十大地方公共决策镜鉴

温州动车追尾事故7月23日,D301次与D3115次动车在温州附近发生追尾。半年过去了,媒体的追问一直没有停歇。可以说,此次动车追尾事故当是一面镜子,它照鉴着以人为本理念、人性化原则的落实程度如何,照鉴着人民生命、人民利益在一些政府部门心中的分量轻重。     

中国政务信息网媒体关注度测评

从上海地铁事故看城市系统性风险推荐度指数★★★温州动车事故阴霾未散,9月27日,上海十号线地铁再度追尾。上海地铁官方微博给出的事故原因是,运营信号中断,随后人工调度失误,最终导致事故发生。据凤凰卫视9月28日《凤凰全球连线》报道,上海地铁十号线早在7月28日就因信号故障导致列车驶错方向。对此次追尾事     

“炮轰”王勇平背后：“发言病人”王旭旺

自2008年卸任教育部新闻发言人以来，王旭明在语文出版社社长位子上已经度过整整三个年头。7月28日，温州动车追尾事故发生后第5天，他在博客上发表了一封致铁道部新闻发言人王勇平的公开信，公开质疑铁道部事故后的“雷人”新闻发布会。好事的媒体立刻把这封公开信包装成“前教育部发言人‘炮轰’王勇平”。     

缺乏安全的发展不要也罢

动车追尾造成的惨剧,据称事故原因是＂雷击造成设备故障导致的＂。耐人寻味的是,铁道部4天前就曾警告近来雷电对设备安全造成较大威胁,要求一旦遇有设备故障,要立即派人到调度台处置,制订合理的救援和处置方案。特别是对动车组故障,相关铁路局要按照比普通客车高一格的要求进行处置。     

“7·23”特大事故敲响安全生产警钟

中央政务监测：坚决守住安全生产这条红线 本监测期内容，中共中央、国务院共召开重要会议5次，召开中央政治局会议1次，国务院常务会议4次。“7·23”动车追尾事故后，7月27日，温家宝总理主持召开国务院常务会议强调，坚决守住安全生产这条红线。另外，7月初，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区，舟山群岛成为国内首个群岛新区，也成为我国第四个国家级新区。     

社会心理视阈下谣言与信任关系的内在逻辑

从"华南虎事件"、"瓮安事件"、"胡斌替身事件"到2011年的"抢盐风潮"乃至"7·23动车追尾事故",中间无不充斥着各式版本、不同目的的各种谣言。事实上,流言、谣言可被称为世界上最古老的信息传播方式之一,尤其是随着网络信息技术的高速发展,谣言更借助网络新媒体获得了更高的传播速度和更大的传播半径。我国正处于社会转型期,这不仅是一个容易滋生谣言、传播谣言的时代,更是一个容易陷     

突发事件中新闻媒体作用及应对探析

7．23甬温线特别重大铁路交通事故的发生，让社会各界密切关注这起突发事件的进展情况，而各种新闻媒体也深入一线，尽可能向受众传递更多的事件真相，满足受众的知情权。近几年，随着改革开放的深入，处于转型期的中国突发事件也不断增多，进入了“突发事件的高发期”和“社会高风险期”，如冰雪灾害、大地震、瓮安事件、奶粉事件、动车追尾事件等突发事件，都是影Ⅱ向面广、关注度高、传播速度快和老百姓日常生活休戚相关的事件。突发事件的处理考验政府的危机管理水平，处理不当轻则引起社会恐慌，造成经济衰退，重则造成政府公信力下降，甚至引发社会动荡。     

略谈含有月日事件简称的规范表述

今年7月23日,甬温线发生特别重大铁路交通事故后。“7,23”事故字样频繁出现在各级党委、政府文件和新闻媒体上。单就这一事故本身;因对动车技术一无所知,笔者不敢妄言,但对这一表述方式,保留应有的发言权。     

社会转型时期我国公共危机应对机制建设

公共危机管理是现代政府的一项重要能力,我国政府在公共危机应对方面积累了些经验,但也存在问题和不足。鉴于此,本文以7．23动车事故为切入口,针对目前国内公共危机管理中存在的应对方法不当、事后恢复不力等问题,提出了建立健全公共危机应对机制一些对策和建议。     

政府在公共危机事件中的网络舆情引导研究

社会转型期,政府在公共危机事件中对网络舆情引导的能力关系到政府形象的构建,是网络时代政府亟须面对的新课题。本文首先对网络舆情相关概念及政府与网络舆情间的关系进行描述,选取7.23动车事故为案例分析政府应对行为对舆情的影响,最后提出政府危机管理部门有效引导网络舆情的策略。     

请为生者守侯，为逝者祈祷——悼念7.23温州动车事故遇难同胞

2011年7月23日20点34分,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车,在浙江温州双屿下岙路段发生追尾事故。截止25日中午18时,事故已造成39人遇难。我们在这里,悼念罹难同胞,纪念曾经和我们一样鲜活的生命。让我们心中默念逝者的名字:黄雨淳、陆海天、金显眼、曹     

关于电厂安全生产管理分析

随着科技的进步,社会各层面对于电力的需求日渐增强。电厂所占据的重要地位不言而喻,然而电厂也经常因为很多因素引发一系列的安全生产事故,这是电厂安全生产管理的关键问题。本文以电厂安全生产事故的主要诱因为研究基础,深入分析事故发生的原因,结合如今电厂生产管理的现状,对减少电厂安全生产事故的发生提出几点参考意见。     

智能型汽车防追尾预警装置研究

本文研究的汽车防追尾预警系统，能确判断报警状态和危险状态并产生相应的声光报警信号，从而提醒驾驶员注意或采取相应的措施。该系统是一种主动安全系统，能使驾驶员对意外状况的感知时间、车间距离、汽车速度三个方面都能得到良好的优化控制，可以有效地避免高速公路汽车追尾碰撞事故的发生，同时也为提高车辆平均技术速度、增加道路的通行能力，实现自动化驾驶奠定了良好的基础，该系统在汽车领域的应用与其所能带来的经济效益和社会效益将会是相当可观的。     

像动车事故那样公布调查报告

2011年12月28日，在事故发生5个多月之后，国务院发布了“7·23”动车事故调查报告，这近50页的报告当中详细说明了发生故障的地方，并且配有专业的图表和数据。经调查认定，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。在事故抢险救援过程中，     

信任危机根源探究及对策建议

当前,信任危机已经成为了社会关注的热点话题。从"三鹿奶粉事件"到"瘦肉精事件",从"郭美美"到"卢美美",从"卡尔丹顿服装"到"达芬奇家具",从"家乐福欺诈"到"台湾塑化剂",从"味千拉面骨汤门"到"肯德基豆奶门",从"中石化天价酒"到"听证专业户"、"甬温动车追尾"……老百姓不得不发出疑问:我们还能信任什么?"来自人民网舆情监测室(微博)的监测显示,目     

中国，请你慢些走

7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据悉事故原因是前车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。     

国安委下发5号文件 年底前要抓紧结案一批处理一批

国务院安全生产委员会11月16日通报了近期发生的重特大事故。进入四季度以来,多起重特大事故给人民群众生命财产造成严重损失,影响十分恶劣。通报强调,对今年以来发生的各类生产安全事故,要进行认真查处,依法追究事故责任人的责任,严肃查处事故背后的权钱交易、失职渎职等违法违纪行为。年底之前要抓紧结案一批、处理一批,典型重特大事故的查处结果要向社会公布。     

领导风格取向对员工创新行为的影响研究:员工差错学习的中介作用

一、引言近年来,翻开国内新闻媒体的报道,从政府机关到企事业单位,从工业、农业到服务业,从交通、医疗到矿山,都在谈"零失误、零差错、零容忍、零事故",并乐此不疲。然而,各个行业、各种组织的错误或事故却在不断重复发生,比如2011年铁路甬温线追尾事故以及全国各地持续发生的特大交通事故和矿难等,这些事故的不断发生说明我们并没有从差错中学习并改进,而是在重复犯错。事实上,完全杜绝差错是不可能的。如今,环境愈来愈复杂多变,而人的思考又是有限理性的,显然,有限的信息、知识和能力无法让人们避免差错的出现,所以     

基于突变理论的煤矿企业事故预防管理

随着现代社会的发展,煤矿的市场需求量逐渐增大,煤矿企业在给市场提供资源,给经济带来效益的同时,也存在着严重的安全隐患.近年来煤矿企业事故频发,国家和企业虽然采取了一些预防措施,但收效甚微,煤矿事故依然是国内重大意外事故的重要组成部分,预防煤矿事故的发生是国家和煤矿企业亟需解决的问题.本文从突变理论的角度出发,分析了煤矿事故频发的原因,并提出了预防煤矿事故发生的管理措施.     

我国石化企业生产事故致因研究

近年来，石化企业生产事故频发，企业在遭受巨大经济损失的同时，也带来了严重的社会影响。为了识别事故中的关键致因因素，采用因子分析法对我国219起石化企业生产事故致因因素进行处理，得到了4个主要影响因子，分别为：组织管理能力因子、操作者素质因子、环境因子、生产设备因子，提出了防范事故发生的建议和措施。