转向架寿命周期费用估算分析研究

在探讨转向架寿命周期费用的组成、影响因素及估算方法的基础上,分别建立转向架生产费用和维修费用的估算模型,实现对转向架寿命周期费用的估算。以CJHJ和SQL为开发工具,结合MATLAB的分析计算功能,设计并开发转向架寿命周期费用估算软件,提高了估算的效率和准确性,对转向架寿命周期费用控制和降低铁道车辆成本具有一定的借鉴和指导意义。     

论软件复用技术

软件复用技术对提高软件开发效率与质量、降低软件开发成本及缩短软件开发周期有着极其重要的作用.为此本文对软件复用的含义及软件复用的范围与技术进行了系统的论述.     

试论面向对象的软件重用需求分析

在采用面向对象的技术进行软件开发过程中 ,对已有的且经过较好测试的软件部件进行重用 ,可以更好、更快、更方便地生产出软件产品 ,从而提高软件生产效率 ,降低成本和缩短生产周期 .本文对面向对象的软件重用需求分析的标准及模型进行了探讨 ,这有利于需求分析的标准化     

用模糊评判法进行设备选购评估

动用现代设备管理理论，通过对全寿命周期费用和综合效率的分析，利用微计算机及模糊数学等先进科学技术，对大型设备选购提出了一种先进科学的评估方法－综合效益法。     

公交车的经济寿命和影响因素的研究

文章针对传统的汽车年限和里程报废制度,提出了汽车的经济寿命现点.并利用更新理论对南宁某公交企业的某个常使用的公交车型的经济寿命做了预测,为公交运输企业的车辆更新提供了参考依据.文章还运用正交实验设计思想,对影响影响经营费用的因素作了显著性分析,得出了最佳配比方案.     

机载雷达软件开发全周期测试技术研究

软件测试技术作为保障软件质量最直接、最有效的手段之一,逐渐成为研究热点.文中在分析传统软件测试方法遇到的困境及其局限性基础上,探讨软件开发全周期测试技术,运用此技术将软件测试过程和软件开发过程同时进行,通过增量迭代过程实现软件质量的持续改进与提高,并结合某工程实际开展试点工作,结果表明,开发的软件模块功能完善,系统性能稳定可靠,取得了较好的效果.     

医院建筑策划经济效益分析

通过国外机构和专家对医院建筑的建造成本和营运费用的统计和分析,引入全寿命周期及各阶段对经济效益影响程度分析概念,同时结合分析国内医疗及医院建筑市场份额,说明前期策划阶段对整个医院经济效益的影响重大.     

可持续建筑设计中的寿命周期评价方法

寿命周期概念及其评价体系作为可持续发展战略的重要组成部分,正在得到越来越广泛的应用。融入建筑设计决策过程的寿命周期评价方法是指具有规范化的设计步骤、定量化的优选方法的一种可持续建筑系统设计方法,较之传统节能设计更趋向于科学化、系统化。首先提出并分析了建筑设计中的寿命周期评价方法,然后总结了寿命周期评价工具的类型及应用,最后分析了寿命周期评价和寿命周期成本分析的结合应用。     

基于线路实测动应力谱的重载电力机车车体疲劳寿命预测

在考虑影响焊接接头疲劳强度影响因素和小应力对损伤影响的基础上,利用残余应力系数将焊接接头应力比R=0.5的S-N曲线修正为对称循环(即R=-1)下结构的S-N曲线。根据平均应力敏感系数将雨流计数分级的线路实测非对称循环应力谱转化为对称循环下应力谱,基于铁道车辆焊接结构疲劳强度评估原理和Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤准则,提出焊接结构疲劳寿命预测方法,求得变幅应力谱的线性累积损伤和,以及由此导出指定寿命下的等效应力,评估车体结构的疲劳寿命是否满足设计要求。对车体结构典型测点I和测点II的分析结果表明:车体结构的疲劳寿命满足设计要求,同时将线路测试应力谱外推到考虑小应力影响确定的许用损伤和,得出车体结构的最大运营里程数,为达到设计寿命的重载电力机车车体结构进一步延长使用寿命提供了理论依据。     

重载列车作用下铁路钢桁梁桥的动力响应分析及疲劳寿命评估

以长东黄河大桥三跨连续钢桁梁为工程背景,采用ANSYS软件建立了有限元模型,对不同载重列车过桥时钢桁梁的动力响应进行了分析,并根据线性累计损伤理论,采用雨流法计数,对C80重载列车过桥时钢桁梁的疲劳损伤度及疲劳寿命进行了评估。主要结论为：列车车辆过桥时,随车辆轴重的增加,钢桁梁动挠度加大,但竖向加速度极值不严格随轴重的增加增大或减小;低速范围内随车辆速度的增加,钢桁梁动挠度变化不大,只有波动幅度增大,竖向加速度极值随车速的增加而增大。该钢桁梁在C80列车编组下的疲劳寿命约125 a,与C70列车编组下的疲劳寿命相差不大。     

Java技术课程 紧跟信息时代的步伐

从软件发展的历史看,软件开发经历了三个阶段:面向过程的软件开发、面向对象的软件开发、面向组件的软件开发。目前国内外广泛流行的是基于WEB的面向对象、面向组件的开发方法。这种软件复用方法结合软件工程, ISO.CMM的管理模式,有助于成本、质量、     

我国企业应密切注视国际性产品寿命周期的变化

本文讨论了国际性产品寿命周期战略的原理与实施 ,国际性产品寿命周期的概念 ,反映了贸易壁垒、技术差距和市场营销战略随时间变化的规律 ,提出我国企业在新的国际竞争中 ,应密切注视国际性产品寿命周期的变化 ,准确把握战略的时间规律     

面向寿命周期的产品开发

产品的寿命周期虽然是有限的 ,但产品在整个寿命周期中具有阶段性和连续性特点 ,揭示这一特点及其变化规律的理论是产品寿命周期理论。因此 ,运用它对现有产品进行评价 ,从而指导企业对现有产品的整顿改进和正确确定新产品的开发时机以及投放市场的时机有着极其重要的现实指导作用     

基于ADAMS动载荷谱的行星齿轮弯曲疲劳寿命预测

为了预测电动汽车自动变速器的寿命周期,研究了行星齿轮的弯曲疲劳寿命问题。运用ABAQUS软件对单组太阳轮和行星轮部分轮齿进行了静力学摩擦接触分析,解决了齿轮之间添加摩擦接触不收敛问题,得出了齿轮啮合最大应力发生在太阳轮齿根圆角处,小于材料的许用应力,验证了齿轮弯曲强度符合要求。通过ADAMS动力学仿真软件对行星齿轮进行了动力学仿真,得到了太阳轮和行星轮啮合的扭矩载荷谱,且符合齿轮运转实际工况。将ABAQUS静力学结果文件和ADAMS载荷谱导入疲劳分析软件nCode DesignLife中,获得了行星齿轮疲劳寿命循环次数,得出了行星齿轮最容易发生疲劳破坏部位为太阳轮齿根圆角处,为齿轮的优化设计提供了理论依据。     

基于全寿命周期的航空武器装备风险识别研究

航空武器装备全寿命周期面临许多风险 ,对其进行准确的识别是风险管理的前提。本文研究了航空武器装备全寿命周期的主要风险及其来源 ,提出了风险识别的基本原则和步骤 ,在对风险识别方法适用性比较的基础上 ,给出了航空武器装备全寿命周期各阶段风险识别方法的选择方案     

BR车体强度计算的分析

在ＰＣ—３８６微型计算机上采用ＳＵＰＥＲＳＡＰ软件，对出口给博茨瓦纳的运盐敞车的强度计算进行了分析，给出了车体结构离散、约束处理、载荷处理及各计算工况的计算模型，经计算结果分析表明，ＢＲ车体在各工况载荷作用下，应力均未超过许用应力，满足《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》的要求．     

谈高校软件开发中的SPI

高校的软件开发主要是一种"作坊式"的开发方式,存在诸多弊端.通过对高校的软件开发模式的分析,提出在高校软件开发项目中实施软件过程改进(SPI)的措施和方法,以期能对软件开发项目过程进行有效管理.     

根据职场需求 学好软件开发课程

现在信息技术行业发展日新月异,职场上初级软件开发人员已经趋于饱和,而中高级软件开发人才则受到了用人单位的重视。为了在软件行业干一番事业,不少毕业生选择了中高级软件编程、开发培训课程。     

关于软件复用技术若干问题的研究与分析

软件的开发是一个十分复杂的过程,包含系统建模、需求分析、设计、代码生成、测试和维护等阶段,从头开发一个软件需要耗费大量的时间,随着计算机技术特别是软件工程技术的发展,软件复用技术的出现给这个问题在一定程序上带来了解决方案,它不但可以提高软件开发效率,还可以提高软件可靠性。为此,本文讨论了软件复用对软件开发的重要意义,分析了软件复用的内容和过程、使用合适的软件复用技术、面向对象技术与软构件技术,最后研究了质量检验评定工作要综合考虑多种因素。     

如何培养学生软件开发的兴趣

由于我国经济的迅速发展,软件市场的需求加大,软件开发人员突显不足,而国外市场的繁荣,又使我们的人才大量外流。面对这种情况,我们的软件教学应该面向实际,重点培养学生的动手分析和解决问题的能力,提高学生们软件开发的兴趣。从当前值的讲解,到源程序的录入都应该重点进行,从而加速我国软件人才的队伍建设。