仿真系统助北京疏堵

借助数据技术采集客流信息．优化客运枢纽缓解拥堵节点。从3月27日起，《中国教育报》开设“高校服务经济社会发展系列报道”．第一期介绍了北京工业大学运用“交通仿真系统”技术．为北京交通疏堵提供技术支持。     

铁路客站小长假客流组织的思考与实践

<正>近年随着客运产品日益丰富、人们生活水平逐步提高和旅游市场规模不断扩大,全路小长假客流增长迅速。客流大、集散快、要求高等特性,考验着铁路车站的营运能力。研究小长假客流组织,对于提高铁路客运服务质量、提高客运市场占有率、有效应对突发客流高峰具有现实意义。     

和谐交通 一种可持续发展的交通理念

和谐交通是和谐社会的重要组成部分,其实质就是满足广大人民群众交通需求的交通,建设广大人民群众对运输服务感到满意的交通。构建和谐交通,必须首先了解和谐交通的基本特征和目标要求,并在此基础上,坚持以科学发展观为指导,不断开拓新空间、探索新的服务途径和科学管理办法。     

世界城市化发展趋势

在现代世界城市发展中,交通一体化是最鲜明、最主要的趋势。交通布局的全面立体化和大规模智能化管理系统的有机结合将使现代城市交通成为整个一体化服务系统。一些国际经济中心城市,目前非常注重发展高效、低污染的城市立体交通网络,地铁和轻轨铁路已成为城市公共交通的主体。铁路承担城际客运,地铁和轻轨承担市区内部大容量的客运,公共汽车以承担区内某一区域的客运为主。     

合理制定铁路客票价格的优化模型及算法

在充分考虑出行者和铁路客运部门两方面的利益情况下 ,提出一个双层规划模型以得到在多种交通方式竞争条件下的铁路客票价格制定的最优策略 .既保障了出行者使自己的广义出行费用最小 ,又能使铁路客运部门在运输市场竞争中取得的经济效益最大 .并且给出了求解该模型的 SAB算法。最后用一个简单的算例说明了模型及算法的应用     

浅谈提高客运列车服务的对策

本文从太原客运段客运市场现状、旅客需求特点,结合服务工作的性质,客运列车服务在服务中所占的地位,通过系统地分析影响客运列车服务因素及对策,为进一步提高铁路客服人员素质、明确需求导向、搞好市场调研、提高宣传等内容,对客运列车服务工作进行思考和分析。     

公路客运的普遍服务及保障机制

改革开放以来,我国的公路客运取得长远进步,社会公共事业的发展对公路客运普遍服务水平的要求也在不断提高。但公路客运现行的供给模式以地方政府为主,公路客运普遍服务发展极不均衡且难以实现可持续发展。本文探讨了公路客运普遍服务的内涵,并且针对我国公路客运存在的问题,认为可以借鉴美国普遍服务的经验,建立具有中国特色的公路客运普遍服务的保障机制。     

客运交通需求分析

文章针对客运交通的特点,分析了客运交通需求的几个主要影响因素,提出稳定需求和活动需求概念,并探讨了这两种需求的需求特征、时间函数、增长特征及其最优定价规律。在此基础上探讨了客运交通系统需求函数的一般表达式并给出了近年来我国客运交通系统需求函数的实证形式。     

践行科学发展观 推进城乡客运事业实现新跨越

改革开放以来,我国城乡客运市场建设取得了巨大成就,随着小康社会建设的全面推进和打工经济的迅猛发展,在新的形势下,特别是在大交通的发展模式下,如何践行科学发展观,树立以人为本的服务理念,使客运市场更加健康发展,城乡客运一体化更加合理规范,让人民群众乘车更加方便舒适安全,是当前必须深思的问题。对此,笔者就践行科学发展观推进城乡客运事业实现新跨越,谈一下自己的看法：     

成都地铁的社会效益分析与评价

城市轨道交通是一种快捷高效、安全舒适的大容量城市客运交通方式。文章结合国内及成都市宏观经济形势,通过定性的方法对成都地铁的社会效益进行分析和评价。     

荣成市交通局

荣成市交通局是荣成市主管公路和水路交通工作的市政府组成部门。辖港航管理局、公路管理处、客运物流中心3个正科级事业单位及4个副科级事业单位、16个股级事业单位；局机关设两室四科，即办公室、交通战备办公室、政工科、计划财务科、综合法规科和审计科。全局现有各类人员185名，大专学历拥有率达到100％。     

轨道交通枢纽规划设计的几点思考

随着我国一批大型轨道交通枢纽的规划建设，遇到的问题也日益突出，文章从枢纽的规划设计角度，探讨了枢纽建设中经常遇到枢纽选址、枢纽布局及商业开发等几个问题，核心思想还是应以人为本，以枢纽基本功能为出发点来进行枢纽的规划设计，对枢纽规划设计有一定的借鉴意义。     

关于推进唐山市城乡客运一体化的思考

改革开放以来，唐山市道路旅客运输行业有了较大的发展，为经济建设和城乡人民群众的生产生活提供了有力的保障。但由于历史条件的制约和宏观环境的限制，现行的管理体制与市场经济发展的矛盾日益突出，严重阻碍了道路旅客运输行业的健康发展。如何以“大部制”改革为契机，打破城市公交与道路客运二元分割局面，实现城乡客运一体化，化解当前客运市场矛盾，最大限度满足群众出行需求是当前亟待解决的重要课题。     

福州港务集团有限公司

福州港务集团有限公司是福建省交通运输（控股）有限责任公司所属全资子公司，是福建交通控股港口（岸线）、海上逶输（航线）、道路运输（路线）、现代物流（流线）“四线”发展战略中，港口主业的主要组成部分，主要依托于全国沿海二十个主枢纽港之一和交通部指定对台客货运试点直航的福州港，从事码头和其他港口设施经营、港口信息技术、港口工程建设、港口服务、以及两马客运服务等业务，是福州港的龙头企业．总资产近30亿。     

全域旅游背景下开封县域旅游开发研究

全域旅游背景下,传统的小旅游空间拘囿被打破,旅游由城市内部的小尺度向县城、乡村、郊野更大的地理空间扩大。开封旅游资源以丰富的内涵遍布市县各处脉络,现阶段集中于市区有限的资源数量及空间范围,难以应对现下的发展模式。本文通过分析开封县域旅游开发的可行性及挑战性条件,认为县域拥有丰富而多元的旅游资源存量,市区旅游业大的影响态势,良好的后发资源等优势条件,同时存在基础服务建设滞后,资源高转化率难保证,客源市场竞争不利等劣势条件。提出开封县域旅游资源开发的策略应采用圈层式及点轴式整合,全域联动;智慧化营销,推动客流延伸至县;加强旅游基础设施及信息服务建设;保障旅游人才供给。希冀以开封县域旅游资源的呈现引起学术研究的更多关注,以旅游开发策略的提供为市县全域旅游的发展给予理论参考。     

浅析铁路客运服务质量综合提升策略

目前铁路行业发展过程中存在着系列问题,铁路客运服务质量滞后、客运服务管理水平薄弱等问题一直阻碍着铁路行业的发展。本文将针对铁路客运服务现状展开讨论,并就如何提升铁路客运服务质量提出相关解决策略。     

大学生校园包车客运问题的思考

由于大学生的出行—般呈现一个季节性井喷的趋势，当地的客运力量往往无法满足这种出行的需求，包车客运已经成为学生日常出行的主要方式。但于此同时。这种包车客运方式所带来的危害时不时的暴露出来。如何治理大学生校园包车客运的乱象成了学校、交管、运管等部门亟需解决的问题。本。丈从分析各种包车形式的法律性质入手，分析其危害，提出解决这种问题的建议。     

加强80后青年员工思想文化建设的实践与体会

广州地铁担负着广州市城市轨道交通运营管理的重任,每日接待服务客流近200万,拥有员工一万多人,员工平均年龄不到27岁,其中80后青年员工占73%,异地员工占38%,单身员工占61%。为了日复一日兑现"安全、准点、快捷、舒适"的服务承诺,认真研究探索80后青年员工思想文化建设的特点,对于企业可持续发展有着十分重要的意义。     

城市轨道交通换乘枢纽突发大客流的动态博弈研究

大型活动期间轨道交通枢纽的突发大客流集聚,会影响交通枢纽区域的客运服务水平。为有效疏散枢纽的突发大客流,通过建立突发大客流应急处置中"运营指挥中心"与"突发大客流"之间的两阶段动态博弈模型,并以保障率和成本作为博弈支付函数,实现枢纽区域的应急公交资源调度方案。研究结果表明,动态博弈的应急公交资源调度方法,可以有效解决枢纽区域突发大客流疏散的问题。     

浅析城市步行街区规划与设计

现代城市设计比较偏重形体艺术和人的知觉心理，其要素包括：建筑形态及其组合，土地使用、开敞空间、步行街（区）、使用活动、交通与停车、保护与改造、标志等。其中开敞空间意指城市的公共外部空间（不包括那些隶属于建筑物的院落），包括自然风景、硬质景观（如道路等）、公园、娱乐空间等。步行街则是城市园林开敞道路一个分支。