基于绿色供应链的宿迁市域冷链物流现状研究

21世纪以来,国家技术在不断地进步与发展,其中冷链物流方面发展日渐突出。中国冷链物流行业尽管发展前景非常可观,但是尚未形成行业化、社会化、适应市场变化的冷链物流体系。"十三五"以来,宿迁响应国家的号召,物流业快速发展,已经初步形成"一核、五区、多节点"的发展格局,但其物流业"成本高、效率低"的问题依然突出。     

大数据时代下天津面临的机遇与挑战

大数据时代的到来,为天津带来了新的发展机遇,大数据可帮助天津的传统制造业向智能化发展;帮助港口建立透明的物流供应链;帮助城市管理“智慧化”;帮助现代服务业信息化水平提升.但天津全面应用大数据还存在着一些技术、资金和人才等方面的问题,需要进一步研究解决.     

物流行业与职业环境分析

随着经济全球化趋势的加强,信息技术的快速发展,物流作为经济发展的一个全新的行业,正在逐步成为世界经济发展的又一热点。然而,物流人才的供应却存在着很大的缺口。物流专业人才的缺乏意味着更多的机遇和发展空间。     

城市物流空间研究

<正>物流是城市生态系统的重要要素。城市物流活动网络以及支持城市物流活动的各类型设施共同构成了城市物流空间。物流不仅测度城市通过物流联系嵌入到城市与区域生产流通体系的程度,也是观察城市内部空间联系的重要方面。尽管如此,有关城市物流空间的研究经过一段时间的发展后,在很长的时间内停滞不前,物流研究的数据采集不够系统,相关理论框架与方法发展不足。唯因近些年生产与消费端的变化,物流加速向供应链演进,并在上、下游加速实现整合,城市     

天津城市空间发展评估与思考

城市是人类为了更好地生存和发展创造的活动空间实体和复杂的空间巨系统.城市空间承载着城市经济、社会、文化等内容,映射着城市的历史底蕴.天津从近代的开埠城市到环渤海区域的中心城市,再到如今的北方经济中心,城市发展定位随着社会、经济、环境等的转变提升,最终反映到城市空间结构上,形成了城市空间发展演变历程.当前,天津正处于经济社会快速增长时期,随着人口规模的持续增长,城市发展面临着土地、环境等方面的压力.习近平总书记在专题听取京津冀协同发展工作汇报时强调“京津冀协同发展是一个重大国家战略”.天津作为京津冀地区重要的功能地,在区域一体化发展中迎来了新的发展机遇.     

天津城市发展远景目标设想

天津城市的历史从1404年建立天津卫到现在已有607年，从一个明朝只有几万人的军事要塞发展成为拥有1300多万常住人口的特大直辖市。天津城市发展的轨迹、特点、机遇与挑战、远景目标设想以及实现远景目标的战略决策，都是值得深入研究的问题，这对保证天津城市的又好又快发展关系重大。     

物流蔓延背景下重庆主城区批发市场外迁与机制解释

物流蔓延是信息和交通运输技术发展、居民社会生活方式转变、城市空间扩张的共同结果。近年来,随着城市和人口的郊区化发展,物流蔓延现象在各国城市发展中逐渐显现。城市的批发市场是集商流、物流和信息流于一体的商品集散地,其物流活动属于城市物流的一部分,因此在城市物流蔓延的大背景下,选择商贸物流在全国具有较大影响力的重庆市主城区为案例,分析重庆市主城区批发市场的发展、布局特征和外迁机制,对科学认识物流蔓延背景下的城市批发空间布局具有一定的理论意义,以期对城市批发市场的空间布局优化策略制定提供决策依据。     

电子商务环境下第三方物流运营创新模式的探索

随着电子商务的高速发展,物流企业面临着新的挑战和新的机遇。传统物流运营模式难以适应当前电子商务的新要求。本文系统分析了不同类型电子商务模式中运营和物流的相互联系,总结了不同模式电子商务对物流服务的新需求。据此,本文提出了电子商务物流企业进行服务创新的维度分析方法,并结合相关案例进行深入探讨。     

建立我国的区域物流服务体系探析

随着经济全球化和社会分工的不断深化,现代物流业迅速发展,它的发展水平是现代城市衡量一个城市区域经济综合实力的重要指标。本文试图从区域经济理论出发,在阐述区域物流的基本概况的同时,分析了区域物流的发展模式,提出了城市发展区域物流体系的战略思路。     

我国第三方物流产业发展现状及规划

目前我国企业的自营物流占整个物流市场规模的60％-70％左右．物流市场需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足．限制了物流业的发展。同时这也为我国第三方物流的发展给出了巨大的发展空间。中国目前与物流相关的总支出有19000亿人民币．物流成本占GDP的比重为20％左右，第三方物流市场的潜力很大。市场已经孕育了对第三方物流的巨大需求．为物流企业的发展提供了极好的市场机遇。     

南京市物流发展与对策研究

在经济飞速增长的时代背景下,全世界的大部分地区都在不断地加大对物流业的投入,促使物流业的不断发展来提升城市的产业链。而作为江苏省会城市的南京在这种物流不断发展的大浪潮下,一定要抓住机遇,不断发展壮大。虽然南京市在物流发展方面已经取得了不小的发展,但是从总体来说,南京市的物流发展还存在很大的空间。     

工业4.0时代天津先进制造业发展战略研究

全球工业进入4.0时代,天津先进制造业面临难得的发展机遇。天津要通过优化智能物流系统建设、智能工厂建设和智能生产系统建设,提高先进制造业金融服务水平,加强对产业基础研究的支持,不断优化产业结构,提升天津先进制造业发展能级。     

电子商务环境下南康家具业物流模式研究

快速发展的南康家具产业面临着物流水平低等急需解决的难题。特别是随着南康家具进入电子商务领域后，物流水平更是亟待提高。本文在分析南康市家具产业现有物流模式的基础上，提出为顺应南康家具电子商务发展的纵深需要而加快建设家具业的专业物流公司的必要性和可行性。     

天津建筑业国有企业改革方向探讨

城市建设的高速发展,使天津的建筑业尤其是国有建筑企业取得重大发展.“一带一路”和京津冀协同发展战略的实施以及“互联网+”行动计划的提出,更为国有建筑企业提供了前所未有的机遇.同时,天津的国有建筑企业也面临着挑战.通过调研发现,天津国有建筑企业存在着经营范围小、施工技术能力较弱和融资渠道单一等不足之处.笔者针对天津建设实际与国有建筑企业的不足之处,重点在结构调整、人才培养、融资渠道以及混合所有制改革等方面提出了改革对策与建议.     

欧洲大城市物流管理制度现代化的困境

基于过去五六年间与大都市运输管理机构的合作,以及参与法国国家级研究项目"城市货物"和"欧洲最佳城市货运解决方案研究网络"的经验,就欧洲大城市的物流的现状,归纳出三个核心特征:⑴货物运输很大程度上与城市内部结构没有关联;⑵城市物流政策基本无效;⑶城市物流服务增长缓慢、供不应求。这三个观点尽管看起来带有较强的批判性,但却如实地反映了城市物流产业的现状。实际上,出于减少环境影响与提高服务质量的考量,业内也有努力使城市物流行业更加高效灵活,但变革却是缓慢的,并且似乎没有哪一方愿意先行一步。一方面,城市政府希望企业开展新的物流业务以满足顾客及零售商与日俱增的需求,同时又要有利于环境发展;另一方面,由于开拓新业务往往是低盈利高风险,物流行业倾向于等待政府启动相关补贴政策后再作行动。除了城市物流的现状趋势外,文章在结论部分也提出了一些解决方案。     

浅议现代服务业规划重点——以津南区现代服务业规划为例

天津下辖18个区县，津南区位于天津城市发展主轴海河南岸，部分辖区是中心城区和滨海新区的组成部分，随着滨海新区进一步开发开放、海河中游段建设全面提速，市级重大项目建设以及示范小城镇建设全面启动，使津南区区位优势更加凸显，为进一步乘势发展提供了千载难逢的机遇。     

中小型物流企业成本会计研究初探

我国中小型物流企业在物流成本管理方面存在的问题,制约着企业发展,使得对中小型物流企业物流成本的会计研究具有现实意义.论文在我国现行的会计制度框架下,对中小型物流企业成本构成、组成要素和影响因素进行了分析,希望能够为中小型物流企业的发展提供一点有益的参考.     

城市第三方物流发展的新趋势

20世纪80年代中期,我在担任连云港市经济学会副会长兼秘书长期间,深感物流对这座交通枢纽型城市的重要性,专门购买了一本从日文翻译过来的《物流手册》,学习一些早期的物流理论,也知道“物流”这一概念是由日本“物的流通”翻译而来。25年过去了,我国的物流管理理论有了很大发展,随着欧美等国家市场营销中的相关概念引入,对城市物流的研究也进一步深化,并由此形成了有中国特色的现代主流物流理论。     

天津滨海新区多中心空间发展模式初探

为防止天津中心城市的蔓延式发展态势．应抓住滨海新区开发开放的战略机遇．培育滨海新区核心区．疏解中心城区单核心发展的压力．与中心城区共同构成天津中心城市的双核心。同时。以滨海新区核心区为主中心．加快培育滨海新区的城镇群．构建与区域生态环境和谐共存的滨海新区多中心空间结构．为天津中心城市谋求更宽广的发展空间．     

技工院校物流人才培养战略

在全球经济一体化的今天,我国物流产业一改长期沉寂的现状并在短时间内快速向前发展.但中国物流人才整体不足,从业人员专业素质普遍偏低的现状严重制约着我国物流业的发展.物流人才的瓶颈如何突破?物流人才战略如何与物流产业的发展相适应?技工学校如何抓住机遇培养出符合市场需要的物流技能型人才,这是需要认真研究和探索的问题.