基于成本和效益的风电提供旋转备用服务定价模型

大规模风电接入给电力系统运行带来很大的不确定性,为维持系统的稳定,保证和扩大风能渗透率,风电提供备用变得至关重要.为调动风力发电企业参与旋转备用服务的积极性,须对其提供补偿.合理的旋转备用定价可以引导风电场和用户合理决策,提高电网运行经济性.基于成本和效益评估的备用服务定价方法,结合我国初级电力市场的情况,提出了风电提供旋转备用服务的机会成本、系统失负荷价值及系统可靠性指标相结合的定价模型,最后通过算例分析验证了上述模型的合理性与有效性.     

我国机场环境外部成本计量及内部化研究

利用HPM法和ICAO发动机排放数据库构建航空运输业噪声和排放环境外部成本测算模型,选取首都国际机场等6个机场作为实证研究的对象,测算其2008年噪声和排放产生的环境外部成本,可以看出我国机场普遍存在显著的环境外部成本。根据外部成本内部化的经济理论,针对我国航空运输业的发展现状可实施机场噪声收费和排放权交易制度,将我国航空运输业环境外部成本内部化。     

基于构网型控制策略的直驱型风力发电机简化模型研究

直驱式风力发电作为当前风力发电的普遍形式,随着其容量的增加,将导致受端电网有效惯量不断减少,呈现弱阻尼特性,增加电力系统运行风险。直驱风电场柔直并网过程中采用具有主动支撑能力的构网型控制逐渐成为研究主流,但因其控制技术、工程应用尚处于研究阶段,需要先在仿真软件中进行测试。构网型直驱风电场并网系统需要考虑大量风机的运行特性,多台机组的接入导致仿真运行环境复杂,硬件在环系统的算力不足以达到多台机组的详细仿真要求。为减小计算压力,寻找更适合风电场并网研究的仿真模型,针对构网型控制下的直驱风机机组详细模型进行简化,采用受控电流源替代风机机侧模型的方法,进一步节省计算机算力,从输入功率/直流电压/交流电压波动3个方面进行模型对比,从模型响应曲线误差和仿真耗时2个角度对详细模型及简化模型进行评价。仿真结果表明,简化模型可以反映风电机组网侧的功率输出特性,在节省仿真耗时上具有明显优势。     

正式制度治理与多边惩罚治理的比较及综合——以公共秩序服务为例

笔者从治理结构的角度,研究了正式制度治理与多边惩罚治理模型适用范围以及优、缺点。在政府规模不变与政府最优规模两种情况下,我们分别证明了单纯依赖于正式制度治理来提供"超额"公共物品服务将出现管理不足的困境。即使存在较为完善的正式制度,由于正式制度治理的成本问题,在解决某些社会管理问题会发生社会管理成本过高、公共物品的供给不足现象。我们研究了多边惩罚治理模式,认为多边惩罚治理模式非常适合社会管理中微观单元(如社区)所应该依赖的治理模式。进一步,笔者认为正式制度下引入多边惩罚治理制度的混合治理结构可以补充正式制度的社会管理成本过高问题。本文的应用将为我国解决降低社会管理费用提供了一种新的思路。     

考虑光伏出力不确定性的电动汽车充放电策略

通过调度电动汽车充电负荷和可再生能源出力,更利于智能电网的运行及与环境的和谐发展。提出一种考虑可再生能源出力的随机性,由充电桩自行控制的电动汽车有序充放电策略。以负荷率、总负荷方差、用户充电成本为目标函数,建立日前优化运行模型。采用天牛须搜索和粒子群结合的智能算法(简称BSO)求解得到次日各个时段的最优充电负荷,将其量化为概率表后下发至充电桩,实现由充电桩对电动汽车充放电的自行控制。最后以含光伏和储能的小区微网为例进行仿真,验证了所提策略能达到电动汽车与可再生能源的和谐并网的效果。     

低碳视角下基于机器学习的医疗救援中心选址研究

针对伤员遭受突发灾害又无法获得及时救援这一情形,以医院向救援中心输送物资的距离和时间为研究重点,提出一种低碳视角下的应急医疗救援中心选址模型。首先,以上海市为例,基于机器学习的K-means聚类,将上海市划分成四个子区域,使用直线相连法确定各子区域的初始备选点。其次,使用熵权法,从各子区域的初始备选点中筛选出几个最终备选点。最后,通过考虑运输成本、碳排放成本和晚到惩罚成本,计算各子区域内所有医院到救援中心的总成本,将总成本最小的点确定为各子区域的最优选址点,确保每个医院都能向就近的救援中心提供医疗资源。通过对选址结果进行可行性分析,模型得出的最优选址点可作为上海市后续医疗救援中心选址参考。     

高速公路服务质量提升的博弈分析

以完全信息静态博弈理论为基础,分别构建高速公路运营商与行业主管部门、顾客以及各高速公路运营商之间的博弈模型.模型分析发现：短期内,提高服务质量的概率与惩罚成本和监管成本有关,而长期则与行业主管部门形象收益、监管成本以及惩罚成本有关;考虑顾客流动,当高速公路服务质量改善和不改善引起的顾客转移收益之和大于其可能支付的总成本时,存在纳什均衡;当服务质量提高后短期利润小于提高前且转入新客源的收益大于支付的成本时,存在纳什均衡.     

工业共生背景下供应链减排投资与定价的策略研究

基于废弃物供应商和制造商组成的工业共生供应链,构建了考虑排放权交易背景下供应链是否减排投资的集中式决策、分散式决策和两部定价契约模型,并通过仿真探讨了不同决策模式下消费者价格敏感系数、排放权交易价格以及减排成本系数,对废弃物利用、制造商碳排放以及收益等的影响。研究表明,与分散式决策相比,在减排投资集中式决策下,随着排放权交易价格的上升,废弃物利用量更多、碳排放更少以及产品价格更具竞争优势,制造商减排投资不仅促进了废弃物循环使用,还减少了制造商的碳排放,增加了供应链整体利润,实现了工业共生供应链经济和环境的协调发展,并且分散式决策在两部定价契约下实现了与集中式决策相同的效果。     

海水淡化产业外部成本经济性分析及实证研究

随着我国经济的快速发展,部分城市供水短缺问题日益严重,海水淡化是缓解沿海地区水源紧张的有效途径。文中探析了海水淡化的外部性问题并建立了外部成本测算模型。外部成本主要指海水淡化过程中的能量消耗成本、浓盐水及淡化水利用后污水的排放对环境的影响及使用海水水体的价值转换。基于资源外部成本、环境外部成本和机会成本理论分别给出了海水淡化外部成本的测算模型,并结合青岛百发海水淡化项目对其外部成本进行了实际测定(1.42元/m3),为海水淡化项目的全成本测算奠定了理论基础,对沿海城市发展海水淡化提供成本决策参考。     

产业集群形成和发展的理论探讨——基于区域经济效应与集聚经济效应相结合的新视角

文章通过空间竞争模型考察了区域经济效应和集聚经济效应对产业集群形成和发展的影响,认为当贸易成本较高时,地方化的市场需求导致厂商区位选择分散;当贸易成本降低时,有利于厂商集聚,但集聚究竟发生在哪一个区域,则取决于区域经济效应和集聚经济效应的叠加效果.