基于运输时间价值的路径选择行为研究

随着运输技术进步与出行环境变化,对路径选择模型的改进逐渐引起了学者们的关注.以累积前景理论为基本分析框架,通过引入运输时间价值,构建广义出行成本函数,定义出行成本参照点,构建出行前景值的计算模型,通过算例表明,累积前景理论可以一定程度上克服传统计算方法中出行者“绝对理性”的缺陷,其对路径选择的描述较之数学期望方法更为接近现实情况.从该视角对运输时间价值与路径选择行为间的关系研究可以为交通规划和政策制定奠定坚实的理论基础.     

基于扎根理论的城市居民绿色出行行为影响因素理论模型探讨

绿色出行对缓解由机动车尾气带来的城市环境污染具有重要影响。引导城市居民形成常态化和主动化的绿色出行行为已成为必须有效解决的重大课题。借鉴扎根理论,对深度访谈资料进行三级编码,构建城市居民绿色出行行为影响因素的理论模型。结果显示,出行者属性、出行者心理意识、出行特性、交通工具特性、社会规范、制度技术情境等六大因素构成城市居民绿色出行行为的主要影响因素。     

阿莱斯悖论:对主观期望效用理论的挑战

主观期望效用理论认为人们完全理性地根据主观期望效用最大化来进行行为选择,但是阿莱斯悖论显示,人们实际的行为选择并不总是和该理论的结果相一致.在实验的基础上,前景理论提出人们的行为选择是理性和心理因素共同作用的结果,成功地解释了阿莱斯悖论,为不确定性情形下行为决策理论的研究指明了新的方向.     

城市通勤者公交出行市场细分实证研究

为响应"公交优先"战略,以计划行为理论作为理论框架,整合了对出行行为选择具有影响的各种心理因素,利用结构方程模型研究各心理因素与公交出行行为之间的因果关系,利用K-means聚类分析法将城市通勤者公交出行市场细分为4个子市场,根据各个子市场的特点,提出具有针对性的改善公交出行的需求管理策略。结果表明:以出行者的意愿、习惯、态度以及对公交的满意度为细分变量对城市通勤者公交出行市场进行细分,能得到出行偏好以及出行特征具有显著差异的子市场。     

城市公共交通出行者交通信息选择行为研究

先进的交通信息服务系统建设是我国城市交通可持续发展的必由之路。文章基于大连市公共交通出行信息需求专项调查,通过多维度频率分布研究,对不同个人属性、信息服务特征等条件下公共交通出行者的交通信息内容需求进行分析,进一步建立公共交通出行者交通信息选择binary logistic模型,对公共交通出行者交通信息选择行为进行研究。研究显示,公共交通出行者交通信息内容需求因个人属性、信息服务特征等因素存在较大差别,交通信息内容对公共交通出行者交通信息选择行为存在不同程度的影响。最后,文章基于实证研究结果,提出面向城市公共交通出行者的交通信息服务系统规范化建设的相关策略。     

行为决策理论综述

随着社会的不断发展,行为决策理论越来越被人们所重视.行为决策理论发展经历了从刚开始的在理性人的基础上的最大期望效用理论,到发现人是有限理性的,从而提出了启发式偏差、前景理论等理论这一过程,本文在此基础上分析了行为决策理论在中国的研究现状并对未来行为决策理论做了展望.     

语言测试中的不确定性判断理论研究

不确定性判断理论由2002年诺贝尔经济学奖得主卡尼曼与特维斯基提出,他们的研究基于西蒙的“有限理性”理论—即人的不确定判断是源于有限理性.然而他们研究发现人的不确定判断依赖于某些启发式策略.本研究旨在探寻和发现语言测试学研究与行为经济学,认知心理学研究的接口,梳理国内的研究现状,并探索未来研究的发展趋势.     

基于有限理性行为决策机理与评价研究

考虑到传统理性决策的缺陷,以有限理性为研究的出发点,运用行为认知分析思路和方法对行为决策的过程进行了研究,提出了接近实际决策的基于有限理性的行为决策理论框架和模型。在此基础上,通过构建有限理性偏差因子,将理性项目定量评价指标与有限理性和行为偏差定性评价指标结合,对项目决策进行模糊综合评价。     

基于双层博弈的交通方式选择

交通方式选择与交通资源配置的关系是交通领域理论研究的一个重要问题。为了使有限的道路资源得到充分合理的利用,在只考虑公交和私家车两种出行方式的情况下,建立双层博弈模型。其中上层以社会收益最大化为目标,描述了交通管理者和出行者之间的博弈关系;下层反映了公交出行者与私家车出行者之间的博弈均衡。最后用三步法求解模型,并通过算例说明该模型与算法的应用。     

基于认知有限理性的项目决策方案的制定

传统的项目决策方案的制定都是基于完全理性人的假设,认为所制定的方案都是最优的,而实际情况却相反。有些方案不但不是最优的而且存在很大的不确定性,造成这一结果的原因来自于决策者的认知有限理性。本文首先分析了认知有限理性的特征及其对决策行为的影响,然后提出用决策者满意原则和群体决策代替个体决策这两种方法来应对决策过程中的认知有限理性。     

加入时间因素的行为经济学个体决策模型分析

行为经济学的Prospect Theory在全面反驳新古典预期效用理论的基础上,提出了基于个体主观感受和有限理性的一般决策模型。本文通过对这个模型进一步加入时间因素的扩展分析,发现个体决策者的风险偏好在不同的时间压力下会呈现非理性的一面,因而传统经济学的偏好和理性假设将不再是决定所有个体决策行为的最终因素,时间压力以及个体素质也是影响个体决策行为和最终目标实现的重要因素。     

行为经济学Prospect理论的个体决策行为研究

诺贝尔经济学奖得主、行为经济学家Kahneman.D和Tversky.A的Prospect Theory在全面反驳新古典预期效用理论的基础上,提出了基于个体主观感受和有限理性的一般决策模型,为不确定条件下个体的经济决策行为提供了一个全新的表述。文章拟在Prospect Theory经典模型的基础上,尝试加入时间压力限制等因素,分析个体在理性时间限制下的决策行为,进一步探讨Prospect Theory模型的发展和完善。     

银发出游助力老有所乐:积极老龄化视域下老年人旅游信息行为的探索性研究

人口老龄化急速发展的背景下，借助数智技术贯彻落实积极老龄化理念帮助老年人实现智慧养老的积极目标十分重要。其中，数智赋能助力银发旅游是发展智慧养老的一条行之有效的途径。通过对老年旅行者进行深度访谈获取一手数据，并利用扎根理论归纳老年人旅游核心信息行为，最终得到118个初始概念、34个初始范畴和10个主范畴。同时，借鉴过程视角将老年人旅游划分为旅游前、旅游中、旅游后三个阶段，明确了各个范畴在其对应阶段中的承接机制和影响关系，归纳出过程视角下老年旅行者信息行为框架。该框架细粒度地梳理了老年旅行者在与数智技术的交互过程中，在旅游不同阶段产生的跨情境和跨场域的复合信息行为，一方面能为后续银发旅游相关研究提供理论参考，另一方面可以为相关政策的细化和完善提供借鉴。     

交通政策对主卫城间多模式交通选择行为的影响及系统效益测算

交通政策和管理措施的实施会对主卫城间多模式复合交通出行行为选择方式和系统整体效益产生影响,需要科学评估其影响程度,为城间交通模式的协调配置提供参考。在对城间交通模式及其出行行为特征进行分析的基础上,将基于随机效用理论的MNL模型和基于Logsun差异的效益测算方法相结合,针对城间4种典型的交通模式,通过构建基准情景和多种可能情景,测算了不同交通政策实施对城间交通出行选择的影响和出行者效益。结果表明,实施公交优先（减少乘客出行时间）对城间交通出行选择行为的影响较大,并具有较明显的系统经济效益,在协调城间交通模式配置时可优先考虑。     

基于手机信令和网络游记数据的游客时空行为分析——以上海迪士尼乐园外地游客为例

文章以上海迪士尼乐园外地游客的时空行为作为研究对象,将时间地理学研究方法引入旅游者行为研究中,主要运用手机信令数据加以分析,同时选用网络游记数据加以辅助验证,补充描述旅游者的时空行为特征。文章采用运营商信令数据和UGC网络文本数据结合分析的方法,试图在数据使用方法方面进行创新。通过时空路径方法和时空行为的可视化分析,研究结果发现:外地游客的自主性和灵活性较强,主要表现为短期自由行特征。游客离开迪士尼乐园后选择的游览景点分布不均匀,旅游者轨迹点的整体分布具有中心城区分布密集、城郊分布稀疏的特点;迪士尼对周边景点的旅游带动效果较弱。外地来沪游览迪士尼的游客对旅游目的地选择非常明确,游览空间结构主要表现为单一目的地型的线性旅游结构;旅游者对于其他旅游景点的选择更偏向于休闲旅游产品。游客的时空行为特点和行为模式特征,与旅游者来自的客源地、旅游停留时间、景点开放时间、旅游者同伴类型等因素具有不同程度的关联。     

农民的非理性环境行为及其归因

农民在采取环境行为时不是完全理性的,他们是有限理性的环境行为者。从社会成本和长期效用出发,农民的非理性环境行为是指那些破坏或不合理利用环境的行为。造成农民非理性环境行为的原因,存在经济学、社会学等多种解释角度,如以社会心理学中的归因理论为解释视角,这些行为是农民自身、社会环境和自然环境本身三者作用的结果。     

基于有限理性的投资项目评价与决策研究

现行的项目经济评价方法的隐含假设,是古典经济学的“完全理性”。但现实中的人做不到完全理性。西蒙从心理学角度提出了“有限理性”假说。项目评价与决策的有限理性有多种表现。决策的三要素——目标、方案、决策行为,都很大程度地受到有限理性的影响,并会导致一定的决策效果偏差。有限理性对于不同类型项目的影响方式又有着重要的差异。为应对有限理性的消极影响,应对决策活动进行一些规制：首先,调整决策预期和决策行为,既然最优选择可遇不可求,能够获得满意方案即可;其次,在决策方式上,灵活地采取诸如群体决策、集中／分散决策、柔性决策等方式,来尽量消除有限理性的影响。     

基于羊群效应的投资趋同化研究

针对近年来中国企业投资项目日益趋同化的经济现象,以羊群行为为视角,运用博弈论和贝叶斯法则,剖析其深层次原因.将管理学中的期望理论运用到投资领域,企业投资激励力由利润和期望值共同决定.经济繁荣时期,企业家乐观情绪蔓延,激励力由利润决定,企业家乐于投资不同项目来追求高利润,此时没有羊群行为发生;萧条时期,悲观情绪传染,激励力由期望值决定,企业家投资项目日趋相同,羊群行为发生.为预防投资项目趋同化的羊群行为发生,企业家应调整急功近利心态,政府应建立鼓励企业投资创新的宏观激励机制.     

最小努力(惰性)原则与慢性病预防行为选择

人们通常认为行为选择与行为是相一致的,知行具有统一性。但理性决策与理性执行并不统一,知与行存在着差距。这是由于行为决策需要理性,行为执行也需要理性,而理性是有限的。理性的有限性体现在认知有限和执行力有限两个方面。由于理性执行能力的限制,在重复性行为选择中,最小努力原则比理性原则更为有效。慢性病预防行为不足不仅仅是由于个体的认知理性存在限制,也在于个体的行动理性存在不足。同时增加个体的认知能力与行为能力是解决慢性病预防行为不足的重要思路。