近五年来中国低碳旅游研究进展

我国低碳旅游研究尚处在初级阶段,研究内容集中在低碳旅游一般理论、旅游业碳排放研究、低碳旅游发展策略、低碳旅游发展模式、低碳旅游开发规划等方面;研究方法以定性分析为主,定量研究为辅,定量研究方法主要集中在旅游业碳排放和低碳景区评价领域。总体而言,国内低碳旅游研究呈献出研究数量先增加后减少、研究内容从狭窄到宽广、研究视角从单一到多元化的趋势与特征,但研究体系尚未建立。未来低碳旅游的研究内容应注重系统性与创新性,研究方法需强调定性分析与定量测度相结合,研究视角逐步走向多学科的综合集成。     

厦门鼓浪屿碳足迹测算及减排策略分析

发展低碳旅游是旅游业实现可持续发展的重要措施之一,有效发展低碳旅游的关键在于知悉旅游碳排放的足迹与数量。以厦门鼓浪屿为调查地收集相关数据,在明确研究边界和旅游碳足迹测算模型的基础上,从餐饮、住宿、娱乐、交通、购物、游览等旅游六大要素对鼓浪屿旅游碳足迹进行测算和结果分析,并根据研究结果从管理部门、旅游社区、旅游企业和旅游者等四大利益相关者的角度,对鼓浪屿的低碳减排策略进行探讨,提出制定低碳旅游标准、引进低碳技术、开发低碳旅游资源、营造低碳旅游吸引物、配置低碳旅游设施、鼓励绿色低碳经营、倡导低碳旅游消费方式等建议。     

九寨沟景区交通碳排放与低碳路径研究

景区交通已经成为景区能源耗用和碳排放的主要部门,也是旅游目的地碳管理的关键内容。研究旅游景区不同主体行为的交通碳排放,有助于识别景区内不同主体行为活动的环境影响,明确景区碳减排的主要因子和低碳路径,也可弥补现有旅游交通研究的不足。本文采用碳排放系数法对九寨沟2012年景区交通不同主体行为的碳排放进行了分析,结论如下:从碳排放总量看,游客乘坐观光车辆的交通活动是最主要碳排放来源,其碳排放占97%;从碳排放强度看,游客游览因采用公共交通故人均碳排放最低,相比之下居民私家车最高;从低碳路径看,景区碳减排应着重关注观光车辆的升级换代、高效调度、提高工作车能源利用和工作效率,辅以游客规模控制、环境教育等策略。     

泰安市低碳排放产业体系和消费模式研究

泰安作为旅游名城,建立以低碳排放为特征的产业体系和消费模式,具有重要意义。2010年,本课题组在泰安市进行了碳足迹有关的问卷调查,并且运用泰安市统计年鉴,IPCC的碳排放系数,使用国际通行的碳足迹计算方法,借助碳足迹计算器,完成对泰安市产业体系和居民消费活动的碳足迹计算,并以此作为基础依据,对泰安市的产业体系和消费模式进行评估,进而对泰安市低碳排放产业体系及消费模式的构建提出合理建议。     

城市碳足迹分析与低碳城市建设

在中国城市能源消费与碳排放现状的基础上,分析青岛市国民经济各部门、工业高耗能行业、七区五市、出口贸易等方面的碳排放情况,明确青岛城市碳足迹分布格局,对青岛市经济增长和碳排放进行实证分析,通过情景分析得到碳排放在多种情景下的预测值,得出在"十二五"期间碳排放量仍呈现上涨趋势,不会出现拐点,在加大节能减排力度的同时应该注重减排措施的可持续性.青岛市低碳城市建设应采取加强低碳城市规划的编制和实施等措施.     

城市低碳发展理论的国内外研究现状

国外城市低碳发展研究主要包括4个方面的内容：城市碳排放的综合构成,低碳导向的城市密度和城市空间,城市低碳社会建设,生活用能和能源消费结构。而国内城市低碳发展的研究内容则主要包括：低碳城市的界定,低碳城市规划,城市低碳发展的模式和路径,城市低碳发展的政策支持,低碳城市评估标准体系等。由此可见,低碳发展研究仍处于探索阶段,还不够系统,需从研究对象、研究方法、研究尺度等方面进一步的深入和完善。     

酒店低碳研究综述

近年来,人们对于酒店低碳的研究越来越关注的同时,相关研究成果也日益丰富.通过对相关文献的梳理,发现国外学者对酒店低碳的研究主要集中于酒店节能环保意识方面、酒店能耗与碳排放测量方面及酒店的可持续发展方面;国内学者研究范围比较广,主要对酒店低碳的概念辨析、酒店低碳的实施路径和管理、酒店产品碳计量、酒店低碳建筑与设计、低碳服务的提供和消费意向研究等方面的研究.总的来看,国内低碳酒店的研究比国外低碳酒店的研究更系统,更注重理论研究.在低碳经济的影响下,低碳概念越来越受到人们的青睐,但是学术界对酒店低碳发展全面而科学的评价指标体系方面少有涉足,难以客观评价我国酒店低碳化水平.基于此,今后的酒店低碳研究可以理论与实证相结合,构建适合当前我国酒店低碳化水平评价的指标体系,以期丰富我国酒店低碳化的理论研究.     

生态旅游、负责任旅游与低碳旅游辨析

生态旅游、负责任旅游、低碳旅游之间既有相互重叠之处,又有不同的侧重点,它们的背景和目标相同,学术界对三者的研究路径相似,但生态旅游局限于特定的自然区域,负责任旅游着眼于旅游的伦理道德,低碳旅游要求旅游过程中要降低碳排放量。     

中国低碳城市建设的路径选择

中国城市的低碳实践大多侧重于技术层面,对低碳城市建设本身的研究比较少。本文首先从城市低碳技术措施与战略思想的合理性、存量与流量的碳管理、城镇建设的成熟期与碳足迹以及城市建设中的奢侈和浪费等几个方面对我国城镇化的高碳和低碳进行了探讨。然后,以生命周期理论为基础,利用碳管理的全生命周期分析了我国城市化过程中碳排放水平较高的来源,包括城市建设泡沫、建设泡沫拉动产业过度重化工业化以及城市建设对人们生活方式的影响等。据此,从城市紧凑发展、以全生命周期效率来衡量城市建设的合理性以及把生活方式低碳化理念融入城市规划和城市建设等三方面对低碳城市建设的路径进行了思考。     

低碳旅游与河东旅游规划刍议

低碳旅游是在低碳经济大背景下一种新的旅游模式,是指在游客旅游过程中推行以降低碳排放量为目的的旅游。低碳旅游是一种节能旅游,也是一种教育旅游。建立河东低碳旅游规划必须在旅游理念、旅游设施、旅游吸引物、旅游环境体验、旅游消费等途径或方式上入手。     

羌族地区低碳旅游战略管理研究

低碳旅游既是旅游业实现可持续发展的具体实践,也是旅游业低碳化发展的一种理念.运用战略管理理论对羌族地区低碳旅游进行分析,得出羌族地区具有低碳旅游发展的优势与潜力;并指出羌族地区低碳旅游应以成长性战略为方向,以低碳旅游的层级梯度推进为主要战略内容.然而,在对羌族地区低碳旅游战略实施与评估分析研究中,提出低碳旅游固然是旅游业可持续发展的最佳方式,但是低碳旅游的发展也存在一定的风险,旅游目的地要根据自身的实际情况,综合分析和确定低碳旅游发展的最佳战略方案.     

低碳技术产业化的法律促进机制探析——以低碳产业园区建设为视角

低碳技术产业化是实现科学发展,建设生态文明的重要路径之一.为了推进低碳技术产业化和低碳产业园区建设,应加强相关资源、能源和环境领域的立法,进行园区土地规划,设置碳排放交易、碳税、低碳产品标识等弹性化法律机制,强化低碳技术的知识产权保护,设立低碳技术标准、设置合理的碳排放监控程序和责任机制.     

建设低碳大学校园的若干方向

低碳已经成为当今社会的一个主流发展方向。大学校园作为一个特殊的社会机构,在发展低碳校园方面具有重要的影响作用。国外对低碳校园的认识重在零碳能源或低碳能源的使用,从源头上减少温室气体排放量;国内对低碳校园尚无统一定义,重在减少能源使用以节约资源。除了这些方法之外,还可以增加垃圾分类系统、碳足迹计算、新供能系统、绿色建筑认证等方式,宣传低碳理念,促进低碳校园的实施和维护。     

基于“产业融合”理论的低碳旅游业态创新路径研究

产业融合催生旅游业与其他相关产业的融合发展,绿色经济呼唤低碳旅游业态发展创新。产业融合与低碳旅游已成为实现旅游业转型升级、创新可持续发展的重要推动力量,由此产生的低碳旅游新业态,必将深刻而全面地引领旅游业跨越式发展。"低碳旅游业态"是以低碳技术的广泛应用为主线,借助旅游业内部以及与一、二、三产业的不同融合方式,提供的具有良好低碳导向、低碳技术和市场竞争力的各类旅游产品和服务形态的总和。"产业融合"的低碳旅游业态创新路径主要包括四个方面:一是旅游与第一产业的融合,营造低碳旅游环境;二是旅游与第二产业的融合,发展低碳旅游设施;三是旅游与第三产业的融合,创新低碳人文业态;四是旅游业内部"吃住行游娱购"六要素的融合,创新低碳旅游消费方式。     

对我国碳排放形势和低碳经济转型的研究

我国碳排放总量已跃居世界第一,人均碳排放量和单位国民生产总值碳排放强度均高于世界平均水平。碳排放总量过快增长使得我国在应对气候变化国际谈判中承受的外部压力不断加大,低碳经济转型迫在眉睫。文章在对我国碳排放形势及其主要特征深入分析的基础上,进一步提出实现低碳转型需要从规划、产业体系、能源利用方式和结构、低碳技术等方面深入开展大量工作。     

森林景区低碳旅游参与意愿及影响因素

随着世界范围内对气候变化问题的更多关注,低碳旅游作为一种新兴的可持续发展旅游模式逐渐兴盛。游客作为旅游实施的主体,其旅游行为和对低碳旅游的参与意愿成为低碳旅游发展的重要影响因素。以在森林公园及自然风景区的游客为研究对象,采用调查问卷的方式对其基本信息、旅行特征、出行方式以及对低碳旅游相关问题的主观性看法进行深入地了解,利用stata软件进行二元logistic回归分析。研究结果表明,游客的性别、年龄、文化程度、收入等个人特征,旅行距离、游客对低碳旅游的了解程度,游客对使用一次性用品的态度,游客对食用绿色餐饮的态度等主观性态度均对游客参与低碳旅游的意愿产生较为显著的影响。因此应从以下几方面加强宣传和管理：（1）公众对低碳旅游的认知度不够,需要加强宣传;（2）低碳旅游发展不够成熟,需要规范低碳旅游发展模式;（3）旅游企业需要建立低碳经济生产模式;（4）消费者需要树立低碳理念。     

中国低碳渔业发展路径与阶段划分研究

农业是全球温室气体排放的第二大重要来源,而渔业碳排放量在我国农业碳排放量中占有较大比重,因此,发展低碳渔业是我国农业实现低碳经济转型的重要途径之一。本文从渔业碳汇功能和低碳技术应用两方面提出低碳渔业的定义,分析了我国发展低碳渔业的三种可行路径及其特点,具体包括水域生物的直接碳汇、海洋食物链的间接增汇和低碳技术对渔业产业的改造,并在对我国低碳渔业发展阶段划分的基础上,描述了三种路径在低碳渔业不同发展阶段的功能。最后认为当前我国低碳渔业研究工作应主要着力于水域生物直接碳汇、间接碳汇核算和制定低碳渔业发展战略三个方面。     

低碳旅游产品生命周期管理内涵探析

低碳旅游产品作为一种新生事物,不可避免地要遵循产品生命周期有关规律。文章立足产品生命周期视野,对低碳旅游产品生命周期管理的内涵进行了初步探讨和研究。笔者认为,低碳旅游产品生命周期管理是一种可持续旅游产业发展管理模式,即以减少的碳排放来获得更大旅游发展的综合效益。低碳旅游产品生命周期管理可以概括为四个阶段:即面向可持续发展的研发(规划)阶段、高效清洁生产(建设)阶段、低碳标识认证阶段和面向绿色消费的交易阶段。低碳旅游产品生命周期管理涉及的利益主体有政府、企业和游客,三者相互影响和促进,共同作用于生命周期管理的各个阶段。     

我国城市低碳经济发展的路径研究

近年来,城市已经成为我国经济发展的主要推动力,在气候变化的背景下,要实现经济可持续发展的目标,在城市发展过程中应以低碳经济为载体,在促进经济增长的同时减少碳排放。文章对我国城市经济发展、能源消耗、环境之间的现状进行了分析,阐述了低碳经济对城市建设的促进作用,并以西安市为例探讨了低碳经济的发展路径,提出了优化产业结构、鼓励"产学研金"相结合、加快新兴产业研发人才的引进以及培养力度、在城市化进程中推进低碳转型、培育全民低碳意识等建议,从而促进经济结构和工业结构优化升级,增强城市综合竞争力。     

碳基技术锁定效应下的低碳技术应用与推广策略研究

要实现低碳发展的目标,低碳技术的创新是关键。当前对于低碳技术创新的研究主要集中于低碳技术的研发领域,对于低碳技术应用与推广的研究则相对较少,而技术的应用与推广是科技成果转化为现实生产力的桥梁和纽带,在经济发展中发挥着重要的作用。本文以路径依赖理论为研究视角,分析低碳技术在应用和推广过程中面临传统碳基技术凭借其初始地位所形成的锁定效应,并提出针对性的对策建议,以促进低碳技术的应用与推广,推动低碳经济的良性发展。