谈汽车运用与维修专业一体化教学存在的问题及对策

汽车运用与维修专业一体化教学符合中职学校汽车专业的人才培养目标和教学特点,具有显著的优势。它注重培养具有专业能力、方法能力和社会能力应用性人才,体现了能力本位的教育观。     

浅探中职汽车运用与维修专业校企合作办学模式

我国已经迈入世界汽车产销大国，随着汽车保有量的增加，汽车业的维修人才属于紧缺人才。各4S店及维修厂需要大量的技术熟练的维修人员，作为担负人才培养的中职学校，如何让学生在校练就一身本领是摆在学校面前的一道难题。     

汽车运用与维修专业人才需求与培养改革调研报告

为进一步了解社会对汽车运用与维修专业人才的需求，从而转变汽修专业先前低效的人才培养模式为高效的“分层式”工学交替人才培养模式，重庆巫山职教中心汽车与维修专业部组成专题调研组进行了调研。调研组一方面和汽修专业的老师进行了交流，另外对部分企业代表进行了调研。     

关于在中职院校汽车制造与检修专业开展职业核心能力培养的探究

随着我国汽车工业的高速发展,汽车制造与维修行业对中职院校学生的职业素养和工作岗位适应能力提出了更高的要求。汽车制造与检修专业应以就业为导向、职业核心能力培养为核心,制订人才培养方案,构建教学组织模式和课程体系,多渠道培养学生的职业核心能力,为汽车制造与维修行业输送符合社会发展需求的高素质、技能型人才。     

基于“1+X”证书制度的汽车技术专业创新型人才培养路径

随着国家教改工作的有序推进,职业技术院校作为输送专业技术型人才的重要渠道,应当将为社会培养具备高技术技能水平的专业创新型人才作为教学方向和最终目标。鉴于此,文章探讨基于“1+X”证书制度的汽车技术专业创新型人才培养的有关问题。在明确“1+X”证书制度和人才培养模式转变的基础上,肯定创新型人才培养的重要性。并结合汽车技术专业创新型人才培养的现存问题,切实给出重构课程体系、创新教学方法、拓宽教学渠道、建立“双师型”教师队伍的人才培养路径,以期为创新型人才培养提供参考。     

浅谈中等职业学校“汽车运用与维修专业”“理实一体化”教学模式

汽车运用与维修专业是一门实践性和应用性都很强的专业。在职业教育的现行形势下，很多学校都出现了实践与理论严重脱节的状况，让学生无所适从。这种状况已经远远跟不上需要。在中职学生的培养“以需求为目标，以市场为导向”的理念下，重庆开县巨龙中职学校经过几年的实践，在汽车运用与维修专业摸索出了一条适合自己的“理实一体化”的道路，取得了学生、老师、学校、企业四赢的效果。     

重庆融才职业培训学校

学校简介我校是重庆市劳动和社会保障局批准成立的一所专业的职业技能培训学校，作为重庆大学国家大学科技园区的高新技术人才培训基地，本校凭借重庆大学丰富的教学资潭，把准市场人才需求脉搏，大力开展技能型紧缺人才培训。数控技术是现代工业技术的重要组成部分目前已成为几乎所有工业领域(如机械设计与制造、模具、家电、汽车、摩托车、船舶、航空航天、玩具制造等)的必备技术手段，也是今后从事这些领域工作的技术人员所必须掌握的实用技能。据统计，目前我国数控人才缺口为60万人，并且随着制造业的发展缺口将越来越大。为适应企业对…     

任务驱动法在中职汽车维修专业教学中的应用探究

社会经济不断发展,推动了汽车维修行业的发展以及维修工艺的进步。中职汽车维修专业作为市场维修技术新型人才培养的重要场所,其教学成果的好坏直接关系到学生对汽车维修新技术的掌握情况,同时也确保学生在就业后更好满足岗位需求,实现学校与岗位之间的无缝对接。当前,汽车维修行业的持续发展为中职汽车维修专业教学提出了新的要求,而任务驱动教学法的应用可以有效提升汽车维修专业教学的效果与质量。文章对任务驱动法教学在中职汽车维修专业教学中的应用进行了探讨,希望为提升学生实践操作能力,实现中职教学的进步与创新提供一定参考作用。     

对中等职业汽修专业教学的几点建议

随着我国汽车工业的迅速发展和人民生活水平日益提高，汽车已逐渐走进广大群众的日常生活中，成为人们不可缺少的一部分，随之而来的汽车保养、维护、及维修也带动了汽车服务行业的发展，4S店的大量增多，导致了汽车驾驶与维修专业人才大热同时也严重缺口的局面。为更好的服务社会，抓住机遇，开设汽车维修专业的各中等职业学校，应深化教学改革，提高办学质量，培养高素质、高技能的汽车维护与修理的中等专业技术人才，才是符合我国国情的职业教育。     

中等职业学校汽车运用与维修专业教学模式与方法探讨

在素质教育的新形势下,中等职业学校之前所运用的传统教学模式与教学方法已很难适应现代职业教育的发展,这使我们必须加以改革创新。本文介绍德国“双元制”的教学模式,以及“理实一体化”的教学方式在汽车运用与维修专业中的应用。     

卓越理科人才培养模式探析——以信息与计算科学专业为例

根据应用型本科人才培养的目标定位,为培养应用型的信息与计算科学专业卓越理科人才,推进"卓越本科计划"的实施,落实人才培养模式改革,着力培养学生创新精神、实践能力和创业精神,进一步提高我校信息与计算科学人才培养质量,为海峡西岸经济区建设培养紧缺的复合型计算机信息应用及金融服务人才。     

应用型高校教学体系构建研究——以南通理工学院汽车服务工程专业新能源汽车方向为例

新能源汽车的不断发展,技术和配套设施的不断完善,国家政策的大力支持,为新能源汽车的推广提供了便利。文章通过分析新能源汽车发展中对人才的要求,以南通理工学院为例指出应用型高校如何构建新能源汽车教学体系,制定新能源汽车的人才培养计划,为新能源产业发展输送紧缺人才。     

汽车检测系统预维修策略分析

随着汽车保有量的逐年增加和汽车制造业技术的进步,对汽车检测与诊断也提出了更高要求。采用预防性维修成为汽车检测系统设备管理的一种有效的方法,即采用预维修,在真实故障出现之前,综合运用各种技术和管理策略,使汽车检测系统处于正常工作状态,完成生产作业计划所规定的各项检测任务。     

中国新能源汽车现状与发展趋势展望

中国现在的环境污染问题已经比较严重了。就目前的情况来看,未来的汽车制造业的发展趋势是新能源方向。在这个能源紧缺的大环境下,各国都努力发展新能源汽车,而作为一个消费大国的中国发展新能源汽车将会促进我国的经济发展和环境保护,所以发展新能源汽车将会是未来汽车制造业的主方向。     

以就业为导向深化言语听觉康复技术专业课程体系改革

就业是衡量学校专业建设与可持续发展的重要指标,是民生之本。言语听觉康复技术专业旨在培养言语、听觉等领域的人才,是康复医学治疗技术中的新兴专业,也是紧缺专业。本文以重庆三峡医药高等专科学校为例,结合以就业为导向的岗位胜任力的要求,增设儿童康复技术人才培养方向为特色,既满足职业教育的人才培养目标,也满足区域发展需求,探索与深化课程体系,以供参考。     

汽车电子技术专业在人才培养模式上的发展与创新

按照《高等职业教育创新发展行动计划(2015-2018年)》提出"重点服务中国制造2025,主动适应数字化网络化智能化制造需要,围绕强化工业基础、提升产品质量、发展制造业相关的生产性服务业调整专业、培养人才"的要求,以汽车电子技术专业为例,详述了汽车电子技术专业通过调整专业方向,在人才培养模式、课程体系建设、师资队伍建设等方面做出了改革,使人才培养更符合行业企业的需求,专业建设取得了显著的成效。     

新时代职业院校新能源汽车技术专业教学改革研究

为培养高质量新能源汽车技术人才,本文对新时代职业院校新能源汽车技术专业教学改革进行研究,以提升职业院校教学实效性与人才培养质量。     

5G+信息通信技术人才培训平台建设及应用

目前,我国长期存在信息通信专业学生实习实训成本居高不下、信息通信技术人才紧缺等问题,成为影响我国信息通信专业教育和信息通信产业高质量发展的因素。为了合理配置优质信息通信专业教育资源,降低信息通信专业学生实习实训成本,实现信息通信技术人才规模化与高质量培养,武汉烽火技术服务有限公司联合武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学和华中师范大学等高校以及相关企业成功建成5G+信息通信技术人才培训平台。该平台包含5G直播学习系统、E-Lab云实验室和教学仿真系统等数字化培训系统,搭建了一种5G SPN/STN网络教学实训系统,采用“在线培训+体验教育”的新型培训模式,建成虚拟现实-远程教学、在线学习和互动课堂3种5G+智慧教育应用场景,成功开展信息通信技术人才的规模化培养,为我国5G网络的快速发展提供了重要的技术支撑。     

高校服务外包人才培养模式创新——天津外国语大学的实践

服务外包产业快速发展引发了大量的人才需求。高校是我国服务外包人才的重要培养基地。目前,高校人才培养与市场需求脱节,导致了服务外包人才短缺,因此高校应创新服务外包人才培养模式。本文首先分析了我国服务外包人才供求状况、各高校服务外包专业建设情况,然后以天津外国语大学为例,阐述了该校在加强专业建设、建立人才培养体系等方面的服务外包人才培养模式创新实践。     

高职院校会计人才培养避免“趋同性”的对策研究

开设会计专业培养会计人才的高职院校,应根据地方经济社会发展对人才培养需求,确定本校会计专业人才培养目标和培养模式,力争避免与其他高职院校会计人才培养的“趋同性”,这是培养有竞争力的会计人才和建成特色专业的关键。