都市型农业可持续发展研究

都市型农业是一种生长在大都市周边和间隙地带 ,与城市融为一体的新型农业形态。文章在阐述了 2 1世纪实施都市型农业发展战略 ,对加快我国农业现代化进程的理论和实践意义基础上 ,客观地分析了目前都市型农业发展中存在的突出问题 ,并提出了一系列促进都市型农业健康发展的相关对策 ,以期引起大家的思考。     

重振南通工艺美术行业雄风的对策思考

正工艺美术行业是一个集文化属性和经济属性为一身的特殊产业。南通的工艺美术行业在历史上曾经辉煌,虽然目前在全市工业经济中所占比重不大,但却是一张打造南通为中国历史名城的重要名片。加快工艺美术行业发展,对于弘扬优秀传统文化、培育独具特色的都市型工业、促进劳动就业、增加居民收入、推进全市新型工业化建设和经济社会发展都具有十分重要的现实     

财政分权、晋升激励与环境污染：基于1997~2010年省级面板数据分析

与传统的研究方法不同,文章从财政分权和政治晋升激励的视角系统分析我国的环境污染问题。以我国1997～2010年30个省(市)环境污染面板数据为样本,探索财政分权、政治晋升对环境污染的影响。研究结果表明:(1)财政分权程度越高,地方政府从经济增长过程中所享有的收入越多,则工业"三废"排放量也就越大;(2)政府与企业之间寻租交易将增加地区工业"三废"的排放量;(3)经济增长与环境污染之间存在环境库兹涅茨曲线;(4)工业化发展和外商直接投资将分别起到增加和降低工业"三废"排放量的作用。     

当前我国期货市场发展中存在的问题及其对策

分析了我国期货市场发展的现状 ,针对当前我国期货市场存在的问题 ,提出了发展的对策 :( 1)加快我国期货市场法规体系的建设 ;( 2 )要进一步扩大市场规模和放宽入市资金渠道 ;( 3)要努力改善期货市场设施和交易环境 ;( 4 )积极搞好期货市场正面舆论宣传 ,提高客户素质 ,倡导理性运作。     

我国粮食中长期供需趋势分析

采用ARMA模型、指数平滑、灰色预测和组合预测等方法,在预测人均粮食需求和粮食收益率的基础上,基于联合国人口司中等人口增速假设,预测了2015-2030年我国粮食供需趋势.结果表明:(1)我国粮食需求总量持续增加但增速减慢;小麦和大豆需求增速放慢,玉米需求增速加快,稻米需求增速稳定;(2)饲料粮和工业用粮将取代口粮成为中国第一大粮食用途,玉米将取代稻谷成为中国第一大粮食品种;(3)我国粮食产量预期上升,2015-2020年增产0.5亿吨较为乐观,2020-2030年增产1.1亿吨是个极大的挑战;(4)生物质能源的发展可能造成一半以上的粮食缺口;小麦缺口基本能被稻米盈余所覆盖;通过贸易途径平抑国内饲料和工业用粮缺口是必然选择.     

我国利率市场化的现实困难与对策

通过分析我国利率市场化的现实困难 ,提出了进一步推进利率市场化的一些具体对策 :(1)加快国企改革 ;(2 )加快国有商业银行的改革步伐 ;(3 )完善人民银行间接调控与监管体系 ;(4 )拓展和规范金融市场 ;(5 )搞好配套改革 ,为利率市场化营造良好的宏观经济环境     

广州市都市型农业发展现状与对策研究

在分析都市型农业的背景、内涵、特征与广州市都市型农业发展现状及存在问题的基础上, 比较国内外发展都市型农业的已有成果, 认为广州市已具备快速发展都市型农业的条件, 并提出了广州市都市型农业的发展对策.     

如何看待都市型现代农业劳动生产率的特殊性——以北京市为例

加快建设农业强国,提高农业劳动生产率至关重要。基于对北京市农业劳动生产率低的原因分析,指出普适型农业政策对于以北京等超大城市为典型代表的大城市周边地区都市型现代农业发展有其不适应性,创新都市型现代农业支持政策日趋紧迫。据此提出要辩证看待北京等超大城市农业劳动生产率低的问题,做到分类精准施策;要加强政策引导和资金支持,引导超大城市农业发展更多聚焦都市型现代农业,并提升精品农业、短链农业、科技型农业和农村产业融合发展水平;要坚持试点先行,创新政策,支持北京等超大城市创建都市型现代农业先锋城市。     

财政分权、晋升激励与环境污:基于1997～2010年省级面板数据分析

与传统的研究方法不同,文章从财政分权和政治晋升激励的视角系统分析我国的环境污染问题.以我国1997 ～2010年30个省(市)环境污染面板数据为样本,探索财政分权、政治晋升对环境污染的影响.研究结果表明:(1)财政分权程度越高,地方政府从经济增长过程中所享有的收入越多,则工业“三废”排放量也就越大;(2)政府与企业之间寻租交易将增加地区工业“三废”的排放量;(3)经济增长与环境污染之间存在环境库兹涅茨曲线;(4)工业化发展和外商直接投资将分别起到增加和降低工业“三废”排放量的作用.     

江苏制造业竞争力现状分析及对策研究

结合现有的统计数据,应用丹尼尔·B·克雷默的偏离份额分析法和实证研究来分析江苏制造业竞争力的现状,重新定位并提升其竞争力,有其重要的现实意义。目前环境下, 调整和发展江苏制造业竞争力在于;(1)按比较优势调整江苏制造业的规模与结构;(2)加快推进制造业信息化进程;(3)加快区域整合,建构苏南、苏中和苏北制造业一体化发展。     

现代服务业推动城市转型的“江苏路径”

我国的新一轮城市化运动,正由＂土地城市化＂、＂人口城市化＂向以产业升级主导、城市空间集约的＂精明增长＂型城市化转变,城市成为服务业集聚发展的载体,服务业又因城市的集约化而进入规模增长和结构优化期,现代服务业成为城市转型升级的新型动力系统。＂十二五＂及今后更长一段时间,江苏要实现基本现代化的阶段性目标,必须坚持＂区域协同发展＂、＂城乡一体化＂和＂经济国际化＂等大战略,让城市与区域的空间扩张,和现代服务业的发展形成互动、共融之势,促进空间资源与经济发展要素的优化配置,加快服务经济体系的形成,探索出一条现代服务业推动城市转型发展的＂江苏路径＂。     

重庆建筑业企业体制改革研究

自重庆成为中心城市以来,重庆建筑业得到了长足发展,在重庆国民经济中的支柱产业地位不断提高.但重庆建筑业还存在着整体水平不高、企业发展问题多、建筑业市场秩序不尽规范、管理体制不够优化等问题,必须进行建筑企业体制改革.文章结合重庆市建筑业的现状,对其进行SWOT分析,针对重庆国有、集体建筑企业,分别提出了其体制改革的思路和方法,认为体制改革的核心是产权改革,并对产权改革进行了探索和研究,以推动重庆市建筑业的可持续发展.     

中国城市群旅游产业竞争力爬升规律的定量模拟与验证

在经济发展进入新常态的当下,探究我国城市群的旅游产业发展态势以及旅游产业竞争力爬升规律对我国旅游产业升级和经济可持续发展具有重要意义。城市群的形成发育过程同样伴随着城市群旅游产业的发展过程,表现为随着时间推移和城市间旅游产业的“竞合博弈”,城市群旅游产业竞争力呈阶梯状攀升的演化态势。作者通过构建数理模型得出城市群旅游产业竞争力演化规律的几何表达式,并基于改进的钻石模型6项准则层构建城市群旅游产业竞争力的评价指标体系,利用CRITIC客观赋权法计算得出中国城市群各城市的旅游产业竞争力得分,使用加权平均的方法计算得出中国十九个城市群的旅游产业竞争力综合得分并进行描述性统计分析和全局时空演化分析;最后使用模拟验证的方法对中国城市群旅游产业竞争力爬升规律进行拟合验证进而探究中国城市群的旅游产业竞争力发展路径。通过上述研究,得出基本结论:中国城市群旅游产业竞争力在时间序列上呈阶梯式攀升态势,城市群中心城市不断与周边城市展开“竞合博弈”形成城市群旅游产业共同体从而促进城市群整体旅游产业竞争力的提升,但这种上升状态并不是严格规律性的,有时会出现不显著提升甚至下降的情况。截至2018年,中国城市群旅游产业竞争力均有不同程度的提高,研究中将城市群旅游产业竞争力划分为五级,随着时间序列变动,城市群旅游产业竞争力级别均有所提升;中国城市群旅游产业竞争力平均攀升速度为4.38％,其中国家级城市群的旅游产业竞争力攀升率最高,地区级城市群次之,区域级城市群旅游产业竞争力攀升率最低;中国城市群中以胡焕庸线周围的城市旅游产业竞争力最强,东部地区城市旅游产业竞争力要稍优于西部城市,基本以国家中心城市、城市群中心城市和省会城市为主的高竞争力城市向周围城市呈“阶梯式”下降。中国城市群旅游产业竞争力爬升函数曲线得到了实践验证,在城市群发展中具有普遍适用性,可采用城市群旅游产业竞争力爬升规律的函数模型分析预测中国城市群未来的旅游产业竞争力。     

公路交通发展对旅游发展效率的时空影响——以长株潭城市群为例

交通条件的改善是实现旅游产业高效发展的重要前提。以长株潭城市群8个地级市为研究对象,使用2007—2017年的相关统计数据,借助DEA-Malmquist模型、自然断点法和受限因变量模型等研究方法,探讨公路交通发展与旅游发展效率的时空互动关系及其影响机制,这对于全面揭示城市群内部旅游空间结构,促进旅游经济协同发展、推动区域经济高质量发展具有重要现实意义。结果发现：城市群公路交通发展与旅游发展效率间存在一定的互动关系,且这类互动关系存在显著市域差异。具体表现为长沙、湘潭、益阳和娄底4市对旅游产业的高效发展具有积极促进作用,而其他城市公路交通建设与效率间协调程度不高。城市群公路交通、第三产业从业人数和经济发展水平对旅游发展效率呈显著正向影响,而对外开放程度和产业结构对效率具有抑制作用。未来,长株潭城市群相关部门应有针对性地加强公路交通基础设施建设,加快交通与旅游产业融合,以推动区域经济协调健康发展。     

锦州旅游业发展问题与对策研究

“振兴东北”是我国现阶段发展经济的主要战略步骤,在此前提下,锦州经济振兴中旅游业的发展显得尤为重要。锦州市旅游业的发展有其独特的资源优势和制约因素,在对其进行充分的分析和论证基础上,提出了锦州市旅游业可持续发展的对策,即充分利用国家政策和辽宁省提出振兴老工业基地的战略步骤,采取多渠道融资策略,加大旅游宣传力度,改善现有环境,提高从业人员的专业素质,加快区域旅游合作,实现锦州市旅游业的可持续发展。     

公路交通发展对旅游发展效率的时空影响——以长株潭城市群为例

交通条件的改善是实现旅游产业高效发展的重要前提。以长株潭城市群8个地级市为研究对象,使用2007—2017年的相关统计数据,借助DEA-Malmquist模型、自然断点法和受限因变量模型等研究方法,探讨公路交通发展与旅游发展效率的时空互动关系及其影响机制,这对于全面揭示城市群内部旅游空间结构,促进旅游经济协同发展、推动区域经济高质量发展具有重要现实意义。结果发现：城市群公路交通发展与旅游发展效率间存在一定的互动关系,且这类互动关系存在显著市域差异。具体表现为长沙、湘潭、益阳和娄底4市对旅游产业的高效发展具有积极促进作用,而其他城市公路交通建设与效率间协调程度不高。城市群公路交通、第三产业从业人数和经济发展水平对旅游发展效率呈显著正向影响,而对外开放程度和产业结构对效率具有抑制作用。未来,长株潭城市群相关部门应有针对性地加强公路交通基础设施建设,加快交通与旅游产业融合,以推动区域经济协调健康发展。     

二元经济结构、二元工业化与西部地区的新型工业化

由于西部地区存在着严重的“二元经济结构”,形成了以乡镇企业为核心的农村工业和城市现代工业同时 并存的二元工业化格局。在西部地区新型工业化的实现中,为了消除西部二元工业化引起的一系列负效应,必须要 加强基础设施建设,促进生产要素的流动;制定合理的产业政策,推动城乡工业结构调整。建设小城镇,推动西部城 镇化与城市化的协调发展;进行制度创新,最终实现城乡工业的协调发展。     

统筹城乡发展建设社会主义新农村

统筹城乡发展建设社会主义新农村是我国经济社会发展新阶段的必然要求,统筹城乡发展要以改变城乡二元结构为目标,建立以工促农、以城带乡的长效机制,大力推进城镇化,是促进我国经济快速增长、优化经济结构、提高人民生活水平的基本途径,也是统筹城乡发展,解决“三农”问题的根本出路,要深化农村改革,全面繁荣农村经济,建立平等和谐的城乡经济社会发展新格局。     

云龙示范区“两型”产业指标体系研究

云龙示范区是长株潭城市群＂两型＂社会建设的五大示范区之一。通过对现有＂两型＂产业评价指标体系的分析,首先指出资源节约是＂两型＂产业培育与发展的首要任务,环境友好是＂两型＂产业培育与发展的基础,综合绩效是＂两型＂产业培育与发展的必然结果,创新能力是＂两型＂产业培育与发展的必要条件;然后提出适应云龙示范区长株潭现代服务业中心的功能定位要求的＂两型＂产业评价指标体系;最后总结出＂两型＂产业评价程序。     

加入WTO对我国畜牧业发展的影响

草原畜牧业既是我国少数民族地区的传统产业和基础产业 ,又是优势产业和支柱产业。加入 WTO后 ,短期内不可避免地会带来“阵痛”,产生较大的冲击和压力 ,但从总体上来看 ,入世必将会进一步推动畜牧业的深化改革 ,加快畜牧业经济增长方式的转变。只要应对得当 ,趋利避害 ,主动权掌握在自己手里 ,变压力为动力是完全可能的。