管制教员带新过程中的启发

中国民航在近些年有了突飞猛进的发展,2013年旅客年吞吐量超过千万的机场已超过20个,在行业发展过程中,空中交通管制扮演着重要的角色,其中管制员在航班运行中发挥着关键作用,他们为航班提供管制指挥,保证航空器间的安全间隔,提高空域运行效率。因为管制员工作性质原因,需要反应灵活,头脑清醒,一线管制员呈年轻化趋势。那么培养出安全意识强,肯干能干的年轻管制员成为一个值得思考的问题,本文根据个人在一线带新过程中的经验及发现的问题,对带新工作作一些深入分析,希望对部门业务建设乃至空管行业发展有一定的帮助。     

空中交通管制员心理素质浅析

空中交通管制员的优良心理素质在保障航空器安全飞行、避免飞行冲突方面起着关键性的作用。论述了管制员的心理素质与飞行冲突的关系,选择具有良好心理素质管制员的方法,以及在职管制员的培训工作。     

关于管制员班组建设的思考

空中交通管制员承担着有效维护和促进空中交通安全,维护空中交通秩序,保障空中交通畅通的重要使命。做好管制员班组建设,提高管制员班组整体的纪律性、业务水平和班组和谐将有效提高空管保障水平,切实做到为旅客提供安全、高效的管制服务。     

使用客观工作负荷影响因素对管制员工作负荷的分析

管制员的工作负荷直接影响到管制员的工作效率和民航飞行安全,并且直接影响到空域容纳能力。本文论述了中国空管现状,确定了管制员工作负荷的定义和分类,并对管制员主观工作负荷进行评估,分析并确定影响管制员工作负荷的客观因素,判断能否用使用数学模型和客观因素对主观工作负荷进行预测。通过以上分析得出的这些影响因素,可以在今后的管制工作负荷预测中用来评价新的程序,设备的可用性并为相关的研究如扇区规划等工作提供强有力的支持。     

地空数据通信（ACARS）应用初见成效

为贯彻民航总局领导关于进行新技术研究与交流工作的批示要求，根据中美空管合作项目的安排，中国民用航空总局空管局于2007年4月16日至4月17日在北京举办民航新技术一卫星导航专题研讨会。本次研讨会邀请了国际民航组织、美国联邦航空局和波音公司的有关技术官员和专家参加。专家们就卫星导航领域的技术发展、实施路线、设施建设与应用等方面内容进行了宣讲。同时，中国空管专家也介绍了中国民航在卫星导航、     

王正华:在夹缝中创新

东星等民营航空纷纷破产或退出,问题出在商业模式和市场选择上全球航空业正在被"看空"。国际航协(IATA)根据去年形势,对2012年做出悲观预判:全球航空运输业亏损将达83亿美元,净利率为-1.4%。然而,在全球风声鹤唳下,中国民航资源网预估:2011年,中国各大航空公司的总净利近260亿元人民币。就     

浅析影响管制员的软件环境管理

软件环境，也称为人为环境。在整个管制过程中，作为管制主体的管制员与其所在的整体环境是密不可分的。本文从对管制员影响最大的管制席位的设置和管制班组的配备入手,探讨影响管制员的软环境建设。     

塔台管制员的心理压力分析

通过对SHEL概念模型和塔台实际工作的综合分析,着重在管制员本身和人与人的界面上探讨维持管制员日常工作中正常心理压力的方法和途径,目的是为更好地做好本职管制工作,保持良好的心理状态,进一步完善管制服务质量,保证航班安全,提高工作效率。     

评价管制员的优劣

通过对现有民航事故事件报告系统的分析,找出其中的不足,对单纯地将事故责任归咎于管制员的个人能力,提出自己的不同见解。     

体育教学训练中意念的应用

运动性疲劳是由于身体活动或肌肉运动而引起的。主要表现为运动能力下降。本文根据疲劳发生的机理与表现阐述了引起疲劳的主要因素,旨在为运动员提供消除疲劳,促进身体机能恢复的方法。     

民营航空四大软肋

第一架民营航空飞机上天后,中国民航数十年的垄断经营被撕开了一个裂口,利益的冲突是显而易见的.有人把民营航空公司视为航空领域的"鲶鱼",它既打破了中国民航市场由国有控股航空公司、地方航空公司一统天下的格局,同时也将激活国有航空公司主导下的沉闷局面,提升整个行业的效益和竞争力.     

空中交通管理中的人为因素浅析

航空运输业的快速发展,对我国的空中交通管理提出了更高的要求。近年来,对飞行事故和飞行冲突的众多调查分析表明,人为因素是空中交通管理中的重要因素。本文将从管制员的几个角度探讨人为因素,并提出了具体的解决措施。     

民航短讯

中国民航成为全球第二大航运系统；外商投资民航业将受鼓励；俄制飞机重返中国市场；中国正逐步放开支线航空运输市场准入；四川航空乘务培训中心落成     

改革疲劳症分析

文章从改革的成就与经验、当前的"改革疲劳"主要表现作为的角度将改革疲劳症、"改革疲劳"产生的原因进行了分类讨论,具体分析了改革疲劳现状,并针对现状提出了几点建议。     

对赛艇训练负荷强度分级的生理学作用分析

本研究通过查阅大量文献资料,总结出各种时间段负荷刺激的生理机制与系统、产生的作用与效果、负荷后的疲劳生理反应以及确定专项耐力水平组成成份和需要完善方面,能够有效帮助教练员在制定训练计划时根据具体情况选择训练内容和方法,提高训练控制能力。     

机长应有危机管理意识（一）——危机管理与危机诱因

民用航空运输是一个高风险高投入的行业，飞行安全是民航永恒不变的主题。至1974年以来，世界商用喷气运输机的事故率基本保持常数，约为每百万次飞行中约有3次事故，其中约有一次是机毁人亡的严重事故。世界范围的事故统计发现，飞行事故80％与人的失误有关，其中70％与飞行员关系密切。自2004年“11．21”空难以来，中国民航的安全飞行记录一直在延续，     

空中交通管制系统中人为差错的防范策略研究

近年来,随着民用航空飞速发展,空中交通管制员承受的工作任务愈发繁重,随之而来的是人为差错增加,并引发诸多飞行不安全事件。导致空中交通管制系统中人为差错出现的成因包括工作环境、气象条件等客观因素,包括管制员工作注意力、工作情绪、思维习惯等主观因素,还包括规章制度、班组管理等管理因素。为了有效防范人为差错,减少飞行不安全事件的发生,就需要空中交通管制部门从管制人员、管制方法、管理规范等方面进行改进。     

颈背疲劳综合症缘何青睐办公室一族

随着办公室自动化的进展，人们的工作状态发生了明显的变化。很多疾病也在这种工作状态的改变中悄悄影响着人们的身体。从事办公室工作或者长期驾车的人，大都长期保持一个姿势，颈背部容易出现疲劳不适症状。医学界对大量临床病例进行分析，并根据这类人群病情的共同特点，将这类疾病称之为办公室颈背疲劳综合症。     

空管安全管理中安全审计的方法研究

随着世界航空运输的快速发展，空中交通日趋繁忙，空管安全管理体系中安全评估与审计越来越受到民航界的关注。本文首先对空管安全管理体系进行了概述，描述了当今空管安全管理的现状及中国民航安全管理的目标和空管安全管理体系的构成，然后对空管安全审计进行了概述，最后研究了空管安全管理体系中安全审计的方法与应用。     

谈谈民航安全管理中的系统概念与系统方法

1996年VALUJET航空公司的坠机事件，使FAA开始重新审视传统的安全管理体系，并在安全管理体系方面第一次引入了系统安全思想。中国民航于2004年派出19位高级安全管理人员在美国参加了民航高级安全管理培训；在2006年成立民航安全学院标志着中国民航在安全管理体系方面全面引入系统安全思想；