中国的地区和城乡经济发展差异——从交通基础设施建设的角度来看

以交通基础设施投资为代表的政府公共支出状况直接影响着国家或地区的经济发展。基础建设投资以其对总需求的直接效应，对私人部门经济生产成本降低的间接效应，以及以其道路网络的溢出效应，对经济发展产生着重要影响。而我国交通基础建设的供给，在东、中、西部地区以及城乡之间存在着显著的地区差异，这种差异不仅表现在数量上，也表现在质量上。这种公共基础设施投入上的差异加剧了我国地区和城乡之间的经济发展差距。要改善我国的地区经济发展差距，促进城乡和地区经济的协调发展，还应该从如何发展落后和贫困地区的道路基础设施入手。     

中国的地区和城乡经济发展差异——从交通基础设施建设的角度来看

以交通基础设施投资为代表的政府公共支出状况直接影响着国家或地区的经济发展。基础建设投资以其对总需求的直接效应,对私人部门经济生产成本降低的间接效应,以及以其道路网络的溢出效应,对经济发展产生着重要影响。而我国交通基础建设的供给,在东、中、西部地区以及城乡之间存在着显著的地区差异,这种差异不仅表现在数量上,也表现在质量上。这种公共基础设施投入上的差异加剧了我国地区和城乡之间的经济发展差距。要改善我国的地区经济发展差距,促进城乡和地区经济的协调发展,还应该从如何发展落后和贫困地区的道路基础设施入手。     

广东农田水利基础设施现状及其管理体制改革

长期以来,广东农田水利基础设施建设、投资、管理体制不够完善,致使广东农业的发展受到一定程度的制约。“九五”以来广东农田水利基础设施建设取得了显著成效,农田水利基础设施投资渠道进一步拓宽,资金去向多样,但是农田水利基础设施建设管理体制还不够完善。应从明确各级政府在农田水利基础设施建设中的职能、建立以政府为主的多元化投资体系、分类指导,大力推进水管单位运行管理体制改革等方面加快广东农田水利基础设施管理体制改革。     

BOT投资方式及其法律规制

BOT是一种私人资本参与一国基础设施建设的新型投资方式.我国基础设施落后和建设资金短缺的矛盾十分突出,采用BOT投资方式将会有效缓和这一矛盾,加快基础设施建设的步伐.利用BOT投资方式建设基础设施是一项复杂的系统工程,必须有相应的法律规范加以调整.我国目前的BOT法律制度尚不完备,在一定程度上制约了BOT投资方式的发展,构建有中国特色的BOT法律制度已成为我国利用BOT投资方式的迫切需要.     

市场化融资：小城镇基础设施建设的策略选择

小城镇基础设施建设对城镇化水平提高具有非常重要影响,但长期以来的单一政府投资已经成为小城镇基础设施建设的重要约束。为加快推进小城镇基础设施的建设,就需要拓宽融资渠道,更多地引入民间投资,投资行为市场化是激励小城镇基础设施建设高效运作的捷径。为此,笔者首先指出提出该议题的原因,然后分析了国内外关于城镇基础设施建设的成功经验,进一步指明了中国在这方面存在的问题及解决思路。     

农业基础设施投资主体行为分析

农业基础设施建设是农业发展的前提条件,要想发展农业,彻底解决“三农”问题,加大农业基础设施建设投资是关键。农业基础设施与其它基础设施相比,有共同的方面也有不同的特征,在农业基础设施的建设过程中,不同的投资主体的投资行为会有很大的不同。加强农业基础设施建设,需要以不同投资主体的行为特点为基础,采取加大政府预算投入力度、加强政策性金融的投资、有效动员商业金融及农户的投入等措施。     

基础设施对西安经济增长的影响

为了研究不同基础设施在西安经济增长中所发挥的作用,通过引用经典的巴罗模型对西安市基础设施的相关数据进行数量分析,发现其与中国其他地区有重大差异的是:道路建设和通讯设施建设对西安经济增长没有显著性影响,而自来水供给和集中供热则对西安市经济增长构成了显著性影响,研究结果对于制定适合西安发展的基础设施投资政策具有较高价值。     

现代烟草农业建设背景下烟叶生产基础设施投资变迁及其发展方向——以河南省襄城县为例

基础设施建设是传统烟草农业向现代烟草农业转变的先行条件。结合河南省襄城县2005年以来烟叶生产基础设施建设情况和烟农对烟叶生产基础设施的需求状况,发现近年来烟叶产区基础设施建设活动非常活跃,烟区烟叶生产的基础设施明显改善,但仍然难以满足烟农的需求。今后机耕道路、灌溉设施以及密集烤房仍然是烟叶生产基础建设的重要内容,就未来烟叶生产基础设施建设方向提出相应政策建议。     

内蒙古牧区基础设施供给问题研究——以锡林郭勒盟为例

基础设施建设水平是反映一个地区相应政治、经济、社会进步的一个主要方面。近年来,随着内蒙古牧区建设力度的不断加大,牧区基础设施条件得到明显改善,但由于城乡二元结构、投资主体单一、治理不规范等因素,致使交通、水利、电力、邮政通讯、牧业基础设施等供给依然严重短缺,已成为制约牧区经济社会进一步发展的瓶颈。因此,应从强化政府主导作用、科学规划先行、城乡一体化设计、完善配套制度、建立多元供给体系等方面不断提高牧区基础设施供给和治理水平。     

民间资本控股投资基础设施项目建设管理模式的选择

近年来 ,基础设施项目的投资主体正在逐步地由国有投资为主向国有投资、外资、民间投资并存的局面转变 ,民间资本控股或参股投资基础设施项目的情况越来越多。如何选择有效的基础设施项目建设管理模式十分重要。鉴于民间资本的特点 ,不宜自行成立项目管理机构直接管理项目 ,可采取EPC、PMC管理模式。     

广东农田水利基础设施建设的问题及建议

随着城市化、X-业化水平快速推进,广东粮食产需缺口仍将进一步扩大。解决广东粮食安全问题的保证和前提是建设良好的农田水利基础设施。广东农田水利基础设施经过十几年的投资建设已经取得显著成效,但是其建设和管理中依然存在一些问题,这些问题制约着广东农业的发展．影响着广东粮食安全．因此,应从思想上重视农田水利基础设施建设．加大政府各级部门的资金投入力度,探索农田水利基础设施经营管理的新体制．     

城市基础设施建设多元化投资的博弈分析

城市基础设施与社会经济发展水平的协调性是经济发展的必然需求,当前,城市基础设施建设依靠单一的财政投入存在着巨大的资金缺口,滞后于城市化进程,已成为城市基础设施可持续发展的阻碍甚至是经济发展的阻碍,解决该问题的有效途径是建立多元化的投资制度.以博弈论为理论基础,分析了政府基础设施建设多元化投资制度的可行性.进而提出城市基础设施建设多元化投资制度改革的三方面措施：一是政府创新融投资政策,建立有效的基础设施项目产权,培育多元化市场投资主体.二是以转变政府管理职能为切点,创新投融资体制,加强多元化投融资金管理.三是保障城市基本设施建设融资渠道,营造激励非政府财政资金投入环境.     

公益性·垄断性·收费性·竞争性——论公共基础设施投资多元化

公共基础设施投资具有公益性、垄断性、收费性和竞争性的特点。公益性和垄断性决定了公共基础设施建设投资的“非市场性”;收费性和竞争性又决定了其投资的“市场性”。公共基础设施投资多元化问题,就是如何正确处理公共投资与私人投资的配合问题。公共基础设施领域的改革是我国经济体制进一步改革的突破口。为此,提出如下建议:进行相应的制度改革;注意改革的循序渐进;建立以收费为主的成本补偿机制;实行与投资多元化相配套的多样化的经营方式。     

4年建设，美丽新南京跃然初现

投资1155亿，全市1117个工地，建设，还是建设。“迎接十运会、建设新南京”的条幅飘荡在南京各条干道。4年，南京全方位全领域进行了新区的开发与建设，老城的保护和改造，环境的整治和出新，基础设施的配套和完善，为迎接十运会，南京实施城建项目数百个，个个都是精彩的“大手笔”。一个新南京呈现在世人面前。     

城乡一体化：农村基础设施发展演变与战略选择

新中国成立以来，中国农村基础设施建设历经发展初期、快速发展期、城乡一体化发展期三个阶段，先后重点满足农村居民基础性需求、发展性需求和提升性需求，农村基础设施和农村人居环境不断得到改善，城乡基础设施一体化持续向纵深推进。但是，当前农村基础设施建设短板弱项仍然突出，要素支撑力度有待提升、公众参与度尚需提高，城乡基础设施一体化体制机制亟待完善。加快推进农村基础设施建设，必须以城乡基础设施一体化为主攻方向，破除制度围城和机制障碍，统一规划、建设和管护，处理好城市和农村、政府和市场、当前和长远、公平和效率等关系，推动城乡基础设施有差异无差距的一体化格局全面形成，确保农村居民获得与城市居民大体相当的公共基础设施和服务。     

信托模式在海峡西岸基础设施融资中的应用——基于2009年度信托公司年度报告分析

现代化的基础设施是建设海峡西岸经济区的重要保障,而基础设施建设离不开资金的支持。通过对信托公司公开披露的年度报告分析,从财务分析视角,提出了通过信托引导银行理财资金投资基础设施项目、利用信托引导保险资金进行债权及股权投资及发行集合信托计划集聚社会闲散资金等最具可操作性的信托融资路径。     

城市基础设施投资约束与住房发投资区位选择———基于省级面板数据的实 证简

城市基础设施投资对住房开发投资区位选择的约束作用是通过城市基础设施投资的“区位优势再造”过程实现的。这种区位选择特征具体表现为在不同的城市或区域中,住房开发投资总量随着基础设施投资配置的差异呈现出显著的规律性变动。基于中国省级面板数据的实证研究进一步表明：住房开发投资的区位选择在一定程度上并不依赖现有的城市基础设施现状,更多地依赖后期的城市基础设施投资对当前的城市基础设施整体水平改善的力度,即城市基础设施投资对城市基础设施整体水平改善的边际效应。因此,优化当前住房开发投资的区位结构,实现住房产业的区域均衡发展,强化城市基础设施投资建设是关键。     

中国基础设施发展与外国直接投资

基础产业和基础设施的发展是国家经济发展的基础。受国家财力的制约 ,完全依靠政府投资基础设施 ,压力重重。对外开放是中国的基本国策。近年来外商投资发展趋势已从劳动密集型产业和第三产业逐渐转移到能源交通等基础产业和资金技术密集型产业。如何更有效、合理地利用外资 ,加快我国基础产业和基础设施建设 ,是我国面临的紧迫任务。当一国经济面临增长的瓶颈时 ,可通过向外部融通资源要素而消除瓶颈 ,积极开展国际经济合作 ,有效吸引和利用外资 ,是包括发达国家在内的各国实现加快本国经济技术发展的捷径。从我国人口多 ,人均收入低 ,积累少和实行现代化的规模巨大 ,资金仍很短缺的具体情况而论 ,尽可能更多地利用外资 ,特别是外商直接投资为主参与基础产业和基础设施建设 ,仍是补充建设资金来源 ,提高技术水平和促进经济快速增长的重要手段     

交通基础设施投资与居民收入——来自中国农村的经验证据

选取了1999年至2008年我国30个省市农村数据,分别构建静态和动态面板数据分析模型,对交通基础设施投资与居民收入之间的关系进行实证分析。静态面板数据模型的估计结果显示,短期内交通基础设施投资对农村经济的发展能够产生直接的经济效应,促进农民增收;动态面板数据的结果则表明,交通基础设施投资所带来的农村交通设施条件的不断改善,将在一定程度上促进农民收入的长期稳定增加。进一步地,将两类模型的估计结果予以对比分析发现,农村基础设施投资促进农村居民收入增加的短期效应将高于长期效应。     

基于实物期权理论的IT基础设施投资评价研究

IT基础设施投资是信息化建设的基础条件,如何对这一战略投资进行合理评价是企业决策者最关心的问题。本文在充分阐述实物期权评价IT基础设施投资的必要性以后,借助具体的应用案例,给出实物期权评价框架,比较运用NPV法、简单的增长期权方法、复合期权方法对其进行评价后得出结论:实物期权理论,尤其是其中的复合期权方法更能客观地评价IT基础设施投资的实际价值。