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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
引言 2005年10月,商丘市公路管理局首摘“全国文明单位”桂冠;2009年1月,凭实力实现成功卫冕;2011年7月又顺利通过复核。这期间,全国交通行业“五一”劳动奖章、“文明示范岗”两项殊荣又花落商丘,河南省“好路杯”竞赛8次16年蝉联金奖,商丘市政府5次通令嘉奖,1次记集体三等功……商丘公路人背负历史使命年复一年把...  相似文献   

2.
文章在“十四五”规划背景下,对商丘市人才强市建设进行研究。文章梳理了人才强市建设的理论基础和研究现状,对商丘市人才资源的基本情况做了调查研究,发现在商丘人才强市建设中存在商丘市人才结构不合理,人才引进力度不够,人才培养方式滞后以及人才环境不佳等问题。本文针对这些问题,给出了调整人才结构、加大人才引进力度、加强本地人才培养和优化人才环境的建议。  相似文献   

3.
中原经济区上升为国家战略,河南迎来千栽难逢的发展机遇。商丘科学谋划,持续探索不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的新型城镇化、新型工业化、新型农业现代化“三化”协调科学发展之路,务实发展渐入佳境。6月24日,《人民日报》在一版头题刊发《商丘转型不甘边缘走向前沿》,报道了商丘市从边缘走向前沿的发展理念、发展路径和发展成果。文章用大量生动翔实的材料,阐释了商丘市委、市政府在河南省委、省政府的坚强领导下,励精图治、埋头苦干,把思路理清,把工作做实,把风气搞正,将一个落后的农业大市变成了全省发展的标兵,初步探索出了一条传统农区跨越发展的新路子。  相似文献   

4.
5月26日至27日,河南省委副书记、省长谢伏瞻在中共商丘市委书记陶明伦、商丘市市长余学友等的陪同下,深入到商丘企业车间、新型社区农户家中,与当地负责人、企业家和农民亲切交流,调研经济运行、新型城镇化和民生保障工作。、就产业集聚3-作,省长谢伏瞻指出:“商丘发挥自身优势,培育产业集群,实现规模效应。产业集聚区的竞争力集中体现在主导产业突出、关联企业集聚、规模效应彰显的产业集群上。产业集群并非产业与产业的简单堆砌,而是项目和企业的协同发展、产业链条的互补联动。大市场带来大产业,商丘要发挥好区位、交通、资源、市场等优势,大力开展招商引资,着力招大引强,积极承接产业转移,突出本地特色和优势,做大做强主导产业,培育壮大产业集群,实现集聚发展,彰显规模效应。”  相似文献   

5.
为了更好地支持县域经济发展,加大对县域小微企业和"三农"的支持力度,3月27号,商丘银行继建设永城、虞城、民权、柘城、睢县支行后,在商丘设立的第六家县城支行——夏邑支行开业。商丘银行董事长魏杰、商丘市发展投资有限公司总经理孔令伟、商丘银行行长霍振峰等参加了开业仪式。在夏邑支行开业前,商丘银行已经和夏邑县的诸多企业和个人建立了业务关系,近年来,已累计向夏邑县的企  相似文献   

6.
7月20日上午,由河南省人民政府发展研究中心、中共商丘市委、商丘市人民政府主办的“黄淮平原现代农业发展高层论坛”在商丘天宇尤酷隆重召开。论坛由河南省人民政府发展研究中心李新杰主任主持。  相似文献   

7.
夏则长  王方茂 《决策》2006,(9):58-59
近年来,随着道路运输市场的发展繁荣、依法行政实施纲要的稳步推进和道路运输立法的不断完善,道路运输法制工作迎来了前所未有的机遇,特别是2004年7月1日实施的《中华人民共和国道路运输条例》进一步确立了执法监督和法制业务在道路运输工作中的重要地位。但是,当前道路运输法制工作仍然存在不少差距:一是部分运管机构和执法人员依法行政的观念还比较淡薄;二是道路运输市场的动态监管不是十分有力;三是行政强制措施实施情况比较复杂被动,依法查扣的车辆、设备、证件等往往不能得到及时、合法、彻底的处理,占用了大量执法资源;四是行政处罚自由裁量权过大,缺乏制度和程序约束;  相似文献   

8.
建设生态文明是实现全面建设小康社会的奋斗目标。应从文化层面和社会进步状态层面的角度理解生态文明。生态文明建设的目的就是使经济建设与资源、环境相协调,实现良性循环,走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路,保证可持续发展。要实现这个目标,主要通过以下途径:加强生态文明教育,树立生态丈明观念;要完善有利于生态文明建设的法律和政策;把落实节能减排工作责任制纳入干部考核指标体系;发展生态产业。  相似文献   

9.
刘艰 《决策导刊》2006,(3):26-27
重庆直辖以来,交通行业以空前的规模和速度向前发展,使重庆成为同时拥有铁路、水路、公路、航空、管道等多种运输方式的交通枢纽。其中,道路运输行业也进入了持续快速健康发展的轨道。但目前,我市道路运输业还面临一些深层次问题,主要有以下几个方面:一是市场机制不完善;二是行业法规建设滞后;三是运输结构不合理,生产经营主体高度分散,规模经济严重不足;四是运输站场建设滞后,科技进步能力不强,服务质量和管理水平不高;五是缺乏行业整体发展规划,仍存在重客轻货、重干轻支现象,从而制约了货运、物流和农村道路运输的发展;六是行业管理机构职能有待加快整合。  相似文献   

10.
一、依法行政,以严密有效的制度规范运输企业安全管理 从源头上把好市场准入关是危险货物运输管理建立长效机制的必要条件,濮阳市运管处严格危险货物运输资质认定制度,依据《危险化学品管理条例》、《道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》等法规,严把市场准入关,严格行政许可程序,坚持"谁主管、谁负责","谁审批、谁负责"的原则,建立行政执法岗位责任制,层层落实,责任到人,按照公正、公开的原则,阳光作业,合格一户开业一户,对于达不到资质条件的企业,坚决不予许可.  相似文献   

11.
《决策导刊》2006,(8):I0004-I0004
綦江县交通运输管理所肩负着全县道路旅客运输、货物运输、客货运站(场)、汽车维修、驾驶员培训的行业管理监督职能。从2003年以来,綦江县交管所深入开展精神文明创建活动,三个文明一起抓,积极转变工作作风,优化办公环境,提高服务质量,抓住发展机遇,实现了道路运输事业突飞猛进的发展。营运车辆在2003年初2000余辆的基础上成倍增长,实现历史最好水平,交通规费收入突破6000多万元、地税收入突破600万元,为綦江经济发展作出了较大贡献。  相似文献   

12.
学习弘扬焦裕禄精神,就要把思想和行动统一到党中央的活动部署上来,把开展党的群众路线教育实践活动作为学习贯彻党的十八大精神的一项政治任务,进而开创商丘市道路运输跨越发展新局面。要坚持群众路线,深怀尊民之心,常兴亲民之举,恪守为民之责,多办利民之事,着力解决官僚主义问题。  相似文献   

13.
进入21世纪以来,中小企业已经成为了我国生态文明建设的重要组成部分,因此,为了适应新形势的发展,中小企业应该改变早先以利润为先的经营理念,转而追求生态效益的目标,由此可见,中小企业首先要做的就是确定企业的生态文明建设的目标,企业的领导人更应该将生态文明建设作为企业发展的一大对策,从而妥善地处理好人、自然和社会三者之间的关系,最终实现各方面效益的统一。  相似文献   

14.
国民的文明素质,直接反映并决定着国家的道德水准和社会的文明程度。提升国民文明素质,有利于改善社会风气、维护国家形象、增强国家软实力、构建社会主义和谐社会。当前,国民的文明素质令人堪忧:社会文明“失律”、 职业文明“失范”、家庭文明“失和”、 法纪文明“失治”、 个体文明“失真”。必须通过深化学习、加强教育、提升修养、严格管理、监督约束、注重实践,来不断提高国民的文明素质。  相似文献   

15.
在新形势下,教师及广大教育工作者,怎样才能适应教育工作的新需要,怎样才能更科学,更合理地教好书、育好人?对这些问题的不断追求和探索过程,正是教师不断成长的过程。其方式大概有两种:一种是依靠长期教育教学经验的积累,即“经验型”道路;另一种是依靠教育教学研究,即“科研型”道路。  相似文献   

16.
袁军  马杰 《决策探索》2009,(20):88-88
滑县汽车站始终以科学发展服务滑县经济为理念,认真贯彻落实党和国家有关道路运输发展的政策和法律法规,坚持科学发展观,大力培育和发展道路旅客运输市场。为滑县经济社会的迅速发展、劳务经济的发展壮大、城镇建设、拉大城市框架作出了不可磨灭的贡献,受到上级的充分肯定。连续6年被安阳市交通局评为“春运工作先进集体”,  相似文献   

17.
刘艰 《决策导刊》2004,(12):24-26
一、道路运输业发展现状 随着西部火开发和我市经济发展进入快车道,道路运输生产力得到了较快发展,在综合运输体系中的基础性作用明显增强。但与快速发展的社会经济对道路运输的需求相比,还远不能适应。目前我市道路运输业正面临高标准、高起点、高要求,走持续发展路子的难得机遇和挑战。  相似文献   

18.
试论社会主义法治理念   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈泽亮 《决策导刊》2006,(12):13-15
法治是人类社会共同的文明成果。法治是规则之治,而非意愿之治;法治是良法之治,否认“恶法亦法”;法治是民主之治,反对“权力无制约”:法治是平等之治,不承认“法外特权”。社会主义法治理念概括为“依法治国、执法为民、公平正义、服务大局、党的领导”。这五个方面相辅相成,体现了党的领导、人民当家作主和依法治国的有机统一。  相似文献   

19.
以江泽民同志为核心的党的第三代领导集体提出要“用好的作风选人、选作风好的人”,这是党在新的历史时期对干部选拔任用工作作出的战略决策,为各级党组织如何选准人、用好人指明了正确方向。  相似文献   

20.
针对有些现行的道路运输市场管理机构的管理体制制约着行业管理向前发展的情况,分析了目前道路运输市场管理机构体制上存在的问题,并对道路运输市场如何可持续发展提出了建议。  相似文献   

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