怎样搞好国有企业

３个优秀国有大型企业，一个造汽车，一个造啤酒，一个造光学仪器，风马牛不相及，但是在国企改革攻坚战的大背景下，却有着许多共性，并以其改制的出色业绩形成示范作用群。著名经济学家厉以宁曾指出：“只有通过资产重组和经营机制转换才能使国有大型企业走上健康发展的道路。”而３个不同领域的国企成功之核心在于产权改革，３个企业家的经验谈也许能解开许多国有企业的共同困惑。产权改革刻不容缓３６岁的北京福田车辆股份有限公司总经理王金玉是福田公司的元老，可以说是福田产权改革的见证人，１９９６年北京汽车摩托车联合制造公司等…     

造力帆520 尹明善砸锅卖铁

眼前这个人身上有着太多的传奇色彩。他做过农民、工人、教师、编辑,他54岁“高龄”毅然下海白手起家,最终搏杀成成功的民营企业家。他多年来一直在福布斯财富榜上占据着一席之地,却淡薄金钱乐善好施。他“商而优则仕”,如今已是民营企业家中惟一的省级政协副主席。作为中国西部“摩托帮”老大,他又“两轮改四轮”,全力进军汽车市场。他就是重庆市政协副主席、重庆工商联主席、力帆集团掌门人,自言67岁还“干筋火旺得很”的尹明善。     

力帆狂奔

衰年雄起,已年近古稀的尹明善代表的却是一种少壮的精神,创新的精神。这位曾经替人代考的山城富翁,这位新中国私营老板出入政坛第一人,还将在他的有生之年创造多少傅奇? 有人说,这位先生已经65岁高龄了,还是少壮吗?少壮编辑部认为,少壮更需要智慧和厚积薄发,在这位老人身上这是最可借鉴的,不是吗?这或许对今天的西部大开发有着“喻世”的作用。     

六旬翁考驾照

我退休后住进汇景花园小区,小区里进进出出的汽车,使我萌生了开汽车的念头。然而,我心存疑虑:66岁了还能考驾照吗?和我一道晨练的小郑是赣东驾校的教练,他说:"能考,70岁都能考。""难吗?""不难。""大概要学多长时间?""一个多月。"     

古人七十有奇功

“人生七十古来稀”,在我国古代能活到70岁,就是高寿了。然而许多古人,在70岁的时候,还能建功立业,做一些不平凡的事。春秋时晋平公问音乐家师旷说:“我已经70岁了,还想学习,恐怕太晚了吧?”师旷说:“怎么不点上蜡烛呢?”平公不高兴地说:“哪有为人臣的同他的君主开     

车模专卖店

项目介绍进入21世纪,中国是世界第一的汽车销售大国,汽车的衍生产品不断地走进公众的视线,汽车模型就是其中之一。在国外汽车模型市场已经发展得颇为成熟,国内目前的市场还处于发展阶段,尤其以北京、上海等大城市为领头羊,车模收集爱好者越来越多。许多人都愿意在家中放置一部车模,既是摆设,又能帮助了解汽车文化和汽车历史。     

专业含金量靠嘴实现

随着中国汽车市场竞争程度的日趋激烈,汽车、汽车零配件制造、销售企业的生存和发展压力也与日俱增。有效利用现有资源,挖掘潜在资源,使每一种资源能最大限度地发挥其作用,已经成为中国汽车销售企业所面临的共同问题。     

焦点·人物

氢弹功勋——89岁的"两弹一星"元勋于敏获得2014年国家最高科学技术奖。于敏院士在1961年接受参加热核武器原理的预先研究的任务,从此隐姓埋名30年。于敏在中国氢弹研造中起了关键作用,他当年取得的氢弹理论突破至今是全球两大氢弹构型之一,被称为于敏构型。传奇学者——电脑、手机离开汉语拼音系统还能玩得转吗?汉语拼音之父周有光已经110岁了。他本是经济学家,     

生命的维度

胞妹秦昭63岁生日那天,家人和朋友在北京和平门烤鸭店举行了一个庆祝活动,令到场的客人大为惊讶的是,厅堂四壁挂满了她的绘画、诗词、书法,仿佛置身于一个书画展览之中。更让人吃惊的是,这些书画很有水平,你怎么也想不到这能是出自一位前些年还与笔墨     

知识产权战略助力汽车及智能制造产业竞争力提升——以成都市龙泉驿区打造西部汽车城为例

龙泉驿区作为天府新区汽车及智能制造等高端制造产业的万亿商圈功能带(区)和产业基地,要以产业转型升级为契机,加大提升汽车及智能制造业知识产权数量、质量为目标,围绕区域知识产权的产出、保护和环境支撑,通过构建汽车及智能制造业技术联盟、改善区域自主创新环境、构建汽车及智能制造业知识产权数据库,以期最终实现知识产权创新助力龙泉汽车"智造",把龙泉驿区建设成知识产权创造、运用、保护和管理水平较高的区域。     

向前一步 再向前一步——由一道课堂探究题想到的

我活在这个世界上，真真切切地活着。从深埋的习题册里抬起头，蓦地发现自己已经站在十五岁的尾巴尖上。有同学说：“十六岁的我们已经老了。”那么，脸皮厚一点讲，我还可以说是青春犹在。     

中国汽车摩托车进军泰国

《日本经济新闻》(蔚蓝译)报道,近一年多以来,中国的摩托车和汽车制造商越来越重视东南亚最大的汽车产业集聚地泰国。他们以低廉价格为武器,开始挑战日本、韩国和瑞典等国汽车制造企业在当地的地位,而且还将以泰国为桥头堡开拓整个东南亚及其它邻近地区的市场。     

我这样迎接百岁

我今年已经95岁了,除了有点耳背和眼花,头脑还很清醒,腿脚也很利索。有些老年朋友不相信,以为我虚报了年龄。他们说:根据你的动作和气质,恐怕还不到80岁。我说:人人都希望自己年轻,你们又不给我发高龄补贴,我何必要冒充年老!他们惊喜地说:呀,你的身体真好,一点儿不像九十多岁的老人。你吃什么补品把身体养得这么     

让汽车内的空气更清新

随着城市经济的发展,汽车已经成为一部分城市居民的生活用品,越来越多的人购买了汽车。汽车环保、汽车美容等汽车服务市场的空间很大。     

琴声里的深情

在业余时间,我应邀去一所社区老年大学教授琴课。有一天,一位70岁左右的长者要插进我的班里学二胡。他瘦削白净,剑眉飞扬,斜挎着一架琴盒站在教室门口,看上去有几分疲惫,眼睛还有些微红。老年大学是从来不拒收学员的,只要老年人有兴趣就可以入学。我问他有没有拉琴的基础,他说没有,但他执意说想学琴,保证能跟上。我把他安排在临窗的一个空位上。那个空位曾是一位60多岁女学员的座位,一个月前她因患肝癌去世了。至今我还记得这位女学员头发雪白,还有些自来卷,很像电影演员秦怡。她在这里学了两年二胡,拉得已经很专业了,据说她喜欢二胡已经到…     

你应知道的汽车交易知识

1.消费者较难追究厂家责任 很多消费者购买汽车是冲着汽车品牌和汽车制造厂家的名气去的，并以为实力雄厚的汽车制造厂家会对全部汽车问题负责，其实这是错误的。合同讲究相对性，汽车生产厂家只对汽车质量缺陷负责，而进入市场后新车如果有瑕疵或损失、只能由汽车销售商负责、消费者不能直接追究厂家责任。     

新形势下我国新能源汽车发展现状及对策研究

我国新能源汽车发展已取得显著成绩:新能源汽车的市场销量不断攀升;新能源汽车的产业政策不断完善;新能源汽车制造技术不断升级。我国新能源汽车发展存在的问题主要为:安全问题不容忽视;续航时间普遍较短;企业盈利出现困难;面临外部竞争压力。解决上述问题的对策与建议是,加强安全监管,加快更安全可靠的电池研发;加强新能源汽车各方面技术创新;在保证质量的前提下降低汽车制造成本。     

与受众沟通

2009年一季度的中国汽车市场表现为全世界汽车行业所关注，有人称，中国为世界汽车工业注入了比资金还宝贵的“信心”。目前，中国的汽车品牌已经超过85个，汽车种类及类型是美国市场的2倍。汽车行业的传播环境充满了竞争，因此，我们也不断分析和关注传播环境的特征，特别是目标受众的变化。我们发现，在受众接受上，除了对内容的需求在不断变化，还表现出对内容与语境有机融合的需求。     

投资车后市场看上去很美

2010年,中国不仅在汽车制造业上取代美国,成为第一制造大国,在汽车销量上也成为了全球第一。巨大的市场潜力,吸引了大批投资客进入车后市场领域“淘金”。然而,“掘金的船儿”并非总能一帆风顺,一路上的暗礁、浅滩同样能让能够让其沉没、搁浅。     

2010-2020年中国汽车行业钢材消费分析预测

通过对世界汽车市场、汽车保有量及主要汽车制造企业分析,探讨了中国汽车发展的差距,预测了世界汽车总体发展前景及2010-2020年中国汽车分品种产量,针对日本和美国汽车行业钢材消费分析,预测了2010-2020年中国汽车行业钢材消费量并首次对普钢及特钢分品种的消费进行了深入详细的分析.