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文章以改革开放以来我国财政赤字与经济增长为对象进行研究,首先进行了数据描述,接着以30年以来的数据为依据进行协整检验,建立了误差修正模型与格兰杰因果检验.以此为依据对我国财政赤字提出若干政策建议. 相似文献
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本文首先简单探讨了经济增长理论,进一步推导建立了基于曼昆、罗默和韦尔给出的舍人力资本的柯布一道格拉斯型总量生产函数模型的均衡路径模型,最后对中国1978~2006年宏观数据进行了实证研究,得出模型变量闯具有均衡关系,并发现各解释变量的影响有一定的滞后期及其他相关结论与启示. 相似文献
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近几年来,我国文化产业呈现出良好的发展势头,正迅速从边缘产业转变为支柱产业,成为我国新的经济增长点.文章利用协整分析、误差修正模型、格兰杰因果关系检验及向量自回归(VAR)模型,采用1990~2006年的样本数据,对我国文化产业发展与经济增长之间的动态关系作了实证分析,定量揭示了我国文化产业对经济增长的影响程度,并在此基础上提出了相关建议. 相似文献
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文章采用系统动力学模型对R&D投入与经济增长进行了系统的分析和研究,从因果关系图入手,绘制出系统流图,进行了系统仿真,并调整政策参数进行两种方案的对比和预测.研究结果表明,我国R&D投入与经济增长是相辅相成,应抓住有利时机,利用目前我国经济增长的良好势头,不断加大政府政策的支持力度,提升科技进步对经济增长的贡献度. 相似文献
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经济理论显示,产业结构的调整应当拥有与之相适应的就业结构。在经济发展过程中,资源与要素由第一产业向第二产业转移,然后转向第三产业,最终合意的结果为三次产业结构与就业结构都达到均衡。三次产业结构均衡对经济增长具有重要意义,一般性产业均衡条件要求三次产业的边际产出和劳动力的工资水平都相等。实证通过推导产业均衡条件得出产业偏离度的概念,找出了产业结构调整的方向,并提出了政策建议。 相似文献
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本文从基本的国民收入等式和Cobb-Douglas生产函数出发,结合供给和需求两个方面对我国各地区经济增长与其各因素之间的关系作了一个探讨,分地区相应的给出了各地区决定经济增长的主要因素是哪些,希望能给各地区经济发展及其相关研究带来一些有益的参考和帮助. 相似文献
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我国的宏观经济形势去年发展势头良好,GDP总量突破11万亿,达到116694亿元,增长速度高达9.1%,远远超过世界平均GDP增长速度2.5%,同时人均GDP也达到1090美金,标志着中国经济迈上了一个崭新的经济增长平台。从需求的角度来看,去年我国经济能呈现出这么大的活力,投资的拉动可谓是功不可没的。然而我国的经济在运行过程中也存在着一些问题,比如:货币与信贷投资规模过大;经济运行当中各个比例之间的关系紧张,煤电邮运全面紧张;主要原材料的价格迅速上涨等, 相似文献
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从区域创新能力投入指标和产出两个角度出发,选取2014年国务院提出的“长江经济带”为研究区域,利用长江经济带所覆盖的11省市2000-2013年的统计数据,对区域创新能力(投入和产出)与区域经济增长之间的长期动态均衡关系进行实证分析.研究结果表明:“长江经济带”区域创新能力对经济增长的长期动态关系影响依次为中部区域最明显,西部区域次之,东部区域最小. 相似文献
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在过去很长一段历史时期,特别是在人类出现初期,由于人口较少,生产力极不发达,人口增长以及科学技术的进步,对经济增长的作用非常明显,可以说经济增长的速度远远高于人口的增长速度。给人们造成一种错觉,似乎是人口越多,经济增长就越快。这在资源无限假定的基础上是可以成立的,所以杰出的人口学专家马寅初当年提出其人口理论时,遭到了很多人的反对。自然资源和空 相似文献
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财政赤字可持续性检验往往采用线性协整技术来验证跨期预算约束是否成立,但这一检验方法是基于财政政策效应是线性效应理论之上的。在现实中,财政政策既具有凯恩斯效应也具有非凯恩斯效应,财政政策效应是非线性的,财政收支的调整过程也是非线性非对称的。用传统的线性协整技术难以描述财政赤字可持续性过程,本文分析探讨一种用于揭示非平稳时间序列非线性调整过程的模型——两机制门限协整模型,深入研究了该模型的参数估计、检验统计量,并通过自助法(bootstrap)模拟计算其检验统计量临界值及P值。最后利用该模型,揭示了我国财政收支调整是非线性调整过程,并证实了我国财政赤字具有可持续性,但财政赤字规模不应进一步扩大。 相似文献
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“新丝绸之路”经济带交通基础设施投资与经济增长的动态关系分析 总被引:3,自引:2,他引:3
在欧亚国家决定联手打造"新丝绸之路",中国政府高度重视"新丝绸之路"发展,学术界又很关注交通基础设施与经济增长关系研究的宏观大背景下,运用动态计量经济学的协整理论和格兰杰因果关系检验法,对1980-2010年"新丝绸之路"经济带交通基础设施投资与经济增长的关系进行了平稳性检验、VAR模型及脉冲响应分析、协整关系及格兰杰因果关系检验。研究结果表明,经济带交通基础设施投资与经济增长保持着长期的协整关系,经济增长引致了交通基础设施投资的增长,而交通基础设施投资的增长又促进了经济增长。 相似文献
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现有有关经济增长与财政分权的文献均假设两者之间关系为线性关系,而本文的研究却发现,财政分权与省级经济增长之间的关系为非线性关系,具有显著的门槛临界值效果。利用中国1980-2004年28个省市自治区的面板数据,运用非动态的面板门槛模型、非线性最小二乘法(NLS)和仿真试验,本文的研究结果表明,财政分权对区域经济增长的影响具有不平衡性,其影响力度因人均资本增长率的差异而有所不同。当人均资本增长率小于0.1707时,财政分权对经济增长的贡献力为0.1211;当人均资本增长率处于第二区间时,财政分权对经济增长率的影响大小为0.1925;而一旦人均资本增长率处于高区间时(大于0.2909),财政分权的影响力度变为0.2731。 相似文献
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一、引言无论是新古典经济增长理论 ,还是新近兴起的内生经济增长理论 ,都认为每个经济都各自有一个均衡增长路径 ,并且都将收敛于其自身的这一稳态路径 ;一个经济离其均衡增长路径越远 ,收敛的速度就越快。经济增长的这一条件收敛性质 ,近年来已引起了不少西方著名经济学家的兴趣和关注 ,曼昆 (N .GregoryMankiw)、罗默 (DavidRomer)和韦尔 (DavidN .Weil) ( 1 992 )曾用世界 98个国家和地区的截面数据对此条件收敛性质进行了实证研究 ,巴罗 (RobertJ.Barro)和萨拉伊马丁(XavierSa… 相似文献
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政府支出对经济增长贡献率的测度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于受国际金融危机的影响,各国政府都在不同程度上扩大了其支出水平,推动经济的发展与复苏。文章首先建立政府支出对经济增长贡献率关系的理论模型,然后基于我国的相关数据,运用联立方程组模型.进行实证分析。实证结果表明,政府支出对经济增长不仅有直接的拉动作用,而且还会通过消费、投资的促进作用间接地拉动经济增长,同时还对政府支出对经济增长的贡献率进行了估计。 相似文献
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利用两种方法估计中国GDP的潜在增长率,用传统方法估计了中国经济的潜在增长率,这个增长率在9.1%-9.5%之间,但是这个潜在增长率在近年来低于实际增长率。在资本驱动的假设下,用中国的经济数据建立了相应的模型,对模型的各个参数进行了确定与检验,用估计方程计算出了在资本驱动假设下的潜在增长率,发现中国近年来的潜在增长率高于实际增长率,对之的解释是由于过多的投资所致。 相似文献
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传统的环境库兹涅茨曲线(EKC)在研究中往往隐含着特定地区的环境污染程度彼此独立互相之间不存在关系的假设,这就抹杀了空间因素对环境-经济关系的影响,由此得出的结果也是值得商榷的.为解决这个问题,同时又使环境库兹涅茨曲线研究具有更高的可信度,故采用空间计量的方法,利用综合污染指数作为环境污染指数CPI,并基于2000-2010年的数据对环境库兹涅茨曲线在空间计量的视角下进行研究,得出环境污染存在明显空间相关性的结论. 相似文献
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中国财政收入与经济增长关系的实证分析 总被引:6,自引:1,他引:6
利用经济计量模型证实了分税制改革前后中国财政收入弹性有显著变化,详细计算了各分项财政收入对财政总收入增长的贡献率及其对财政总收入超GDP 增长的影响,在此基础上探讨和分析了过去一段时期,中国财政收入超GDP 增长的具体原因. 相似文献