港口管理与运营: 新兴研究热点及其进展

中国已经成为世界最大的集装箱集疏地.随着建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(简称"一带一路")国家战略的提出,中国港口迎来了新的发展机遇.港口管理和运营涉及单一港口维度一个或者多个资源的运作优化问题,港口群维度港口之间的协作行为和机制问题,海运供应链维度港口与主要利益相关者之间的协作行为和机制问题等.文章介绍了中国港口在国际海运物流中的重要地位以及全面梳理了近年来港口管理与运营相关问题的研究进展;基于国内外学者已取得的最新研究成果,结合中国本土实践情境,文章指出当今的研究空白,从新的研究视角出发详细介绍了潜在的研究热点问题,分析了相关领域研究的必要性和迫切性.     

试论港口物流的价值分析

港口物流是现代物流业的重要组成部分,已成为经济发展新的推动力和衡量一个地区经济发展水平的重要标志。加快现代港口物流业发展,对于促进产业结构优化升级、提高经济运行质量与效益具有重要而深远的意义。本文从港口物流对经济直接和间接作用、港口物流对地区发展的推动作用、港口物流的集聚效应、港口物流的出口竞争效应、港口物流促进"港—产—城"一体化发展等方面阐述了发展港口物流的价值所在。     

有关我国港口物流发展的深入思考

国家经济发展中一个非常重要的因素就是物流发展。而港口物流作为将水路运输进行衔接的核心枢纽又在物流发展中地位非比寻常。现如今，世界的航运事业重心正在向中国转移，通过近代二十多年的发展，我国集装箱吞吐量位居世界第一，我国也已经跃然成为全球最大的集装箱运输国和货物运输国。本文将围绕我国港口物流发展的所有细节，重点进行分析。     

环渤海港口群竞合关系分析

随着世界经济的发展,港口之间的竞争日益加剧,港口核心竞争力所涉及的范围也日益变化,在现代社会中,港口是水陆货物的交换点、物流链的枢纽,占领国际市场的战略资源,哪个港口成为国际大港,其所在的城市就可能为成为国际航运中心,然而,鉴于北方航运中心只能有一个的事实,在大连、青岛、秦皇岛和天津港等环渤海地区港口之间激烈竞争也就难以避免。因此,本文将环渤海港口群作为实证研究对象,利用因子分析法着重分析了环环渤海港口群内各港口的核心竞争力,得出港口的优劣势以及港口的排名,为环渤海港口群各港口的合作与竞争提供理论依据。     

“四个转变”加强劳务管理

现阶段,港口劳务用工已经成为港口生产中不可或缺的重要力量,这使得劳务管理水平的高低直接关系到港口企业的正常生产经营和经济效益目标的实现。为此,港口企业必须转变传统松散、粗放、短期的劳务管理方式,构建起科学合理、公平竞争、长期有效的劳务管理机制,不断提高劳务管理水平。本文在介绍港口企业劳务用工特点的基础上,从"四个转变"入手,探讨加强劳务管理的具体策略。     

环保物流与宁波港口经济可持续发展研究

物流环保化已成为港口物流和港口经济发展的重要趋势与可持续发展的重要保障。为了促进环保物流和宁波港口经济的可持续发展，本文首先简要分析了环保物流的内涵及产生背景，然后着重分析探讨了宁波港口物流环保化的必要性与相关对策建议。认为环保物流与宁波港口经济可持续发展密切相关，针对宁波港口经济发展过程中资源利用不充分、对环境污染较严重、港口服务水平低以及物流信息系统不完善等问题，提出了优化资源配置，提高资源利用率；采取环保措施，减轻环境污染；扩展港口服务功能，提高港口物流服务水平；加强港口物流信息平台建设，完善物流信息系统等建议，以推动宁波港口物流环保化和港口经济的可持续发展。     

港口物流共生系统的构建

港口作为现代物流链中一个不可替代的重要节点,已成为整合生产要素功能的平台,完成了整个物流系统中许多基本服务和衍生的增值服务;已成为区域市场与国内外市场的节点,区域经济与国内外经济的交汇点,是所在地区和城市经济发展的新的增长点。港口物流利用港口集货、存货、配货、多式联运的特长,以区域经济为中心,发挥其对港口周边区域物流活动的辐射能力,为用户提供多功能一体化的综合物流活动。港口物流涵盖了物流活动中所有的作业环节,港口本身就是一个物流基地、物流枢纽、物流节点,是物流相关企业的集群。港口因其独特性资源禀赋和业务的相关性,产业的集群现象日趋明显。     

关于港口物流供应链利益分配问题的探究

随着全球经济一体化的发展,物流业越来越成为世界经济关注的焦点,而港口物流更是发挥着极其重要的作用。作为港口物流业顺利发展的保证,港口物流供应链的利益分配问题的解决就显得尤为重要。本文首先对现代港口物流业进行了简要的介绍,对其内涵及特征进行了一定的分析,并具体阐述了港口物流利益分配的问题,详细探讨了港口物流利益分配的特点、原则及影响因素,并在最后提出了研究基础Shapely模型对物流供应链利益分配问题进行更为权威性的建议。     

企业如何发挥女职工的作用

天津港第四港埠有限公司的女职工已成为港口生产建设中不可缺少的力量。按照天津港集团工会女职委的工作部署,公司坚持以人为本、人才是第一资源的发展观念,紧紧围绕企业中心工作,以发展为主题,以创新为动力，以创建世界一流大港为目标，全面实施“女职工建功立业工程”，积极培养和造就一支适应港口现代化建设需要的高素质女职工队伍。有效发挥女职工组织应有作用，取得了一定的成效，     

浅谈港口工程临时用电的安全管理

目前，由于港口工程临时用电的安全管理不善，引发的火灾、人员触电、设备损坏等事故层出不穷，特别是在水上、水下施工作业过程中，极有可能引发重大生产安全事故，造成重大损失。因此，如何加强临时用电的安全管理，减少用电安全事故的发生，已成为保证港口工程安全管理的重要环节之一。本文对港口工程临时用电的安全管理现状及存在的问题进行了分析，并提出了加强临时用电安全管理，杜绝事故发生的具体措施。     

“一带一路”战略下连云港港口与城市经济互动发展策略研究

港口是城市经济对外开放的门户,城市经济是进出口的消费地与生产地。港口与城市经济具有相互推动、互为助力的作用。为促进港口与城市经济协调共进发展,需要依托港口与城市经济发展的实际,以"一带一路"战略机遇为抓手,以经济"新常态"下产业转型升级为契机,以港口集疏运网络建设为重心,以加大招商引资力度为突破口,加大固定资产投资和进出口扶持力度,从而推动港口与城市经济快速发展。     

环渤海港口竞争合作机制

港口作为区域经济沟通的桥梁、经济要素流动的纽带，已经成为环渤海地区经济腾飞的主要战略资源。然而今年来环渤海地区港口间出现了盲目竞争的现象，所以要大力提倡和开展港口间的合作竞争，发挥港口企业在资源整合中的主体作用，全面开展港口间的合作竞争，从而解决港口生存和发展中的问题。     

港口企业人力资源管理的几点思考

随着经济全球化进程的进一步加快和企业竞争的日益激烈,人才逐步成为企业发展过程中的重要条件。于此同时,企业的人力资源管理也在企业发展过程中发挥越来越重要的作用。全球化经济一体化的加速,大大削弱了港口的传统区域优势,加剧了港口之间的竞争。因此,不断加强港口企业人力资源管理显得尤为重要。     

刍议港口建设费征收管理中存在问题的分析与建议

我国自1985年起,国家为了适应国民经济加速发展的需要,加强了港口建设的能力。以国务院制定了国发[1985]124号《港口建设费征收办法》对进出港口的货物,征收港口建设费,但是征管工作却陷入了一种尴尬局面。1993年,扩大港口征收范围,委托各省、自治区交通厅征收内河开放口岸港口的港口建设费,这一政策加快了港口建设步伐,对国家经济发展的需要起到了积极的作用。笔者作为一名普通的征管工作人员,认为在市场经济条件下,对征收港口建设费今后的发展方向和作用也产生了深深的忧虑,现行的港口征收办法和实施细节则亟需修改完善,主要是解决由于开征港口建设费带来港口企业之间经营不公平的竞争,造成港口建设费少收、漏征等问题,使我对目前港口建设费征管的艰难局面和存在的问题有着较全面的认识。现结合工作实际,针对港口建设费征管工作中存在的问题,提出相应的对策与建议。     

重庆港开辟渝泸宜港口集装箱水上“穿梭巴士”策略探讨

我国集装箱水上“穿梭巴士”运营模式,在长三角地区、珠三角地区等区域港口的集装箱集疏运中相继开辟、推广以来,已发展成为港口集装箱集疏运体系的重要组成部分.随着长江上游泸州港、宜宾港集装箱码头竣工开港启运集装箱后,以重庆本土航运公司为主的内河集装箱运营商,开通了泸州(宜宾)至上海等航线的集装箱班轮.为了提升重庆港的辐射力,构建长江上游最大的港口物流枢纽,建成长江上游航运中心,重庆市出台专项政策支持、鼓励和发展港口集装箱水水中转业务.在分析目前重庆港至泸州(宜宾)港之间集装箱水运中存在五大瓶颈的基础上,提出了开辟重庆港至泸州(宜宾)港集装箱水上“穿梭巴士”策略,希以利于快速提升重庆港水水中转比例和规模,完善重庆港集装箱集疏运体系提供一定的参考.     

区域港口发展现状研究与对策分析——以南京港股份有限公司为例

目前,港口发展已经成为影响地区经济发展的重要因素之一。作为地区经济新的增长点,有效合理的港口规划显得十分重要。发展港口经济,创建新的港口经济增长点在当前严峻的经济形势下显得十分迫切。本文以南京港为例,分析了港口经济的对地区经济发展的重要意义,并针对问题提出有效建议。     

川南经济区港口群的优势与问题分析

在四川建设"长江上游内河港口大省""中国西部水运强省"的过程中,川南经济区港口群要深入分析自身的优势及问题,才能形成合力,提升整体竞争力。目前,川南经济区港口群在地理区位、港口岸线、发展机遇、合作基础等方面有较强优势,但问题也比较突出:缺乏整体规划,协作机制缺失;发展起步较晚,竞争实力较弱;生产能力过剩,资源浪费严重;货源竞争激烈,面临多方分流。     

港口物流产业集群与港口经济发展的关系指标构建

港口物流产业集群作为一种新型的集群方式,依托于港口发展而来。港口物流的集群发展与港口经济之间存在一定的联系。本文在回顾港口物流产业集群与港口经济发展的背景、内涵的基础上,对两者的逻辑关系及协调发展进行分析,进而构建港口物流产业集群于港口经济的关系指标,并对各具体指标进行详细阐述,从港口物流产业集群及港口经济发展方面进行新的指标构建。     

浅谈泉州港集装箱运输可持续发展对策

近十几年来,随着我国经济的快速发展,港口建设和发展进入了高速成长期.然而,随着美国次贷危机的爆发,世界经济增速放缓明显,全球港口业也受到重创,集装箱吞吐量增速放缓,港口生产经营面临重大调整.在此背景下,对于正处于发展建设中的泉州港而言,如何推进港口的持续发展意义十分重大.该文将有针对性地提出泉州港集装箱可持续发展的若干对策建议,以期为提高泉州港口竞争力、促进泉州港可持续发展提供有益的借鉴.     

中国港口经济与区域经济互动发展研究进展

港口经济可以通过集聚效应、乘数效应等促进腹地经济的发展,腹地经济的良好发展可以给港口的发展带来推动作用,反之会阻碍港口经济的发展。近年来,学者们通过对港口经济与腹地经济的研究,得出了"城以港兴、港为城用、港城一体化"的科学总结,本文通过对中国港口经济与区域经济互动发展相关文献的回顾,找出研究的方向和趋势,以期为以后的实证研究提供参考。