轴流通风机比A声级噪声限值的探讨

论证了现行JB/TQh341-84部颁标准中用比A声级限值来判定轴流通风机噪声特性的不准确性,并提出了A声级限值标准及对高压大流量轴流通风机应采取的降噪措施。     

通风机性能的微机全自动测试与数据处理系统

介绍一种通风机性能微机全自动测试与数据处理系统,阐述了该系统的组成和功能,传感器和主要设备的选用,系统软件的设计及提高系统测试精度所采用的方法。工业应用证实该系统性能良好。     

通风机性能自动化测试系统的研制

针对传统通风机性能测试方法存在的种种弊端 ,开发出一种以PC机为基础的自动化测试系统。实践证明该系统具有方便、可靠、准确、高效、功能强大的特点     

压力可调水流量标准装置的稳定性分析

针对稳压容器法水流量标准装置中存在的流量测试稳定性不高的问题,在稳压罐内有无空气压力可调节装置的两种情况下,通过阀门调节和变频调节流量,对比系统的流量稳定性.结果表明:无论是阀门调节还是变频调节,在系统流量可调节的范围内,随着稳压罐内空气压力值升高,系统的流量稳定性提高.     

三种二元变几何超声速进气道的调节方案设计及性能对比

为了满足宽马赫数进气道的正常高效工作,要求进气道在低马赫数下内收缩比小、易起动,高马赫数下内收缩比大、总压恢复系数高,对于二元进气道通常采用调节进气道楔面角度来改变前体激波角度和喉道截面高度的方法来实现。针对一种工作来流马赫数范围为2.0~4.0的三波系二元超声速进气道,首先设计了一种定几何进气道,在此基础上研究了3种不同的变几何楔面调节方案。分别是调节第1级楔面压缩角、调节第2级楔面压缩角以及1级和2级楔面压缩角同时调节,然后对4种定/变几何进气道气动性能开展了数值仿真研究和性能分析。与定几何进气道方案对比表明:采用变几何调节方案可以获得较高的气动性能,总压恢复系数与进气道流量最大可分别提升53.7%和22.3%。     

水流量标准装置中变频调速对装置稳定性的研究

通过采用交流变频控制进行流量调节的方法，对水流量标准装置中计算机控制变频器调速而产生的额外因素进行了试验研究，对手动阀门控制和自动变频调速两种调节流量的方法进行了比较，分析了由变频调速引起的水流量标准装置稳定性和不确定度变化的原因，并提出了改进措施。     

高速电梯轿厢气压变化调节技术

为解决高速电梯轿厢气压变化引起的乘坐舒适性问题,课题组提出了一种高速电梯轿厢气压变化调节技术。以康力电梯股份有限公司的KLK2型高速电梯相关参数为依据,研究了高速电梯轿厢内外气压关系,推导出轿厢气压变化曲线与气体泄漏流量曲线,制定了轿厢气压调节风机流量曲线,根据气压调节风机流量曲线设计了带反馈机制的高速电梯气压调节控制方案。高速电梯轿厢气压变化调节技术有助于降低高速电梯噪声,提高乘坐舒适性。     

离心通风机蜗壳流场的试验研究

本文介绍了用五孔探针对离心通风机矩形蜗壳流场进行测试的结果,得出的结论对离心通风机蜗壳的研究与改进及优化设计计算提供了试验的依据。     

废气调温煤气燃烧器压力-流量特性理论与实验研究——燃烧控制模型研究I

对废气调温煤气燃烧器进口压力与流量的对应关系进行了理论与实验研究，给出了进口压力ˉ流量的理论公式和经验公式．根据经验公式，可通过控制各进口压力实现流量的控制，为高温气体的流量调节提供了一种新方法．     

一种高速网络流量测量系统开发包

针对网络流量测量系统的性能问题,分析了目前流行的Libpcap开发包的机制和性能,并在Libpcap 和RTFM流量测量架构的基础上,提出了一种通用内核模式开发包NADDK,该NADDK能够用于各种流量测量系统的设计和开发,功能灵活,性能明显优于基于Libpcap的流量测量系统．     

通径12.5 mm新型2D数字伺服阀实验研究

针对原有2D数字伺服阀存在加工困难等问题,文章设计了新型的通径12.5 mm 2D数字伺服阀。分析了12.5 mm通径斜槽型2D数字伺服阀的工作原理、结构特性,设计了斜槽型的导控机构,不仅方便加工,而且使伺服阀的整体 性能得到很大提高。在此基础上设计并搭建了实验平台,在21 MPa的系统压力下对阀进行静动态实验研究。实验结果 表明该阀的线性度约为4. 1%,滞环约为1.9%,不对称度为3.1%,零位泄露量为5.60 L．min-1导控级的零位泄漏量为 0. 64 L．min-l,频宽为175 Hz（对应25%额定流量）。较之同样级别的伺服阀具有更好的动静态特性,结构更加紧凑。     

Y1—10B型溢流阀启闭特性试验中的噪声分析与研究

本文对Ｙ１－１０Ｂ型溢流阀启闭特性试验中噪声及其频率进行了测试和分析。结果表明其噪声主要是由于液压泵流量脉动和溢流阀共振所致。文中提出了改进意见。     

预测气液两相分层流界面剪切应力的新方法

针对水平管气液两相分层流界面剪切应力的预测，建立了基于计算流体力学（CFD）方法的剪切滑移壁面模 型，即将气液界面处理为固定的具有均匀剪切应力的水平滑移壁面。利用FLUENT 软件模拟了气相流动，气液界面采 用剪切滑移壁面边界条件，通过对比实验测量的气相流场分布得到气速和界面剪切收敛值，并由收敛值拟合得到界 面摩擦因子与气相雷诺数的关联式。应用这一关联式的预测结果与实验间接测量值吻合较好，并且在气、液相雷诺 数9 4006ReG650 000 和21 0006ReL630 000 范围内优于Taitel 和Dukler 与Sidi-Ali 和Gatignol 模型。表明剪切滑移壁 面模型可以有效地控制关键参数，提高预测效率和精度，为CFD 方法预测气液两相分层流界面剪切应力提供了新的 思路。     

新型低温阀门性能测试系统

针对目前国内低温阀门性能测试系统存在测试精度低、自动化程度低、低温介质消耗量大等缺点,提出了基于先 进测试技术的新型低温阀门性能自动检测系统和检测方法,介绍了其工作原理;设计了基于闭环反馈控制的阀杆开关性 能自动操作机构;采用现代控制技术,设计了深冷箱自动开关压紧机构;设计了基于光电原理的光电气泡计数器。应用 结果表明,该系统不仅具有测试精度高、自动化程度高等特点,而且可有效减少低温介质消耗量,提高测试过程的安全性。     

调节阀内三维流动与启闭过程的数值模拟及分析

运用计算流体力学方法（CFD）对调节阀的定常与非定常水力特性进行了数值模拟．定常模拟得到各种开度下的三维流场分布以及压降与流量的特性曲线，特性曲线与试验结果相吻合．非定常计算模拟了阀门开启和关闭过程中流动特性的变化，得到流量和阀芯轴向力随时间变化曲线，并对启闭速度的影响进行了分析．     

涡流室柴油机主燃烧室新型结构设计

本文介绍一种涡流定柴油机主燃烧室新型结构设计方案，即在缸盖底平面开设从通道口将燃气引向进、排气门凹坑的导流槽的新结构。并给出了在S195柴油机上的试验结果。试验表明，新型结构设计能明显改善高负荷及超负荷时的经济性．     

气井产能递减分析与预测研究

在分析气藏压力变化后气井储层渗流参数和流体参数变化特征的基础上,利用实例井测试和实验分析数据,分别提出了不同类型气井产能变化规律,对其递减规律进行了理论预测,并使用矿场数据进行了定量分析,且对比了常规研究方法,着重于对产能方程系数的变化分析,尝试利用先前获取的稳定试井资料分析储层压力大幅下降后的产能动态。结果表明,常规气井产能变化主要受流体状态参数的影响;储层压力低于露点压力后,凝析气井组分变化和凝析液析出控制着气井产能的递减;变形储层开采期间储层渗流参数的变化会加快气井产能的递减速度,用修正的勘探阶段测试数据来预测产能递减能够满足工程需要。研究可为优化不同类型气井工作制度提供参考。     

学生自主权会否影响听力理解考试的表现

通过比较两种考试方式:自主性测试和传统测试,探讨了学生自主权对听力测试成绩的影响。实验表明,学生自主权不能帮助考生取得更好的表现。很可能,考试时间分配不当是导致表现差强人意的原因。而且,自主权所带来的各种策略的运用不一定帮助提高听力理解。笔者建议为了获得更好的成绩,在进行自主性测试前,应对考生进行考试时间分配的训练。