河北省环京津区域旅游发展规划

河北省环京津区域的旅游业发展,与京津两市密不可分,多年的实践证明,京津客源市场有利于该地区旅游业的迅猛发展,该地区的旅游资源也是京津旅游向高层次发展,疏解京津旅游点游人过度拥挤的最直接场地。只有将京津冀北旅游资源统一规划、统一调配,才能培育世界级旅游品牌,发展都市郊野一体化的旅游产业,把京津冀北地区建成国际商务、国内购物、国内外会议展览、文化体育、都市郊野风光、休闲度假等专项旅游基地。     

天津与京津冀北地区的协调发展

一、天津在区域经济发展中的地位和作用历史上,天津在区域经济发展中的地位和作用几经变化,而且天津自身的发展也与周边地区息息相关。 天津经过明、清两代的发展,到清康熙时已成为畿辅之首邑和通往北京的门户,而为     

河北省环京津区域城镇发展规划研究——区域生态环境保护规划的思路及主要任务

河北省环京津区域环绕京津，地理位置十分重要，坝上地区、燕山、太行山是大北京地区水源的主要发源地，是京津及华北平原的主要生态屏障。但由于历史的原因，造成大面积的林地、荒坡地、草地被开垦，出现了土地沙漠化、水土流失、地表水污染等生态问题。随着经济发展，粗放的经济增长方式又进一步加剧了生态环境恶化和上下游地区资源环境的矛盾，对下游地区人民生活和首都的安全构成威胁。这是京津生态环境的心腹之患，同时也严重制约着当地经济发展和人民生活改善的进程。为从根本上改善京津两市生态环境，强化冀北地区的生态屏障和水源保…     

中国区域经济增长新格局与区域协调发展

当前,中国区域经济增长呈现新格局,主要表现为中西部地区发展速度加快,优势产业各具特色;以城市群为核心,形成空间发展格局;区域开发秩序得到进一步规范;区域合作和一体化不断得到加强。与此同时,中国区域经济增长也遇到新的挑战。因此,必须联动实施国家区域发展战略,开拓区域经济协调发展的新思路。     

京津冀一体化的条件与区域协调发展

京津冀一体化的研究,从20世纪80年代初期的“京津唐国土规划”开始,至今已有三十多年的历史,其进展迟缓的原因值得研究和分析,找出阻力及根源,才能找到解决的途径. 一、京津冀一体化进展迟缓的阻力 从历史与客观上看,阻力来自3个方面: (一)行政壁垒阻碍协调发展 建国前,北京是一个纯消费城市,没有工业,轻工业产品都由天津供给.     

京津冀一体化的条件与区域协调发展

正京津冀一体化的研究,从20世纪80年代初期的京津唐国土规划开始,到90年代清华大学吴良镛教授牵头带领100多位专家搞大北京战略至今已有30多年的历史了,但为什么至今进展迟缓,值得研究和总结,找出阻力及其根源,就会找出解决的办法。一、为什么京津冀一体化进展迟缓,阻力究竟在哪里?从历史与客观上看,阻力来自3个方面:1.行政壁垒阻碍了协调发展。北京和天津在很长时间内都想当经济中心,互不相让,表现突出的是北京的陈希同     

运用科学发展观统领城市与区域的协调发展

党的十六届五中全会<关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划建议>的鲜明特点,一是运用科学发展观统领城市与区域的协调发展,这是始终贯穿于"十一五"期间的战略思想,并应严格按照6个必须的原则去做;二是提出了经济社会发展的战略目标,即改变经济增长方式,大力发展循环经济,建设资源节约型、环境友好型社会.温家宝总理指出:"科学发展观是指导发展的世界观和方法论的集中体现,是我们党在深刻总结我国长期以来经济建设中的经验教训,吸收人类现代文明进步新成果的基础上提出来的,是对社会主义现代化建设指导思想的重大发展."     

利用京津优势促进河北省科技创新对策研究

党的十七大报告指出：“提高自主创新能力,是国家和区域发展战略的核心。”胡锦涛总书记强调：“加快经济发展方式转变,根本出路在自主创新。”技术革命和创新驱动是后金融危机时代国际和国内竞争发展的必然趋势和首要抉择。在建设创新型国家和推动产业结构升级的背景下,借助京津科技优势促进河北省科技创新,具有重大战略意义。     

滨海新区区域协调发展机制建设

在社会经济发展过程中．由于各区域在自然资源禀赋、经济基础和外部环境等方面存在差异．加上市场经济条件下生产要素集聚的惯性．使得各区域在发展过程中存在不平衡性。近年来．区域发展差距的扩大已成为影响我国社会和谐的重要因素。促进区域协调发展．是我国改革开放和社会主义现代化建设的战略任务．也是全面建设小康社会、落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的必然要求。     

区域协调发展的重大战略任务

开发西部、振兴东北、中部崛起、东部率先发展，清晰地勾勒出了中国的区域发展战略。这是“十一五规划”《建议》从全面建设小康社会、加快社会主义现代化建设全局出发所制定的总体战略布局．对于促进区域协调发展，逐步实现使不同区域的人民共享小康社会幸福生活具有重要指导意义。     

京津冀区域协调发展的组织模式选择

一、京津冀区域协调发展的组织模式选择 Alan Digatano与Elizabeth Strom提出了几种组织模式划分标准：治理关系,政府与私营部门（经济或社群）之间的关系模式;治理逻辑,政治决策制定的过程或模式;关键决策制定者,包括政治群体、政府和公民参与等;政治目标,治理的预期收益是具体的、有目的的,还是象征意义大于实际意义。     

广东区域经济协调发展的战略选择

区域经济协调发展是缓解不同地区经济发展差距的一个重要举措,贯彻落实科学发展观,实现区域经济协调发展也是我们党中央的明确要求。本篇文章针对广东省区域经济协调发展的现状,借助经济学相关原理,分析了广东省区域经济发展不协调的原因,并立足于党中央要求贯彻落实科学发展观、积极构建和谐社会、努力实现经济健康持续发展的宗旨来提出了建设性的意见。希望本篇文章可以给相关人士带来一定的思考和借鉴。     

淮海经济区区域经济协调发展研究

淮海经济区处于苏、鲁、豫、皖四省交界处,由20个地级市组成,可分为四大经济板块,即苏北板块的徐州、淮安、盐城、连云港、宿迁;鲁南板块的济宁、临沂、枣庄、日照、泰安、莱芜、菏泽;皖北板块的淮北、宿州、阜阳、蚌埠、毫州;豫东板块的开封、商丘、周口。从南北方向看,淮海经济区处于长三角和环渤海两大发达经济区之间;从东西方向看,淮海经济区起着承东启西的作用,在全国经济格局中占有重要位置,     

我国区域经济协调发展的趋势及特征分析

本文从区域经济的协调发展出发,对我国四大区域以及全国范围内的省市区的经济发展进行了相关研究,从而总结出了四大区域以及全国经济的发展特征和变化趋势。通过分析研究可以发现,当前我国整体和各个区域的经济发展水平已经处于较高水平,但是从整体分析来看,我国中部地区相对于沿海地区来说,发展水平还比较低,而我国东部地区以及东北部地区这两大区域的经济发展水平有很大程度的上升趋势,而且发展都比较协调。但是,我国西部地区的经济发展出现了一定的不协调,经济发展的水平有所下降。而中国各级省市城市中,只有小部分城市的经济发展在下降,大部分城市的经济都呈现不断上升的趋势。     

基于区域外部性的武汉城市圈协调发展研究

武汉城市圈是指以武汉为中心．以100公里为半径的城市群落．包括武汉及黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门8个周边城市。武汉城市圈圈域占湖北省33％的土地和51．6％的人口．城市密集度较高,经济基础较好,环境及自然条件优越。2006年,武汉城市圈贡献了全省60．7％的GDP和69．5％的财政收入．吸纳了71．1％的投资．承载了73.5％的社会商品零售总额．     

长三角城市群休闲体育产业集群与区域经济社会协调发展研究

借鉴欧美休闲体育和产业集群的理论和方法,结合长三角＂区域规划＂和经济社会发展的特点,在区域经济背景下有效配置各种要素资源的基础上,寻求和培育休闲体育产业新的发展契机和路径,优化休闲体育产业的结构与格局,加速提升长三角休闲体育产业的国际竞争力,为长三角休闲体育产业集群与区域经济社会协调发展奠定基础。     

加强城市群建设推动区域经济协调发展

改革开放30年来．我国经济持续快速增长．2008年国内生产总值（GDP）达30．07万亿元,居世界第3位。但我国人口众多、地域辽阔．各地区发展条件差异显著,区域经济发展不平衡的现象仍然较突出．地区之间的人均GDP差距明显。2008年,我国大陆31个省、市、自治区中人均GDP最高的上海达7．46万元．最低的贵州仅为8450元．两者的绝对差异高达6．61万元。相对差异（极值比率）达8．83倍,高于世界各国的相对差异数。经济差距过大不仅会影响经济发展的步伐．同时也会引发一系列的社会问题．影响社会安定。     

推进主体功能区建设促进区域协调发展

当前我国区域差距持续扩大,促进区域协调发展是我国今后相当长时间内重要而艰巨的任务。“十一五”规划纲要中提出了主体功能区的概念,丰富了我国区域经济发展理论,为我国区域协调发展提供了新的思路。本文分析了我国当前区域协调发展面临的困境及主体功能区建设对促进区域协调发展的功能,并在此基础上提出了推进主体功能区建设、促进区域协调发展的政策建议。     

京津双核城市群背景下临港发展模式的区域经济学分析

一、双核城市群背景下的京津冀经济依存分析 北京和天津在空间上临近、在经济上相互影响．构成影响北方经济发展的双核城市群．京津的直接影响范围涉及蒙南、晋东、冀北、辽西等地。如图1所示．受京津强烈影响的区域是张家口-承德-唐山-保定这一由虚线围成的范围．该区域分为三个部分：