房地产限购政策的政策执行力浅析

近年来房价问题一直是社会热点讨论问题,房价的上涨速度也让很多人承受不住。为了控制房价增长过快的势头,让更多普通的工薪阶层能买得起房,使房地产价格能够达到一定的理想程度,因此国家国家制定了一系列的控制房价政策。房地产限购政策就顺势而生,成为国家出台的政策中备受瞩目的一条。本文将从房地产政策执行力的角度出发,研究限购政策的执行状况进而提出有关政策建议。     

城市机动车限行对PM2.5的影响与效果检验

为缓解城市道路拥堵与交通污染问题,全国多地陆续实施机动车限行政策,但针对不同城市不同限行政策对大气污染的影响却鲜有文献研究。根据政策特征,本文将限行政策分为一般限行和特殊限行两类。基于双重差分模型,采用2001-2017年我国各省会城市及直辖市的面板数据,本文分别研究了不同类型的限行政策对城市PM_2.5污染的改善作用。研究发现：首先,机动车PM_2.5排放已经成为了城市PM_2.5排放的主要来源之一,机动车限行措施也越来越多地被运用到治理城市空气污染的过程中;第二,一般限行政策和特殊限行政策均不同程度地缓解了大气污染,但相对而言,特殊限行政策的减排效果更明显;第三,限行政策的力度,如限行区域的相对大小和限制机动车的相对数量均能影响政策效果,一般来说,限行区域越大,限行的车辆越多,减排效果越显著;第四,在剔除特殊样本"北京"和"限购"政策的影响后,限行政策依然有效。本文从机动车PM_2.5排放的角度实证检验了限行政策对大气污染的影响和效果,为政府进一步制定更高效合理的道路交通污染防治措施提供了参考依据。     

氨——被忽视的雾霾元凶

不少公众都能背出PM2．5的主要来源：机动车尾气排放、工业污染、燃煤污染、施工扬尘以及外来污染。但这不是空气污染的全部，还有一个重要污染源一直被社会忽视，却是空气污染拼图中极重要的一块，更是PM2．5指数被持续推高的重要密码——氮气污染。在北京，PM2．5铵离子的浓度，天气良好时约10％，重污染天气里可达50％。奇怪的是，全国氨排放总量中，农牧业是主力，但北京市周边农牧业比重一直在下降，氨气数量却居高不下，因此，氨排放可能被严重低估。     

中国房地产限售政策对房价的影响研究——兼论限售和限购的政策组合效应

自2017年3月以来,中国多个城市相继出台了房地产限售政策。本文基于2017年1月至2018年5月的全国城市月度数据,针对限售政策分期出台的实际情况,构建更具适用性的多期双重差分模型（Multi-Stage Difference-in-Difference）,分别从国家和城市层面实证分析了限售政策平抑房价的效果及其异质性。在此基础上,又对限售政策和限购政策的联合效应进行研究。研究结果表明：房地产限售政策能显著平抑房价且效果具有异质性。具体而言,在国家层面,限售政策对房价的平抑效果二手房强于新房、小户型强于中大户型;在城市层面,其平抑房价的效果一线城市强于二三线城市、中西部城市强于东部城市。此外,双限政策的联合效果优于单一限售政策。以上研究对进一步发掘限售政策的独特价值具有现实意义。     

发达国家治理雾霾的经验和启发

<正>治理雾霾污染已成为一个热点问题。当前在华北和长江中下游地区出现了严重的空气污染,这在发达国家的历史上也是有先例的。如:1955年和1970年美国洛杉矶的光化学元素烟雾事件,1952年导致1.2万人死亡的英国伦敦烟雾事件。基于发达国家在治理空气污染上面的经验和教训,我们有以下具体的政策建议:解决雾霾污染问题,首先要有直接针对空气质量的立法。伦敦的污染事件直接推动了1956年英国清洁空气法案的通过,美国于1963年开始实施的     

机动车污染的防治技术和控制手段

本文陈诉了机动车排污现状,介绍了机动车污染治理的办法。根据“污染者负担原则”,提出了在社会主义市场经济条件下只有通过征收机动车排污费,才能达到减少机动车污染的目的。     

基层治理中的政策“短命”现象及其治理路径

在基层治理实践中,公共政策的"短命"现象并不鲜见,并且在政策制定、政策执行诸环节都存在。从政策科学的角度看,"短命"的政策往往同政策的议题、制定、调整以及工具选择密切相关。其中,政策指向、民主协商、程序执行以及基层特殊的环境等要件是决定政策生命力的关键。有效克服政策"短命"现象,应注意改变"替民做主"的政策惯性,政策过程须同基层民众的生活方式相结合,创新政策工具等。     

一个值得警惕的现象——对武汉周边城市机动车异地挂牌问题的调查

围绕机动车异地挂牌问题，我们最近组织调查组对黄石、鄂州、黄冈、咸宁、仙桃等市客货汽车问题进行了专题调查，现将情况反映如下。     

基于政策工具视角的金融业FDI政策的绩效研究

本文通过对我国改革开放以来金融业FDI发展情况以及外资产业政策梳理分析,选取了我国1983～2017年金融业FDI政策作为研究对象,采用内容分析方法,对政策文本内容进行编码,并基于三维框架的金融业FDI政策分析,对金融业外资产业政策绩效进行评估,分析我国金融业外商直接投资政策的科学性和有效性。     

限贷和限购政策对一般均衡中房价的影响

住房价格的调控是当前中国社会经济中的热点问题,但目前国内外尚少见文献对其进行全面探讨． 该文试图涉及这个领域,按照住房限购条件是否有效建立了两个关于住宅市场的一般均衡模型． 研究发现,当“限购令”未生效时,在其他条件相同的情况下,只要复合商品部门为规模经济递减或不变时,严厉的房贷调控政策倾向于降低市场的均衡房价(分情况不同,还需要满足一些其他条件) ． 而当“限购令”发挥效力时,首付比例和限购数量都将影响市场中的均衡房价,且其关系将会是非常复杂的． 仅当首付比例不太大且复合商品的生产复合规模效应递增的前提下,当首付比例落入特定区间时,房地产调控政策就能有效地降低均衡房价．     

元治理视域下政策绩效评估主体多元化的困境破解

<正>公共政策绩效评估是评估主体依据一定的绩效评估标准,按照一定的评估程序,采用定性或定量的评估方法,对政策系统、过程和结果的效益、效率、效果及价值进行综合判断与评价,是为公共政策品质提升提供依据的一种政治行为,侧重于中微观层面的管理活动,具有操作性、规范性和量化性的特点。伴随着西方新公共管理运动的发展,政府绩效评估呈现出明显的主体多元化趋势。一方面,随着民主运动的不断发展和政治民主的向前推进,公民的政治话语权不断增强;另一方面,过     

“排放税”与北京空气污染的治理

本文首先简要的理论分析,介绍空气质量作为公共产品所具有的特征,以及政府在空气治理中应承担的职责和应采取的措施,然后就是否应该征收“排放税”进行较为深入的分析,最后提出几点建议。     

政策网络氛围下的合作治理

现代公共政策的制定是由多方利益相关者共同参与的,这些参与者之间形成一定的网络,以此影响着公共政策。政策网络既不是从上至下的治理模式也不是从下往上的影响模式,而是政府在协调各个政策参与者的利益关系的基础上,综合做出的政策选择。     

关于我国雾霾问题与国外治理对策的研究

当前我国雾霾防治的现实依然十分严峻,本文分析了雾霾的本质及危害,然后探讨了我国雾霾问题的成因,最后试图通过分析国外治理雾霾的经验来对我国雾霾的治理产生一些有益的影响。     

浅谈机动车动力燃料对环境的影响及发展趋势

论述机动车替代燃料和燃料清洁化的各种方法和趋势,重点讨论了汽油和柴油的品质与机动车排气污染对大气环境质量、人体健康的严重影响。还介绍了燃油添加剂和清净剂对尾气排放的影响,并对燃料替代品的使用和存在的问题作了技术性探讨。文章指出,鼓励发展清洁的替代燃料车,将有助于改善城市环境空气质量,尤其是大城市。     

提高政策评估绩效的对策分析

本文探讨了我国公共政策评估存在的问题,形成原因及促进政策评估绩效的对策.     

考虑排放许可与交易的生产优化

本文旨在研究排放许可与交易机制对排放依赖性企业生产策略的影响。生产商可通过三种渠道获得排放许可:政府配额、市场交易和净化处理,并在不同渠道间取得平衡。本文分析了净化处理成本的特点,分别对确定净化水平与可控净化水平情况展开讨论,建立企业生产优化模型,得到了有排放限额下的最优生产策略。通过分析模型,得到了优先选择净化处理的充分必要条件,即"存在净化空间";此外还证实了最优策略的唯一存在性。最后通过数值分析说明了本文模型的应用,并采用灵敏度分析对参数影响加以分析。     

政策测量、政策协同演变与经济绩效:基于创新政策的实证研究

以技术创新政策为案例,本文在政策量化方面做出了有意义的探索性研究,并通过量化后的政策描绘出政策协同演变的路径以及对经济绩效的影响。文章的主要贡献在于给出了政策量化标准具体的操作手册,并得出了一些启示性的结论:第一,颁布政策与政策协同的核心机构并不是主管科技工作的部门,而是掌管关键经济和行政资源的部门。第二,中国技术创新政策正逐渐摆脱单纯依靠行政措施或其他单一政策措施实现政策目标的做法,而转向综合利用各种政策措施,通过各种措施的协同推动技术能力的提升。第三,创新政策协同对经济绩效的影响存在显著方向性差异,并不是协同越强越好。     

提高政策评估绩效的对策分析

本文探讨了我国公共政策评估存在的问题,形成原因及促进政策评估绩效的对策。