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相似文献
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随着我国"一带一路"倡议的深入实施,"一带一路"沿线国家的发展受到广泛关注。从绿色发展的条件、政策与实践着手,选取2000—2014年"一带一路"沿线45个国家的面板数据,结合全局技术和非径向方向性距离函数对决策单元的效率值进行测度,构建能源投入效率、碳排放效率和绿色发展绩效三个指标,对"一带一路"沿线国家绿色发展状况进行量化分析。研究发现,"一带一路"沿线国家已开始逐步实施绿色发展政策,进行绿色发展实践,但生态环境问题仍然普遍存在,绿色发展绩效总体呈现先下降后上升的趋势,整体水平较低并且地区差距较大。"一带一路"沿线各国亟须提高绿色发展意识,强调经济发展的健康化、绿色化。  相似文献   

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自习近平总书记提出"一带一路"倡议以来,其沿线国家的旅游交流与合作尚未有效发挥"民间外交"功能和催化剂作用。为推动其沿线国家的旅游合作发展,本文基于"一带一路"沿线国家旅游竞争潜力,运用熵值法从经济、社会、旅游资源和环境发展潜力等方面评价潜力大小;运用计量经济模型证明,旅游竞争潜力对旅游竞争效力具有正向促进作用;根据实证结果提出一系列如何提高国家旅游竞争潜力,以及有效发挥旅游业在"一带一路"旅游合作中"民间外交"作用的策略和建议。  相似文献   

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基于"一带一路"沿线39个国家2009—2017年的面板数据,采用PVAR模型对沿线国家负债水平与中国对外直接投资、沿线国家对中国直接投资、沿线国家人均GDP的相互关系进行实证研究,结果表明:中国对外直接投资对沿线国家人均GDP在开始时具有明显的促进作用,并逐渐递减,长期看存在正向影响。中国对外直接投资对降低沿线国家的负债水平有微弱影响,而沿线国家的历史负债对其自身的债务水平有显著的正向冲击效应,其历史负债也会抑制中国对外投资并存在"滞后效应"。本结果有力地反击了国际上关于"一带一路"项目实施加重沿线国家负债水平的争论。  相似文献   

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推进“一带一路”高质量发展是新阶段中国经济对外开放的新引擎,更是“双循环”新发展格局下中国产业结构优化的重要推动力。通过构建产业结构合理化、高级化和生态化三维指标,基于2010—2019年中国285个地级城市面板数据的研究发现,“一带一路”倡议促进了沿线省市产业结构的合理化、高级化和生态化,主要通过贸易调整供需机制、投资环境优化机制和科技创新改革机制促进了国内沿线省市产业结构优化,相较于“一路”沿线省市“,一带”沿线省市的产业结构优化作用更强。  相似文献   

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"一带一路"沿线分布数量众多、发展水平参差不齐、地缘政治经济关系复杂的国家和地区,这给相应建设带来难度。基于模块网络化机制的发展特点以及产业演进的空间属性,"一带一路"沿线可以驱动以"转型与开放协同、政府与市场协同、中心与周边协同、支点与网络协同"为内涵的协同转型机制,并通过差异化战略支点布局、层级城市网络建设、海陆错位推进、先行试验区体制机制创新等,循序建构新型发展模式。  相似文献   

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“一带一路”倡议秉持开放的区域合作精神,将有利于我国深度融入世界经济体系、构建全面开放的新格局。作为“一带一路”建设的优先领域,基础设施的互联互通是“一带一路”沿线各国的关注焦点与热点。本文将提供相关测算方法的讨论,为“一带一路”基础设施项目绿色融资发展提供一定的思路借鉴。  相似文献   

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选取一带一路建设过程中我国绿色信贷、绿色债券、绿色投资等方面数据,分析一带一路建设与绿色金融发展之间的互促互进效果。研究结果表明:一带一路建设与绿色金融发展相辅相成:一带一路倡议在促进绿色金融发展方面具有积极成效,绿色金融则为一带一路倡议保驾护航;绿色一带一路建设仍面临种种阻碍:绿色一带一路建设已初见成效,但由于多种潜在风险并存、国际环境复杂、绿色金融体系发展尚不完善等因素,其将面临一段复杂多变的成长期;一带一路框架下绿色金融发展需多方共同努力:一方面构建行之有效的法律体系、风险体系和绿色金融国际化标准;另一方面进一步促进双边、多边国际生态环境合作方式,共同推动一带一路绿色发展。  相似文献   

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共建绿色“一带一路”是中国为参与国际合作、促进全球绿色低碳发展、推动构建人类命运共同体所提出的中国方案。绿色发展理念是在气候危机严峻、全球环境治理体系转型时期驱动“一带一路”倡议进一步走深走实的重要依托。然而,在地缘政治格局重塑与国际传播语境嬗变的背景下,“一带一路”绿色发展理念的国际传播情势也面临挑战。而许多有代表性的国际组织、海外媒体、海外学界、国际智库等不同类型的传播主体,通过权威性、大众化、学理性、专业化等不同特点的传播方式,对“一带一路”绿色发展理念的内涵、模式、意蕴进行阐发,推动了国际社会对这一理念的认知与认可。随着“一带一路”倡议的不断推进,绿色发展理念的海外宣传工作必须统筹国内与国外两路资源,充分调动海外传播主体的积极性,发挥海外传播资源的优势,推动构建内外联动的全方位、多层次、持续化的中国理念海外传播体系,从而增强“一带一路”绿色发展理念在国际社会的影响力与吸引力。  相似文献   

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正改革开放以来,我国经济不断发展,在国际上占得重要一席。近些年,习近平总书记领导下的党中央对丝绸之路沿线经济发展极为重视,并提出一带一路倡议。因此,汉语成为很多沿线国家比较重视的语言,也是在经济合作和发展的过程中促进交流的重要部分,在这个过程中对外汉语教育可以更好地树立经济、文化开放的思想观念。加强对外汉语教学的教材管理是  相似文献   

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"一带一路"倡议正式提出后,引发了沿线国家的高度关切和热烈讨论。相关专家学者、政要、智库及媒体人,基于不同视角,围绕"一带一路"倡议的意图、内涵、影响、面临的机遇与挑战、发展前景等议题,发表了一系列深刻的见解,欢迎、赞许、客观者有之,疑虑、曲解、误判者亦有之。及时、全面把握沿线国家对"一带一路"的认知状况及其态度,对于我们讲好中国故事,优化"一带一路"的对外传播,进而顺利推进"一带一路"的实施,具有重要的现实意义。  相似文献   

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王媛媛 《东岳论丛》2022,(11):165-172
“一带一路”是中国倡导的、具有创新性的全球治理模式,随着全球经济数字化转型,建设数字“一带一路”是重要发展方向。中国与“一带一路”沿线国家数字经济合作具有坚实的基础,已在合作机制和政策协同、数字基础设施建设、丝路电商等领域取得重要成就。同时还存在对数字经济认知不一致、外部环境压力、数字经济发展水平参差不齐、数字经济规则和机制建设不足等挑战。未来,要在参与全球数字经济治理和规则制定、强化“一带一路”国家数字基础设施和经贸往来、促进民心相通等方面持续发力,推动“一带一路”沿线国家数字经济高质量发展。  相似文献   

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李俊久 《社会科学》2020,(12):55-68
"一带一路"之于人民币崛起具有重大战略意义。货币崛起本质上是国家间围绕国际货币事务展开的竞合现象、货币需求方与供给方相互作用的过程,以及助力和巩固货币发行国在生产、贸易、投资、金融等领域地位的"润滑剂"。"一带一路"沿线呈现"美元区"与"欧元区"共存的双寡头货币地理格局,这一特征是沿线经济体的货币需求与美国、欧元区的国际公共产品供给共同作用的结果。为促进人民币在"一带一路"沿线的成功崛起,中国需在战略理念上把人民币崛起提升到供给可得、便利、稳定的国际公共产品的认识上来,在战略目标上把人民币崛起定位于在"一带一路"沿线构建能支撑中国长期可持续发展的区域性资本控制体系,在战略途径上把人民币面向"一带一路"沿线的"走出去"与针对"一带一路"沿线的"引进来"有机结合起来,并重点提升人民币在大宗商品计价、金融产品交易、货币汇率锚定、货币价值贮藏方面的职能,在战略伙伴上明智和审慎选择地缘战略棋手和地缘战略支点,在战略要素上强化在生产、贸易、投资、金融领域的国家竞争优势。  相似文献   

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汪天倩  朱小梅 《江淮论坛》2022,(3):98-104+193
文章采用货币效用函数对中国同沿线国家的区域货币合作行为进行货币转换决策分析,并从“一带一路”沿线国家整体、中国同“一带一路”沿线国家及人民币同沿线其他主要货币三个层面分别展开了区域货币合作的博弈策略分析。研究结果表明:中国同沿线国家开展货币合作具有决策的必然性,但区域货币合作进展的顺利取决于货币转换中网络外部性和货币转换成本的比较。开展区域货币合作对于沿线国家整体是一个占优策略,区域货币合作或将成为越来越多沿线国家的共同选择;在中国同“一带一路”沿线国家的博弈格局中,中国主动推动策略是支付矩阵的纳什均衡;在人民币同“一带一路”沿线其他主要货币的博弈格局中,存在两个纳什均衡,未来人民币若想成为沿线国家的主导货币还需要进一步增强竞争优势、力争将“斗鸡博弈”格局转向“智猪博弈”格局。  相似文献   

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"一带一路"倡议涉及亚洲经济圈和欧洲经济圈之间经济发展较为落后的经济体。为了达到共同提升经济发展水平的目的,以产业合作为纽带落实"一带一路"区域的省际地缘经济关系是关键。为了切实缩小区域发展差距,从经济、文化、历史等多个维度考虑,以我国18个省级区域为研究对象,即"一带一路"重点区域,运用偏离-份额分析法展开分析,分析区域之间展开产业合作的可行性,着重从产业维度研究,对"一带一路"重点区域的三次产业从产业结构份额和产业竞争力份额进行分析,以明确区域之间进行合作的产业选择。经研究,在"一带一路"重点区域,地理位置毗邻的地区进行产业合作的可能性较大,为此,应以地区为单位探讨产业合作方案,以落实"一带一路"重点区域的省际地缘经济关系。  相似文献   

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基于Cobb-Douglas生产函数,构建基础设施对全要素生产率影响的理论模型,利用一带一路沿线15个省市区2001—2015年的面板数据检验基础设施对全要素生产率的直接与间接效应。结果显示:基础设施投资并不能直接促进全要素生产率的提高,经济基础设施规模的扩大抑制全要素生产率的提高;不同类型的基础设施有着不同的间接溢出效应,信息、城市基础设施促进全要素生产率的提高,但交通、能源基础设施的促进作用并不显著。  相似文献   

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