世界四大民用航空工业中心及其共同特征

航空工业布局具有典型的集群化特征，其发展也必须走集群创新之路。通过对世界四大民用航空工业中心基本情况的介绍，提炼概括其共同特征，为我国航空工业中心建设、航空科技工业资源配置及其布局调整提供有益的参考和借鉴。     

成都市构建区域首位城市的路径研究

首先对首位城市的内涵进行解读,进而分析成都市构建首位城市的内部条件及外部环境优势,在此基础上,提出全球化背景下成都构建首位城市的路径:一是空间拓展方面,要加强成都市内部经济空间的重组以及与周边腹地的有效联合;二是产业壮大方面,要不断创新都市农业发展模式、推进工业结构调整、大力发展服务经济以及前瞻性推进战略性新兴产业;三是创新发展方面,要积极推动创新集群发展壮大,促进创新环境优化以及构建与完善产学研互动的创新网络。     

以创新引领发展,打造上海世界级汽车产业集群

上海是全国汽车产业重镇,在产业规模、产业创新、产业融合方面处于全国领先,具备了打造世界级汽车产业集群的基础条件.与此同时,上海汽车产业也面临宏观环境的不确定性、竞争对手的挑战和新技术变革的机遇.上海应以创新引领发展,在研究开发、基础设施、产业生态、全球市场、人才和机制方面进行整体推进,打造世界级汽车产业集群.     

走进四季人居：成都市构建区域首位城市的路径研究

首先对首位城市的内涵进行解读,进而分析成都市构建首位城市的内部条件及外部环境优势,在此基础上,提出全球化背景下成都构建首位城市的路径：一是空间拓展方面,要加强成都市内部经济空间的重组以及与周边腹地的有效联合;二是产业壮大方面,要不断创新都市农业发展模式、推进工业结构调整、大力发展服务经济以及前瞻性推进战略性新兴产业;三是创新发展方面,要积极推动创新集群发展壮大,促进创新环境优化以及构建与完善产学研互动的创新网络.     

上海科技型中小企业协同创新模式识别与评价

上海科技型中小企业主要的协同创新模式可以归纳为专利和技术服务购买、技术引进、委托研发或研发外包、产学研合作、联盟、创新要素共享和转移、网络组织、创新平台等8种模式.这些模式可以帮助企业以较低的成本取得技术创新所需的资源,进而使得创新效率得到提高.提升上海科技型中小企业协同创新能力,需要构建协同创新的政策和制度环境,提高企业的协同创新能力,强化不同协同主体的支撑程度,构建创新主体间的协同互动网络.     

上海引进全球一流国立科研机构模式和对策研究

上海正加快建设具有全球影响力的科技创新中心和高水平人才高地,国家实验室等国家战略科技力量也在蓬勃发展。引进全球一流国立科研机构,既是对国家战略科技力量的补充,也是融入全球创新网络、构建区域创新体系、集聚全球科创人才的必由之路。     

上海国际科技创新中心新一轮发展战略研究

上海国际科技创新中心新一轮发展要围绕高水平科技自立自强,按照“四个面向”“四个新”“四个第一”的工作要求,以“筑基、垒台、立柱、架梁”的战略思维,加快推进国际科技创新中心建设的创新基础培育、创新条件建设、创新体制机制构建和创新体系能力形成,加快构筑新阶段上海创新发展的战略优势,加快实现国际科技创新中心功能全面升级,为我国进入创新型国家前列提供坚实支撑。     

上海加快建设共性技术研发服务体系研究

共性技术的研发服务具有"准公共物品"的性质,建设共性技术研发服务体系是政府公共科技政策的核心之一。虽然上海共性技术研发服务体系已逐步形成,但仍然存在着诸多问题。上海加快建设共性技术研发服务体系,必须从国家战略高度、上海发展全局和技术创新前景出发,进一步创新思路,大胆突破体制障碍,加强资源整合力度,着力构建和完善"一个体系"、"两个机制"和"四个系统",提升共性技术研发服务的效率。     

上海加快构建产业技术创新体系研究

加快构建产业技术创新体系是上海实现创新转型的重大战略。上海产业技术创新体系建设必须紧密对接国家战略性新兴产业发展战略与规划,立足国际视野抢抓重大技术机遇;坚持发挥上海产业、金融、科技、人才等综合优势,坚持聚焦战略性新兴产业重点产业领域、重大项目以及新增长点的培育形成;推动产业技术来源向自主创新、引进创新、消化吸收再创新、集成创新等多源并举转变,推动产业技术形态向产品创新、工艺创新、设备创新、材料创新、服务创新多环节整合转变,推动产业技术创新重点领域向制造领域和商业模式双轮并举转变。     

构建与具有全球影响力的科技创新中心相匹配的上海产业升级环境

如何构建与具有全球影响力的科技创新中心相匹配的上海产业升级环境,是一项集问题研究、比较研究和未来研究为一体的系统工程,至少涉及法制环境、人文环境、政策环境、基础环境和生活环境等5个方面的环境构建。对以发达国家为代表的适应全球增长极创新的现代环境进行结构性研究,就能展示出符合环境建设规律的基本框架和主要路径。这对于上海建设全球城市而言,既能显现差距,又能明确未来发展的方向。     

城市经济转型与上海国际航运中心建设

“十二五”时期是上海经济转型的重要时期。上海大力发展航运业,建设国际航运中心有利于促进城市产业规模的提高,带动城市产业升级与经济转型,实现腹地城市之间的互动发展;同时也会带来城市环境污染、交通拥挤和港口非良性竞争等负面效应。因此,上海国际航运中心建设需要借鉴国际经验和惯例,通过先行先试,不断创新体制、机制和政策,必须从过去单纯追求“量”的外延式增长转变为注重“质”的内涵式发展,由传统意义的货物集散中心迈向现代意义的资源配置中心。为此,上海港口与航运服务业必须率先转变发展方式、调整产业结构、创新服务功能、实现错位异构发展。在上述分析基础上,提出上海城市转型时期国际航运中心建设的主要对策。     

浅析创意产业的创新型集群发展——以上海创意产业园区为例

本文阐述近来兴起的创意产业的概念及内涵,并描述了上海创意产业园区的现状。简单的地理集聚即产业园区的形成,并不能代表产业集群的形成,想让创意产业成为提升城市乃至国家竞争力的产业需要培育创意产业集群。文章通过对产业集群理论的分析进一步阐释了如何培育创意产业创新型集群,并特别指出要通过营造良好的创新环境而促进企业间、产业间的相互合作。     

关于上海科技服务业发展环境的调研

近年来,上海科技创新体系总体呈现良好发展态势。但现阶段仍然存在着科技成果转化率低、科技成果转化供需双方两头冷的现象。究其原因,地区科技服务业发展相对滞后是一个重要原因。总体来看,上海虽已初步形成了科技创新服务体系,但科技服务能力的疲软仍是阻碍创新型城市和创新型国家的建设的短板。上海应逐步调整科技服务业的发展路径,将科技服务业列入现代服务业的主要产业来培育,进一步优化科技服务业市场化运作环境,有效激发其活力,从而提升上海城市综合服务功能和自主创新能力。     

环同济知识经济圈发展知识服务业的战略思考

发展知识服务业是环同济知识经济圈优化产业结构、完善创新体系、提升区域竞争力的主要抓手。知识资源丰富、商业服务发达、区位交通便捷、人居环境和谐为环同济知识经济圈发展知识服务业奠定了坚实基础。环同济知识经济圈应紧紧抓住上海创新型城市建设的大好机遇,以科技服务业、教育服务业和创意设计产业为重点,发展知识服务业。     

关于编制上海制造业创意产业发展规划的建议

制造业创意产业是一种以创新、创意带动制造业整体提升能级的新颖发展模式或形态。大力发展制造业创意产业,是突破资源环境约束瓶颈、提升制造业产业能级、促进"三、二、一"产业融合发展的一条重要途径。上海应把制造业创意产业列入上海中长期发展规划,围绕产业升级和结构调整,以"产业创意化"为目标,编制上海制造业发展的新蓝图。     

上海知识产权服务业产业链构建研究

上海知识产权服务业的协调发展,是上海推进产业结构调整、转变经济增长方式、提升城市创新功能与企业竞争力的基础条件之一。从行业分工、服务过程、知识创新、政策支持和价值分配角度,系统培育和构建上海知识产权服务业产业链,是促进上海知识产权服务业全面发展的重要保证。上海知识产权服务业产业链系多维产业链总体结构,包括分工链、政策链、服务链、知识信息链、价值链,细分为上、中、下游诸行业。     

上海环人民广场区域文化产业集群发展路径及对策研究

加快文化产业集群发展是调整区域产业结构、转变区域经济增长方式、提高区域市场竞争力的重要抓手和战略性举措,也是提升文化软实力的有效途径。上海环人民广场文化产业集群建设,是以上海建设国际文化大都市为动力,以满足人民群众的文化需求和社会需求为出发点,围绕市区加快文化产业发展的总体目标,集成各方有效资源,加强集群内部的有机联系,发挥产业聚集效应和企业创新能力,带动产业结构升级和经济发展方式的优化,促进区域经济发展的核心竞争力进一步提高。     

广州市体育产业发展探析——基于广州市体育产业现状调查的思考

国际体育产业快速发展,在社会经济的发展中扮演着越来越重要的角色。广州市在产业结构优化、产业升级的形势下应该如何谋划体育产业的发展。文章在广州市体育产业调查的基础上提出搭建体育产业公共创新平台、打造体育产业的集群经济、体育产业的＂区域一体化＂、完善体育产业的竞争环境、营造体育看台文化经济氛围等发展思路。