京津开辟公交专用道

<正> 近期,北京市政府将长安街改造为单向四车道,并将东起大望桥两至新兴桥,全长15km的最右侧机动车道划辟为公交专用道,规定在早6时至晚20时高峰时段除公共汽车(含沿规定线路、有固定停车站点的小公共汽车)、电车外,其他机动车一律不准在专用道内行驶。同时还计划今年内开通朝阳门     

路中型公交专用道停靠站最佳设计方法

一、引言 公共汽车作为一种大容量的交通工具,在对有限的道路资源的利用率和安全性上,有私人交通不可比拟的优越性,因此优先发展公共汽车交通已经成为解决城市交通拥挤的主要出路.路中型公交专用道通过在一定路段设置必要的物理设施和管理措施,明确各类交通流(行人、自行车、机动车、公共汽车等)的通行空间,尽量减少相互的干扰,从而提高公共汽车在路段的行驶车速,在各种专用道形式中被认为是较优方案.然而,目前对路中型公交专用道停靠站的布设方法缺少相关的分析,本文首先通过建立以公交车车均延误为目标的分析模型和交通仿真分析手段论证了其停靠站的最佳位置;进而对停靠站进行了详细的交通设计,保证乘客进出公交站台的安全与便捷.基于上述两个方面的考虑,达到减少公交车在停靠站的延误和乘客进出站台的延误,最大限度发挥出公交专用道的实施效果.     

悉尼2000年奥运会的交通战略

列举该交通战略的6大特征,如:采用超级列车、快速渡轮、特快公共汽车,修建大型火车站与公共汽车换乘站,划定专用道等。     

公共汽车导向专用道

在公共汽车左右各装一对水平导向轮,并与前轮转向系直接连接,使车轮沿轨道行驶并自动转向。文中还介绍该专用道在阿得雷德市运行情况及其十大优点。     

纽约的公共汽车

<正> 大多数纽约人运途乘地铁,近程坐公共汽车。公共汽车每乘一次的车费现为60美分。 在纽约,有200条公共汽车线路,4500多辆汽车在运行。在曼哈顿,公共汽车沿各大道南北行驶和沿主要的街道东西行驶,在大多数汽车路线上可以换乘,这样你可以向南或北乘     

天津城市公共交通发展现状及对策研究

一、天津城市公共交通的现状 在城市公共汽车方面,天津有公共汽车线路456条,线路长度1万多公里,线网密度1.52公里／平方公里,运营车辆6255辆,车辆万人拥有量12.3辆／万人,年客运量9.4亿人次,公共汽车占交通方式的比率为16％.在城市长途汽车方面,天津市域范围内运行的长途汽车线路65条,运营车辆1800余辆.     

深圳市开展城市交通综合治理

<正> 深圳市最近决定在全市范围内开展城市交通综合治理行动,治理的主要内容有:①改造笋岗路、上步路、文锦路等3条主干道.同时开辟3条公交专用道;②对全市22个重要路口进行拓宽改造,适当增加人行天桥,提高主要路段和道口的通行能力;③继续限制营运中小巴的发展,实行淘汰减量;④严格控制摩托车发展.停止摩托车上牌,     

世界公关交通简讯

<正>匈牙利匈牙利首都布达佩斯有170万人口,公共交通网总长2135km,包括3条地铁线、33条有轨电车线、199条公共汽车线、14条无轨电车线和5条郊区铁路线。城市交通的客运量中公共交通占60%,私人汽车占40%。公共交通的营运单位是Budapest Transport Limited(BTL),2003年的客运     

边等车边看电视

<正>电子站牌的最上方是站点名,中间一台68cm 液晶电视,下面为7条公交路线线路图,显示屏上还滚动播报“下一班车距离本站约××m”的信息——在上海中山东一路汉口路新辟的公交专用道一侧,一个新颖的公交电子站牌引起候车者兴趣。     

世界公共交通简讯

<正> 土耳其 伊斯坦堡的轻轨交通线决定向西面延伸至机场,线路为专用道,其中包括1.6km高架和750m大开挖的隧道。架空线和信号设备由ABB供应,车辆为750V直流供电的6轴车。线路的最小曲线半径为30m,最大坡度为6％,车间隔为5min。建设期预计为26个月。市长苏顿称,伊斯坦堡优先考虑轨道交通是因为空气污染严重。