广西物流业发展前景与对策研究

广西物流业起步较晚,但发展速度比较快。在快速发展的同时,广西物流业存在着发展水平不高、效益低等诸多问题。但总的来说,广西发展物流业仍有许多有利条件,未来发展前景十分广阔,表现在:具有得天独厚的区位优势,拥有丰富的经济资源,物流基础设施日趋完善,物流现代化步伐快,政策优势明显等。要加快发展广西物流业,应制定规划、完善基础设施、加强招商引资力度、建立协调机制、做强做大物流企业、加快物流信息化进程、加强边境口岸信息化管理、建立和完善物流技术标准化体系、加强物流业人才培养和引进等。     

广西北部湾经济区低碳物流的发展路径

近年来低碳物流成为人们关注的热点问题,关于低碳物流以及相关问题的研究成果也初步涌现.在中国-东盟自由贸易区建成的新形势下,广西北部湾经济区物流业获得迅速发展.文章在分析广西北部湾经济区物流业发展现状的基础上,把研究低碳物流作为广西北部湾经济区物流业调整与振兴的方向,并结合广西区情,提出了广西北部湾经济区发展低碳物流的发展路径.通过发展低碳物流,促进低碳经济,建设低碳社会,使广西北部湾经济区的经济社会得到可持续发展.     

广西北部湾经济区物流业发展的前景与策略分析

广西北部湾经济区可建成区域性的国际航运中心和物流信息中心,其经济发展和物流设施的建设也将促进物流业的发展,因此,该区物流业发展具有巨大前景。发展广西北部湾经济区物流业,可借鉴新加坡的成功经验。一方面,在物流基地建设中应制订适合区域发展的产业政策,迅速整合国内外物流资源,建立高效的信息处理平台,重视物流人才的培养与引进等;另一方面,处理好整合与被整合的关系,发挥政府的整合作用,设立广西北部湾经济区建设领导机构和专家组,建设高效的服务性政府。     

论地方政府在现代物流发展中的作用

我国现代物流的发展在建立中国特色的物流管理体制、制定现代物流总体发展规划、营造有利于物流业发展的环境、发挥物流协会等中介组织的作用及推动我国物流业的信息化和标准化等方面都需要地方政府适度有效的干预.     

广西现代物流业信息化发展的现状、问题及对策

广西现代物流业信息化发展存在以下问题：物流信息化建设支撑配套环境滞后、信息系统难以适应供应链管理、信息化建设缺乏总体规划、信息化技术推广难度大、公共信息平台缺乏实质意义和人才缺乏等。基于供应链管理思想,可从政府、物流企业、中介机构、物流软件提供商等方面加快广西现代物流业信息化发展。     

现代物流发展的趋势初探

本文首先对物流概念与物流业的形成与发展作了简单的回顾，阐述了在信息技术、网络经济日益渗透到现代的经济活动中的新形势下，物流业系统化、信息化、网络化、社会化、物流与商流、信息流一体化、标准化的趋势。分析了我国物流业发展的现状和存在问题，并简要预测了我国物流业的发展趋势。     

广西北部湾港口物流在新格局下的发展对策

港口物流已成为广西北部湾经济区重要组成部分,发展广西北部湾港口物流有优越的建港条件、良好的区位条件和广阔的物流市场等有利条件,但也存在口岸服务系统不完善、物流业发展无序、信息化程度偏低、集疏运瓶颈现象严重等问题.发展广西北部湾港口物流应建立高效的口岸服务支持系统、完善基础设施建设、提高信息化程度、加快集疏运系统建设、整合港口资源、创建港口物流人才培养基地、培育港口物流企业以及加大北部湾港口宣传力度.     

南京发展现代物流业研究

现代物流业是社会生产力和市场经济高度发达的产物。南京发展现代物流业 ,对南京经济和社会的发展具有十分重要的意义。目前南京在交通地理位置、物流市场需求、城市信息化程度及物流基础等方面拥有发展现代物流业的优势和条件。南京的发展对策 ,应是尽快全面规划南京现代物流业 ,着力营造有利于南京现代物流业发展的制度环境 ;整合南京物流资源 ,拓宽物流投资渠道 ,积极发展跨地区、跨行业经营的第三方物流企业 ;加快南京物流信息平台建设 ,构筑南京发展现代物流的技术与人才优势等     

我国物流资源整合模式研究

随着《物流业调整和振兴规划》的贯彻落实,我国物流业发展环境将逐步完善,整合物流资源,调整产业结构和发展方式,提升产业和企业的核心竞争力,消除物流业小、少、弱、散的制约因素,逐渐成为整个物流业的发展方向。文章分析了我国物流资源整合存在的问题及成因,指出了我国物流资源整合的必要性和迫切性,理论构建物流资源的整合模式,致力于物流技术提升和体制创新,提升物流产业地位,力求物流基础设施投入-产出效能比最大化。     

我国物流业发展现状与应对策略

在国际上,物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一.目前我国物流业发展已经进入了高速发展期.但相对于发达国家来说,我国的物流业还处于起步阶段,物流业的发展水平还很低,效率还不高,功能也不尽完善.突破我国物流发展与国际差距的瓶颈,当务之急是降低物流成本,加强物流管理.一是体制方面,要逐步改变我国传统的条块分割的管理状态,以适应物流发展的需要;二是要对物流业准确定位,要充分认识物流业的特点和行业特征,降低物流项目的成本,提高企业的回报率,增强物流企业的市场竞争力.     

广西沿海物流业与港口、工业发展研究

如果能够充分发挥广西沿海地区港口、工业和物流业的优势,必将有力推动广西经济大局的快速发展。文章在重点分析研究沿海物流业及其密切相关的港口、工业等产业的现状、发展优势及其制约因素的基础上,对广西沿海地区物流业、港口和工业进行发展战略定位并提出发展对策和建议。     

河北物流业发展存在的问题及对策与建议

物流业因其可以大大降低企业成本、提高企业经济效益而日益被企业和社会所重视,但由于长期受"大而全"、"小而全"等传统思想的影响,河北省的物流业发展还存在很多问题。对此,应通过转变政府职能,加快第三方物流的发展和物流园区建设、物流信息化进程等,全面改善河北物流业发展环境,提高河北物流业的发展水平。     

物流产业对国民经济和区域经济的影响分析

文章论证了物流产业与国民经济的关系,物流与区域经济的关系,并提出如何认识现代物流业在国民经济和区域经济中的地位和作用,是发展现代物流业的首要问题,它将直接影响人们对现代物流业的重视和投入程度,也将关系到现代物流业对经济发展的贡献水平。     

基于模糊最优化理论的区域物流发展研究

随着我国市场经济的不断深化,现代物流业不仅在引导生产、促进消费方面举足轻重,而且对优化产业结构、提高经济运行质量也有巨大的促进作用.本研究采用模糊最优化理论对上海地区现代物流业发展进行实证研究,探索上海地区现代物流业发展的最佳路径.利用模糊分析模型对基础调研数据进行实证分析,从投入产出角度确定上海地区现代物流业发展的最优化模型.上海地区现代物流业发展的最佳路径,即加速第一、二、三类物流业务的发展,降低或抑制第四类物流业务的发展速度,从而最大限度地提升上海地区现代物流产业的经济效益和社会效益.     

我国物流产业对国民经济的贡献和作用研究

物流业作为现代经济的重要组成部分和国民经济发展的动脉和基础产业,正在全球范围内得以迅速发展。探讨了我国物流业对我国国民经济的贡献,分析了发展我国物流产业对我国国民经济的作用,指出了发展物流产业的重要性。     

现代物流在促进区域经济发展起着重要的基础性作用

现代物流运用系统整合的观念和现代信息技术,以较少的资源消耗,完成较大的物流量,使物流的成本不断降低,物流速度不断加快,已成为继制造业和商业之后的第三利润源,其发展已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。从全国看,根据我国加入WTO的承诺,我国物流市场已基本放开,外资物流企业加快了在我国的发展,我国物流业面临着激烈的竞争。近几年来,我国物流业虽然取得了很大发展,但我国物流业集约化、社会化程度低,经营分散、粗放的状况没有改变,物流成本高、效率低、服务差。物流不畅已成为制约我国经济发展的瓶颈。从我省看,振兴老工业基地是包括物流业在内的全面振兴,发展现代物流不仅是振兴的题中应有之意,而且也是支持振兴、服务振兴的重要手段。目前,我省物流业仍以企业物流为主,距第三方物流还有很大差距。加快发展现代物流,使之与辽宁建设国家重要的装备制造业基地和新的重要增长区域相适应,应成为我们着力研究和解决的问题。有鉴于此,辽东学院部分教师以强烈的责任感和使命感,对现代物流进行了系统的研究和论述,此专题为辽宁省教育厅科学研究计划支助项目。现将他们文章整理刊出,以期对辽宁现代物流业的发展有所借鉴。     

西部地区物流业发展现状及对策

政府部门统筹规划,制定规范的物流产业政策,为西部地区物流产业发展营造良好的制度环境;加快流通体制改革,积极建设西部地区现代物流企业;建设横贯西部地区的物流体系,加强现代物流业基础设施建设,特别要注重大型物流业基地和城市物流中心的建设。     

港口发展与现代港口物流中心建设

现代物流运用系统整合的观念和现代信息技术,以较少的资源消耗,完成较大的物流量,使物流的成本不断降低,物流速度不断加快,已成为继制造业和商业之后的第三利润源,其发展已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。从全国看,根据我国加入WTO的承诺,我国物流市场已基本放开,外资物流企业加快了在我国的发展,我国物流业面临着激烈的竞争。近几年来,我国物流业虽然取得了很大发展,但我国物流业集约化、社会化程度低,经营分散、粗放的状况没有改变,物流成本高、效率低、服务差。物流不畅已成为制约我国经济发展的瓶颈。从我省看,振兴老工业基地是包括物流业在内的全面振兴,发展现代物流不仅是振兴的题中应有之意,而且也是支持振兴、服务振兴的重要手段。目前,我省物流业仍以企业物流为主,距第三方物流还有很大差距。加快发展现代物流,使之与辽宁建设国家重要的装备制造业基地和新的重要增长区域相适应,应成为我们着力研究和解决的问题。有鉴于此,辽东学院部分教师以强烈的责任感和使命感,对现代物流进行了系统的研究和论述,此专题为辽宁省教育厅科学研究计划支助项目。现将他们文章整理刊出,以期对辽宁现代物流业的发展有所借鉴。     

强化优势战略——中国物流业的明智选择

现代物流运用系统整合的观念和现代信息技术,以较少的资源消耗,完成较大的物流量,使物流的成本不断降低,物流速度不断加快,已成为继制造业和商业之后的第三利润源,其发展已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。从全国看,根据我国加入WTO的承诺,我国物流市场已基本放开,外资物流企业加快了在我国的发展,我国物流业面临着激烈的竞争。近几年来,我国物流业虽然取得了很大发展,但我国物流业集约化、社会化程度低,经营分散、粗放的状况没有改变,物流成本高、效率低、服务差。物流不畅已成为制约我国经济发展的瓶颈。从我省看,振兴老工业基地是包括物流业在内的全面振兴,发展现代物流不仅是振兴的题中应有之意,而且也是支持振兴、服务振兴的重要手段。目前,我省物流业仍以企业物流为主,距第三方物流还有很大差距。加快发展现代物流,使之与辽宁建设国家重要的装备制造业基地和新的重要增长区域相适应,应成为我们着力研究和解决的问题。有鉴于此,辽东学院部分教师以强烈的责任感和使命感,对现代物流进行了系统的研究和论述,此专题为辽宁省教育厅科学研究计划支助项目。现将他们文章整理刊出,以期对辽宁现代物流业的发展有所借鉴。     

我国物流产业发展的制约因素与对策分析

现代物流运用系统整合的观念和现代信息技术,以较少的资源消耗,完成较大的物流量,使物流的成本不断降低,物流速度不断加快,已成为继制造业和商业之后的第三利润源,其发展已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。从全国看,根据我国加入WTO的承诺,我国物流市场已基本放开,外资物流企业加快了在我国的发展,我国物流业面临着激烈的竞争。近几年来,我国物流业虽然取得了很大发展,但我国物流业集约化、社会化程度低,经营分散、粗放的状况没有改变,物流成本高、效率低、服务差。物流不畅已成为制约我国经济发展的瓶颈。从我省看,振兴老工业基地是包括物流业在内的全面振兴,发展现代物流不仅是振兴的题中应有之意,而且也是支持振兴、服务振兴的重要手段。目前,我省物流业仍以企业物流为主,距第三方物流还有很大差距。加快发展现代物流,使之与辽宁建设国家重要的装备制造业基地和新的重要增长区域相适应,应成为我们着力研究和解决的问题。有鉴于此,辽东学院部分教师以强烈的责任感和使命感,对现代物流进行了系统的研究和论述,此专题为辽宁省教育厅科学研究计划支助项目。现将他们文章整理刊出,以期对辽宁现代物流业的发展有所借鉴。