基于功能分析系统技术的迷你自行车改进设计

针对迷你自行车部件尺寸影响骑行的问题,运用工业设计及人机工程学知识进行改进：提出了基于FAST法的 功能问题,建立功能树选定设计改进点;建立自行车传动模型,计算了传动系统尺寸配置;分析了迷你自行车主要尺寸对 骑行的影响,设计了基于骑行动作与车身尺寸的车架伸缩机构;研究迷你自行车安全性涉及的问题,通过分析车架改进 后骑行姿态特征,设计了基于人机工程学分析的车座。通过改进设计使迷你自行车满足悠闲骑乘需求。     

悬挂组合式自行车停车系统设计

针对现有小区停放空间不足引发的自行车停车难问题，课题组设计了一种封闭式自行车库，利用汽车停车位上方的闲置空间，实现自行车自动化存取、防盗。车库的机械部分主要由自行车存取系统和自行车悬挂系统组成。自行车存取系统由水平和竖直方向的联动丝杆螺母机构组成，形成2轴联动；自行车悬挂系统由链轮链条带动挂钩滑块运动，挂钩滑块通过滚子在环型导轨上循环运动。车库的控制部分采用指纹识别方式启动PLC控制系统实现自行车停、取智能化。模拟实验表明设计的停车系统实现了车辆存取自动化，且有效节省了空间。课题组的研究为小区自行车停车难题提供一种有效的解决方法。     

推出“共用车辆”服务 鼓励市民骑单车 法国为环保发起交通革命

7月15日,是法国首都巴黎推出的别出心裁的"自行车超市"正式开张的日子。在环保阴影笼罩全球的背景下,对巴黎市府煞费苦心的此举,国际媒体纷纷给予高度评价,认为自行车将以崭新的姿态,为巴黎这个浪漫的城市添一道新景观。     

校园中的低碳环保风尚

正手拿"碳汇存折"、腰佩计步器,留存单面纸以双面打印,垃圾分类收集……不久前,复旦大学学生生活区的低碳实践大大地火了一把,"低碳"一词再次进入人们的视野。无独有偶,同济大学四平路校区在这学期开学时,推出了首批200辆经由废旧自行车翻新再利用的公益自行车,免费借给师生校内使用。师生只需凭借个人校园一卡通办理     

历史城区自行车绿道系统规划与设计的实证研究

为提升历史城区的绿道品质，优化非机动车出行环境，对自行车绿道系统的规划与设计方法进行了实证研究。根据自行车绿道系统的特性，按照空间形态特性将历史城区的自行车绿道系统分为单元、廊道及节点等3类要素，通过自组织映射图模型、最短路算法、旅行推销员算法及自行车路阻函数等，在地理信息系统上建立了基于赋权系数的自行车绿道系统规划方法，并应用所提出的方法对西安市主城区自行车绿道系统进行实证研究。研究结果表明，西安可以构建成包括22条骑行廊道、总长度142.6 km的自行车绿道网络，证明提出的方法能建立适用于历史城区出行特性的自行车绿道系统。     

每天出摊就有希望——记武汉一个低保户的一天

卢小宝是武汉市汉口延庆里社区的一个低保户,他日复一日,吃苦耐劳,坚持着一份收入微薄的劳动,在艰难的生活中守望着一线生机和希冀。守摊就得天天来守早晨6点多,卢小宝和每天一样,起床后洗把脸就出门了。他将上百斤的工具箱搬上自行车后架,侧着身子把车从窄窄的小巷推出来。在武汉江岸区三阳路口,他有一个自行车修理点,离家也不太远,一刻钟就安顿好了。卢小宝说,每天这么起早,主要是学生的自行车常常要打气,打一次气两角钱。这一天是节日,学校放假。他有些失望。卢小宝今年44岁,妻子和他同年。1992年,他所在的厂子倒闭,没事干回家了。他指指…     

都是调皮惹的祸

看着哥哥骑着自行车在路上飞驰,像骏马似的。我的心痒痒的,也想试一试。再三请求哥哥,终于答应。于是我推出自己那辆崭新的车(自从买来后,我就从来没有碰过它)。我像笨熊一样跨上车,心里却像掉着水桶似的七上八下。双手不住地颤抖,嘴里     

丹麦的自行车道

丹麦哥本哈根市政府为了鼓励市民骑自行车,在哥本哈根市周边建设了26条超级自行车高速公路,总里程达300公里,不仅将车道扩建为双向各三条,而且在自行车高速路沿线设置专用信息站点,提供休息和服务。首条自行车高速公路全长22公里,连接哥本哈根市中心和郊区阿尔贝特斯隆市。沿途设有自行车充气站、修理站和停靠站。     

中外男子公路自行车运动员成绩的比较研究

采用文献资料调研、现场观察、数理统计、比较分析等方法,对中、外优秀男子公路自行车运动员运动成绩进行比较研究,找出了影响中国优秀男子公路自行车运动员成绩落后的原因。与外国优秀公路自行车运动员相比,目前中国公路自行车运动员仍存在速度能力较差、爬山能力差、下山技术差、连续比赛的能力差、队员之间水平落差大的一系列问题,并针对性地提出了若干改进建议,为中国优秀男子公路自行车运动员训练提供借鉴。     

公共自行车要和居民出行需求贴得更近

广东省中山市公共自行车租赁系统已经正式启用数天,每天自行车被租借次数仅为1000多次。记者从中山市公交公司自行车分公司了解到,10月10日中山公共自行车被租借次数为1242次,截至晚上8时为1114次,远低于国内公共自行车系统已经成熟的城市。     

我与自行车

上世纪六七十年代,大街上汽车还不多,自行车却成群结队随处可见。那时候,市长、专员也常骑自行车外出办事,一般干部更是习以为常。许多家庭买大米、驮煤球等重活也离不开自行车。倘若谁家娶媳妇、     

“无自行车城市”的交通问题浅析

在简述自行车的优缺点以及自行车带来的交通问题的基础上,以大连为例,分析“无自行车城市”的交通特性;阐述了城市禁止自行车交通的发展历程及实施条件;对“无自行车城市”的交通进行了综合评价。     

自行车:我们如何守住你

你丢过车吗?或者,你的家庭、亲戚、朋友、熟人丢过自行车吗? 面对这个问题,假如所有的回答都是肯定的,那么,显而易见,自行车的被盗已成为一个普遍性的社会痼疾。 自行车虽小,却是大多数城市里绝大多数人眼下不可或缺的交通工具。偷盗自行车成风,人人身受其害;可是,若到了人人身受其害而人人习以为常的地步,我们丢失的就不仅仅是自行车了。 所以,我们不能不认真地关注自行车。我们若能成功地守住它们,也就守住了我们社会肌体的清洁,守住了对我们的社会肌体清洁的信心——而后者的缺失,所造成的危害将远甚于自行车的丢失。     

天津自行车知识产权战略论

天津自行车十几年来取得了很大的成功,受天津自行车协会的委托,通过调研及走访天津几大自行车厂和“王庆坨”,我们发现天津自行车产业仍处在世界自行车产业链的低端,笔者认为提高知识产权保护意识,构建知识产权战略是实现天津自行车产业升级的一个很重要的途径。     

温度对电动自行车用电机空载转速的影响

整车厂经常以电机的空载转速是否满足要求作为产品测试和进料检验的重要的接受标准,因此,对电机空载转 速与温度变化关系的研究是十分必要的。目前,电动自行车驱动用电机主要以永磁无刷直流电机为主,相对于电励磁的 电机,温度对永磁电机的影响更为明显。针对不同温度下的电机空载转速特性,分析计算永磁无刷直流电机空载转速与 温度变化的关系;并进行实验验证,实测值与分析计算结果具有良好的一致性。研究结果表明：随着温度的升高,电动自 行车用无刷直流电机的空载转速逐渐升高。该研究结论对电动自行车永磁无刷直流电机的设计、研究以及电动自行车 的生产具有参考指导意义。     

转型升级的价值与路径——评《中国企业：转型升级》

企业转型升级的价值有多高？一组数据显示,至少有6倍差价。台湾的自行车平均单价是大陆的6倍,大陆自行车的年出口数量是台湾的10倍,而出口总值却不到台湾的2倍。台湾自行车是欧美市场乃至全球的知名品牌,大陆自行车则仅销售于中东等发展中国家。金融危机下,台湾自行车产业比大陆拥有更强的抵抗能力。     

治理电动自行车乱象不是一个人的战斗

应运而生 却遭扼杀 中国被称为自行车大国.1995年,北京的自行车就已多达831万辆,居全国各城市之首,大街小巷随处可见.如果能骑上永久、飞鸽、凤凰等名牌自行车,大有现今开上豪车的感觉.自行车是那个年代绝对主流的代步工具.但鲜为人知的是,就在同一年,第一辆电动自行车(以下称电动车)在清华大学实验室诞生.     

小技巧教你如何选购电动车

电动自行车作为便捷、舒适、安全、价格适中的代步工具已越来越被中国的广大消费者认同，需求不断增长，发展速度很快。电动自行车产业规模也随之不断扩大。据了解。虽然近几年我国电动自行车总产量增长幅度大，但品牌良莠不齐、价格落差很大。     

都市点击

政策新建小区须有自行车存车设施建设部日前下发通知要求,严格按照城市规划进行建设,规划为自行车存车设施的用地及用房不得挪作他用。通知要求,按照相关技术规范,合理规划城市新建居住区居民的自行车存车设施,并保障自行车存车设施与住宅同步规划、同步建设和同时投入使用。对于已建成的居住区,各地要结合当地的实     

贼人盯上你的自行车

中国素有“自行车王国”的美誉,自行车早已成为普通百姓的代步工具。但眼下自行车在家门口或公共场所常常会“不翼而飞”,这着实成了不少城市市民都曾遇到过的头疼事。如果就不声不响算了,恐怕便宜了盗车贼;如果报案,追回的把握能有多大?这就成为长期困扰自行车失窃者两为其难的事情。自行车偷窃成风,失窃成灾,已经成为普通百姓心头一种抹之不去的无言的痛。