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<正>2004年7月21日,一项对500多人开展的详细调查研究表明, 由于波音7E7梦想飞机客舱压力高度的改进,乘坐这一全新飞机 的乘客将感觉更轻松,更不易疲劳。 这款飞机是全球首款具有远程不经停直飞能力的中型飞机, 可实现400多对城市间不经停直飞服务。它的出现,将会改变人们 的出行模式,具有划时代的意义。波音公司预计将从2005年开始 生产该款飞机,2007年进行首飞,2008年正式交付并投入运营。 相似文献
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正最近,笔者在收集资料时看到多则关于空中乘务员的小笑话,这些笑话多以乘务员和乘客对话的形式呈现,真假无从考证,却从一定程度上反映出乘务员在与乘客交流时服务语言的重要性。服务语言,是乘务员在服务过程中,借助一定的语言、语调,代表航空公司或自己与乘客进行交流的一种比较规范的,能反映一定文明程度的,同时又比较灵活的口头用语。作为一名空中乘务员,每天都要与不同的乘客交流,没有交流的服务是没有色彩的,更不会有 相似文献
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研究了提供公交车实时到站信息服务,对乘客出行行为的影响以及公交公司在基于自身利润最大化目标下,决策是否提供信息进行分析.模型中假设,理性的出行者随机到达车站或者利用公交信息提前规划自己的行程.计划出行的人数依赖于公交车的发车频率以及提供信息的质量的高低.基于固定需求的乘客出行分析,研究了公交公司在选择是否提供信息和设定运营频率以最大化利润.得到不同运营策略的公交公司的发车频率及最优利润.发现乘客利用信息成本越低,公交公司在提供信息方面越积极,公交公司可能在降低社会总成本的情况下落入“囚徒困境”.如果乘客利用信息的成本较高,而信息提供成本较低,则可能出现一家公交公司提供信息而另一家通过增加服务频率来差异竞争的均衡结果. 相似文献
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城市公交系统内乘客出行动态均衡模型 总被引:1,自引:0,他引:1
通过引入城市公共交通车辆内乘客的拥挤成本,建立了基于乘客的出发时间选择的动态出行均衡模型,并对具有不同运输能力的公交方式所导致的乘客出行差异进行了比较分析.研究结果表明大容量公共交通能使沿线上下游站点乘客都收益,而小容量公交车辆在高峰期会被远距离出行者优先挤占,从而有可能加大下游站点乘客的出行成本.算例结果支持了模型的结论.这有助于加深对复杂交通行为的理解,对改进公交规划与管理具有理论指导价值. 相似文献
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为了帮助7名日本乘客赶上飞机,今年8月22日齐齐哈尔驶往大连方向的2220次列车临时停车一分钟.日本乘客杉本洋江在感谢信中说:"列车在周水子车站临时为我们停车一分钟(本不应停)安排我们提前下车,为我们赢得了宝贵的时间,这在中国铁路史上闻所未闻.在世界史上任何一个国家都是做不到的.列车长为了万无一失,还专为我们联系了警车护送到机场.这也是铁路的又一创举."(10月23日<辽沈晚报>) 相似文献
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动态共乘作为一种配合解决城市交通出行难题的新模式近年来引起了人们越来越多的关注,然而在较大范围内选择合适的乘客,以便获得最佳的综合服务效果却具有相当大的挑战性。本文正是针对这一问题,建立了以乘客效用最大化和司机总行程最短为目标函数,以满足司机与乘客的时间要求和司机参与约束为限制条件的多目标0-1规划共乘模型,用于帮助司机选择最合适的乘客。根据该模型的特点,构造了加入了分散搜索机制的新的和声搜索算法。在仿真实验时,针对司机和乘客效用的两种产生方式,在较大规模的路网环境下利用该算法分别对模型进行了求解,得到了Pareto最优解集。仿真结果不仅表明了模型的合理性和算法的可行性,而且还指出基于效用函数可以发现更多合适的潜在乘客。最后,通过与文献中其它算法的对比进一步展示了本文算法的有效性。 相似文献
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文化是服务工作的灵魂,它超越制度,引导着广州地铁员工自觉的为乘客提供优质文明的服务。文章指出塑造服务文化是广州地铁做好运营服务工作的关键,并从广州地铁运营服务的实践工作出发,阐述了广州地铁运营服务文化的内涵、核心理念。接着,文章从员工意识的角度,描述了这一文化的五个特征,最后,说明了塑造服务文化对地铁运营服务的作用。 相似文献
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面向动态出行需求的出租车运营系统仿真模型 总被引:1,自引:0,他引:1
基于离散事件仿真技术,提出一种面向动态出行需求的城市出租车服务模型。该模型可再现出租车在城市中24小时提供出行服务的动态过程。仿真结果表明,考虑时变特性能够得到出租车运营系统更真实和精确的信息;乘客队长和乘客平均等待时间是衡量出行需求是否动态满足的重要指标。研究了出租车数量和动态出行需求对系统性能的影响,给出了确定系统最优的出租车数量的方法,该方法能够兼顾运营商和乘客的利益。模型既可以为出租车监管部门提供决策依据,也有助于运营商提高运营效率。 相似文献
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波音公司是大型客机制造领域的主要生产商,对其发展历史的研究对我国大飞机的研制可以有一定的参考价值。本文分别以1916年、1945年、1964年、1991年为时间节点,将波音公司的发展历程分为四个阶段,并进行简要阐述。上述四个年份,分别对应波音公司成立、二战结束、波音公司民品销售超过军品以及苏联解体等四件对在波音公司民航制造领域带来巨大影响的四件大事。 相似文献
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2005年12月20日,中国消费者协会公布的京、津、沪、渝、川五地航空服务调查结果显示,在发放的3000份调查问卷中,75%的乘客表示亲历过航班延误;在经常出差的人群中.有94%的乘客表示深受航班延误之苦:43%的乘客表示对航空公司在发生航班延误后所采取的补救措施不满意,为此造成的乘客拒绝登机、占机不下等事件也时有发生。航班延误和延误后航空公司的态度、言语、细节等表现,已成为航空公司与乘客之间利益冲突的核心问题之一。 相似文献
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城市公交服务品牌应当自始自终立足于终端乘客消费者,树立品牌形象,把自己变成温馨、便捷的化身,这既是公交未来发展的属性所决定的,也是公交企业自身生存和发展的需要。那么,城市公交应该如何打造自己的强势品牌? 确定品牌目标战略就现阶段而言,公交的第一属性是公益性,其次才是经营性。如果公交遭受乘客投诉,说明人公里产品存在瑕疵,过多的瑕疵存在,直接伤害企业品牌。所以,公交在确定品牌目标战略时,要紧密结合行业特 相似文献
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超售是航空公司使用最早最广泛的一种收益管理手段。近期因航班超售引发的乘客和航空公司之间的争议已经频现媒体甚至诉之法律。本文针对我国当前航空公司超售存在的问题,使用调查问卷调查手段,并借鉴国外航班超售补救措施,提出了我国当前航班超售管理与服务补救方面的相关建议与对策,以期尽可能降低超售所带来的不良影响,提高乘客满意度和忠诚度。 相似文献
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一 有个寓言故事说,在很久很久以前,有一条船载着许多乘客过江,行至江心,船底突然进水,船眼看就要沉没了,人们四散逃生.其中有一个人,背着一袋沉甸甸的金子. 相似文献
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