压浆技术在城市道路改造中的应用

结合我市港城大街在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面的工程实例，对旧水泥混凝土路面压浆处治技术进行了深入研究，针对施工中的各个环节，提出了一套较为有效的控制方法。     

“白改黑”城市道路改造技术探讨

道路"白改黑",就是在原水泥混凝土路面的基础上,加铺沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。在"白改黑"的施工中,作为路基的原水泥混凝土路面的处理相当重要。本文总结了类似工程的改进设计及施工要点。     

小议城市旧水泥砼路面补强设计

文中介绍了城市路面损坏状况调查及评定,和旧水泥混凝土路面的修复设计,最小加铺厚度的计算,道路纵断面设计,沥青混凝土加铺层结构设计等内容以及解决措施。     

浅析水泥路面加铺沥青砼施工

近些年来,随着公路建设的发展,公路的改建和扩建工程越来越多,原有水泥混凝土路面已不能满足现代交通的需要。在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术。它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点,国内有相当多的公路采用了此类白改黑的改造方案。     

旧水泥混凝土路面薄层加铺的设计研究

对旧水泥混凝土路面进行薄层加铺,能有效改善其使用性能,提高其承载力。本文对旧水泥混凝土路面上进行薄层加铺后,加铺层的力学性能进行了研究,主要分析了,在温度梯度和车轮荷载的共同作用下,加铺层弹性模量和加铺层厚度的变化对加铺层内最大拉应力、最大剪应力和加铺层顶部最大主应力的影响。研究表明:加铺层材料的模量变化对加铺层内最大拉应力和加铺层顶部最大主应力的影响较大,最大拉应力和顶部最大主应力随模量的增大而增大;模量变化对加铺层内最大剪应力影响较小;加铺层厚度变化对加铺层内最大拉应力和加铺层顶部最大主应力影响较大,对加铺层内最大剪应力的影响较小,最大拉应力和顶部最大主应力随加铺层厚度的增加而减小。     

旧水泥混凝土路面薄层加铺的设计研究

对旧水泥混凝土路面进行薄层加铺,能有效改善其使用性能,提高其承载力.本文对旧水泥混凝土路面上进行薄层加铺后,加铺层的力学性能进行了研究,主要分析了,在温度梯度和车轮荷载的共同作用下,加铺层弹性模量和加铺层厚度的变化对加铺层内最大拉应力、最大剪应力和加铺层顶部最大主应力的影响.研究表明:加铺层材料的模量变化对加铺层内最大拉应力和加铺层顶部最大主应力的影响较大,最大拉应力和顶部最大主应力随模量的增大而增大；模量变化对加铺层内最大剪应力影响较小；加铺层厚度变化对加铺层内最大拉应力和加铺层顶部最大主应力影响较大,对加铺层内最大剪应力的影响较小,最大拉应力和顶部最大主应力随加铺层厚度的增加而减小.     

浅谈旧柔性路面加铺水泥混凝土面板的设计和施工

本文从理论上 ,浅谈了旧柔性路面上加铺水泥混凝土面板的设计方法 ,并且结合实践经验 ,对旧柔性路面加铺水泥混凝土路面的施工应注意的地方作了重点的探讨。本文对旧路改的设计和施工有一定的借鉴之处     

沥青混凝土路面裂缝的产生原因及防治措施

1．裂缝的类型及其产生的原因 （1）沥青混凝土路面裂缝产生的原因很多，主要分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是指由于行车荷载作用引起的结构性破坏裂缝；非荷载性裂缝是指行车荷载以外原因引起的裂缝，如沥青混凝土面层的温缩裂缝、半刚性基层的反射裂缝、以及由于路基的不均匀沉降、路基冻胀、沥青混凝土强度偏低、沥青混凝土面层摊铺时厚度及接缝处理不当等原因产生的裂缝。     

我国道路交通建设的发展状况及沥青混凝土路面裂缝问题研究

我国公路交通建设正处于蓬勃发展的阶段,沥青混凝土路面是当前运用最为广泛的路面类型,而裂缝是其较常见的病害。本文依据笔者的工作经验从沥青混凝土路面裂缝的成因入手分析,并提出了沥青混凝土路面裂缝有效的防治措施。     

浅谈高速公路沥青路面工程施工控制

针对高等级公路路面使用性能上存在的差异,对路面施工中在原材料购买、进场检测、力学试验、路面基层（底基层）、面层施工中等多方面需重点考虑的施工控制因素。提出了沥青混凝土面层质量管理与检查验收中的注意事项,介绍了高速公路沥青混凝土路面面层的质量控制要点,从而避免或减少工程事故的发生,保证公路工程质量要求。以供类似工程借鉴。     

浅谈混凝土结构的施工控制

本文分析了混凝土结构裂缝形成的主要原因,混凝土面裂缝控制的方法,提高混凝土抗裂性能技术方法,控制温度应力技术方法,控制水泥混凝土路面裂缝的方法很多,而且各种方法之间是相互关联,相互制约的。     

高等级公路半刚性基层材料的抗裂性能研究

本文分析了半刚性基层沥青路面裂缝形成机理，并从针对半刚性基层材料、在半刚性基层与沥青面层间设置应力吸收中间层两方面提出了防治高等级公路半刚性基层路面裂缝的措施。     

沥青混凝土路面常见裂缝原因分析及防治措施

沥青混凝土路面裂缝对道路的危害非常严重,由于路面的裂缝使得冬季有雪水渗入,夏季有雨水渗入,不但影响了车辆的行驶安全,也影响了道路的使用寿命,本文针对沥青混凝土路面常见裂缝进行了简要的分析,并针对沥青混凝土路面的横向裂缝和纵向裂缝提出了一些防治措施。     

浅谈水泥混凝土路面的耐久性

本文对影响水泥混凝土路面耐久性的因素作了简要说明,并对掺加粉煤灰提高水泥混凝土路面耐久性的机理做了解释。     

浅谈市政道路沥青混凝土路面的质量控制

从我国高速公路建设以来,沥青混凝土路面就在高速公路建设中广泛应用。沥青混凝土路面施工速度快,平整度好,修补方便的优点得到了很好的体现,在市政工程施工中也有逐步取代水泥混凝土路面的趋势。本文结合自己的施工实践,着重从沥青混凝土路面施工的全过程控制进行一些实用技术上的探讨。     

浅谈水泥混凝土路面的耐久性

本文对影响水泥混凝土路面耐久性的因素作了简要说明,并对掺加粉煤灰提高水泥混凝土路面耐久性的机理做了解释.     

公路建设水泥汞路面作基层利用施工技术

随着我国经济建设的稳定发展和人民生活的不断提高对道路的路面要求向高等级发展(沥青汞路面),需要对部分旧水泥混凝土路面公路进行改造。尤其我们苏北地区在上个世纪九十年代后期网化工程和早期的农村公路,还有部分国省道,都是水泥混凝土路面,已到使用末期都急需改造,为了保护环境和节约资源和成本需要深入思考。     

城市水泥砼路面加铺沥青砼（自加黑）施工方法探讨

本文主要针对新市大道在原水泥砼路面加铺沥青砼面层（白加黑）的设计及施工技术处理措施进行探讨。     

旧沥青面层再生科用的探讨

为了节约能源，减少环境污染，合理利用筑路资源，少占筑路废料堆放用地和降低路面工程造价，在沥青路面大修改善过程中，推广采用旧沥青面层的利用技术是当前国内外养路部门普遍十分重视的问题。     

谈谈水泥路面加铺沥青层施工要点

道路达到一定的使用年限往往会出现很多问题，这时道路的使用品质已不能满足交通的要求，对原有道路进行处理或者改造就势在必行，丈中主要分析了水泥路面加铺沥青方案及施工中常见的问题。