浅析美国城郊化及其影响

城郊化是第二次世界大战后城市化进程的新现象，它是城市化高度发展的产物，实际是一种越来越分散化的城市，密集的商业区和贫民窟坐落在它的中心，而住宅区和工业区则以前所未有的速度和规模向郊区不断扩展。城郊化对于美国社会经济、政治、文化教育以及人们的思想意识都...     

城市现代化中心商业区立体架初探

城市中心商业区在城市建设和流通发展中占据了重要的位置.对商业中心区特别是传统商业中心区进行立体架构和改造,促进其多维发展,对加强城市中心商业区的建设,对提升城市现代化水平和提高城市流通运营效率具有重要意义.本文阐述了城市现代化中心商业区的概念,介绍了现代化中心商业区立体架构的经典案例--日本新宿商业区模式,并进一步提出立体架构现代化中心商业区的重要方面.     

建设大都市 实现大目标──对湛江市城市建设发展规划的社会学分析

本文以湛江市“大港口、大工业、大市场、大发展”的发展战略构想为出发点，根据社会学的城市区位理论，对湛江市城市建设的发展规划进行分析，得出必须建设大都市和在城市中央建立中心商业区的推论，认为只有这样，才能配合全市经济社会发展的大目标，更快更有效地实现发展的总体战略     

洛杉矶模式:大都市区多中心模式的经济效用分析

20世纪70年代以来,美国城市化进程中出现了新趋势,即多中心格局大都市区显著增长。洛杉矶因其独特的发展历程成为多中心大都市区的典型代表,并因其称为"洛杉矶模式"。该模式的出现对整个大都市区经济产生了积极、深刻的影响,这是以往单核式大都市区所无法达到的。     

福州游憩商业区时空演变、动力因素及其启示

作为沿海港口型城市福州,其传统游憩商业区空间结构演变带有明显的规律性特征,是经济、政治、文化、交通、政治事件、消费观念等各种因素的综合作用的结果。它所给予我们的启示是,构建当代城市游憩商业区,应遵循历史规律,依托于当地历史文脉,突出地域特色,顺应城市空间演变规律,抓住历史机遇或偶然事件,打造富有地域特色的城市游憩商业区,提升城市品位,增强旅游吸引力,推动区域经济又好又快的发展。     

论我国大都市区域治理的模式创新

大都市区是指以大城市为核心,与周边地区保持密切社会经济联系的城市化地区,使中心城市与周边地区共同构成内部相互联系、有一定空间层次、地域分工和景观特征的巨型地域综合体。相对于世界各国大都市区域发展的成熟经验,我国大都市区建设存在诸多的问题。这需要我们在借鉴世界经验和我国城市发展实践的基础上深入思考如何通过体制创新完善我国大都市区的治理。     

北京市经济发展与城市建设中若干问题的思考

对北京市经济发展与城市建设中的若干问题进行了思考。认为“北京经济”比“首都经济”的提法更适合;“京津经济圈”比“首都经济圈”和“北京经济圈”的提法更合理;北京市的近期目标应该是建成一个现代化的区域性综合型国际大都市,中远期目标是建成一个现代的全球性综合型国际大都市;北京不仅是“政治中心”和“文化中心”;而且也应该是“知识型经济中心”。     

提升连云港城市功能的对策研究

经济功能是城市最主要的功能。在工业社会时期,城市功能发挥作用的形式是聚集效应和扩散效应。打造中心商业区可以提高城市的内部聚集效应;融入区域经济的城市圈,将提高城市的外部聚集功能,同时有助于城市的扩散功能的发挥。产业结构的调整升级决定着城市经济功能的定位及提升,应大力发展决定着城市功能发展方向的产业。在分析了连云港主导产业与城市功能定位之间矛盾的基础上,提出连云港港口应合理分布功能区,增强城市内部聚集功能,融入区域经济,提升城市外部聚集功能、合作中求专业化,发展特色港口。     

美国大都市区政府理论的缘起

美国自城市化以来,地方政府的数量急剧增加,大都市地区的政治结构呈现出极度分散化的特征,由此导致大都市地区的经济和社会问题经年不决。对此,美国学者提出了各种方案,其中涉及到地方政府间关系结构性改革的大都市区政府方案,主要有两种表现形式,一是中心城市对周边地区的土地兼并,二是市县合并。这两种形式体现的大都市区政府的主要原则,来源于20世纪初期工业化、城市化的历史背景和市政改革的相关理论,它们是解释战后大都市区政府的实践及其得失的重要线索。     

柏林,沧桑与荣耀并存

柏林是德国的首都,以及经济和文化中心,也是世界上著名的大都市之一。它位于德国东部,是欧洲中心,也是联接东西欧洲的枢纽。柏林街道宽阔,高楼林立,绿化程度很高。从东边著名的菩提树大街东段,经过勃兰登堡门,到西边著名的6月17日大街西端,形成一条笔直的大道,畅通无阻。这象征着德国的统一。如今,勃兰登堡门已被德国人称为“终一门”。柏林是德国最大的城市,也是一座国际化的大都市。居佳人口中来自于世界上180多个国家。他们使柏林的生活丰富多彩、生动活泼。对想往宁静的人来说,柏林同样是理想之地。柏林四分之一的土地面积是森林和公园,有长约200公里的水运航道。勃兰登堡州地广人稀的自然景观环抱着柏林。那里有森林、田野、无数的水塘、河流及运河。驱车从柏林到波罗的海也只需要两个半小时。     

20世纪60年代以来洛杉矶大都市区经济和社会结构的变化

20世纪60年代,洛杉矶大都市区调整原有产业结构。经过这样一番调整,洛杉矶在70年代全国性的经济衰退后迅速复兴,并且最终在80年代成为全球金融、贸易、管理中心之一。伴随经济结构的调整和大量移民的涌入,洛杉矶的社会结构也发生了变化,种族多样化、劳动力的两极化倾向愈加明显。“沙漏经济”成为洛杉矶大都市区经济结构的主要特点。     

大都市边缘区域现代服务业集聚的研究——以上海市浦东区惠南镇为例

过去对服务业集聚的研究往往更多地集中在大都市中心区域,对于都市边缘地区的研究较少。根据核心边缘理论,为解决中心城区商务功能过度集中的矛盾,世界级大城市都经历了由大型商务中心到中小多级化商务中心网络建立的过程。这种演变模式为大都市边缘区域建立现代服务业集聚区提供了可能,大都市边缘区域的现代服务业集聚将有效降低成本,提升企业的竞争能力。同时,大都市边缘区域独特的经济地理与人文环境氛围有利于建立特色的服务业集聚区。大都市边缘区域服务业聚集要与城市核心区域相呼应,建设物流特色商城,形成现代服务业集聚区;同时要加大财政、金融与税收政策扶持力度,强化＂集体学习过程＂,形成现代服务业集聚区健康发展的长效机制。     

国外商业区位研究的新进展

经济活动的区位分析是区域经济学和经济地理学领域最古老和最重要的研究内容之一。由于区位是决定零售业成功的关键因素,商业区位研究一直受到关注。本文回顾了20世纪中期以来国外商业区位研究的新进展,认为商业区位研究视角出现多样化趋势,并与商业活动的现实情况更加接近,数学模型和计算机技术的不断引入促进商业区位研究从单纯经验性描述向定量和定性相结合的方向发展,区位选择程序和模型也由静态分析逐渐过渡到动态模拟。     

中国城市带:实践与理论模型研究

城市化问题是当今世界各国现代化研究的中心课题之一。目前我国理论界对中国城市化问题的探索大都偏重于板块区域理论的考察,而对城市化发展新趋势——“城市带”则未给予足够的正视。这是亟待研究和解决的重大现实问题。一、中国城市带:一个重大的现实课题城市带曾被称为“人类居住空间新的组织形式的摇篮。”现在已是西方经济发达国家城市化发展的一个较普遍的现象。本世纪60年代初,德国著名地理学家简·戈特曼在《大都市》一书中提出城市带问题时是指多个大城市地区连接成一个巨型的一体化居住区和经济活动的群集带,他称之为“大都市”。他认为,在人口密集、经济发达的地区,城市人口、经济的点状聚集形态逐步被散状形态的城市区域所替代。的确,城市带的连片崛起是当今城市化发展的新态势。西方不少发达国家已将城市带的形成和发展作为衡量一个国家和地区一定的工业化和城市化水平的标志。比如,美国的波士顿——华盛顿城市带,在面积只占全国1%的地区由数十个相连的城市形成集聚全国20%以上人口的大都市区。虽然它位于     

世界花都——巴黎

法国首都巴黎是法国政治、经济、文化和交通的中心,也是世界著名的繁华大都市之一。巴黎向以美丽著称,有“世界花都”之美誉。巴黎又是个古老的城市,历史为这座城市积累了丰富的文化遗产,那形形色色的建     

瞎子阿炳之谜

瞎子阿炳是旧中国著名的民间艺人,他创作的《二泉映月》如今已深入人心。在无锡市中心的崇安寺商业区,竖有一尊阿炳的雕像：他头戴礼帽、佝偻着身子,左手握弦,右手持弓,边走边拉显得十分落魂。那么,真实的阿炳究竟是怎样一个人？谜一：究竟长什么样？     

上海新一轮发展年均需——补充中职毕业生十万——上海中职毕业生就业前景展望系列报道(上)

21世纪初,上海面临新一轮发展的重要历史机遇:2010年世博会在上海举行;上海将加快构建国际经济、金融、贸易和港口中心之一;加快建设国际化大都市;构建世界先进制造业中心……以全面提高城市综合竞争力。在这新一轮发展中,从业人员将持续增加。     

西安国际化大都市对外开放及外向型经济发展研究

以国际化大都市的基本内涵和测度对外开放及外向型经济发展的主要指标为理论基础,以相关统计数据为现实依据,对西安国际化大都市对外开放及外向型经济发展现状和存在的主要问题进行实证分析。分析认为,西安市在对外开放及外向型经济发展方面取得了很大成就,为国际化大都市建设奠定了坚实基础;同时认为,西安市还存在着对外开放和经济发展总体水平较低、区域发展不均衡、出口产品结构单一、大品牌缺乏、外商投资规模和结构不尽合理、投资环境有待改善等问题,并提出了调整和优化产业结构与出口产品结构、创设附加值高的大品牌、加强投资软硬环境建设以及强化国际化人才培养等基本对策。     

试论大都市中心城与郊区旅游的空间相互作用

随着大都市中心城区生态环境的恶化以及旅游环境容量的趋向饱和,使得大都市郊区旅游逐步受到了旅游者的青睐和城市旅游规划部门的重视.本文以杭州市为例,在实际调查问卷的基础上探讨大都市中心城与郊区旅游的空间相互作用问题,以期能够对大都市郊区旅游的发展及旅游资源的开发利用提供些有益参考.