京津冀一体化中的生态环境问题

世界经济一体化首先是区域经济一体化。继上海都市圈、香港一广州都市圈崛起之后,京津都市圈也初见端倪,京津冀一体化由此被提上议事日程。生态环境是经济、社会发展的客观基础,要保障京津都市圈的可持续发展和京津冀一体化的顺利实现,京津冀生态环境的建设必须加强。 一、京津冀生态环境是一个整体。     

打造具有较强国际竞争力的世界级城市群

正根据《京津冀协同发展规划纲要》,到2030年,京津冀区域一体化格局要基本形成,成为具有较强国际竞争力和影响力的重要区域,在引领和支撑全国经济社会发展中发挥更大作用。从目前看,京津冀城市群距世界级城市群还有一定落差,应在京津冀协同发展背景下,进一步完善城市群形态,优化生产力布局和空间结构,打造具有较强国际竞争力的世界     

京津冀高速管理体制一体化研究

在区域一体化背景下,构建一体化的高速管理体系是保障区域高速路网有序通行和良性运转,实现区域协调与可持续发展的重要路径。但是,长期以来,京津冀三省市缺乏从区域交通网络系统的角度考虑、缺乏整体认识和意识,没有形成一个高速管理的"一张图"。因此,如何构建一体化的现代高速管理系统,实现区域内的协调通行,已成为京津冀三地普遍关注的问题。本文从分析京津冀高速管理体制的发展现状及存在的问题入手,在借鉴国内外成功经验的基础上,提出京津冀高速管理体制一体化建设的发展思路,即规划一体化、政策一体化、信息一体化和技术标准一体化。     

探究唐山市与京津冀合作发展的战略思路与重点

随着社会经济的蓬勃发展,我国的多个地区形成了经济一体化的都市圈,如京津冀、苏浙皖等。在京津冀这一都市圈中,以京津塘为首的这部分城市,正逐渐向一体化趋势演变,即将成为京津冀都市圈的发展核心。在京津冀向一体化格局演变的过程中,唐山市的主要发展战略是依靠自身的突出优势,通过更加完善的分工协作,来使产业结构发生合理的升级,以提高唐山市在周边地区中的综合竞争力。而京津冀地区则通过资源共享来达到彼此之间的互惠双赢。通过消除城市间的壁垒,提供更好的发展环境,通过产业互补,使各城市的发展得以错位,不会发生冲突。本文出于上述目的,探究唐山市与京津冀合作发展的具体战略思路及重点。     

京津冀一体化区域创新系统的构建研究

本文运用区域创新系统理论对京津冀一体化进行深入研究,通过对其中五个子系统进行概要分析,提出了构建京津冀一体化区域创新系统的主要路径,并进一步提出京津冀一体化区域创新系统的现实意义。     

京津冀地区医疗一体化

目的:为缓解京津冀地区医疗资源的失衡,改善医疗环境,为河北省配合推进京津冀一体化发展提供依据.方法:采用随机抽样的调查方法,对1558名河北省保定市居民开展问卷调查.结果:京津冀地区医疗资源分配严重不公,82.8%的居民认为医疗一体化对于京津冀一体化有着相互促进的作用.结论:卫生部门应采取相应措施,公平分配医疗资源,促进京津冀医疗一体化进程.     

推进京津冀一体化的最新成果

2011年3月,国家“十二五”规划明确要求“京津冀区域经济一体化发展”,打造“首都经济圈”,包括北京、天津、河北在内的京津冀地区是实现国家战略的重要地区。由此可见,京津冀一体化问题已经成为一个亟待深入研究的重要课题。     

河北融入京津冀一体化的方式与途径

京津冀已成为继“长三角”、“珠三角”之后又一最具活力的经济增长极,京津冀区域发展战略已经上升为国家发展战略。在这一历史时刻,地处“两环”（环渤海、环京津）中心地带的河北省,掀开了转型谋变的历史新页。更加深入地融入京津冀一体化,是河北在这一历史进程中进一步抢抓机遇,突破发展瓶颈,提升发展平台,实现做大做强的战略举措。在河北融入京津冀一体化的进程中,融入方式与途径研究是非常重要的一个环节,     

京津冀交通一体化建设与PPP融资法律问题分析

通过PPP融资方式打通社会资本进入京津冀交通一体化建设的投资渠道,是京津冀交通一体化建设资金融通的重要改革。PPP融资在京津冀交通一体化建设中的优势主要有:私营资本的参与能够弥补政府财政的不足;私营部门的加入促使政府更新观念,带来更新的技术和管理经验;政府的风险大大降低。京津冀交通一体化采用PPP融资可能会出现的法律问题:跨行政区域政府行政壁垒问题,财政共同投资主体确认问题,合理确定风险分担机制问题。本文提出对策建议主要有:完善政府间协同管理机制;合理确定政府投资和回报;建立有效的风险识别及分担机制。     

京津冀物流人才一体化开发与培养探析

人才作为先进的人力资源,是促进区域物流一体化的重要因素.就京津冀的现状来看,区域内的人才,尤其是物流人才没有进行有效整合,大大影响了京津冀区域物流的一体化,影响了本地区经济的整体竞争力.因此,京津冀地区政府,企业、物流从业人员应共同努力,为本区域物流人才的一体化开发与培养创造良好的政策、工作、智力环境,从而促进京津冀区域物流的一体化,提高本地区经济的整体竞争力.     

政府购买生态服务的合作模式——基于京津冀协同发展的视角

京津冀地理位置的紧密性和环境污染的溢出性,决定了京津冀环境治理的一体化的必然性。但是,面对末端治理的巨大成本和恶性循环,变末端治理为前端生产、变治理环境为生产生态产品,就成为改善京津冀环境质量,实现京津冀协同发展可持续性的必由之路。因此,建立京津冀政府购买生态服务合作模式及政策协调机制,可以解决京津冀环境治理的高成本问题,为实现京津冀环境治理一体化以及京津冀协同发展提供动力支持;可以通过市场化的途径满足北京、天津拓展生态空间、获取区域外生态服务的迫切需求,有效解决河北省特别是环京津地区环境治理成本负担过重和脱贫解困的巨大压力之间的两难选择问题;可以建设京津冀生态协同圈,有助于推动京津冀产业转型升级和产业结构合理布局。     

秦皇岛新兴产业人力资源战略研究——以京津冀经济圈产业对接为背景

2014年,京津冀一体化重新成为一个政治经济热词,并上升为国家重要战略。秦皇岛作为京津冀一体化战略的一部分,想要抓住机遇实现新兴产业的发展和经济的可持续增长,必须认识到人力资源是区域经济发展的首要资源和核心驱动力,规划与实施与新兴产业发展相匹配的人力资源战略。笔者主要从人力资源战略应当树立的理念和人力资源战略的实现路径角度对京津冀一体化背景下秦皇岛新兴产业人力资源战略进行了分析研究。     

京津冀协同发展下的包装设计研究

习近平总书记在2014年2月的以京津冀协同发展为主题的座谈会中指出,京津冀的发展要作为国家的一个重大战略来抓,并强调要把大气污染联防以及区域基础设施一体化作为优先领域,加强生态环境的保护。而产品绿色包装设计和资源有效利用和环境污染的防治都密切相关。绿色包装是有利于生态环境保护和经济要求的环保型包装发展模式。本课题针对我国当前环境污染和过度包装的现状以及绿色包装设计的需求,减少由于包装污染所带来的危害,实现社会的可持续发展。     

京畿文化及其自觉意识觉醒的意义

国家＂十二五＂规划中列入了＂京津冀区域一体化＂、＂首都经济圈＂战略项目,这是从根本上解决京津冀三地经济社会发展过程中的矛盾和问题的济世良方。从文化的视角看,这是理性的回归,即回到了京津冀三地共同的京畿文化根脉上。     

发挥比较优势 做活“京津”文章

继长三角、珠三角之后,京津冀地区正在逐步成为我国又一潜力巨大的增长极。河北作为其中的一部分,具有得天独厚的比较优势。但目前,这些比较优势还没有转化为竞争优势。河北与京津两大城市的经济融合仍处于松散型,还没有形成像长三角、珠三角那样的紧密型、直接型、协作型的一体化发展格局。在经济全球化、区域经济发展一体化、全国新一轮区域合作掀起高潮等宏观背景下,发挥好比较优势,做活“环京津”文章,加强京津冀区域经济融合,对于环京津地区的发展具有重要的战略意义。 ——发挥毗邻优势,提高承载能力。打好“协作”牌。从世界经济发展的     

京津冀一体化的内部互动与优势互补

一、京津冀一体化的内部互动机制区域经济一体化的过程,其实质是将原来多个相互分割、自我封闭运行的独立经济区域,消除壁垒,形成一个在大区域内开放分工、优势互补、良性运行的系统的过程。京津冀的内部互动机制可分为四个层面。     

冲破京津冀合作的种种藩篱

自上个世纪80年代,从环渤海、大北京、京津冀一体化等概念的渐次提出,到新世纪初《京津冀都市圈规划》的编制,二十多年一路走来,京津冀区域合作的话题从未离开我们的视线。在经历了长期低水平重复建设和恶性竞争的尴尬与苦涩之后,无论是三地政府高层还是普通     

推进京津冀一体化关键是要在重点领域实现突破

区域一体化发展是区域经济联合与协作的一种高级发展阶段,也是区域经济发展的必然选择。京津冀地区正处于这一历史阶段。如何整合市场和资源,实现一体化发展,是京津冀区域经济发展面临的重大而紧迫的课题。从宏观经济发展趋势看,进入21世纪,以京津冀为主体的首都经济圈经济发展迅速升温,成为继珠三角、长三角之后的我国第三大经济板块。这主要是因为,相对于中国现阶段要素     

明清时期京津冀的协同发展

<正>明清时期,京津与北直隶其他地区即京津冀地区协同发展的表现,主要可从如下几个方面进行探讨。京津冀地区行政上的一体化管理今天的京津冀三地在明清时期行政上一度是"一家",基本实行一体化管理。洪武二年设立北京行省,管理北京及周边地区,洪武九年改为北京布政司。永乐元年改设北京行部,意思是以六部派出机构管理北     

改革备忘

正京津冀将实现通关一体化:海关总署日前出台了《京津冀海关区域通关一体化改革方案》,其主要框架是:通过建设一个中心,搭建四个平台,实现京津冀海关区域通关的一体化作业。辽宁省出三项优惠扶持"个转企":日前下发的《辽宁省政府办公厅关于支持个体工商户转型升级为企业的意见》"三管齐下",明确了辽宁将从准入服务、税费扶持、金融扶持这三个方面来支持"个转企"。