企业信用:一个新的分析视角

在经济学中,信用一般被认为是一种特殊的价值运动形式,即商品赊销或货币借贷关系。这种狭义的理解将信用物化,并使其游离于企业基本问题之外。我们理解的信用是一种广义的信用关系,是企业利益相关者之间基于经济利益的相互信任与授信机制。从企业产生的前提条件、企业参与者的行为逻辑及企业的基本关系等方面看,信用是企业生存和发展的重要基础,企业制度的变迁史实际也是企业信用的发展史。     

“科研老板”现象：一个制度分析的视角

“科研老板”现象是一种事实判断而不是一种价值判断,“科研老板”现象及其“问题化”有其自身的制度逻辑。在新制度经济学的视野下,可以通过制度的存量变革、增量改革和边际革命三种方式来进行制度创新,避免和扼制“科研老板”现象“问题化”的生成。     

社会保险税:一个利益集团的理论视角

开征社会保险税会涉及多个利益集团彼此之间的利益分配格局,这些利益集团会通过各种途径来影响政府的决策。在由社会保险机构征收情况下那些被拖欠、偷逃的社会保险费实际上构成了实行“费改税”这项制度变迁的潜在利润的主要来源。资源要素相对价格的变化是推动利益集团进行社会保险费改税的诱导因素。政府的决策机构应听取各种利益集团的利益诉求,避免少数强势的利益集团操纵决策而损害大多数社会公众的长远利益。     

制度变迁与近代中国的对外贸易——以1927—1936年南京国民政府的对外贸易为例

1927—1936年是中国近代经济发展的"黄金时期",在这个时期,政府的制度变迁有利于中国对外贸易的发展,也促进了中国的工业化,但制度变迁的滞后性,阻碍了贸易的大发展,对工业化的作用也有很大局限。     

政府主导型融资制度变迁的极限及其突破——一个“两阶段模型”分析

经济体制改革以来的国有企业融资制度变迁基本上属于一种政府主导型的强制性制度变迁,这一制度变迁方式由于"诺思悖论"而面临着难以突破的改革极限.突破这一改革极限的可能途径在于及时转换制度变迁方式,即由单一的政府主导型融资制度变迁转变为以诱致性融资制度变迁为主、政府主导型融资制度变迁为辅的制度变迁方式.     

中国金融制度的变迁路径:一个基于银行视角的分析

中国金融制度不等同于银行制度,但在中国特殊国情下金融制度的变迁路径主要表现为银行制度的变迁,而银行制度的变迁是在国家供给主导下的渐进过程,其实质是银行功能的演进轨迹。     

基于制度变迁视角的“典型单位制”社区转型研究

以从属于石油化工、稀有矿产等大型垄断国有企业为代表的"典型单位制"社区,由于制度变迁的环境依赖和路径依赖作用,使企业在向社区释放社会保障职能的转型过程中受到体制惯性、资源约束和社区独立发展能力欠缺等因素的阻碍。因此,应科学规划"典型单位制"的转型目标,遵循渐进式的道路,通过企业所属行政系统和地方政府的共同主导,引进多元经济力量和非政府组织的广泛参与,建立有效的利益博弈平台,逐步实现这类企业所属社区的顺利转型。     

本色“港榕”

比赛当日临近中午的时候.在海峡高尔夫俱乐部大堂里,繁忙的球员们都在认真筹备赛前事务.他们敬业的背影让人感动,乘着他们喘口气的间歇,我们采访了三名港榕球队的理事,他们各自在球队中担当着重要职务,多年来为球队的发展奉献着自己的力量.此刻让我们来聆听他们的心声。     

“港昧普通话”词语使用特征分析

“港味普通话”是普通话在香港流行过程中自然形成的一种语言变体,它源于港人在说普通话时对粤普两语中同形异义词的借用和对外来词的借用。与香港本土文化及港人日常生活密切相关的词汇进入普通话使用已成为发展趋势,大量的港式粤语词汇,经由“港味普通话”被内地的人们在普通话中广泛使用,并进入《现代汉语词典》。     

制度变迁视角下解决“相对收益”和“绝对收益”问题的尝试

当前,追求"体系化"和"科学实证",并因此获得了较大学术影响力的新现实主义和新自由主义理论之间的分歧,主要表现在"相对收益"和"绝对收益"问题上。本文认为,上述争议主要来源于新现实主义和新自由主义理论所共同坚持的"静态分析"视角忽略了制度和变迁因素而存在"偏颇化"的缺陷。为解决上述争议,本文试图通过寻找"新现实主义"和"新自由主义"理论的"统一"的"理性假定",并对之进行符合逻辑的演绎,将"相对收益"和"绝对收益"等对无政府状态下国家合作建立与否的不同观点放置于"制度变迁过程"的不同的阶段,并以此进行合理折中。     

竞争中求生存——以宁波港口贸易(1875-1896)为中心的考察

1875-1896年间,宁波港口贸易发生了显著变化。这一时期,宁波港进口贸易总额出现先降后升的趋势,洋货进口开始占据主导地位,进口货物中主要为制成品以及生产生活资料。与此同时,宁波港的出口贸易中直接对外出口能力下降,转为国内商品转运港,并积极发展本地手工业。促使宁波港口贸易发生这一变化的原因是多方面的,尤以周边港口如上海港的兴起及航运业的激烈竞争为主,上海港的崛起使得宁波港的自主贸易能力大打折扣,日渐成为一个商品转运港。同时,宁波港在与其他港口如温州港的相互竞争中也存在较大程度的合作,贸易合作使得宁波港在国内贸易中能够站稳脚跟并有所发展。     

港口竞争力演化研究及对天津港的启示

港口竞争力系统是一个不断演变的系统,它是系统内各个子要素之间协同作用的结果。本文采用自组织理论来分析港口竞争力系统演化的自组织特性,分析其内在的资源、结构和能力协同机理,了解港口竞争力在港口系统中的演化规律,并给出港口竞争力系统协同度评价模型,通过数据分析,对天津港竞争力的提升给出了具体建议。     

激励政府：一个新制度经济学的视角

制度经济学是研究现代政府理论的一个有力工具。制度经济学是认为:人性的假设是激励政府的起点;公民与政府之间和政府机构与官员之间的“双重”“委托—代理”关系或理论,存在着激励政府、提高行政效率的必要性;而产权理论中的使用权、用益权、决策权、让渡权分析,则启示着政府对公共权力拥有“准产权”,存在着激励政府的途径:明确政府与市场界限、尊重私人产权,实现政区间的竞争,实行绩效评估,防治“败德”行为。     

天津港焦炭码头现代化管理探析

以天津港焦炭码头为背景 ,在成功实现了码头装卸工艺现代化的基础上 ,港口企业如何基于先进的管理理念 ,实现管理现代化问题     

建设天津东疆保税港区的战略构想与对策

根据世界自由港的经验与我国未来发展的实际需要及天津东疆港的条件,提出了把天津东疆港建成为中国北方国际航运中心和物流中心,成为我国口岸管理体制改革的试验区、天津滨海新区综合配套改革试验的先行区和我国高度开放的自由贸易示范港区的总体构想。在此基础上,提出了要制定好切实可行的规划;实现管理体制改革的突破;建立与完善法规体系;探索先进的资本运行模式;重视人才培养和引进及调动多方参与的积极性等对策。     

连云港港口物流业发展SWOT分析及对策研究

用SWOT分析方法对连云港港口物流业发展的优劣势以及面临的机遇和挑战进行了综合分析,并为加强连云港港口物流业的发展提出了相关的对策。     

宁波港与上海港的互动合作初探

分析了宁波港与上海港的发展现状及其港口合作的合理性,认为港口的封闭发展已经不适应整个区域物流发展的要求,这就需要各港口从相互竞争走向互动合作,并提出了促进两港合作的基本思路。     

试论加快宁波与舟山两港组合发展

宁波港和舟山港是浙江省两大支柱港口。通过分析两港组合对两港自身竞争力的提高、上海国际航运中心的早日形成和区域经济发展等的促进作用,剖析两港目前发展中存在的生产、资源利用和规划等方面问题,认为两港应加快组合发展。又审视了两港组合发展的优势和基础,提出了两港组合发展的目标和重点,以及针对建设国际集装箱主干线港需采取的政策措施。     

东北亚集装箱港口竞争趋势与光阳港的发展对策

随着世界航运市场重心从欧洲向亚洲转移,东北亚集装箱港口的竞争日益激烈。本文从硬件设施竞争和“软件”环境竞争两个方面分析了东北亚集装箱港口的竞争现状,总结了其竞争趋势,并提出了先阳港在东北亚集装箱港口竞争中的定位和应采取的策略。     

制度变迁中的政府行为理论研究综述

政府作为制度变迁中的重要主体,其行为方式和行为特征直接影响着社会发展进程,哈耶克的自发秩序理论、奥尔森的利益集团理论、诺斯的制度变迁理论和青木昌彦的进化博弈理论分别从不同角度对制度变迁中政府行为的作用机理和角色定位进行了系统阐释,国内学者也对制度变迁中的政府行为动因、行为方式、行为效果等问题作了大量探讨,这些研究各具特色,同时也存在着相应的不足之处.