全球城市区域视角下的上海新城交通发展思路

上海大都市圈是引导长三角城市群一体化发展的重要载体,目前正在积极构建"多层次、多中心、多节点"的空间功能体系和结构.为提升新城在上海大都市圈多中心结构体系中的节点地位,基于城市-区域规划理论和新发展格局要求,研判长三角区域空间格局演变形势,形成"导流、引流和集聚"的新城总体发展思路,在此基础上提出强化市域城镇体系间的网络化交通联系,优化新城与对外枢纽的锚固链接,创新城市交通服务和制度供给等新城交通发展对策.     

都市圈背景下市域铁路与城市轨道交通“一张网”运营经验及对广州的启示

都市圈背景下,中心城市核心区与市郊城镇及周边地市间交互需求愈加强烈。近年来,国内不少城市相继通过升级改造既有铁路线或新建线路引入市域铁路服务,以适应都市圈内部长距离快速出行需求,但在规划建设、运营管理尤其是一体化运营方面仍存在若干问题亟待研究解决。对此,文章在梳理总结国内外市域铁路建设实践经验的基础上,结合广州市域铁路发展进程及资源禀赋,从规划引导、建设保障、运营深化三个层面提出了都市圈背景下广州市域铁路与城市轨道交通“一张网”运营思路,对于深化落实“四网融合”发展规划,推动市域铁路可持续发展具有重要意义。     

京津冀协同发展背景下廊坊市新型城镇化策略选择

2014年2月26日,在京津冀区域协同发展工作座谈会上,习近平总书记明确指出:“着力加强顶层设计,抓紧编制首都经济圈一体化发展的相关规划,明确三地功能定位、产业分工、城市布局、设施配套及综合交通体系等重大问题,并从财政政策、投资政策和项目安排等方面形成具体措施.”自觉打破“一亩三分地”的思维定式,标志着京津冀区域一体化协同发展进入提高质量的实质阶段.在此背景下,廊坊因其独特的地缘、人缘优势,为其破解城镇化进程中的诸多困境、加快推进新型城镇化建设带来了前所未有的机遇.     

轨道交通市域线站点周边用地及换乘系统布局方法初探

一、引言 随着天津城市发展空间的拓展,正在逐渐形成“两轴、三带、六板块”的城市空间结构以及以“城市中心-新城-中心镇-一般建制镇”为主线的城镇体系。按照正在编制的《天津市轨道交通线网规划》,天津市的轨道交通线路分为市域线和城区线两个层次,其中规划的市域级轨道线路作为带动市郊新城及中心镇发展的客运交通体系,将凸现其对于引导天津城市空间结构及完善城镇体系布局的重要作用。     

天津市中心镇市政公用设施规划建设思路

《天津市城市总体规划（2005年～2020年）》确定了“一轴两带三区”的城市空间结构．结合市域城镇发展的特征．确定了“城市主副中心-新城-中心镇—一般建制镇”四级城镇体系。中心镇作为城镇体系的重要一环．对于整个城镇体系的健康发展起着承上启下的作用。中心镇的建设对于农村城镇化和现代化及城乡统筹发展意义重大,加快中心镇建设,     

国内市域铁路发展现状和规划及典型案例

市域铁路主要承担中心城区与郊区之间的通勤客流出行需求,是都市圈范围内解决旅客出行的有效方式.文章从规划布局特征、技术标准、客流水平和投资运营等方面分析市域铁路发展现状,比较不同都市圈市域铁路规划布局特征,在此基础上提出市域铁路的规划布局要点,最后从空间认识、需求预测、多网融合、运输组织和政策研究等方面提出发展对策及建议,以期为市域铁路规划建设提供参考.     

京津冀区域最新发展态势及政策建议

新时期,京津冀都市圈发展态势发生了诸多变化。2010年10月,河北省政府出台《关于加快河北省环首都经济圈产业发展的实施意见》,提出“环首都经济圈”战略。2011年3月,国家“十二五”规划纲要提出“推进京津冀区域经济一体化发展,打造首都经济圈”,在国家规划层面首次提出“首都经济圈”。为此,笔者跟踪分析京津冀区域发展的最新动态,提出几点思考和建议。     

市域铁路调度指挥系统管控一体化方案探讨

线网级市域铁路调度指挥系统负责管辖整个线网的运输调度指挥、应急处理,有的还须满足与国铁线路间的互联互通运营要求。该文对现有国铁和地铁的调度指挥系统进行了分析,结合线网级市域铁路的功能要求和业务特点,对市域铁路调度指挥系统架构选型、适应性进行分析,提出了适用于市域铁路调度指挥系统管控一体化的技术路线,并就该路线给出了总体技术方案、功能分布及主要岗位设置方案,为市域铁路调度指挥系统发展提供参考。     

胶东红色文化传承拙见

胶东红色文化是烟台文化集成中不可或缺的篇章。为将胶东红色文化永远传承下去,打造成全国独有的文化品牌,应进一步挖掘胶东红色文化的精神实质,宣传胶东红色文化建设的时代意义,打造具有时代特点的文化传承平台,并突出教育在胶东红色文化传承上的保障作用。     

加快广佛肇经济圈建设的对策研究

建设广佛肇经济圈作为广东省发展的一个重要战略,是历史与现实因素作用下的必然产物。如何使广佛肇经济圈通过经济一体化合作为今后同城化走上健康发展之路,关系到珠三角地区乃至广东的长远发展。本文分析了广佛肇经济圈发展需要注意的问题,并提出了一些对策建议。     

新时期泸州港多式联运发展面临的问题及对策研究

该文结合成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设、长江经济带建设等重大战略机遇叠加的背景,分析泸州港多式联运现状和发展面临的问题,从完善基础设施、构建通道体系、培育联运主体、建设信息平台、完善发展机制和配套政策等方面提出加快泸州港多式联运发展的对策措施.     

基于万有引力定律下的城镇体系研究

一、导言随着经济一体化的快速发展,城镇体系、城市发展的理念在不断更新变化。城镇体系作为社会、经济、文化、政治发展的空间载体与投影,城市各地区之间的联系日益密切,相互之间的影响日益增强;与此同时,大批人口涌入城市,寻找工作机会,城市化进程加快,导致城市出现了许多新的问题。要面对这些城市发展过程中出现的"城市病",实现城市快速平衡发展,我们需要将城镇体系作为一个整体来研究,协调其中的关系,共同实现可持续发展。因此,城镇体系研究是     

上海大都市圈跨域城际（市域）铁路运输组织思考

上海大都市圈跨域城际（市域）铁路是推动都市圈同城化发展的重要交通方式。为促进长三角的一体化、高质量发展,打造“轨道上的长三角”,跨域城际（市域）铁路在建设上已打破了行政壁垒,具备跨域运输的工程条件。该文针对各线运营主体不同的情况,深入研究了跨域城际（市域）铁路的运输组织,主要包括运输组织方式,以及跨域列车的开行原则、列车运行图编制原则等,并提出了跨域列车的开行对调度、运维、票务、安检、应急管理等方面的要求。     

苏锡常城际铁路太仓先导段与嘉闵线贯通初期运营模式探究

该文将探究以上海为中心的长三角区域跨省市域铁路一体化运营模式,从初期运营管理组织架构、管理内容、运营目标等几个角度,将跨省市域铁路贯通运营管理作为一个系统解析。结合实际运营管理经验,深入分析影响市域铁路跨省运营管理模式因素,为上海跨省长三角市域铁路一体化贯通运营提供参考借鉴。     

河北省环首都经济圈区域农业产业化发展策略研究

河北省环首都经济圈与北京农业方面的合作是首要的战略选择。在分析河北省环首都经济圈农业产业化现状的基础上,进一步阐述了河北省环首都经济圈农业产业化的发展优势和农业产业化发展中存在的问题,提出了推动河北省环首都经济圈农业产业化发展的策略。     

市域自驾车旅游服务空间体系构建研究——以四川省广元市为例

基于国内外对于自驾车旅游的研究,从自驾游参与主体及构成要素等方面分析了自驾游服务空间组织,从空间开发模式和空间开发建设两方面构建自驾车旅游服务空间体系结构。以广元市为例,分析市域自驾车旅游资源状况,归纳其自驾游服务空间体系建设现状,进而在战略层面上,提出"一心、一环、四廊、十六营"的空间开发模式;在实践层面上,形成以营地体系、产品体系、交通体系、导引体系、保障体系五个方面为主要建设内容的市域自驾游服务空间体系。     

珠三角城市群一体化发展:经验总结、问题分析及对策建议

珠江三角洲地区是我国改革开放的先行地区,自改革开放以来,珠三角城市群以超常规的速度创造了举世瞩目的发展奇迹,已成为推动中国经济社会发展的强大引擎和重要的增长极.2008年12月,国务院颁布实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》以来,珠三角不断推进城乡规划、基础设施建设、产业布局、环境保护和基本公共服务“五个一体化”.推出“广佛肇、深莞惠、珠中江”三大经济圈的战略布局,三个城市圈竞合发展,形成了一个由“圈内一体”到“三圈联动”,由小及大,共同促进珠三角一体化的局面.笔者总结近年来珠三角一体化发展的主要做法和经验,分析存在的主要问题,对下一步推进珠三角一体化发展提出对策建议.     

北海在泛北部湾经济区中的功能定位与发展战略探讨

“泛北部湾经济区”的提出掀起了新一轮城市开发热潮．在理论上有利于中国西南经济圈、中国～东盟区域经济一体化的形成。广西作为泛北部湾经济合作的重要组成省份,处于泛珠三角经济圈、大西南经济圈和东盟经济圈结合部．是连接泛珠三角经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的“桥梁”和“纽带”。北海是我国改革开放首批14个沿海开放城市之一．是广西北部湾经济区沿海地区的首位城市．处于这个“桥梁”和“纽带”的核心区位。因此．北海在北部湾经济区的功能定位不仅会影响北海本身的发展前景．而且还会影响整个北部湾规划目标的实现。在当前国际金融危机爆发导致国内经济形势严峻的宏观背景下．科学地对北海进行功能定位．明确发展战略是十分必要的．     

湖南省城镇体系结构分形研究

不同区域的城镇体系表现出不同的结构特征.分形理论认为城镇体系存在一定的自相似性,这为城镇体系等级结构、空间联系等方面的测度提供了量化标准,为城镇体系未来的合理布局提供了依据.国内外许多学者就分形理论在城镇体系中的应用进行了探索:Mandelbrot·B、Battv·M等多位国外学者用分形理论对城市形态、城镇体系的等级规模及城市体系的时空特征进行了研究;国内学者如陈彦光、刘继生对城市体系分形的基本测度模型提出了修正,陈勇、艾南山探讨了城市结构的分形特征,姜世国、周一星等用分形理论研究了北京市城市体系并论述了其实践意义.     

构建包容性城镇化发展新战略——“城乡协调发展与我国包容性城镇化新战略”研讨会综述

将包容性发展和新型城镇化结合起来,提出“包容性城镇化战略”是一项重大理念创新.包容性城镇化战略是实现城乡协调发展的重要路径和手段,也是加快落实协调发展新理念的重要实现形式.包容性发展与城乡一体化具有内在关系,包容性城镇化战略具有十分深刻的理论和实践内涵,即以协调发展理念为主线,为推动包容性城镇和城乡一体化发展提出可行的理论支撑和实践支持.