向。     

民国乡村合作社研究

民国时期,源于近代西方的经济组织--合作社,在乡村中发展起来并在呈现出独特的生发轨迹,表现为:由多种社会政治力量推动于困窘的小农经济环境中产生;具有发展不独立、业务内容倾斜、组织规模小型化、地域分布不均等"非常态"特征;负有改造社会经济的使命,而实际经济绩效不足,但一定程度上促进了乡村社会变迁.     

华莱士访华及其论中国的前途

1944年6月,华莱士访华,针对当时中国的政治经济状况及其战后发展道路,提出了一系列具有进步主义色彩的观点。华莱士认为,政治建设方面,中国必须重视民主,实行党派合作,走进步政治道路;经济建设方面,中国必须重视民生,以农业改革为基础,由国家主导,在国际社会的帮助下实现现代化;国际政治方面,中国应该发挥大国的作用,成为东亚地区稳定及世界和平与繁荣的基石。     

中国古代贫富差别思想述评

中国古代思想家对贫富差别原因的分析较为全面,其中有些观点不乏理论深度.关于国家应对贫富差别的职能定位和缩小贫富差别的诉求,显示了文化理性和道德力量.历史上的富民主张是我们今天发展市场经济的可贵思想资源.在治理贫富差别的政策设计和思想方法上,传统观念存在着妨碍经济秩序自然扩展的不足.     

民国时期广州邮政业述略

进入民国后,通过裁撤"客邮"、取缔民信局,广州邮政权利得到了统一.这一时期广州邮政业在战争中曲折发展,无论是管理还是经营业务都发生了较大的变化.然而这一时期整个广东邮区与上海比较还存在较大的差距,探讨其原因对于今天广州邮政业的发展具有借鉴作用.     

国内文学语境研究综述

我国文学语境研究自20世纪80年代末以来从最初的偶然使用到多元化、普泛化的发展,经历了三个发展阶段.当前主要集中在六个研究层面:运用语言学的或泛化的"语境"概念进行的文学研究、文学语境的理论探索、文学文体的语境研究、文学修辞的语境研究和文学翻译的语境研究.我国文学语境研究伴随着"语境"概念在人文社会科学各个领域的泛化发展业已形成一股趋势,但对"文学语境"的独特性关注不够,尚未形成系统的文学语境理论.