论区域经济一体化中的中国-东盟自由贸易区服务贸易法律问题

建立中国东盟自由贸易区服务贸易法律体系,必须从中国与东盟各国的经济现实出发,尊重东盟和中国的不同利益,在市场开放程度和速度不盲目求同。在商谈中国—东盟自由贸易区服务贸易法律制度时,应确保东盟的核心地位,使东盟不致担心被中国“吞掉”,增强东盟的积极性。增强中国和东盟服务贸易的依存度,互惠互利,消除贸易摩擦,实现服务贸易的顺利进行。遵循国际贸易通行规则,充分利用WTO提供的框架,借鉴其它贸易区服务贸易建设经验谈判建立中国—东盟自由贸易区服务贸易框架时,制定具体规定来保障其实现,是中国和东盟应为之不懈努力的目标。     

中国-东盟自由贸易区服务贸易发展的基本框架

服务贸易是现代国际贸易发展的重要特征,也是中国—东盟自由贸易区建设的重要内容。中国—东盟自由贸易区的建设为自贸区各成员方发展服务贸易提供了重要的机遇。应在世贸组织《服务贸易总协定》(GATS)和《中国东盟全面经济合作框架协议》内发展自贸区服务贸易。在自贸区服务贸易协议达成之前,将服务贸易相关领域标准化的制定和执行作为催化剂,优先进行双边或复边谈判,尊重和鼓励家族经营的中小企业积极参与,以此提升中国—东盟自由贸易区服务贸易的整体水平。     

外贸电子商务国际竞争力提升策略研究

电子商务作为国际贸易中日渐通行的贸易手段，越来越受到世界各国的重视。国际电子商务的发展与成功经验，为中国外贸电子商务的发展与国际竞争力的提升提供了借鉴。中国外贸企业，应针对国际环境及自身业务特点，借助国内外日益完善的法律、政策、服务、基础等支持，在合理规划电子商务的基础上，构建完善的电子商务平台，加强外贸系统各环节协作功能；强化网络营销策略，提高外贸企业电子商务的核心竞争力；构建电子商务联盟，发挥联盟优势，以提升中国外贸企业电子商务的国际竞争力。     

CAFTA背景下广西发展高等教育服务贸易的环境因素及发展策略

随着中国—东盟自由贸易区的建成,特别是中国政府将"中国—东盟教育交流周"加入"一带一路"发展战略后,我国与东盟国家的教育交流迎来了发展的极好机遇。本文以广西高等教育为例,通过分析广西高等教育服务贸易目前面临的机遇与挑战,提出广西发展高等教育服务贸易的策略思考,为相似背景的地区发展教育服务贸易提供参考。     

中国与东盟双边贸易成本的实际测算

国际贸易成本是决定贸易格局的一个极为重要的因素.在融入双边"冰山"贸易成本的多边一般均衡贸易模型基础上,本文运用改进的引力模型测算了1986-2006年中国与东盟一些原成员国与新成员国的双边贸易成本.结果发现,中国与东盟各成员国的双边贸易成本都明显下降了.中国与原成员国的贸易成本都已经低于50%,而与新成员国的双边贸易成本仍然还在50%以上.这充分说明中国与东盟主要成员国的相互开放程度高于新东盟成员国.     

中国—东盟社会保障合作机制研究

随着“一带一路”倡议的落实和推进,中国和东盟经济一体化进程加速推进,双方经贸规模逐年扩大,劳动力跨区域流动愈发频繁,由此衍生出跨国劳动力的社会保障问题,迫切需要中国和东盟在社会保障领域开展合作以保障跨国劳工社会保障权益,促进劳动力在区域间自由流动,推动中国—东盟区域经济一体化纵深发展。当前,中国和东盟跨境劳工社会保障需求强烈,各国已有社会保障的制度基础,中国—东盟社会保障国际合作也具备实践基础,但中国—东盟社会保障合作仍面临着劳动力跨国就业的非正规性和社会保障的非便携性、中国—东盟社会保障制度的差异较大、受利益壁垒阻隔、东盟组织机构的协调能力有限等制约因素。对此,可与国际惯例接轨,积极构建完善的中国—东盟社会保障协定,建立多种渠道的社会保障区域协调机制,健全劳动力跨境流动的合作机制及配套服务,从而构建中国—东盟社会保障合作机制。     

基于供应链管理的广西北部湾港口柔性化建设策略

广西北部湾港口要提升自己的综合竞争力,可将供应链管理思想应用到其发展战略之中,打造柔性化港口。具体而言,应提升物流园区作用,实施港区联动;主动构建供应链联盟,实现港口服务的柔性化;积极发展港口物流,提升港口服务能力;追求港口的精细化管理,建设港口信息化平台,等等。     

中国与东盟服务贸易关系的法律协调研究

文章以建立中国—东盟自由贸易区为立足点,从分析中国与东盟服务贸易关系的现状及存在的法律障碍入手,通过对WTO规则、中国—东盟自由贸易区相关协议进行比较分析,从总体设计和具体安排方面论证中国与东盟在服务贸易关系中如何通过博弈达到法律协调,并提出最终实现服务贸易自由化的建议。     

中国—东盟旅游合作的现状与对策思考——基于中国—东盟《服务贸易协议》视角的分析

中国—东盟《服务贸易协议》对中国—东盟旅游合作要求的层次更高、内容更丰富、措施更具体、参与意识更强。发展中国—东盟旅游合作的合理策略是重组旅游产品、与东盟国家进行有差别的合作、加大旅游管理人才的培养、加快建立旅游法制体系和建立跨区域的旅游大型集团企业。     

中国对东盟农产品出口贸易效率及其影响因素研究

"一带一路"建设为中国和沿线国家农业交流合作营造了良好的环境,而中国与东盟国家在农业上互有优势,相互合作潜力巨大.选取2000~2015年面板数据,建立时变随机前沿引力模型以及贸易非效率模型,分析中国对东盟农产品出口贸易效率及其影响因素.结果表明:虽然中国对东盟农产品出口贸易效率逐年增加但总体贸易效率极低,且对东盟各国农产品出口贸易效率存在显著差异;中国和东盟各国经济规模、东盟各国人口对中国农产品出口贸易具有显著拉动作用,而中国人口,中国与进口国首都距离则产生负向效应;进口国关税水平、进口清关时间、农产品出口占比阻碍中国对东盟农产品出口贸易效率的提升,而物流绩效指数、同时期同为世贸组织、亚太经合组织成员国促进对其农产品出口贸易效率的提升.最后就如何提高中国对东盟农产品出口贸易效率提出相关对策建议.     

中国对RCEP其他成员国的贸易增长动力研究——基于创新驱动视角

坚持创新驱动,构建具有强劲内生动力的贸易发展核心优势是当前及未来更长时期中国对外贸易发展的必然要求。基于创新驱动的中国对RCEP其他成员国的贸易增长引力模型实证发现,创新能力对中国国际贸易增长具有明显正向促进作用,同时市场环境、交通物流等综合条件的改善将有助于中国和RCEP其他成员国双边贸易的共同繁荣;东盟十国在RCEP框架内占据中心地位,创新发展与贸易环境改善能在更大程度上促进双边贸易增长;创新驱动对不同经济发展水平的国家在进口、出口及贸易总额等不同方面的影响结果有所差别。基于此,中国应持续深化全面创新,构建基于创新驱动的参与国际竞争的核心优势与内生动力;在坚持高质量开放基本原则的同时兼顾RCEP成员国的多样性和差异性,针对性地发展各具特色的国际经贸合作,推动产业链、价值链、技术链及供应链在RCEP不同国家实现相应的延展与互补;同时主动积极推动RCEP的深入落实,进一步营造更大范围与更高水准的贸易环境,加快培育参与国际经济合作和竞争新优势。     

乡村振兴视域下中国与RCEP其他成员国农产品贸易效率影响因素研究

基于乡村振兴战略实施的背景,根据RCEP成员国2010—2019年的面板数据构建随机前沿引力模型,测算中国与RCEP其他成员国农产品进口和出口的贸易效率,实证分析农产品贸易竞争力、农业就业人员占比、行政村公路通达率等三个指标对进口和出口贸易效率的影响,结果表明,中国农产品贸易竞争力高不利于进口贸易效率的提升,但有利于出口贸易效率的提升;RCEP其他成员国农产品贸易竞争力高有利于进口贸易效率的提升,但不利于出口贸易效率的提升;中国和RCEP其他成员国农业就业人员占比高均不利于贸易效率的提升;行政村公路通达率高有利于进口贸易效率的提升,但不利于出口贸易效率的提升。按照贸易效率值的大小,可将RCEP其他成员国划分为饱和型、扩张型、发展型和冰山型四种类型。基于实证分析结果,为促进与RCEP其他成员国农产品贸易效率,我国应增强农产品贸易竞争力,降低农业就业人员占比,提升农村交通基础设施建设水平。     

数字贸易规则:“美式模板”与“中国—东盟方案”构建策略

《美国—墨西哥—加拿大协定》是数字贸易规则“美式模板”的最新范式。文章从《美国—墨西哥—加拿大协定》的“数字贸易”章节文本规定入手,通过类型化分析《美国—墨西哥—加拿大协定》数字贸易规则的演进特征,认为《美国—墨西哥—加拿大协定》中数字贸易规则具有整体稳定性与局部革新性的特征,但其浓重的贸易保护主义色彩引致该规则内容缺乏包容性。同时,该规则本身也存在设计缺陷,容易陷入数字贸易规则适用和数字贸易发展规制的双重困境。中国数字贸易规则构建方兴未艾,文章认为中国FTAs数字贸易规则的构建与完善应立足国情,遵循循序渐进和互利共赢原则,加快形成系统完备、自由开放、普惠包容的数字贸易规则之“中国方案”,借以提高中国数字贸易治理的规范性和示范性。在具体推进路径上,文章建议以《中国—东盟关于建立数字经济合作伙伴关系的倡议》的发表为契机,加快与东盟国家签署实施中国—东盟数字贸易伙伴关系协定,构建数字贸易规则的“中国—东盟方案”。在协定文本章节安排和条款设计上,可引入单独的“数字贸易”章节,对数据安全可采取“分类+分级别”管理办法,将机密程度较高的数据排除适用于跨境数据自由流动的范围;可引用正面清单模式对互...     

中国-东盟互联互通发展路向与合作策略

当前,中国—东盟互联互通合作呈现出进程加快、领域拓宽、空间扩展三大发展路向。未来,中国—东盟互联互通可采取如下合作策略：加强国际道路的建设,放大通道功能;深化中国与东盟产业互联互通,延展合作网络;促进跨境人口便利流动,畅旺人文交流。     

广西防城港市发展港口经济的若干思考

加入WTO、西部大开发、建立中国—东盟自由贸易区,是防城港市加快经济发展千载难逢的良机。作为“以港兴市”的防城港市必须适应世界港口业发展趋势,制定长远发展规划,立足自身优势,扬长避短,紧紧围绕“港口经济”做文章,逐步提升防城港市的经济实力,把防城港市建设成为北部湾区域的航运枢纽和物流中心。     

完善中国旅游业立法发展中国一东盟旅游服务贸易

旅游服务贸易是现代国际服务贸易的重要组成部分,它已经成为东盟国家重要的经济支柱,在中国与东盟的服务贸易中更是占据接近"半壁江山"的地位<'[1]>.文章围绕中国一东盟旅游服务贸易的合作与发展,分析中国一东盟旅游服务贸易与世界贸易组织和<服务贸易总协定>的密切联系,阐述近年来中国与东盟在旅游服务贸易上取得的成果,揭示我国在旅游业立法上的不足,并以中国一东盟自贸区为背景为我国旅游业法制建设的快速发展提出建设性的意见和建议.     

中国—东盟区域合作司法服务保障机制构建的困境与路径

当前,中国—东盟区域合作司法服务保障机制的构建不但受到政治因素的困扰,而且受到中国—东盟区域合作法律体系不健全以及中国和东盟各国法律冲突凸显、司法协作能力不足、法治认同感不强和司法公信力较低等方面制约。对此,应坚持法治精神,秉承法治理念,建立健全中国—东盟区域合作司法服务保障法律体系,推动中国—东盟区域合作法律协调解决,加强中国—东盟国家司法协作能力培养,提升司法服务和法治保障的国际公信力。     

中国--东盟博览会的平台价值

中国—东盟博览会撑起中国与东盟共享商机的合作平台。依托中国—东盟博览会信息平台,促进信息互通共享与合作开发,使之成为中国与东盟区域经济合作的“风向标”;依托中国—东盟博览会贸易平台,促进市场对接与开发,带动中国与东盟区域贸易;依托中国—东盟博览会投资平台,促进区域内资本自由流动,增强对区域外外国直接投资的吸引力。     

中国-东盟自由贸易区服务贸易审议机制探析

中国一东盟<服务贸易协议>是我国签署的第一个区域性服务贸易协议,该协议第二十七条审议条款涉及的审议机制,在该自由贸易区服务贸易领域既发挥着自贸区服务贸易监督机制的作用,又是各成员国交流谈判的平台,也是制定和修改某些规则和纪律的必经程序,对于实现服务贸易自由化目标具有非常重要的作用.该机制与WTO贸易政策审议机制既存在着一定的联系,也有着区别之处.虽然,该机制目前尚处于起步阶段,但其发展趋势良好.在自由贸易区服务贸易领域,中国也应该充分利用这一机制来实现其经济、政治和法律目标.     

RCEP中服务贸易条款的解读及蕴含的商机

《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)由东盟十国于2012年发起,其成员国包括东盟十国、中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰.2020年11月15日,经过8年的谈判,中国正式签署了RCEP,并于2022年1月1日生效.RCEP生效后,经批准的成员之间超过90％的货物贸易最终将实现零关税,这是中国签署的首个具有政府采购承诺责任义务的区域性贸易协定.RCEP的签订对于中国加快制度性开放、构建双循环发展格局具有重要意义.RCEP共分20个章节,14000多页庞大的文字和附件,涉及的领域非常广泛,涵盖货物贸易、服务贸易、投资和营商环境四个方面.解读RCEP中的服务条款可以发现,与之前的国际协定和规则相比,RCEP的服务条款在金融服务、电信服务、专业服务等方面有突破之处.服务贸易的核心任务可以以正面清单、负面清单以及全面清单等方式体现,服务贸易重点关注的领域可从国别、行业和产品等方面进行横向比较,并体现出不同国家、不同行业、未来产品的商业机会.