基于工况的双电机参数匹配与控制策略研究

针对单电机直驱系统高效区利用不足的问题,以某款纯电动城市客车为例设计了一种同轴双电机系统,基于行驶工况分析进行参数匹配,根据电机高效区提出了基于规则的转矩控制策略。运用CRUISE和Matlab/Simulink软件分别建立整车模型和同轴双电机系统控制策略模型,进行动力性和经济性仿真。仿真结果表明:同轴双电机系统满足整车动力性要求,与单电机相比具有更好的经济性。     

基于UM软件的高速铁路车桥系统振动响应参数分析

为研究车桥系统运行的影响规律,建立了车-桥耦合系统的振动分析模型,用UM软件进行了计算分析。对高速铁路列车过桥的动力响应进行了研究。对比了桥梁刚度、桥梁阻尼、列车速度、列车数量对车桥系统的影响规律。结果表明:随着列车运行速度增加,车辆和桥梁的动力响应也相应增大,但不是线性增大;桥梁的横向振幅随桥梁横向刚度的增大而减小;桥梁阻尼和列车数量对车桥系统影响较小。     

PHEV动力系统参数匹配及Cruise性能仿真研究

插电式混合动力电动汽车(PHEV)的驱动系统通常由2个或以上的总成组成,结构较传统汽车动力系统更为复杂,其动力系统参数匹配也是插电式混合动力电动汽车设计的难点之一。基于车辆动力学原理,对总功率、发动机功率、电动机与电池等组件功率进行了计算研究,并利用AVL CRUISE动力性与经济性仿真软件,结合项目实例进行了前向仿真,计算与仿真模拟结果验证了该参数匹配方案的可行性。     

基于程序的悬架衬套动力学特性参数识别与应用研究

以橡胶衬套为研究对象,介绍了一种非线性的仿真方法。利用FORTRAN语言对ADAMS中的GFOSUB文件进行编写,包括零部件的数学模型、参数识别、控制结构、循环结构。在ADAMS进行力学特性仿真时用GFOSUB文件代替橡胶衬套进行仿真试验。同时,利用FORTRAN语言编写了非线性橡胶衬套数学模型函数。在ADAMS中进行四台柱平顺性仿真试验对比。结果表明:非线性数学模型加速度幅值比线性降低5%～10%,频域峰值靠前0.5～2 Hz,更贴切实际情况。证明了悬架衬套的动力学特性对车辆平顺性能有着至关重要的作用。     

基于Matlab求解电化学动力学参数

采用Matlab工具,设计了电化学动力学参数的最小二乘迭代解法.该法充分利用了极化实验数据,完全校正溶液的电阻,而且消除了随机误差,能够方便、快速、准确地求出电化学动力学参数.最后给出了程序清单.     

基于双边匹配理论的人员-岗位适配性研究

随着人员-岗位适配性研究的不断深入,不少研究者开始反思已有的研究理论,指出人员-岗位的适配是一个双边匹配的决策过程。而现有的人员-岗位适配陆研究仅主要考察人员具备的能力素质对岗位要求的胜任度,却缺乏有关岗位的给予对人员期望的满足度的研究。在前人研究的基础上,引入双边匹配的思想,建立了岗位及人员的满意度评价指标体系及双边匹配优化模型,将人员-岗位的适配性研究转化为实现人员岗位双边主体满意度最大的分析过程。     

基于有限元法的高速振动排序输送机动态性能的研究

利用三维建模软件和有限元分析手段,对振动筛完成了实体建模和动力学特性——固有特性、响应行为的分析研究,获得了振动筛自身的振动行为和响应特征。振动筛挡板自身的局部动态响应行为,可对与其接触的物料施加微小的作用力和位移载荷,这些局部作用促使物料在沿筛体运动的同时,物料会发生旋转、排序。振动筛的动态力学响应行为的研究,为进一步提高振动筛的筛分和对物料的排序性能将产生积极的作用。     

车轮踏面常规磨耗对高速列车动力学性能的影响

利用线路跟踪试验采得的车轮常规磨耗数据,通过动力学仿真分析了高速列车在不同磨耗阶段时的横向稳定性、运行平稳性和曲线通过性能。以国内某型高速列车为研究对象,利用多体动力学软件VI-rail建立了高速列车动力学模型,并验证了模型的有效性。根据线路跟踪实测数据,获得了车轮镟修后4种不同磨耗阶段下的踏面形状数据。研究不同磨耗程度下车辆运行速度对模型动力学性能的影响,分析车轮动力学性能参数随速度及磨耗量的变化规律。仿真结果发现,车轮踏面磨耗对临界速度、脱轨系数、轮轨横向力及横向平稳性的影响较大,而对轮重减载率、垂向平稳性指标影响较小。研究结果对高速列车踏面外形的优化及踏面检修具有一定的指导意义。     

企业并购前的文化测量与匹配性研究

企业并购是产业发展和企业竞争的结果,是一种有效的资源配置方式。从企业文化的角度来看,企业并购不仅是一种经济行为,同时也是一种文化行为。为了实现成功整合,在并购前对文化差异进行测量研究并基本判断匹配性,具有十分现实的意义。本文在企业层面上以组织文化冲突渊源分析为基础,运用因子分析法对企业并购前进行了文化测量,并用实例验证了测量方法的有效性。     

基于系统动力学的普惠性学前教育服务监管研究

随着国家对于二孩、三孩生育政策的放开,提升普惠性学前教育服务的质量,加强普惠性学前教育服务的监管显得尤为重要。文章建构了普惠性幼儿园、政府和入园幼儿家庭三方参与的演化博弈模型,并结合系统动力学方法进行仿真分析,解析各参与主体的动态演化过程及相关变量因素对演化策略的影响。研究表明：在普惠性学前教育服务监管中,演化系统最终会实现(政府积极监管、普惠性幼儿园自律、入园幼儿家庭监督)均衡状态,多个外部变量的共同作用决定着三方参与主体的策略选择;在博弈过程中,政府发挥着显著的主导作用,普惠性幼儿园和入园幼儿家庭的策略选择明显受到政府影响,入园幼儿家庭监督对普惠性幼儿园的策略选择存在明显的间接影响。之后从提升政府的监管效能、建立科学合理的激励与惩罚机制、重视入园幼儿家庭的监督等层面给出了对策建议。     

基于价值观的个人与组织匹配研究述评

个人与组织匹配具有重要的理论和实践价值,并且可以从价值观的视角开展研究。个人与组织价值观匹配是指个人价值观与所在组织的价值观之间的一致性程度。研究者们已经探索出测量个人与组织价值观匹配的不同方法,并开发了一些测量工具。个人与组织价值观匹配被证实对员工具有积极的影响,因而人们积极地探索提升个人与组织价值观匹配的策略。今后在个人与组织价值观匹配研究中应该加强其作用机制的研究,关注价值观匹配的应用研究,开展组织层面的价值观匹配研究,进行中国化的价值观匹配研究。     

基于空簧气动响应的高速列车交会动力学分析

空气弹簧的动态特性受其内部压力影响较大,为了更深入地分析动车组高速交会时的运行安全性,需要考虑空气弹簧在交会流场下的气动响应。将空气弹簧的气动流体力学模型与某型动车组的整车动力学模型相结合,以列车交会气动流场压力的时间历程作为空气弹簧与车体的外部激励,分析了动车组以不同车速交会时的动力学特性。研究结果表明,交会车速越高,空气弹簧的内压波动幅度越大;会车中车体的垂向平稳性优于横向平稳性;轮轨垂向力与轮重减载率受会车流场的影响较小,在会车时有较大的安全余量;当两车以450 km/h车速交会时,空气弹簧内压波动     

企业管理要素之间的匹配性研究

通过探索人力资源和企业文化之间的关系并测量两者之间的匹配度,实证研究两者匹配度对企业产出变量的影响,得到以下结论:尽管人力资源和企业文化具有相对独立性,但在设计人力资源管理和企业文化政策时必须考虑两者之间匹配性。     

企业家社会资本与企业成长阶段的匹配性研究

企业家社会资本是企业获得持续成长所需的不可或缺的资源。企业家社会资本可以从微观、中观和宏观进行层次界定,企业家社会资本与企业成长各阶段具有非常高的匹配关系,企业成长的不同阶段通过构建相应类型的社会关系网络,获取相应类型的社会关系网络关键资源,保证了企业的持续经营和健康发展。     

不同年龄段员工能力与薪酬预期匹配性研究

在价值观时代,员工对薪酬内在价值的关注超越了对形式的关注。员工依据自身的能力而寻求与薪酬价值的对称性,成为员工薪酬价值体系中的重要内容。员工将通过薪酬水平、公平、成长性等感知自己的薪酬预期是否得到满足,成为影响员工薪酬满意度与工作行为的重要因素。然而在现实中,员工与组织在能力与薪酬匹配的价值视角存在差异,员工往往高估自身的能力与薪酬的预期,从而产生员工不满。研究以年龄为自变量,对员工能力与薪酬预期进行匹配性实证研究发现:20³0岁之间的员工,薪酬预期总体高于能力水平,但能力提升速度更快;3130岁之间的员工,薪酬预期总体高于能力水平,但能力提升速度更快;31⁴5岁之间的员工,能力水平略微高于预期水平,二者基本匹配;45岁之后,薪酬预期明显高于能力水平并呈现背离的趋势。     

专业设置与区域经济发展匹配性研究——基于天津市高职院校的例证分析

专业建设是高职院校内涵建设的核心内容,专业设置和专业布局是否满足区域经济发展的要求,是否适应产业结构调整的需要,很大程度上决定着区域技能型人才供给问题,决定着区域经济转型发展能否顺利推进。因此,以产业结构发展、院校专业设置、招生规模的数据分析为基础,强化专业设置与区域经济发展匹配性研究,为高职院校专业设置提供数据层面的客观依据,具有极强的现实意义。     

关于高速动车组齿轮箱磨损光谱铁元素监测标准的优化方法研究

基于经典摩擦理论,提出了动车组齿轮箱微颗粒磨损量变化趋势,结合随机过程的磨损分析了动车组齿轮箱在用润滑油光谱Fe含量数据的分布规律,提出基于光谱Fe含量监测的趋势建模方法。引入可靠性理论研究了动车组齿轮箱磨损油液光谱铁元素监测标准,并以某型动车组齿轮箱在用油监测为案例建立模型,并通过动车组实际运行过程中的在用油实测数据和拆解分析验证了所建立的模型。     

基于匹配性的GDP数据质量评估体系构建

文章在对数据质量评估现状进行梳理的基础上,分析了数据质量的内涵,进而研究数据质量内涵与基于GDP数据质量评估体系之间的关联性;研究与逻辑性、方法健全性和经济意义3个方面匹配的GDP数据质量评估内容体系;结合评估模型的数据类型要求,构建根据数据类型划分由时间、空间和结构3个维度形成的GDP数据质量评估体系;从GDP数据质量评估、质量控制体系和组织体系3方面提出提高GDP数据质量评估的措施。     

基于神经网络与DEFORM的薄壁齿套高速车削工艺参数优化

为提高薄壁齿套的加工精度,对某型齿套的高速车削进行理论分析和切削力预测。利用DEFORM 3D软件建立齿套的高速 车削的数值分析模型,得到了正交试验车削工艺参数条件下的切削力;建立了神经网络模型,对切削力进行预测。结果表明,使用神经网络模型可精确预测高速 车削力大小,为新型专用夹具设计和优化加工工艺参数提供数据支持。     

基于人与组织匹配视角下的员工管理研究

本文首先对国内外关于人-组织匹配的概念、整合模型以及研究意义进行简单介绍,再重点从企业文化体系建设、培训激励体系构建、企业社会责任承担等维度提出人与组织价值观匹配、需求匹配视角下的员工管理策略。