基于因子分析的物流企业竞争力评价

根据因子分析的原理，建立物流企业竞争力的规模因子、财务因子、经营因子、盈利因子和发展因子得分模型。通过对物流企业现实竞争力和潜在竞争力分析，实现了对物流企业竞争力和可持续发展的评价。     

基于因子分析的物流企业竞争力评价

根据因子分析的原理.建立物流企业竞争力的规模因子、财务因子、经营因子、盈利因子和发展因子得分模型.通过对物流企业现实竞争力和潜在竞争力分析,实现了对物漉企业竞争力和可持续发展的评价.     

长三角城市物流竞争力评价研究与对策分析

笔者根据长三角城市发展的特点,从基础竞争力、核心竞争力和环境竞争力三个层面14项指标考察城市物流竞争力水平.根据各城市综合得分,将长三角16个城市物流竞争力分成强弱4个组别.提高长三角地区综合物流竞争力可以带动全国城市物流的发展,提升国家物流竞争实力,具体对策包括：以经济发展为基础,加快物流与关联产业融合;以产业转型为动力,促进绿色物流发展;以上海自由贸易区建设为契机,提升城市物流核心竞争力;以专业物流为依托,培育重要功能城市.     

基于物流设施视角港口物流竞争力评价与提升策略研究

作为联结水路和陆路运输的核心枢纽,港口是物流设施网络中的重要节点。港口物流是水运模式下的物流集成,是物流服务网络的重要组成部分。世界经济一体化的发展背景,对国际物流的发展提出了更高的要求。港口作为服务于国际物流发展的主要物流节点,如何掌握其物流竞争力的状况和提升策略具有重要意义。港口物流竞争力是港口在物流设施、物流服务及管理方面能力的综合体现。本文从港口物流设施视角,分析并构建了港口物流竞争力的内涵与指标。选取我国典型区域的港口作为对象,应用因子分析方法。进行港口物流竞争力的实证分析。结合实证研究的结果,本文从港口物流设施规划、建设与发展的视角,提出了提升港口物流竞争力的策略。     

中韩人力资源竞争力比较研究

人力资源是国家竞争力的决定性因素。文章旨在通过比较,寻找我国与韩国人力资源竞争力的差距,以便发现和解决问题。文章采用文献查阅法和实证分析法,从5个维度,选取13个2级指标,对中韩两国的人力资源竞争力进行了比较。通过比较发现,尽管我国人力资源竞争力持续增强,但与韩国仍有很大的差距,并从5个方面提出了对策建议。     

基于因子分析的物流企业竞争力评价——以宁波市为例

按经营范围将物流企业细分为八类,利用因子分析方法,对反映企业竞争力的财务指标进行了统计分析,定量评价各类物流企业的竞争力。在此基础上,总结得出不同类型物流企业发展的优势和不足,并提出了相应的发展建议。     

基于因子分析的我国商业银行竞争力

构建了能够全面客观反映商业银行竞争力的指标体系,以5家国有商业银行及9家股份制商业银行为研究样本,选取了10个相关的指标,运用SPSS软件及因子分析法计算因子综合得分,从资产规模、银行盈利能力、流动性、综合竞争力等四个方面,对14家样本银行的核心竞争力进行了较为全面和客观的评价分析,并据此提出相关建议.     

安徽省区域物流竞争力差异的聚类分析

通过区域物流现实竞争力、潜在竞争力和环境竞争力三个维度构建了区域物流竞争力评价指标体系,运用因子分析法和聚类分析方法对安徽省17个地市物流竞争力进行实证分析,并针对竞争力差异评价结果提出政策建议。     

基于因子分析方法的中原经济区城市竞争力研究

文章分析了中原经济区内29个城市的综合竞争力状况,并探讨提升城市竞争力的对策;构建了19个指标的城市竞争力评价指标体系,运用因子分析法对城市竞争力进行分析,并将29个城市划分为强竞争力、一般竞争力和弱竞争力3种类型,并分别分析各类城市发展存在的优劣势,最后提出了4条提升城市竞争力的建议。     

基于因子分析的物流企业绩效分析

物流行业近年来发展迅速,并发展成为支撑国民经济的重要行业。为了使投资者和决策者能够更深刻的认识物流企业,本文运用因子分析方法对28家样本企业绩效进行了分析,由分析结果得到28家物流上市公司的绩效排名。     

中韩汽车产业竞争力的比较分析

从中韩两国汽车产业的发展现状出发,对两国在世界汽车生产总量中的地位、在国内经济中的地位进行了比较;并进一步从劳动生产率、产业集中度、RCA指数、贸易竞争指数、出口重合度指数等方面对两国的汽车产业竞争力进行了比较分析;最后分析韩国汽车产业的成功经验,同时探讨我国汽车产业的发展政策建议。     

国家物流业竞争力分析与评价

构建以竞争力描述模型为基础的国家物流业竞争力分析框架,并从效力、实力和潜力三方面切入,应用因子分析方法归纳出可持续发展指标、网络运作先进性指标、物流服务拓展力指标、物流需求潜力指标和国家物流业竞争力综合得分,用以客观评价国家物流业竞争力。同时通过对评价结果的分析,提出提升中国物流业竞争力的建议。     

国内外钛白企业竞争力的比较研究

作为涂料、塑料、橡胶、油墨和房地产、汽车、建材、机械制造等十几个基础产业的源头,钛白企业的发展状况,直接影响到钛白企业的竞争力,进而影响中国实体经济的各个部位,牵动中国经济发展的神经。本文通过对企业赖以生存和发展的资源进行剖析,从规模、技术、产品等角度比较国内外钛白企业的不同,指出我国钛白企业缺乏竞争力的方面,并提出相应的建议,以期形成竞争优势,找出中国钛白企业可持续发展的途径。     

中韩文化创意产品贸易竞争力比较研究

本文通过产业内贸易指数、贸易竞争力指数对中韩文化创意产业各类产品产业内贸易发展现状、中国文化创意产品对韩竞争力状况进行实证分析。实证分析结果证明:中韩各类文化创意产品产业内贸易水平仍处于较低水平,还是以比较优势为基础的产业间贸易为主;与韩国文化创意产业相比,中国文化创意产业竞争力明显偏弱。     

中印计算机和信息服务贸易国际竞争力的比较研究

计算机和信息服务贸易是现代服务贸易中的重要组成部分。本文借助于能够量化的指标,包括服务贸易的描述性指标、贸易竞争力指数和显示性比较优势指数等作为分析工具对中印计算机和信息服务贸易进行了现状分析及动态分析;同时对影响两国计算机和信息服务贸易竞争力的因素进行了比较。我国计算机和信息服务贸易与印度相比还有很大的差距,面对新的服务贸易转移的机会和信息产业的重要历史地位,我国需要采取措施把计算机和信息服务作为重点培育产业。     

国家中心城市科技竞争力对比及广州的对策研究

本文通过构建科技竞争力评价指标体系,采用因子分析法,选取了北京、天津、上海、广州、重庆五大国家中心城市2005到2009年共5年的数据,运用SPSS17.0软件进行实证分析,结果表明五大中心城市科技竞争力排序为上海、北京、广州、天津、重庆。最后,有针对性提出了提高广州市科技竞争力的建议。     

中国零售产业区域竞争力的比较研究

零售产业在一国经济发展中扮演着非常重要的角色.为了对比研究我国各区域零售产业竞争力,文章在构建零售产业区域竞争力指标体系的基础上,运用动态因子分析法对我国2002-2014年零售产业各区域竞争力水平进行了综合评价.研究结果显示,横向比较而言,仅有部分东部省份位于极度富有零售业竞争力的区间;大多数东中部省份位于富有零售业竞争力的区间;大多数西部省份位于缺乏零售业竞争力的区间.从纵向发展角度来看,全国各省份零售业竞争力水平整体均呈上升趋势,但区域间零售业竞争力提升幅度差异明显.具体而言,东部地区提升幅度最大;中部地区次之,并与全国平均水平近似;西部地区提升幅度最小.研究结论有助于明确各区域零售业竞争力差距,对提升我国零售企业国际竞争力也具有现实意义.     

数字服务贸易国际竞争力比较研究

随着科技发展水平的不断提高,数字技术越来越广泛地被运用到生产生活的各个领域。数字贸易作为新型贸易模式,引领着贸易发展的方向。通过考察数字技术方式交付的数字服务贸易,基于因子分析法构建数字服务贸易国际竞争力评价的综合评价指标,利用2014—2018年OECD成员国和金砖国家为样本,比较分析40个样本国家综合因子得分和排名。结果显示：发达国家在数字服务贸易格局中竞争力较强,占据主导地位;发展中国家出口竞争力较弱,处于不利位置;中国数字服务贸易国际竞争力提升十分迅速,但在数字基础设施建设和政策支持环境等方面处于劣势,进而针对性地提出政策建议。