海南引智工程必须关注社会民生需求

国际旅游岛战略正在引领海南华丽转身。海南要成为全国人民的度假天堂,更要成为海南人民的幸福家园。海南的发展,不仅是经济的腾飞,还有社会的和谐以及环境的优美。作为全国经济和社会发展水平相对滞后的特区,海南特别需要得到智力支持,以促进社会又好又快地发展。     

海南应大力发展太阳能产业

2010年1月4日,国务院公布海南建设国际旅游岛,从此,海南的旅游业进入一个快速发展时期。海南的旅游发展得益于其独特的地理环境、气候环境,要想保护海南旅游业的长远发展,就必须保护好海南的环境。因此,在海南大力普及推广太阳能技术,是非常有意义的。     

王岐山谈海南“三农”

海南省委书记王岐山在海南省三届人大会议小组讨论会上坦言,海南发展首先要解决“三农”问题。 王岐山书记参加了三亚代表团小组讨论。王岐山极其坦率地表示,海南首先要着力解决“三农”问题,生态省建设才有希望,才能谈得上可持续发展,才能想象海南旅游的大发展。解决“三农”问题是海南发展的基础和前     

海南旅游业转型升级发展的对策研究

在改革开放的引领之下,海南经济发展实现了质的飞跃。而旅游业的发展正是推动海南经济迅猛发展的关键力量。2010年,国务院颁布的《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》使得建设海南国际旅游岛上升为国家战略。因此研究海南旅游业的升级发展具有重要意义,本文通过对海南旅游业发展的形势、现状和存在的问题进行分析,结合海南自身的发展情况提出几个对策,以促使海南旅游业转型升级,实现效益最大化。     

海南将禁止供应别墅用地

国家发改委刚刚批复的《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》显示,在国际旅游岛建设过程中,海南要落实最严格的耕地保护制度和节约用地制度,严格实行土地用途管制制度,禁止供应别墅类用地。     

自贸港政策下的海南物流发展态势、问题与提升建议

物流发展是海南自由贸易港建设中的重要内容和基础支撑.随着系列新政的落地,海南物流呈现出一些新的态势进展,货物来源流向的全球趋势加强,贸易投资和物流发展相互促进的局面初步形成.但从自贸港建设的要求审视,海南目前的物流能力、服务水平和管理体制等还存在一些问题和障碍.当前既要充分把握自贸港政策带来的机遇和挑战,又要深刻理解海南发展物流的特殊性复杂性,从海南实际出发顺应客货分离和以储代运的物流发展趋势,大力提升物流规模能级,加快推进港产城融合发展,不断完善规划和监管制度,充分发挥中国国际消费博览会等平台功能,探索新型道路融资方式并适时纳入自贸港创新案例.     

开发海南水到渠成 经略南海步步为营

新年伊始,新华社全文公布《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》。这不是一份单纯为了推进海南国际旅游业发展的政策指导“意见”,而是中国政府开发海南,经略南海的重大战略部署。     

从公关角度论海南国际旅游岛形象建设

国际旅游岛建设是在中国继续深化改革,扩大开放的新形势下,海南结合自身经济特区优势,找到的海南实现跨越式发展的战略选择,是为海南未来的发展破题,是海南在新的形势背景下区域发展的重要途径。其建设目标是使海南旅游业全面与国际接轨,把海南建设成为世界一流的热带海岛度假休闲胜地。     

海南旅游风格的研究

本文从目前海南旅游的整体印象出发,研究海南旅游资源的特点,主旨提出海南旅游需融会海南特色旅游文化,突出海南热带滨海旅游优势,打造海南热带滨海旅游风格。     

探究海南旅游英语教学改革

海南旅游业以其独特的行业优势得到快速发展,但与海南旅游产业飞速发展不相匹配的一个客观事实是:高素质的旅游从业人员匮乏,尤其是既掌握了较高的专业知识又具备较强的英语口语交际能力的旅游英语人才可谓"凤毛麟角".这直接导致了海南旅游业的发展缺乏后劲,在世界旅游市场的竞争中处于劣势,也使得既具有较强的外语表达能力又熟悉旅游知识及导游业务的复合型人才市场需求潜力巨大.     

海南中等旅游职业教育重任在肩——写在建设海南国际旅游岛之际

2010年1月4日,《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》的发布,意味着海南国际旅游岛建设正式上升为国家发展策略。《意见》中明确提出海南国际旅游岛的战略定位,即：我国旅游业改革创新的试验区、世界一流的海岛休闲度假旅游目的地、全国生态文明建设示范区、国际经济合作和文化交流的重要平台、南海资源开发和服务基地、国家热带现代农业基地。     

提升海南整体形象势在必行——从公关角度论国际旅游岛建设

国际旅游岛建设是在我国继续深化改革、扩大开放的新形势下,海南结合自身经济特区优势,找到的海南实现跨越式发展的战略选择,是为海南未来的发展破题,是海南在新的形势背景下区域发展的重要途径。     

高铁正改变海南

对于去海南博鳌会晤的金砖国家领导人来说,不坐高铁行不行？不行! 在东道主提出坐汽车的建议后,金砖各国领导人却强烈坚持要求乘高铁从三亚前往博鳌。时速250公里的海南高铁,并非中国高铁的顶级速度,但仍有如此强烈的吸引力。当然,对前往海南的游客和老百姓而言,高铁同样有强烈吸引力。     

自由贸易港建设背景下的海南高等职业教育发展布局研究

文章通过分析海南高等职业教育布局现状及特点，结合实际，提出未来海南高等职业教育如何通过科学合理的布局，来克服发育程度低、发展资源不足的原生性难题，最终办出特色和成效，以适应自由贸易港建设背景下的海南省产业发展对高素质技术技能型人才的需求。     

海南扬升国际游艇俱乐部简介

海南声升国际游艇俱干部,由海南扬升房地产发展公司、海南桂林洋经济开发区管委会、桂林洋房地产开发公司及数家金融机构、企业单位做为发起人联合纽建,经海南省有关主管部门批准立项成立.项目选址在风景秀美、碧水白沙的桂林洋山湖港,距海口市中心仅10公里,与海南跑马场、高尔夫球场、世界漫游公园和海口美兰新机场毗邻.在建一期工程投资一千万美金,陆地建设280亩,海岸线700米,海域固定面积8万平方米.总社区陆地规划逾千亩,拟2001年全部建成,总投资约2亿美元.     

明清海南方志地图初探

方志地图相关研究是方志研究的一个薄弱环节,海南方志地图研究尤其没有得到重视。明清海南方志地图约可分为九类,其中以疆域图,城池图及儒学图三者为最多。明清海南方志中没有正方形的地图,几乎绝大部分的地图都是横的长方形。这些地图不是实测的,而是以所谓"写景法"为主,类似山水画,辅以多种点线面符号。地图所表示的区域范围一般都较小,比例尺较大。文字注记的方式,几乎完全是横排和竖排字列两种,斜行字列较少;竖排字列出现的频率较横排字列为多,这应当与中国文字直写的传统有关。     

海南拾贝

到海南观光，是我盼望已久的。今达此地，果然扒茂密的热带植被覆盖全岛，宝岛四周环绕着蔚蓝色的海洋，海滨怪石千姿百态，椰子林海连绵不断，洁白的细沙铺满海滩。人们把海南比作一块宝石，还有把它说成镶着花沿的绿色翡翠。     

自由贸易港背景下海南国际语言环境建设探究

随着时代的发展,具有中国特色的自由贸易港得到进一步发展,海南自由贸易港的建设意味着海南的国际开放程度进一步扩大,国际化的旅游及营商环境对外语人才的需求日趋迫切,对多语化环境也提出了更高要求。海南在大力发展经济的同时,也必须认识到建设国际语言环境的意义和迫切性,切实做好全面细致的规划并认真落实。从"人的因素"和"物的因素"两大方面对海南建设国际语言环境进行探究。     

海南珊瑚礁的现状及立法保护探讨

本文对海南珊瑚礁的形成、在生态系统中的价值,海南珊瑚礁的破坏现状及成因进行了阐述与分析。借鉴国内外成功的保护珊瑚礁的经验与立法,改善海南省珊瑚礁的保护现状,在可持续利用发展的理念指导下,本文对海南岛珊瑚礁的保护提出相应完善的建议。     

四问海南：建设什么样的国际旅游岛？

2010年1月4日,《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》正式发布,这是今年发布的第一个国字号文件。由此海南建设国际旅游岛的目标上升为国家战略,但是未来海南建设什么样的国际旅游岛却是摆在建设者面前的核心命题。