我国燃油税改革的福利分析

经过多年的探索，我国于2008年12月19日由国家发改委出台燃油税改革方案。这一方案将对我国的汽车、石油、运输等多个行业和普通消费者产生巨大影响。本文通过探究燃油税产生的背景，对比中外相关燃油税的政策，并根据燃油税改革的方案从定量和定性两个方面分析燃油税改革的福利效果，最后提出其优势和不足。     

未雨绸缪制定完善的燃油税征管理措施

择机开征燃油税我国税费改革的第二步,也是至关重要的一步。一个新税种的推出能否成功,既取决于税收制度本身设计是否合理,也取决于税收征收管理制度是否完善,燃油税也是如此。为了配合燃油税制度的推出,应预先制定完善而缜密的征收管理措施。     

燃油税改革后我国普通公路融资平衡关系分析

燃油税改革规范了普通公路的融资机制,但是相应地也打破了已有的融资平衡。以政府为主导的财政支持体系主要包含了燃油税、车辆购置税和国债三大资金来源,本文的数据分析表明目前的财政支持体系不可能支持庞大的普通公路资金需求。以政府为主导的普通公路融资体系在当前阶段仍需依赖多元化的融资渠道,因此通过创新融资方式,吸引社会资金多渠道融入地方融资平台,可能是行之有效的融资困境缓解办法。     

国家燃油税改革对汽车租赁市场的影响

2009年1月1日国家推行新的燃油税政策,这对汽车租赁市场产生了一定的影响,从供给、需求、成本和价格等方面来分析,可以帮助汽车租赁市场在这场税制改革中把握住机遇,同时预防潜在的风险,以保证其能够更好地健康发展.     

燃油税12年难产真相

在经历了无数次的燃油税出台波澜后,普通民众对此类新闻虽几近麻木,但稍微有风吹草动,仍然会把那潭静水搅乱。2007年8月27日上午,国家发改委同国家税务总局、财政部、交通部、农业部、建设部、商务部、海关总署、中国民航总局等16个部门,论证燃油税改革事宜。但由于各方利益难以协调,此次几近保密状态下召开的会议仍未就开征燃油税达成共识。一直关注中国燃油税的亚洲开发银行高级经济学家彭龙运认为:燃油税的10来年出台过程很典型说明了政府部门间利益的博弈和政府协调能力的不足。中国为此付出的时间成本太高了。     

燃油税改革：促进节能减排 实现科学发展

近来，成品油价费税改革，受到公众的普遍关注。早在1994年，海南省率先在全国将公路养路费、过路费、过桥费和公路运输管理费“四费合一”，改为只征收机动车辆燃油附加费。这被认为是我国燃油税费改革的一个探索。     

燃油税的国际比较及对我国的启示

能源的短缺和环境的恶化极大地制约了我国可持续发展,节能问题成为燃眉之急;此外,在国内费改税的浪潮中,解决交通和车辆收费的混乱问题也成为改革的重点之一。通过开征燃油税解决以上问题不失为一个良方,但我国的特殊国情导致燃油税开征的困难重重,本文通过燃油税的国际比较探索我国开征燃油税的合理方案。     

国际燃油税政策目标分析与评价

目前世界各国普遍征收燃油税,但是各国政府的税收目的却各有不同,因此导致了燃油税征收措施的不同。文章结合美国、欧盟、南非和日本等国的燃油税政策,总结和分析了世界各国的燃油税目标,并结合我国实际情况进行了目标评价,最后得出了对我国燃油税征税目标的几点启示。文章重点在于政策目标分析和评价,科学的政策目标将有利于设计出合理的燃油税方案,从而促进燃油税尽早实施。     

我国应开征燃油税的经济学分析

根据经济学原理,征收燃油税,无论是对燃油消费者还是燃油供应者都会产生影响,因为税负都将在消费者和生产者之间分摊.税负的分摊会因为供需双方的弹性不同而有所不同,从而引起不同类型的消费者和供应者在燃油税开征后的利益发生不同的变化,进而引起一系列不同的经济后果.因此,针对不同的供需主体可能受到的影响,要采取不同的对策.     

燃油税实施效果评价——基于北京地区的调查报告

2009年1月1日起,燃油税开始在全国范围内征收.燃油税改革关系重大,涉及中国多数的企业、家庭和住户的工作与生活,本研究报告对燃油税改革的实施效果进行快速跟踪调查,一方面作为对这项政策实施效果的回馈,另一方面则希望能够通过公众的反映以及对实际状况的分析来为政策实施过程中可能出现的问题提出解决的思路.     

人才使用税开征的理论依据与税制构想

为明晰企事业单位与国家在人才培养付费与使用受益中的权利义务关系,建立用人单位直接负担教育用费的成本分担和收益分享机制,消除人才使用中现存的闲置浪费、效率不高现象,增加教育资金筹集的新渠道。本文建议开征人才使用税取代教育附加,并对人才使用税开征的理论依据、社会效应及税制设计等展开系统、全面的探讨。     

浅谈税务文化建设与税务人员形象塑造

从税务人员外在形象的打造入手,全面阐述了税务文化建设与税务人员形象塑造之间的关系,认为税务文化强调以人为本,以＂自治＂为主,能最大限度地发挥人的主观能动性,从而由＂他律＂走向＂自律＂,由＂他治＂转为＂自治＂。     

营业税改征增值税：必要性、难点、影响的探讨

长期以来,我国的营业税与增值税是并行征收的,随着我国经济的发展,营业税重复征税、增值税链条不完整、降低第三产业国际竞争力等弊端日益显现。因此,对营业税改征增值税的必要性、难点及其影响的探讨尤为重要。     

美国重量里程税研究及对中国燃油税改革的启示

美国征收燃油税近一个世纪的实践和经验表明,单一的燃油税不能实现公路成本在纳税人间的合理分摊。经过科学论证,车辆重量里程税的征收,既可以实现公路成本的合理分摊,又可以实现对车辆配置行为的科学调节,减少车辆对公路的破坏程度,较好体现了税收的财政和经济职能。     

对个人所得税一些问题的探讨

本文建议通过完善个人所得税制 ,强化个人所得税征管 ,以提高个人所得税的收入比重 ,充分发挥个人所得税的作用。     

非货币性资产交换中相关税费问题探讨

CAS7相关规定,换入资产的成本等于公允价值(或账面价值)加上相关税费,存在补价时,再加上补价。该项规定与当前税法体系中的相关规定存在一定的出入,并且当前新会计准则中对涉及的"相关税费"有关的计量标准尚未进行严谨的规范。因此,对我国目前新会计准则中涉及的非货币性资产交换涉及相关税费问题进行探讨。     

中国适应收入型增值税的探讨

通过对理论增值额的阐述,讨论了消费型增值税、收入型增值税、生产型增值税各自的特点,指出我国实行的生产型增值税是一种不彻底的增值税。认为应结合我国的国情,实行收入型增值税,并探讨了相关工作中的操作方法及帐务处理形式。