通力合作 抓好公路网建设

黄冈市公路管理局围绕开发长江经济带、中部崛起、加快武汉城市圈建设和“以基础设施建设带动经济起飞”的战略思路，制定了以黄界、沿江、大别山腹地公路为主干，以黄（梅）小（池口）、梅（川）武（穴）、蕲（州）太（太湖）、106国道、浠（水）英（山）、宋（埠）大（悟）为辅的“三纵六横”全长1487．7公里的干支公路网规划。     

潜龙长江——长江的文章，让我们一起来写

沿江省市要主动向中央和国务院直接陈情实施长江战略、长江经济带合作联动发展和长江黄金水道一体化开发的战略重要性，建设制度性合作机制，将长江经济带纳入国家区域发展战略和国民经济与社会发展的规划之中。     

博望新区

博望新区于2011年2月10日正式挂牌成立，是马鞍山市“1255”城市发展战略全力打造的独立副城区之一。地处长三角经济圈，交通便利，周边有宁安城际铁路、沿江、宁杭、沪宁高速以及长江黄金水道。30公里内可达南京禄口机场、马鞍山外贸码头、芜湖朱家桥外贸码头、芜湖湾里机场，是安徽省通向长三角发达地区的一个重要门户。     

对长江重庆航道局航道综合管理体制改革的思考

长江重庆航道局面临的外部环境发生了很大的变化,其一是三峡水库蓄水后航道条件的巨大改变,其二是航运单位的船舶大型化、专业化发展,货运组织的变化,航线的延伸,其三是地方经济的高速发展,其四是沿江百姓对水运交通的更高要求。这种外部环境的变化增加了长江重庆航道局综合体制改革的紧迫性。     

宜昌经验＂一本三化＂新路径

宜昌-长江经济带上的明珠城市，湖北省域副中心城市、世界水电旅游名城。40多年前，葛洲坝见证了他从长江边蹒跚起步；17年前，三峡工程注视着他在荆楚大地茁壮成长；8年前，高举“沿江突破”战略，开始从“三峡时代”走向“沿江时代”。这一切无不体现了宜昌人通江达海的开放意识和百折不挠的进取精神。高峡显壮美，水电写华章，城市竞风流，一江春水奔腾不息……     

长江流域交通运输的困境与出路──上海至重庆沿江铁路建设构想

长江流域交通运输的困境与出路──上海至重庆沿江铁路建设构想段飂一．长江现状：航运受阻、污染严重长江是中国的第一大河，世界的第三大河，全长６３００公里，是中华民族生存和发展的源泉。在历史的长河中，无论过去和现在，长江各阶段的容貌，实际是国家各个历史阶段...     

《决策》杂志本期广告客户名录

本刊编辑部第六期特别策划“潜龙长江”，通过记者足迹遍布上海、南京、武汉、重庆等沿江诸多城市的深入采访，从中提炼出一组文章，从制度层面、操作层面等多角度阐明了长江怎样从“潜龙在渊”嬗变为“飞龙在天”，为实施长江战略鼓与呼。     

长江的文章,让我们一起来写

沿江省市要主动向中央和国务院直接陈情实施长江战略、长江经济带合作联动发展和长江黄金水道一体化开发的战略重要性,建设制度性合作机制,将长江经济带纳入国家区域发展战略和国民经济与社会发展的规划之中.     

创新机制 强化统筹 推动长江经济带健康有序发展——对推动长江经济带区域发展的思考和建议

本文在探讨长江经济带部署的重大意义和沿江省市的历史机遇的基础上,进一步提出了推动长江经济带发展创新机制和加强统筹协调的几点建议。     

进一步加快湖北经济的开放开发——湖北在“长江经济带”建设中的定位与选择

在长江沿线各省市纷纷摩拳擦掌、跃跃欲试抢抓“长江经济带”建设先机的大背景下，地处“一肩担两头”枢纽位置的湖北，该以怎样的战略定位和战术选择，承担起“长江经济带”建设承东启西的历史重任，并在与沿江省市共同构建融合发展新格局、联手打造合作共赢联合体中，“见贤思齐焉，见不贤而内自省”，准确把握着力点，进一步加快经济的开放开发，是湖北当前不可回避的重大课题。     

发挥长三角对长江经济带更高水平对外开放的引领作用

在开放型经济发展进程中，长三角具备明显的区位优势、政策优势、基础优势和发展优势，能够在规则标准等制度型开放、高质量引进来与高水平走出去、共建“一带一路”以及推进沿海、沿江与内陆协同开放等领域发挥明显的引领作用，助力长江经济带实现更高水平对外开放。为此，要积极从各个方面采取相关举措，保障长三角对长江经济带高水平对外开放引领作用的发挥。     

正在崛起的江海明珠太仓港

太仓港枕江傍海，沿江临沪，距长江入海口引航锚地仅68海里，是江海联运的最佳结点。太仓港拥有长江岸线38.8公里，可建万吨级以上泊位的优良深水岸线25.7公里。至2008年5月，太仓港已建成大小泊位38个，其中万吨级以上泊位22个，设计吞吐能力235万标箱，5300万吨。     

浅议开发区重点工程建设项目档案工作

近年来,我市沿江开发正处于一个高速发展的时期,随着进区企业大量增加和区内基建规模的迅速扩大,重点工程建设项目档案管理也面临着更大的挑战。作为重点工程项目建设的历史记录,《档案法》和《建设项目（工程）验收办法》中规定：坚持对建设项目档案工作实行集中统一领导、分级管理的原则,保证工程档案的完整、准确、系统以及安全保管和有效利用,     

切实加强西部开发中的长江流域水资源环境保护

水资源是人类和一切自然生物赖以生存的物质基础，而长江的水资源又是重庆沿江各区县(市)人民生活与经济社会发展的根本保证。如何切实保护好重庆地区长江流域水资源，是重庆在参与西部大开发中亟须引起重视和解决的一大课题。     

皖江城镇密集区发展的动力机制

长江安徽段俗称“皖江”,包括芜湖、安庆、铜陵、马鞍山、贵池等地市和巢湖市、滁州市及宣州市部分区域,沿江分布着芜湖市、马鞍山市、铜陵市、安庆市、贵池市和当涂、     

忠县：打造文化旅游名县

忠县古称忠州，有文字记载的历史就达2300多年。地处三峡库区腹心，上距重庆主城区220公里（沪蓉高速路建成后为186公里），下距万州105公里，长江横贯县境88公里，3条省道交汇。以巴蔓子、严颜、秦良玉为代表的良将出生忠县，白居易、陆贽等为官忠州，著名作家马识途、罗广斌等古今名人数十人。特殊的地理区位，深厚的文化底蕴，众多的人文遗迹，     

东向发展看当涂

当涂县位于安徽省东部，介于南京与芜湖之间，地处长三角城市群项端，与江苏边界线总长度为126.9公里，拥有长江岸线20公里，是安徽省重要的沿江、沿边县。区位优势明显，自然资源丰富，产业基础较好，文化积淀深厚。2003年、2004年连续两年居安徽经济十强县前列。     

路灯光彩闪烁城市明片

夜幕降临，位于长江西陵峡畔、两坝（三峡大坝、葛洲坝水电站）腹地的宜昌市，盏盏路灯、景观灯光芒四射，似镶嵌在长江岸边的颗颗明珠，给美丽的宜昌增添了迷人的光环和色彩。这就是宜昌供电公司路灯管理中心向城市奉献的美好景色。     

长江干支流水电开发与实践现代化科学领导体制

一、两种不同领导体制的鲜明对比 长江是我国笫一大河，是世界第三大河。水能资源居世界之最，是我国重要的水电开发基地。开发长江干支流富集的优质能源，推进我国经济可持续高速发展，是国家发展战略的重要选择，历来为党中央、国务院所高度重视。     

项兵：拒绝西方认证排名老套路

长江商学院（以下简称“长江”）由李嘉诚基金会捐资于2002年11月22日成立，目标是在十年内跻身世界十强商学院，并致力于创建全球新一代的商学院。长江是中国第一所也是目前唯一一所实行“教授治校”的商学院。2006年，长江在全球管理教育界率先引入人文课程，成为第一家提出培养企业家人文精神的商学院。